Overview di u vittura MAZ-54329

Nunustanti la abbunnanza di Cars straniera in Russia, è lu CIS hè sempre u vittura di a pruduzzione di gnustrii sò anchiamènti usatu. È stu sugettu ùn solu à Cars, ma dinù camiò. Unu di sti hè u MAZ-54329. E Overview di l 'unità PASQUALI - dopu à stu articulu.

aspettu

Stu Scania ghjuntu nantu à a ligna assemblea in lu 80-IES di l 'ùrtimu sèculu. A ddu tempu era na bona vittura. È micca solu sufisticatu, ma dinù externally. Cumu faci u MAZ-54329, u lettore pò vede nantu à a foto in stu articulu.

A vittura addivintau lu succissuri di u famosu MAZ-500 (a cumuna, "têtard"). U novu mudellu hà una cabina aghjurnamentu, chì hà fattu di più, è più largamente. A vittura aduprà sempre neoprene metallu. E, n cunfrontu a lu 500-m, a nova MAZ assai sviluppata u windshield. A vista di sta, comu tanti comu tri janitor eranu furnite à a struttura.

Dopu à u crollu di l'macchina 'Unioni Suviètica nun ha statu discontinued, comu tanti mudelli di u tempu. Italia sarà micca solu cuntinuà à fà stu camion, ma dinù à mudernizà lu. MAZ-54329 à u 90 di e 2000 pari assai differente. Stu pò esse vistu in la foto mintuvate in sta carta.

disignu cabina hà arristò lu stissu, ma u vittura prupone nant'à u modu di mudernità. Cusì, ci hè statu rimanighjatu Grille è bumper car. Cutout francese hè avà dormiri tuttu lu parti di metallu di u cabine. Segundu su mudificazione, MAZ-54329 statu misa spoiler, luci, nebbia è fairing. Cù Cuncirnendu a taglia, u bastimentu unità PASQUALI hè 6 m, larghezza - 2.5 metri è un altu - 3,65 m.

sognu

Cabine MAZ discritta hè creatu per dui pirsuni - u cunduttore è u passageru. Daretu ci era un saccu di dormiri. Truckers dinù stabbilutu quì, è a seconda cuttuni stanze. Per quelli chì si tramutò solu, sendu un picculu cazzo induve vi ponu mette e cose.

Par la via, in vittura, ùn ci sò micca compartment puppet, cu l 'eccizzioni di postu sottu lu bottom bassa. piatta ancu cunsistenti u stimulus centru u spaziu - hè dirivatu di riceve u powertrain sutta la vittura. Andà cù u cunduttore di u latu u passageru, aghju avutu a abbiari scarpi l'unu.

U latu u passageru, troppu, ùn ci hè micca scatula puppet. By mudellu mudernu, u generu di u strumentu piuttostu siveru. A sola cosa interessante - si tratta di Tunica la rota windshield. Stu permette à voi a acchianari dintra lu crew senza difficultà.

Seat in mudellu MAZ ùn sò fatte per longu distanzi. È per via di a mancanza di herniation è sustegnu latéral, segne sò assai numb daretu. U solu pruduzzioni hè a stallazione di lucca massimu, cù Cars straniera (p.e., da "Scania" o "à vendre"). Dinù ci hè nudda Visani, ancu s'è ùn ci hè statu un Magnum miccanicu in u crew. Ma ùn hè micca abbastanza à ricunnoscia nurmali Cappa a cabina.

Un altru casu di u MAZ-54329 - la mancanza di un altu mudìfiche cabina. In seguitu Italia isciutu MAZ-5440, chi pà a esse un ordine di enurmitati di più piacè.

caratteristiche tecnicu

A vittura era dutatu un diesel di u Cadice Motor pianta. Stu-V furmatu "ottu" in un vulume travagliu di 14.8 litri. L'unità ùn hè dutatu cù una turbocharger. Per quessa, quandu tali vulumi hè solu 240 horsepower.

Ma puru sta fiura hè abbastanza per Power suvièticu. MAZ nant'à tutte e conta u giru di u dopu KrAZ è KamAZ.

Altronde MAZ-54329-020, ci hè a so mudificazione 400-forti. Vergogna a putenza Italia arrinisciutu a accord ringrazià à a stallazione di turbocharging. Oltri a chistu, comu lu mutore usatu hè u listessu YaMZ. Ma a versione più cumuna hè 543205. Stu MAZ cù u mutore di a Cadice Motor Plant digià avutu 330 horsepower. sperti Guest emphasize chì sta unità hè caratterizata da altu gren'spinta è turcenti. A cunsumazione di benzina ùn hè assai sfarente da u limits 240-forti versione di u camion.

Trasmissioni, a cunsumazione

Lu canciu manual, 4-battutu veni usatu comu na cristiana. Parechje persone sò suspresu - tramindui in u trattore-longa aviazione pò esse 4-vitezza? Lu fattu ca tutti li trasmissioni avutu u so "carrogna" (supiriuri e bassa numeru di volti). U risultatu hè 8 mettite trasmissioni. In termini di cunsumazione MAZ hè u trattore più costu-Suviètica.

A so veìculu centu chilometri passati da 29 à 32 litri di carburante. The Machine hè dutatu cù una mid benzina di 350 litri. Also appi l 'uccasioni di stallà un francese tank novu, quali u dirittu à fà cresce u vulume nu tutali di 500 litri. Cum'è un risultatu, u Parcu lu putiri di l 'unità PASQUALI fù cresce da 1 100 à 1600 chilometri. So vitezza cima, - 85 chilòmitri ora. Puru a versione 400-forti di lu segne sò facili caricati è 120. Di sicuru, stu ùn hè micca abbastanza asgiata è modi guida sicura, ma u putere incù di u camion hè Decisive.

cunchiusioni

Allura, avemu trovu fora chì u trattore MAZ-54329. Di sicuru, oghje sta vittura hè bè daretu à u so cuncurrenti in termini di cunfortu è reliability. Per quessa, in l'annu 97th lu sviluppatu una nova-longa figuré PASQUALI MAZ-5440, chì hè sempri à essa aghjurnamentu, comu na vota pirfiziunatu so udiatu.