I manere di i Balti à u Mari Neru sò stati cunnisciuti finu da i tempi antichi

Per rinsignà i modi di i Balti à u Mari Neru, hè bisognu di capiscenu quandu sò strade strade puderebbe guidà, chì sò i Balti, ma di u stessu nomu di sti pòpuli hè chjaru ch'elli anu una relazione diretta à u Balticu. Ovveramente, stu nomu coltante in i tempi antichi pertene à l'ethnusi chì abbitanu a sponda di stu spaziu di acqua. "E Balti. Persone di u Mari Amberu "- questu hè u nome di u libru dedicatu à a storia di questi populi. Sutta stu "cunzigghiu" tèrmini decenni di naziunalità - prussians, estia, goliad, kurshi, zemayty è altri - caduta.

I modi chì esistevanu prima Rurik

U Mari Neru, chì pertenece à a bacinu di l'oceanu Atlanticu, traversu u Bosforu è i Dardanelli, hè cunnessu cù u Mediterraniu, chì in a so volta hè cunnessu cù l'oceani Atlanticu è indianu. Pò esse cunclusu chì i rotuli nantu à sta mare si sò cunnessi da parechji paesi è per a penetrazione di i pòpuli di u Nord à l'India sò una strada più breve chì induve l'Europa da u punente. Dapoi u tempu anticu u mari hè chjamatu inuspitali, Pontus Aksinsky. Stu nomu hè stata ottinutu per i difficultà di a navigazione è a forte ostillità di e tribù chì abbitaru e costi di u reservatu. In ogni casu, i astronautte alcune a so scopi, è Hercules hà sviluppatu i sforzi.

I manere di i Balti à u Mari Neru sò stati assai longa, perchè u cummercialu era u compenente principalu in u sviluppu di i stati antichi. Di sicuru, i Balti puderanu fallu in u Mari Nerutu da u Mediterraniu. Ma era più faciule, più veloce è più prezzu per i costi di u Pontu per esse ghjucatu da fiumi è terri, è dopu per mare per fà u vostru modu à Bizantinu è fora.

Unu di strade strade era "da i Varangiani à i Grechi". Ci era ancu altri viaghji, in parte passendu i fiumi di l'Europa, in parte per terra. Allora ligonu u nordu è u sudu di u mari in u Mari Nurmale o Mediterraneu. I mercanti truvaru i migliori modi per i mercati in u duminiu. Da u nordu eranu carchi, ambrati, corsi di valdi di morsa, ferru crudu è assai più. Da Bizantinu, chì avianu u più altu livellu di sviluppu, porta i libri è iò, sedia, vinu è spices. L'Edizioni d 'Urgellata di i Balti s'innamora di l'II V seculu di a nostra era. À u principiu di u so apughjatu, i Balti rimpranu i so bè à i tribù germani vicini , chì l'enviavanu (in più ambarali) più à u sudu. A manera chì fù chjamatu - ambra.

Da u Balticu à u Mediterraniu

I manere di i Balti à u Mari Neru principiendu principalmenti à Bizantinu o una culunia nantu à a riva di u Mari di u Mari Nerutu, è da poi traversu l'estrete in Roma è in Grecia. O da l'acqua è i viaghji nantu à e costi di u Meditirraniu, è dopu per u Bosforu à u Mari Neru.

I più strati ambrati più amori trà u Meditirraniu sò stati cum'è a via d'acqua-terra da a bocca di l'Elbe longu di u Weser alemanu cun u turnu à punente, chì hè vicinu à a Paderborn moderna, à u Rinu, longu chì elli stanu à Basile. Quì hà dettu novu a trama di terra à i banche di u Rhone, longu chì a merchizzau fodenu in u Mari Mediterraneu.

A seconda via popular era a baia di Gdańsk. A più longa di i fiumi Vistula, Warte, Morava à u Danubio à Viena, è sopra à i banche di l'Adriàticu. Hè u trafficu amberu anticu cuntribuitu à u cunsigliu di a petra solari à parechji paesi in u mondu da tempi preistòrici. Amber hè stata attraversata in e piramide di l'Eggittu è di funerali grechi antichi.

Amber pistes

In seguitu, quandu i modi di i Balti à u Mari Neru sò stati stabiliti (tribù militanti eranu tamieded, accunscenu si aghjenu nantu à a salvezza di a cummerciu), i beni cumenciavanu per esse messu più veloce. Ci ponu esse noteu chì i Balti (Prussians in u primu locu, postu chì sta tribù abbitava e costi più ricchi amberi di u Balticu), a petra soli ùn hè micca stata ppuraggia è senza esse minate - elabureghja l'oli egettu da l'olii. Inoltre, anu sorpresu da l'altu costu di l'ambru, chì, finu à chì a distanza da u Balticu hè apprezzatu, era più altu è più di più. In l'antichità, u centru di trasfurmazioni di a piena solaria era a cità d'Aquileia in Roma antica. Utilizendu a via amber chì porta à i costi di u Meditirraniu, i mercaderi sò stati obligati d'entre Constantinopuli per l'istrettu. In generale, ci sò assai viaghja chì cullighja u Balticu è u Mar Negro di più tardi.

Dove nantu à l'acqua, induve arrossenu

I manere di i Balti à u Mari Neru eranu cusì stabilitu chì unu di i stòrici antichi erudicatu chì dichiani mari eranu cunghjuntati da un strittu. Di tutti i strade, trè persone più chjaru pò esse distinatu.

U primu ghjunghje u Vistula, Sanu, u Dnieper. U secondu - sopra Nemunas è i tributarii di u Dnieper, era chjamatu "da i Varangiani à i Grechi". A terza strada stalla è maestrata in i seculu V seculi nantu à u Neva è u Dnieper. Ci ponu esse noteu chì tutti eranu stati d'acqua, per quessa, certi traversi di a strada si sò sopravanziu o da arraste (in i cundizione imposti arrastrionu u bastimentu) o a merchandise hè stata trasferita à i servizii di trasporti terrestri.

I canali più tardi sò stati cavalieri in u situ di l'istmu. Tutti i strade principali di u Mari Balticu à u Mari Neru principiendu à u Dnieper, dopu, passendu ipididiusi di u Dnieper, à Pontus Aksinsky. In seguitu, parechji prudutti di u nordu foru furnuti da sti strade, ma inizialmente a maiò parte di a cummerciu era ambrata, perch'elli èranu chjamati ambra.

In più, cù i rotti di mare di u Mari Nerutu, i merchenzie esse entrutu à Bizantinu, a capitale di u quale era situatu à a sponda di questu mare, o à colonii fundati per antichi grechi, situati principarmenti in u mari di u Mari di u Mari Nerutu. U fattu chì, anche i periculi, i strade chì aghjustanu u Mari Neru cù u Meditirraniu, sò maestrati da tempu immemorial, cumprese legends è miti di a Grecia antica.