Audi A6 Allroad Quattro: specificazzioni, revulità propriu. Cars

Audi A6 Allroad Quattro hè un carru in u quali a famiglia famosa di u duminiu esplicatu i so idee più avanzati. I quali? E quelli chì eranu in l'intruduzioni di u mudellu esistente di qualità off-road. Comu basa, si dicideru di piglià, quandu era digià a pussibilità di capisce, Audi A6. Chì accadò à i sviluppatori? Hè necessariu di cumprenderà.

Elaburà annantu à u mudellu

Audi A6 Allroad Quattro ùn hà cambiatu nant'à u pianu. Dimensione - troppu. A durata di l'auto hè ligeramenti sottu 5 metri - hè 4938 millimetri. L'anch'ella hè impressiunale - 2086 mm. A macchina alcanza una altura di 1534 mm. Ci hè ancu una versione scurretta. A so alte hè 1474 mm. A basa di e gira è dinò impressiunanti - 2905 mm. A distanza di terra per un caru di sta classe hè micca male - pò varià da 125 à 185 mm. U pesu di sciccareddu di u mudellu righjunghje à 1945 kilogrammi, chì hè abbastanza petite per un carbuilatu da qualità off-road. U raiu di u turnu hè 11,9 metri.

Avà à u troncu. Hè definitivamente appellu à l'amatori di viaghju è rilievisioni freti, postu chì u so vulume alcune 1680 litru. E, finarmenti, u tank. U voluminu di sta parte di a màquina hè di 75 litri. Allora, cumu pudete vede, l'Audi A6 Allroad Quattro hà rivultati a manera chì i prughjetti di u fabricatore. Da dimensioni è volumi - per sicuru.

Esternu

Audi A6 Allroad Quattro era decente. Havi una sospizione pneumatica, assicurata da l'abilità di cambià a distanza di u chianu - questu, incidentale, hà influitu l'altu di a màquina. Un puntu di pesu decentu hè cunsideratu cum'è dui prugrammi chì anu da elettu. Affettanu ancu questu indicatore.

Da questu u carru "Audi" différie da u listessu mudellu, ma in u corpu "stagione vagone"? In prima - traghetti. Siconda - una grilla particulare cun verticale chrome stripes. Farfani, cum'è a so forma, ùn anu cambiatu, ma hè statu dicisu di trasfurmà l'apparatu di lume. E mai più sviluppatori avè fattu un altru stile di i liches duvutu di u parapone. Ma l'anzianu fù persu cù a prutezzione di sotturpiranza, è di cravate nantu à l'arcu di ruchju.

U teppu era sticatu cù duie raghji, furnucatu cù raccapuli duchi, - questu hè un altra maticesu riguardu à questa versione. Dopu avè vedutu un jocu di salvezurbu protettivu è interessante in forma di i parche di sistema d'esporiu.

Interior design

Salone Audi A6 Allroad Quattro ùn hà micca cambiatu assai. Pigliò a pratica cum'è l'station wagon. Ci era un interessante sport multi-funziunale di rimette di trè rivoltsi (chì rimpiazzàvanu e quattru parlà) cù a scrittura Allroad. Un altru internu in a cunfigurazione basica hè impaurita cù una robba cunghula.

U salottu hè assai còmicu, è mostra tutte l'indikatore necessariu. Ci hè una temperatura di l'oliu, a temperatura fora di a temperatura è l'indicatore di temperatura di l'enfriadori, un taciteteru (cù un cronu elettronicu è indicazione digitale), luminiscenza, un volteteru, un buttore di cuntrullà è i paràmetri di riloghju, una larga periodicità di digitale, una computadora di viaghju, è ancu un buttone resettore. In generale, cum'è pudete vede, u pianu hè veramente equipatu di tuttu ciò.

Ma questu ùn hè micca tutti quelli chì l'Audi A6 Allroad Quattro prublema. In tuttu ci hè tuttu: un mutore di cunnessione di a putenza , un cambiamentu di u focu , una vetrina di ventru di u ventu, un pale di pittura, volandera è lavandera, cungofini, airbags, sistema di navigazione, radius, cigarette lighter, cenicchi, sun persu, nichieri, borse Sempre distanti da tutti! In generale, u carru "Audi" hà veramente un "picculu picculu", cum'è issa dicenu. E questu pò esse cumpresu da u precedente.

Audi A6 Allroad Quattro: specificazioni tecniche, elementi novi

Questa versione off-road pò esse furnutu da dui motori - sò per u mudellu "Avant", i predecessuri. Allora a qualità novità tecniche sò casi idèntica.

Allora, u mudellu hè furnutu da un diesel è di gasoline engine. Tutti sò turbocharged è sò esattamente u stessu voluminu di trè litri. A versione di gasoline furnisce un putere di 333 cavalli, diesel u stessu - 245 litri. Cù. I muturi sò propulsati da una trasmissioni automaticu di 7 machini cun un sistema Quattro. Questu pò esse entrutu da u nome di l'auto.

