Bus picculu classi Paz-652: caratteristiche tecnicu. autobus "Keyway"

In 1955, à l 'usina vittura Pavlovsk. Zhdanov accumincia disignu e dipartimentu spirimintali, u capu di i quali èranu spustatu da GAZ pianta, criaturi di lu famusu "Vittoria" Yu. N. Sorochkin. Hè stu dipartimentu, un annu dopu à u so inception, hà sviluppatu un autobus Paz-652, chì da u so generu diffirisci da mudelli tradiziunali, di u tempu.

Comu si tuttu si messe

Hè cusì chì in u fundamentu industria Distribuzione gnustrii di châssis autobus sirvuta comu un Camion Scania. Hè una paginatura più predetermined di u corpu di u autobus di u futuru, guasi eliminari la pussibilità di prumove u sviluppu di a filiera. À u listessu tempu tutti i sperti intarvena in u sviluppu di a nova mudelli, cuscenti chì occasion e limusinas - sti sò differente machini, cù scopu differente. Per quessa, u generu di u châssis di un camion ùn hè micca abbastanza prupizia di autobus. Pavlovians dicisi à chì partenu da a tradizione è di crià un picculu autobus di classi, cu carrettu-tipu e cuncezzione distinti.

A basi di disignu

Prima di tuttu, cuncettori di u novu l'mudellu canciata a cosa: sè nanzu u fundamentu di l'autobus hè una Renault Camion, chì fù muntatu, cima di u so corpu, ghjè avà parti di u sistema di sustegnu hè à ghjucà stessu corpu. Era una struttura quadru cu-in custruitu si deve unità è miccanismi.

ALESSANDRIA di inchiri avvene Paz-652 sirvuta comu un camion bè pruvati-GAZ-51A.

In attesa corpu cum'è quadru, fatta di azzaru, allora u spissori di u linzolu hè 0,9 mm. Fasciu di tutte e elementi è i siti custruzzioni chiavi fù guaritu da Saldatura picu. Stu unu arriduci lu pisu megliu di u quadru, mentri mantèniri lu nicissariu capacità di a forza, è unità-carche.

Glazing "keyway"

Luna-652 ricevutu un glazing chi desi visually i bisogni generali di tutta a struttura. U windshield hè abbastanza grande, cù una forma metallo, pruponi una bona vista, di i cunduttori, com'è in la linia di vista, è à traversu l 'specchi latu. Cosa pudia esse dettu circa lu vecchiu mudellu autobus 651st "Lasik".

Windows cuncettori interni penalità cù Windows, apartu, ci hè una junta 'mpurtanti, in particulare in la météo calda. U tettu ùn hè micca dinù senza glazing. Cacceti vetro, muntatu in i so raggi, fatta disignu Paz-652 è arquantu attrattiva à u tempu. Però, sti occhiali, pò è arrubà u spuntà di u autobus in u casu di i disguasti. U fattu ch'elli eranu una struttura di tri-sfarente, l 'accussì-chiamatu "TuNz`". Benefiziu di stu biccheri hè chì u pesu ùn hè ruttu, ma era cupartu cù strisce di luce, cracks chì brutta addritta fora contr'à u fondo, scura tinting.

Tuttu àutru statu fattu interni glazing "stalinite" - biccheri, chì passava una incubation spiciali. U so particularità si trova in lu fattu ca lu oppònemi ancu una parcussione martìaddu, ma s'è vo sempre piene, po crumbled in picculu ghiaccio cu ùn spiculi spertu, sciugliendu i pussibilità di inghjulia à persone. Cusì, Paz-652 travagliatu un fattore cunduttori è sicurità passageru cunnizzioni.

autobus salonu

A prima cosa chi fici i cuncettori, si fit in u spaziu, comu si fussi, da quant'è u panel tècnicu cu sedi di u cunduttore di u compartment passageru. À sta fine, cross-catheter situatu à u ritornu di a sede di u cunduttore, un linzolu di Plexiglas statu stallatu.

