Car class business "Chrysler 300M" (Chrysler 300M): specificazioni, tuning

In u nordu di l'anni 90, u cumpagnu americanu Chrysler intrudò u cuncettu à u publicu, chì fù cunnisciutu da Eagle Jazz. Era questa vittura chì diventò u predecessore di una sedan di lussu cum'è Chrysler 300M. U so debutione in Detroit, in u 1998. E in u so aspettu, pudete aghjunghje certi similarii cù u cuncettu, chì era cunnisciutu 3 anni fa. In ogni casu, l'appena cusì cunnisciuta ùn hè micca solu l'elementu di questa sedan.

Esternu

A durata di u "Chrysler 300M" alcuni centu metri, in altezza - 1422 mm è in larghezza - 1980 mm. A basa di e gira è impressiunanti - 2870 mm. A chjappione solu 13 cm.

Esternamente, stu caru avarà incredibbili grandi, ma hè solu a prima visione, perchè hè una longa impressiunanti è un corpu scupertu. Ma a màcchina impressioni impressiunanti. Attenzione attrae tuttu: un bagnu culuritu, otticu spettitiva, una larga intravata di glazing (frontiere è traseira), un capu longu, una furmazione grande è l'espurtazioni massivi. Ogni elementu dà l'apparizione di u sportificatu di caru è rapidità.

Salon

Se vi vede à u carru, pudete assicuratevi avè capitu chì questu hè un veru mudellu cummerciale. Tuttu chì aspetta caru è presentable. Semplici materiale d'alta qualità sò usati in decoru, è l'ergonomia hè pensatu à u minimu dettu. A strada, l'internu pare mancu mudernu è pertinenti.

In u torpedo pudete vede 3 diflecturi ventilatori è unità pulitichi di cuntenutu di u veru è di climatiche. U salottu compone di quattru cercle bianchi cù indicatori negri.

Particularmente bè cumu sedenti. Hè larghezza, cunfortu, moderu belli è sò regulati in 8 stanzi. L'unicu ciò chì ci manca ùn hè un sustegnu laterale pronunzianu.

Trè postu di passageru si sentenu còmeri à darrè. I spazii è spazii serà abbastanza per tutti, in parechji rispetti grazii à a rotonda di e rotama è a durata di u mudellu.

Un altra qualità di nutà hè u troncu. U so voluminu hè 530 litres. Hè veru, ellu hà ancu un minus, chì hè una apertura di carica. Oversized things put in the compartment ùn sarà micca travagliatu.

Ciò chì hè sottu a cappucciu?

"Chrysler 300M" ùn hè micca solu un sedan di sedentore atractiu è cunfortu, ma ancu dinò assai putente è dinamica. I so caratteristiche justificate u dissenyu sportiu.

A Chrysler 300M di basa hè stata equipada cun un motor di 203 cavalli 2.5 litri. Questa gasa V "in" atmosferica "sei" scandutu a sedan à 210 km / h. Una marca di 100 km / h a freccia di u spécudu hà righjuntu 10.2 seconde dopu l'iniziu di u muvimentu. In modu, stu mutore hè stata offerta in tandem cun un "automaticamente" di 4 veloci.

Ci hè da nutà chì u mutore "Chrysler 300M" cunsumu di bonificatu di combustible. Circa 10.2 litri di gasoline hè di 100 chilometri in un ciclo mixto.

True, u compratore puderia cumprà un caru cù un mutore più potente sottu à u cappucciu. U so voluminu hè 3.5 litri, è u putere - 252 cpi. Finu à 100 chilometri, u carru cù un mutore tali hè accilatu in 7,8 seconde, è u so limitu di veloce era uggu a 225 km / h. U cunsumu di stu caru, naturalmente, era più - circa 12 litri in un ciclu mixed.

Manageability

Parlendu di ciò chì e funzioni di "Chrysler 300M", ùn pudete micca fallut à a nutà a so vulintà di u cursu è a cuntrollubilità di u vittura. Per una macchina chì pesa casi 2 000 kilogrammi, hè ideale. L'unicu negativu - una retazione pocu di lentu à i muvimenti forti di a rota. Ma ùn hà cuttutu in i cantoni, è a trajectoria di questu vaghjimu custate. In a strada, u carru passi cun fiducia, in particulare a suspicazione cusì dilatta è lumetta. Ancu i fossi enormi sò allisati in imperceptible, chì ghjè l'irregularità urbana odi. In ogni casu, siddu vi manicurà u carru nantu à spicchi di asfaltu o raffia, pudete sentisce a vibrazione in u rote.

In generale, ùn pruvate micca stu mudellu nantu à e strade cummandante. Hè, sicuru, hè assemblatu sulla è pò presumirate di bona qualità, ma a so distanza hè solu 13 centimetri. Avemu bisognu di stà. E in ogni casu, ùn viaghjate micca in strada, è, se ne necessariu, hè megliu per fà in picculi minimi.

È un nuvane più chjaru hè u frenu. Hè u discu, ventilatu, ma avianu avertitu. Parvenite rapidamente un carru di dimensioni è dinamica, ùn pò micca, perchè u cunduttore hà bisognu à frenu in anticipu.

