Nissan corolla E120: tutti i ditagli circa unu di i vittura più acquistatu in Japan

Nissan corolla E120 hè unu di i più pupulari è acquistatu Cars Japanese. Assai genti spiecanu chì ghjè una qualità, mai machini smashed. Bè, siddu stu mudellu hè tantu pupulare, ci hè u colpu di e so principali vantaghji à dilla.

usato

U benefiziu maiò di u mudellu di l 'Toyota corolla E120 hè u so usate. A lista usato include tuttu vi tocca. Stu Visani, specchi, lato voglia ilittronica, rota coordination swearing vertically, Windows, putenza, sistemu anti-serratura , è dui airbags. Nunda di sfarente, ma ste funziunalità à purtà u asèmpiu di cunfortu "Toyota".

In 2002 hè tandu qualchi òpira restyling. Dopu à iddi, a vittura addivintau lu patruni di 'na interni "fresco" è esterno. E da chi tempu in u marcatu di gnustrii messe à venda a mudificazione più sèmplice a trasmissioni manuali è mutore 1,3-litre sottu à u cappucciu.

versione limitata

Ci era ancu di più "ricca" scambiatu Toyota corolla E120. Iddi foru chiamati "edizione limitata". Chì hè apprussimata à l 'OLIATURA. Cosa era u benefici? voglia Electronic è sedi di cunduttori quariàtu, na bona CD-jocaturi, un mudernu sistema di navigazione, screnu multi-culore, è cetara è cetara. N. Per ogni cunfigurazione u joca hà datu dui tipi di trasmissioni. A prima - un 5-à ruban "meccanica" (l 'eccezzioni hè un mudellu cù un' unità 1.8-litre sottu u elvert) è una trasmissioni automatica 4-vilucitati.

As incù tutti i mudelli prima di Toyota corolla E120, a versione, cima-fini hè uffertu cù pasqua differente. E ghjè - una nova generazione di unità lu putiri. À mezu à elli - i trè cultura corsa nantu Yelp (4 DOHC). Stu 88-, 110- è 136-forti aggregates, u so vulume hè 1,3; 1.5 e 1.8 litri, rispittivamenti. Un altru putinziali cumpraturi hè uffertu Toyota corolla IX E120 cun limits diesel 2.2-litre. Si pudia pruduce a putenza di 79 "cavaddi".

internu

Japanese - Ùn asèmpiu di pretentiousness. E sta funzione di li hè chjaramente vistu in l 'abbillimentu internu di l' "corolla" di u 2013 rilassu. Avà - tempu quandu i Manufacturers famosu mondu ùn Cars, e travagghi di l 'arti. Chi solu hè l 'internu di Cars da Mercedes, Bentley, Rolls-Royce, Audi, BMW, Ferrari ... ch'elli sò granni! Ma dintra lu tuttu "corolla" com'è simplici è discreetly. Salon còmuda, senza dubbitu, ma nurmali. Tessuti - plastica, sippuru una qualità. Puru, s'ellu una persona cauta à divintà u pruprietariu di a cunfigurazione massimu, si dariti una vittura incù un interno pelle, a doppia-zona cuntrollu clima è un bonu sistema condu.

Powertrains vechji è novi ginirazzioni - ciò chì hè a diffarenza?

A diffirenza di lu trà novu pasqua Yelp da u prima generazione di cultura hè più accéder appressu voglia catina.

È ancu assai di attinzioni pagatu à sviluppori di un tali puntu, comu la cultura tìpica e amichevuli u circondu. Ognunu sà chì u Japanese sò attivamenti advocating per assicurà chì course cunsuma pocu di carburante è fattu una missioni minimu di silencieux in l 'atmusfera. More stata calculata à mudernizà più indà - sperti unità apposta creatu cù verbes. Dinù, i sviluppori ci minimized pisu search engine. E per via di stu granni e accussì-chiamatu lu putiri specifichi.

Ma, ùn era senza pecchì. Sfurtunatamente, u novu course avis Toyota corolla E120 da critichi ch'elli ùn era sanu pusitivu. È tutte e pirchi hannu troppu pocu maintainability è altu dumanni supra la qualità di latte è oliu. Pirciò, si na pirsuna voli a so "cavallu di ferru" ellu hà sirvutu di un longu tempu, vi tuccherà à firmà attente dopu à u mutore. Altrimenti accusatrice vi risultatu in acconcia caru.

suspinsioni

Nissan corolla E120, chì hè una foto mustrà à noi vittura arquantu attrattiva, doti in tradiziunali gruppu disignu Japanese, suspinsioni di qualità differente. Parmette un livellu Decisive di cunfortu è di cuntrollu. È stu nunustanti lu fattu ca idda hè coquille resilient. Ancu s'è vo aduprà u macchina in i cundizioni di u nostru strade Russian.

E di più à i vantaghji pò mittia in salvu i bombe, di mantene e dispunibilità di edifici. Di sicuru, ci saria megliu s'ellu ùn ci hè micca bisognu di l 'ùrtimi, ma par disgrazia, ùn danni ùn stò.

Driving spettaculu, mugnera è sicurità

Ghjè dinù un sughjettu impurtante, chì periculu deve pagà attinzioni, capisciu u Toyota corolla IX (E120, E130). In cunghjunzione incù tutti i-rota voglia (tali mudelli sò i versioni cun trasmissioni automatica - sia 1,5 o 1.8), la machine à permette u cunduttore a sentimu cunvinta daretu à l 'rota, sicuru e purtari. Also lu S'avissi a nutari sistemu vitezza grande (chì, a propositu, hè sempre stata una funzione caratteristica di u "Toyota"). Sè noi parauni a vittura cù u so re, u raghju si vultò, par disgrazia, quasi senza canciari. A paràmetru, à mezu à avutri cosi, 'mpurtanti, in particulare quandu si veni à u citatinu.

Avà circa di sicurità. Quì, tuttu hè mudellu: airbags di passageri, fronte, è, di sicuru, di u cunduttore. Sì una persona dicisi à diventà u patrone di a cunfigurazione massimu, poi a so vittura hà da esse di più è sipariu airbags è pretensioners cintura sede. In sti versioni di u "Toyota" ci sò sempre carichi di Temperance, ISOFIX-vote e chjusi inertial.

Sta generazione di veìculi pruvatu parechje volte in diversi testi honte. U risultatu di sti testi sò mai statu sottu à quattru stelle. Puru l 'machine à giniralmenti ricevutu "cincu", comu lu stimi. È stu livellu di sicurezza hè un benefiziu chiavi di stu mudellu. Tuttavia, unu drawback has been divirsamenti. È hè una mancanza di preservazione di a corsa in più di persone. Pedestrians in tali cause ùn sò furtunatu.