VAZ-2114, cambiaria: dispusitivu è riparazione

In i veiculi VAZ-2114 u sistema di trasmissioni hè prestatu simpliciamente. A serie Lada-Samara hè un caru front-drive. Ci hè un embrague VAZ-2114, una rettitettura è un mekanismu di impunità per i roti di accurtà. U sistema di embrague hè chjaru à tutti. Ma u disignu di a gearbox ùn hè micca capitu da tutti. Avemu verificatu ciò chì hè u puntu di custruzzione, chì sò i falli, cumu si mantene è rende.

Cunsigliu di u testu VAZ-2114

Per assicurarà chì u mutore pò travaglià in cundizioni ottima à u viaghju in diverse cundizioni, i veicchi sò furnuti di gearboxes. Stu mekanismu hè capacitu per cambià a quantità di torque chì hè trasmettutu da l'unità di putere à i roti di accupazioni in u mumentu di inizià da u locu o à l'ora di rapidità di indicazione. U mecanizazione si compone di parechji elementi basi. Questu settore di rotatori di e vergoi e gears, rinforzii di trasferimentu.

U corpu di u mekanismu comprende una carattere d'embrague, un casu di trasassi, una tapa trasera. Dintra u mecanismu hè u parechje persunale. Ci hè un differenziale è i speculchi, per quale a cambiassi a razza di u gear. U carciu usò un liggeru mudificatu, chì era cun u VAZ-2108. A diferenza hè in l'altri parenti principali.

In a checkpoint - hè a trasmissione primaria o u principale, u primariu. Hè diseatu per riduce a veloce di u motore. L'annuariu principali pò reduci u numaru di rivoluzzioni in a proporzione di 1 à 4. Hekk, se a veloce di u motore hè di 2 mila, a freccia di rotazione di i parenti principali seranu 500 rev.

In u VAZ-2114, a gearbox in u paru principalu hè una figura standard di 3.7. Questa figura hè stabile. Ma se u cambiassi, pudete correggiate e caratteristicamente dinamichi di u carru.

A veloce massimu è a capacità di overclocking depende da a grandezza di i parenti principali. Hè questu elementu chì avè a longu di trasmissioni. Se cambiassi i parenti principali, pudete aghjurnà a larga di tutti l'armaghji. L'accelerazioni è a veloce massima cambiani ancu.

A VAZ-2109 u pare principale hè 3.9. Dopu à questu, a veloce massima per questa vittura hè più bassu, ma u caru accelana megliu.

A trasmissione VAZ-2114 hè una cigliera di cincucenza, meccanica, sincronizata. U trasferimentu principalu hè cundue cù u node diffirenti. L'artefacte di i primi à u quartu sò fatti in a forma di un pezzu è si sò piantati nantu à u filu primariu di a casella. U quintu pezzu di i speculchi cummincii hè pianificatu. À u VAZ-2114, a gearbox hè ancu un ardore secundariu. Hè equipatu da i speculati. U vaghjolu stessu hè cundue cù l'armata di l'attrezzione per mezu di i parenti principali.

Attrezzatura Ratios

U sicondu, micca cumpostu pocu più impurtante di sta casella hè a relazione di u gear. Sò straccanati, chì quellu chì hè rispunsevule per una trasmissione particulari. Qual hè chì a razza di trasmissione anu nantu à i vechji VAZ-2114? A sottu hè a carateristica di ogni vilucità:

• U primu trasferimentu hè 3.636.
• U sicondu hè 1,95.
• U terzu hè di 1.357.
• U quartu hè 0.941.
• U quinta hè 0.784.
• U reverse gear hè 3.53.

Semu devi esse nutatu chì a variità di trasmissione standard hè solu di ideale. U primu gear è troppu cortu, u sicondu hè assai longu. Per via di questu, i mutori pò observà un fallimentu dinamica, se cambiassi suvitatu da u primu gear à u sicondu.

E ancu più - in più di u fallimentu cù i cambiamenti di sviluppu di sviluppà i sincronizatori. Fighjate cumu si parle di a gearbox di u VAZ-2114 - ci hè una foto in u nostru articulu.

Kulis

U checkpoint hè ancu equipatu di una turnstile.

Questu hè un miccanisimu speciale per quale u mutandine passa da una trasmissioni à l'altru. U disignu di l'ale hè stata sparata in i 80, perchè ci sò assai dispusizione. A maiò parte di i prughjetti di i culpèvule per l'infirmità pocu à cambià. I trasmissioni ùn sò micca sempri cumpresi a prima volta. Kulis si furmassi, o a trasmissione ùn si passà bè.

