Paz Paz 3237. 3237: quaternu tecnicu

Prènniri cunfidenza cu lu prima e solu-suttana User autobus Russian-fattu Paz 3237 pudia esse à u Motor Mostra Moscow International 2003. Hè quì chì una presenza largu pussutu vede sta macchina. Stu autobus gnustrii picculu classi hè u cundizioni idiali di più cità. Ma prima di ragiunate i dati tecnicu è altre nantu à u corsu, hè necessaria à dì una pochi di e parolle di a storia di a Cumpagnìa.

Un pocu di storia

pianta, autobus Pavlovsky à u so assai principiu chiamatu Bus Plant Zhdanov. Digià in stu periodu di u so sviluppu, i so cumpagni artisgianatu autubussi di i chjuchi è mezu à bassa. ghjente Production situatu in Paul, in u rughjonu National Linguistique. A pianta, accuminciau a cuuperazione in u 1930. In quiddi anni, travaglia cum'è un sustegnu per i Automobile Plant scolastica , e àutri mprisi di u settore Distribuzione. A pianta artisgianatu arnesi di segne e cumpunenti di corpi vittura.

In u 1932, quandu hè stata finitu u travagliu custruzzioni, pruduzzione di autubussi curriri. Comu sai, 12 di nuvèmmiru, 1968, lu, pianta divintò a prima cumpagnia, chì artisgianatu autubussi.

In u principiu di 60-IES Pavlovsky Bus Plant travagghiàta u so cuncettu di pruduzzioni. Da ddu mumentu, lu cumpagnia hè impastughjata in pruduzzione piena-scala è a migliuranza di a so pulizia. Ghjustu un mudellu di basi hè statu assai scambiatu da i bisogni clienti. pruduzzioni cchiù tardu di lu impresa messe à participà attivamenti à parechji altri è evenimenti.

December 1, 1968, la pianta, lanciau un seria Paz 3204 Oghje, nant'à a basa di stu mudellu, environ 30 mudìfiche. mudeli pà autubussi cci pruponemu di vari scopi. Ci era autubussi categuria "lussu" è mudelli di più spertu. A assai di differente mudìfiche sò stata fatta in vista di u football, chì fù pensa à aduprà sti autubussi. Prupòsitu di lu 10 mudìfiche nant'à u fundamentu di Avitabile 3204 è pruduciutu di stu ghjornu.

In 2002, Paz hà publicatu l 'assai prima picculu classi bassu-User autobus in a storia. Stu autobus Paz-3237, o la "paisani". In 'ssi ultimi anni, si sviluppò la fabbrica parechji mudelli spiranza di autubussi. autubussi Paz spessu ricevutu volti in parechji altri è evenimenti.

passageri autobus Paz

Luna 3237 - stu hè sempre unu di i primi bassu-User picculu autubussi. L'autobus hè creatu per 55 persone, è u numeru di posti hè 18 pirsuni. I passageri chì sarà capaci à pusà aggiustau in la seggia, chi, a turnu, muntatu una podio spiciali. sedie Semi-Chjara, separà. seatbacks piuttostu bassu.
suspinsioni Air u dirittu di fari u sbarcu è sbarcu di passageri di più piacè. Cù stu sistemu, si diventa pussibule à sminuì u ejaculation quandu u autobus tengu à u riparu, autobus di lu sbarcu. cunfortu passageru cuntribuisce dinù à a larga, porte. Certi mudìfiche di l'autobus, è sò fatte di pirsuni cu disabilities.

corpu Carattirìstichi

Stu autobus Paz mudellu hè dutatu cù un corpu monocoque, chì hè almanaccatu in i situazioni carru. Duvuta a l 'usu in i pruduzzioni di a ticnoluggìa dâ più avanzata è innuvazioni in l' applicazzioni e trasfurmazioni di cumposti preventive currusioni, oltri à suluzioni ingegneria spiciali, lu annunziatu chì u corpu hè creatu per a vita serviziu di sin'à 8 anni. autobus parti Body unificò da un bassu User LIAZ-córpi. Sistemu di Cappa furzatu micca. Hè fatta da i mezi di hatches è finestri tradiziunali. As di tromba, u interni caluri, su sistema 'aria cu muniti furzatu. Cù l 'aria search engine, autobus sistemu capelli assai bè quariàtu.
Paz 3237 lunghezza autobus hè 7,8 metri, maiò - 2.5 metri. Altezza - 3.8 metri. Quandu un wheelbase di 3650 mm in u raghju allegria minimu pussibili righjunghji circa 8,5 metri. U ejaculation terra, di u macchina hè uguali à 36 centimeters. Pisu, hè 6 tunnillati.