Prugatu cuntenutu

Stu carbu, cum'è qualsiasu cummerciu di cudi di classi, pussedi una lista bastanti larga di l'equipaggiu. Ci hè un sistema di alerti, CZ, ABS, EBD, immobilizante, Airbag, volante multifunctional con guidora, crucero e climatizazione, informazioni on-board, regulazione elettrica di vetru, specchi è sedili, è u so calore.

Ma hè micca tutte Inoltre offruti allistione cù retroalimentazione, ESC, fossi di xenon, navigatore, alleati di lignu, discu di 12 pulgari è tinturìa di fabrica. In generale, tuttu ciò chì pò esse adupratu in stu car hè.

U costu

Stu topicu deve ancu avè nutatu à prestu, parlendu di u Chrysler 300M. U prezzu di stu caraghju in Amèrica hè di 3-4 mila dolu in u nostru tempu. In prima, custa più, per via naturali. In Russia, stu mudellu hà avà esse truvatu in l'annunci di vendita, è à un prezzu abbastante modestu.

Cumu serà dipende di l'annu di a pruduzzione, l'equipaghje è u mutore installatu sottu u cappucciu. Per esempiu, per 350 mil rubli, pudete cumprà un mudellu in cundizione excelente, prodotta in u 2000, cun un mutore di 3.5 litri. Per questu ammontu una persona riceve un caru in a cunfigurazione massima cun ASR, ABS, booster idraulicu, sedili regulare è caleciutu, cunferimentu remoto, CZ è altri aghjunti piacevuli. Pudete truvà l'opcions è più prezzu, per esempiu, per 200, 250 mila rubles. Ma hè cunsigliu di verificà u carru nantu à l'stagione di serviziu prima di cumprà, per chì in u cursu di l'operazione ùn ci hè micca surprisa displeziosa cum'è chì l'auto era un bat, saldatu, ecc. Nimu, u carru ùn hè micca novu, avete da esse attentu.

Comments

A classi di a cummerciale hè statu sempre in alta valuru trà i dutcitanti. Naturalment, a maiuranza, avè una certa quantità di soldi, faci una scelta in favore di "Mercedes", "Audi" o BMW. Solu solu in Russia, sti màquinas sò improbabulevuli di piglià una persona per sorpresa, ma vulete una uriginale, chì Chrysler hà assai. Tanti pirsunu, doppu pensà, deciseru di cumprà stu caru particulari.

L'appressu "Chrysler 300M" sò solu pussibuli, in gran parte da u so mutore. Fiduciante è senza pretensiuni in manutenzione, travaglia in silenziu, chì piace ancu. L'amatori di car entri dicenu chì nantu à stu carru ponite in silenziu è dinamica, sè ùn avete micca marcatu più di 2-2.5 mila volta. Parechje più ricerdusazioni. Hè impussibile: ùn cè micca expectare dinamica di un carru di 5 metri in longu è pisanu dui tunnellati.

Ogni vantaghju - un incasciatu assai cunvene di u gas pedal. Perchè u cunduttore prute annantu à a so, perchè u carru. In a gestione di issu caraghju hè veramente assai cumentu, particularmente piace u checkpoint. Adaptative "machine" hè agitu à l'stile di conduzzione. Se una persona si mette in lenta, senza guadagnà veloce, a ghjente cambia in altimaggiu più veloce, perchè ùn sdivanu troppu carburante. Anu dopu, sti carusi anu un cunsumu assai solidu: circa a cità - circa 15-17 litri (nclusa i cunfitturi di trafficu), longu a strada - circa 9-10.

A migliurà u car

Parechje persone, cumprati cusì o quellu caru, sentenu un desideratu sanu à migliurà, è pò esse cumpresu. U Chrysler 300M ùn hè micca esvenzione. A Tuning spessu li tocca.

I porti cusì chjamati Lambo sò cunsiderate essendu popolari. Questu hè, quelli chì sò aperte verticalmente. Aghju dettu chì in questu sedan, cum'è Chrysler, pare cusì bellu è si justifica. Sò à cunfidenza u prucedimentu per installà sti porti avete bisognu di un prufessiunale. In l'absenza di l'experenza propria ùn serà micca pussibule migliurà, ma per spoof l'auto.

Parechji più sò installate un novu kit kit di aerodinamica, chì facenu ancu u mudellu più atractiu è spettaculare. Qualchidunu cambiassi a cunsola, a guara, inseriti sottu à l'arbre, perchè vene più solidu.

Ma l'appuntamentu più difficultu hè tècnicu, à dì, forza di forza. U mutore di u "Chrysler" hè putente, ma alcuni cumpressenti vulete fà e cume più impurtanti. Se vulete e mani hà utile, pudete aumentà u nùmeru di "cavalli" è finu à 300. Invece, furzà hè un cumplessu di cumpurtamentu di e misure, durante u quale avete da esse rimpiazzatu pistoni, vaghjime di cunnessione, valvule è parechje altre infurmazioni. Fiduciali stu mistieru solu i prufessiunali necessanu