L'autobus dinù dui pusatoghji latu sò disposti spicificamenti di u cunduttori, comu notifies particularmente di u muru sopra à u miccia sede.

murs Interior sò val cun plastica, o di a superficia luce fiberboard cotti. Stu distingui si da lu vecchiu mudellu di "Lasik", chì da a grana addisignatu cu la solita cartuni. Cartone accuminciau a warp, crepa, crepa, e 'n sècutu spariscia.

L'autobus statu pensa à esse usatu à purtà dui passageri assittata e debout. Di l '' ultimu u perimeter interni di u tombu un'ecunumia particularmente à lu tettu.

Di l '' imbarcu è di scalu di u pòpulu, u autobus avutu dui av tenda nantu à u latu Cappidduzzu, armati cù una gestione ubligatoriu-trascinatu.

Certi di più carattiristichi

In lu novu "keyway" hè una cosa chì ùn hà micca à pienu in u solitu quadru di l'industria Distribuzione. Constructors stallati Statue micca tradizione, fronte, di u mutore, è à u so latu. À u listessu tempu una uccasione cu na cupertine, iamme spiciali tela mischjà u roast francese fan cù u sistemu catheter autobus. Ragione di sta, quandu u funziunamentu autobus à l 'inguernu l' aria calda, u g da u mutore, ncruciati direttamente in a cabina. At autri tempi, cover calata è stowed in u compartment Radiator.

The search engine stessa hè positioned in i cuncettori interni à a dritta di u cunduttore, in una spiciali compartment mutore pop-up. I muri di compartment asfaltata drop mica, è u Cover cima Sacrifice klips. Cusì, u cunduttore hè un accessu à u mutore direttamente da a l 'internu, autobus.

sistemu frinata penalità cun frattura ubligatoriu, e lu turrenti suspinsioni stati aghjustati à u parafanghi.

Cum'è per illuminazione, quì, in più di certi elementi di u GAZ-51A, è strumenti usatu da i "Vittoria". Plus à elli, in u ritornu di l'autobus aghjuntu metallu (metallu).

Luna-652: quaternu

• Dimensioni - m 7,15h2,4h2,8 (lunghezza, larghezza è altu, rispittivamenti).
• Paz pisu kerb - 4.34 tunnillati.
• pisu lorda - 7,64 tunnillati.
• Spaciousness di l 'internu - 42 massimu, 23 d' iddi bonu.
• Ejaculation - 25,5 cm.
• The search engine - una di quattru-chjoccu, sei-cilindru, cù u sistemu di carburante carburetor.
• Lu putiri di l 'unità putere - 90 L / s.
• Spustamentu - 3, 48 mitra cubbi. cm.
• Coupling - disegni sola discu dissiccà.
• U massimu vitezza pussibule - 80 km a sud / h.
• Cunsumazione di Yelp - 21 litri pi 100 chilòmitri.

Tintarella di pruduzzioni e la prima mudificazione

Li primi testi di un carru spirienza messe in lu 1956, lu stissu annu firmata un ordine à cumincià da manghjà di pruduzzioni di massa di novu machini. 4 anni dopu, in u 1960, hè ghjuntu nantu à a ligna assemblea la prima fiata "Lasik".

Bus, in più di a versione di basi, hà più dui versioni: 652T è 652B.

Scambiatu "Lasik" 652B differente da u mudellu di lingua standard pocu scambiatu Euro è oculistica u fronte di u macchina.

Un altru mudificazione, Paz-652 T (turistica) pruduciùtu puru cun ghjente novu in u compartment passageru è una porta di persunale.

Per tutti i 10 anni di a pruduzzione fiata di i ligna assemblea hè andatu 62121 autobus. Tuttu u tempu di a pruduzzione Paz statu artigianale: u so struttura hè stata Amended, i diversi Mudìfica, u weaknesses identificatu si in lu corsu di funziunamentu di machini. Ma nant'à u friscalette, autobus Biavaschi incù u so funzioni, chì hè per quessa durò tantu in i serie.