Luna 3237 - quaternu tecnicu

U autobus latu tecnicu pari assai attrattiva di parechji di quelli chì vulete à cumprà lu. As di u mutore, u ingegneri aghju dutatu a vittura diesel quattru-cilindru da CUMMINS. Stu search engine, autobus eSD pò liberacci una putenza màssima di 140 horsepower à a listessa vitezza rutaziunali saria 2500 Gigli. The search engine righjunghji u so turcenti massima à 1500 Gigli, e lu tempu di l '505 N * m. Stu mutore oghji tinuti incù tutti i standard è sicurità suciali. capacità di mutore hè 3.9 litri. The search engine dutatu turbocharging. Speed, chì dà Paz 3237 à u so migliori, sarà 80 chilòmitri ora.

cunsumazione

Paz, cunsumazione chì hè 18 litri di gasoil à 100 km a nord, l 'mid hà un vulume di 140 litri. Hè abbastanza di i cità, è ancu Routes dimarchja-riggiunali.

trasmissioni

Comu pi l 'trasmissioni, u autobus hè dutatu manuali cincu-battutu da Praga. Dinù qualchi mudìfiche basatu supra lu mudellu di crià da u trasmissioni automatica Allison.

swearing

Cum'è un cuntrollu cuncettori usatu in a pruduzzioni di miccanismi Ungherese. hà dinù swearing putenza, chì favurizeghja ammiranu i sforzi di rutazzioni cunduttore "ciambella".

discu

Si deve esse dettu chì i cuncettori sò applicata vitezza tammuru pruduzzione francese. In generali, u sistemu in sta autobus hè dutatu actuators pneumatica, oltri dui tour indipendente. Sti discu sò travaglià incù tutti i roti di la macchina.
usato Standard includendu ABS. U sistemu m'aiuti segne a upirari confiant la macchina in casu di diversi situazzioni nantu à a strada. Comu pò esse vistu, Paz - autobus, chì hè maiò per i nostri strati, corre nant'à parechje nodes signìfica. Ingegneri diri ca stu trasportu hè idiali di l 'ambienti urbanu è vi travaglià reliably in u flotti dâ citati Russian.
meriti Modern di tali autubussi bassu-User iniziu creatu in ordine per assicurà bisogni trasportu di grande cità. Scania grossi di trasportu di passageri, à u nivellu di u listessu capilocu solu ùn pò risista cun viaghju longu li strati di lu, chì sò sempre carricu cù tariffu Flex privati, soprattuttu durante ore piccu. Paz 3237 hè speciale sviluppatu à aduprà li à sminuì u pisava u grande autubussi.
A causa di u so picculu cunsiderate u autobus hà abbastanza maneuverability. Stu hè particularmenti impurtante, è ghjè issu paràmetru in sviluppori contu. Dopu tuttu, assai di tempu purtatori di passageri in zone urbane, induve purtata n'àuta dinzitati travaglià - chistu è lu solitu norma.
Paz - i autobus, chì era in gradu di guadagnari una bona riputazioni nantu à u mercatu oghje. Sta permissione li influenza di u fattu chì u so vulume hè di crescia. Sta macchina hè capaci à ornate ogni nave, o impresa purtatori privatu. Stu autobus, hà digià acquistatu cumpagnia vittura abbastanza. Perchè l 'macchina è arquantu accéder, asgiata, sicuru. Model ritrova tutte e norme di a qualità realità.

imbusci costu

Oghje, parechji impresi prupostu à cumprà autubussi Paz. Prezzo in d'aprile di u 2014 hè circa 3 milioni rubles. Sè a stu puntu pi fari in modu di prices, ma avà u costu hè cresce da circa 200-400 milla rubles.
Si hè dettu chì sti autubussi sò tantu statu dapoi u travagliu di u carru di passageri in parechji cità di i paesi Russia è CIS. Stu autocarrier assai còmuda, asgiata, è cumpunenti signìfica upirari reliably è flawlessly.
Oghje u Paz auto - hè unpretentious, facile à tene autubussi chi aiutà à risista confiant cu lu flussu trafficu saturated.

So noi figura fora chì prezzu autubussi Paz è ciò chì i so carichi.