U cumbatte principale di l'airbag hè di rallentà u muvimentu di a persona, quant'è rapidamente u pussibule, è ùn dettiru u so pugnu nantu à l'infurmazioni di a machina. Malgradu u fattu chì l'accontulu ùn pare micca cumplicatu, l'ingegneri sò travagliatu nantu à a perfetta à l'ora presente. L'airbag hè una quantità di cundizzioni. Sì senza elli, in casu d'un accidentu, ùn solu ùn salvà micca a vostra vita è a salute, ma in contru, pò esprastà a situazione.
Ccà cunzignate in dettu quantu l'opera di l'airbag
U principiu di l'operazione hè basatu annantu à trè cumpunenti: u pilone hè cunsiste in tela di nailata , pulita in u ruchju di rimette, torpedo, a porta è u sediu; Un sensoru chì furnisce un signalu per attivà; Sistema, metteranu cù gasu. Dopu avè ricevutu u signalu di colisione, u sensibile attiveghja un sistema chì mischjanu nitru di potassiu è azidi di sodium. U gasulugiu chjude l'airbags. Sulu un momentu sò in a cundizione più inflate, è sò svinutu immediatamente per chì u passageru pozza pianu di passà. Inoltre, i carru cù un sistema cumu un airbag per un pedestrianu spessu sottumessu. Hè sottu u cappucciu, trà ella è di u bughjone frontal. Quandu si facia un pappà, tali sistema reduciu significativamente el rischiu di feriti seri.
Periculu di u sistema
Malgradu u fattu chì u scopu di u sistema hè di prutezzione di a vita umana, pò amparà assai periculi in ella stessu. Oghje, noi chì avemu a culpa di u fattu chì l'airbag ùn hà micca travagliatu cumu avissi da. A rapidità cù quale ellu surtisce à 300 km per ora. U scopu di i ingenieri hè di cunsumà di reducià, ma avete da pruvate micca per perdisce l'effettu di u culleghju stessu. U cinturione di u cinturione di u cinturione à u tempu di a so incisione ritarda u muvimentu di u corpu durante una colisazione. In questu casu, l'airbag suavice l'impattu, minimizando u risicu di i ferimenti chì anu perch'ellu hè fatale. Ma questu hè sè ùn viaghja micca più di u limitu di veloce. Hè necessariu sapiri chì i fabricatori d'auto, hà sviluppatu un sistema di sicurità, pruvate à una veloce di circa 60 chilometri per l'ora, à tempu cumpresendu tutti i prublemi. Per esempiu, à guidà 160 km / h, hè megliu ùn caghjà micca di cuscini. Se ignore u cinturione, allura u sistema attivatu "dispara" à voi cù a forti forza, è assai prubabilmente, i consiguione d'una stravaganza serà deplore. Ùn ùn pruvate di sguillà u sistema da parte à pusà a strapella sottu à ghjunghjite o indientu i plugs in i chjusi. Purtate cù u focu, è in stake sò a vostra salute è a vita. Avà qualchì veiculi sò furnuti cù sensatori chì disabilitate airbags se u cinturione ùn hè micca fastened. Ma in questu casu, a chance per esse da l'accident hè minimu.
Situazioni imprevisti
A veces hè chì l'airbag opera in situazione chì ùn hè micca necessariu. Per esempiu, à a vitezza veloce, u carru tira a rota in un burato profundo. O qualcosa pesche nantu à u cappucciu. E ancu quandu "saltanu" per i razzi, ponu abrirse. Ci hè situazione sfrafiate opposti chì l'airbag ùn hà micca travagliatu. A maiò spessu, questu hè un u matrimoniu ndustriali, o una malfunzione tecnica di u sistema. Cu cura di curazioni hè bisognu di preoccuperà autumata chì anu visitatu un accident. Ùn sò micca immune di mette in un auto in chì ùn cunnosci micca cumu u pilu hè statu repackaged. E in generale, a guaranzia chì hè in situ, nimu vi darà.