U massimu di quessu caru pudete alcune hè 250 km di l'ora. Un mudellu furnitatu cù una unidade di diesel ùn pò micca sviluppà sta veloce. 236 km / h - chì hè u so limitatu. A versione di gasoline à circa centu cammina accelera in menu sei sicondi. Diesel per u stessu 6,6. Ci hè avvezziunatu, discutendu a rivista di Audi, chì l'indicatori sò abbastanza sòlida per un vehicle off-road. Nimu ùn pò si vantavani di questu. Quantu gasoline o diesel li audi Audi a6 Allroad Quattro precisa? U cunsumu di carburante hè diversu. A versione di diesel precisa 6,6 litri per 100 kilomitri di pista, è a versione di gasoline - 8.

Sistema di frenu

Eccu un puntu assai mpurtanti. U sistema di frenu in questu mudellu hè in bonu sviluppu. Tutte e rota di fabricatori ani dotaciutu di i mecanismi di discu ventilatu. U brake d'estazione anu un discu elettricu. U cuntrollu di u carru hè assai sensibilita è per facilità u prucessu di guidà u mudellu era rializatu cù sistemi cusì impurtanti cum'è ASR, BAS, ESP, ABS, EBD è, di sicuru, una funzione d'aiutu per a cumincià in uphill. Allora u prucessu di cuntrollu di a màrchina sarà datu à qualsiasi cunzeguutu senza nisun prublemu.

Nantu à i meriti

Audi a6 Allroad Quattro riviseghjani ricivutu pusitivi. Sì, hè un pocu inferior à u so predecessor-wagon in dinamica. In ogni casu, a so dignità ùn hè micca inclusa a veloce. Hè un caru rilassante in a so parti tècnica. U fattu hè pruvata da i prucessi di teste, chì sò state esse realizatu assai. U carbu hè immubiliatu fermu, u cunduttore si pensa di cunfidenza è affidàbbili in questu - e richieste ci si abbandunate e persone chì ghjè sempre davanti à u roulu di stu mudellu Germanu. Ancu parechji ancu arguminendu chì l'esternu di u vechju ùn hà micca vistu a manera chì hè da u culu. Ùn vogliu micca esse ghjustu da questu vittura - hè cusì cusì cunfortable. Questu hè veru solu - i sviluppori sò furmati tutti i sforzi per creà appena l'internu è l'equipaggiu chì avarissimu cun l'upertu compradoru più sofisticatu. Questa puderia esse entiata nantu à a basa di a description of equipment è a dispunibilità di varii elettroni.

Inoltre, u fabricatore puru offre clientele potenzale per una versione cù opulentai addizione - naturalmente, pagatu. In generale, e l'equipaggiu basu ùn hè micca poviru, ma per un par de millioni di più, u fabricatore offre un pezzu di designu unicu, chì face possibili creà l'internu è l'esternu di u vittura à u vostru gustu.

Cunsiglii è mantenimentu

Cù quantu pò esse custatu stu mudellu à a versione updated di u 2015? U prezzu di questu vittura principia da trè millioni 51 mila rubli. Naturmente, questu hè ancu un prezzu indicativu. E, sicuru, senza equipazione addizzjonali. Questa hè a versione di gasoline. Finu a ora, ùn ci hè nisuna infurmazione chì puderia spiegà quantu l'opcioni di gasoil.

Avà qualchì parolla nantu à un tema cum'è repair and maintenance. So far, pudemu solu ghjudicà nantu à e versioni chì anu publicatu prima di u 2015. Ùn amparate e so reparazione è u mantenimentu pò esse custusu. Hè "Audi"! In ogni casu, hè bisognu di observà un nanzu impurtante quì. Sè bè trattatu bè cù a macchina, questu quì, pulitizzu, pò serve sempre, cum'è un vigilianu svegliu. È sempre, hè una assemblea alemana - quelli carichi ùn anu micca annunziatu in parechje anni, ma viaghjà per decenniadi.

Potential problems

Di i prublemi averebbiuti da i patroni, ponu nutà i prublemi cù a sospensjoni. Pò esse tombu per attacchi rigulari nantu à i fossi è di "puliticani di piaghjinà" è salta à e spedizione. A prute si deve esse rallintatu quandu quelli ddi accerbaghji pare. Fate stu "Audi" è hè dotatu da e qualità di un carru off-road, ma ancu ùn hè micca pussibulità assoluta.

E ancu questu mudellu piace di manghjà a mantena. Circundendu un litru per 3000 kilometers of run, perchè u livellu hà deve mantene da cuntrollu. In generale, hè megliu sirviziu da rapprisentanti ufficiale. E, sicuru, per esse cumplissenu cun assulutamente tutti i raccordji è per ùn ignurà e tecniche di salvezza.