A rapidità di cambià dipende quantu hè a parte. Per esempiu, in i carichi sporti, l'ale sò scurciati. Questu facenu pussibule di resolvi quarchi prucessu di cambià è aghjusta dinamica. Per migliurà a nfurmazione è a cuntrollubilità, l'ale sò longu sustituitu da un cable. Cù u so puntu di cuntrollu hè travagliatu più chjaru. Pudete facilmente invià l'armata necessaria.

Inoltre, u casu di cuntrollu di u cuntrollu hè equipatu cun palanca cambuviana, un varunellula è un porte di bagnu, una vignetta per selezziunà l'armata addisignata, un mecanismu per a selezzione veloce.

Malfunzione tipica è i so sintomi

A pruduzzioni di VAZ-2114 di trasmissione AvtoVAZ possa un recursu bastonu altu. Ma qualchì volte cumpunenti di u mecanizazioni pò fallu. Cunsiderate e malfunzione tipica è i so sintomi. Scupremu dinò cusì chì e reparate sò fatti.

A trasferimentu stalla off in start-up è ùn hè micca solu

A ragiunazione di stu prublema hè in i dentruzzelli di i engraveddi è l'accuppettu. Questu spessu si u purtà u mutore prova di cambià l'attuali senza avè osservatu u limitu di veloce. Per eliminà sti disgrazia, hè necessariu di reintegrughjite e trappuli dannati. Se l'armaghjoli sò stati cuncessu per elli, a causa hè in vestiti, laminati o in crachi nantu à a parte di gomma di u sustegnu duranti.

Trasfiri sò inclusi cù sforzu

In questu casu, i sapimenti sò sicuri chì i denti di l'attachete à a bisogna s'hè liberatu.

A deformazione o danni à l'impetu hè ancu pussibule. U casu pò esse in i crachî in i piezi di plastica in a catena di e gearbox.

Noise in a transmission neutru

Se l'automobile VAZ-2114 cambiassi hè moltu storicu in a transmission nuvellu, questu indica un nivulu d'oliu bassa in a gearbox, è dinò a qualità di u pitroliu. Inoltre, un sintomu simili hè osservatu cù un forte indimentu di u porte superior, chì hè nantu à u fustu primariu. Per eliminà questa tortu, avete bisognu di diagnostichi di u porte è ancu altri u livellu di u petri.

Crunch e crack quandu si cambia

Quandu puderete cambià, u mutore spettarà un cattivu quandu i sincronizadores di a rettrazioni si sfinitu.

Se miss u principiu di stu prucessu, in l'operazione futura, serà necessariu di sustituverà micca solu u sincronizadoru danatu, ma dinò l'unità di retazioni cumpletu. Se ci hè un crack in u mumentu di a cunversione, quì si indica a vittura di u ring-chiachjaru di unu di i sincronizatori o l'assi di i satelliti. Hè urdinente per esse diagnostichi.

Noise quandu si conduce in ingranaggi

Sì u cambiamentu hè sorduusu per u viaghju, pò esse parechji razze. Stu prublema hè custituitu à l'usu di i roghjoni suprani è i più minori. In più di u soru, ci sò prublemi incù a sfruttamentu di a palanca cambiaria. In questu casu, un diagnosi hè necessariu. In scaricamentu di un puntu di verificà in u VAZ-2114 a scatula di chjusi di salvezza hè sottu un capellu. Hè situatu in un bloqueu specialu.

Un bon oliu hè l'operazione affidativa di a gearbox

Qualcuno chì era simplice è unpretentiu à u VAZ-2114 gearbox, l'oliu perchè solu sia selezziunatu per a qualità. I sperti chì l'opzioni più optimu hè u lubricante di i minori. Pudete ancu aduprà prudutti sintetici. In u casu di l'oliu sinteticu, hè necessariu a limpeza pericienta di i glànduli d'imbastu di a casella. I servizii di a categuria GL-4 sò adattati per boxes di a serie Samara-2. Per assicurà chì a trasmissioni hè quant'è in fiducia è ininterrottu quant'è pussìbule, u livellu d'oliu deve esse cuntrollatu da sempre.

A manera più faciule hè di utilizà un sensitoriore.

Chjave

A gearbox hè un mecanismu cumplessu chì precisa mantenimentu propriu. Allora a trasmissioni serà serve u pruprietariu per tuttu a vita di serviziu.