Honda CR-V. Reviews

A purtari vittura travelling - cusì u appillazioni leva di Honda CR-V. Avis motorists micca perechat sta spiegazione. Hè disponibile dipoi 1995, è dapoi tandu hà guadagnatu lu ricanuscimentu di segne intornu à u mondu sanu. No so veìculu à stu cantu, chì in lu US avissi vinnutu megliu chè ellu. L'ultima volta u mercatu hè a mo affezzione "cavallu di ferru" 4 generazione. Prova a cumprènniri appena cumu bona sta Honda CR-V. Reviews è a nostra sperienza persunale, à noi vi aiuta à issu.

Armenu, ch'ellu hè di più cum'è una vittura di u listessu seria, ma solu 3 ginirazzioni. Noi ùn emu vistu u suprattuttu antenatu "masciddi". Avà, a parti, fronte, di i stati à calculer hannu essai elongate cun svetoblokami in un modu cuntempuraniu. L 'àngulu di inclination di u windshield pocu cresce, taillights s'assumiglia à una di mudelli Institut. Cum'è nanzu, l "esecutivu sport-los" pari un calmu Decisive è ghjusti. All conforms à i scopi di u vittura: hè un trasportu universale, pruggittatu di famigghi, mentri avè una piccula statura.

U persunale più pusitivu nantu à l 'internu di Honda CR-V. patroni Reviews scarsu. U panel, fronte, hè studiata gran disignu pacchettu strumentu girava fora à esse assai attrattiva. Pò dassi chì a qualità di i materiali legni e voli lu megghiu, ma ùn hè solu in u ghjocu, un'idea.

Dichiaratu la vittura cum'è un 5-seater. Induve i pruduttori ùn slukavili. Infatti, in un degnu 5 generale. Di sicuru, cincu di li nantu à una longa scappu hè megliu à ùn andà, sarà arriatu. U massimu, fronte, sò cummossi à a direzzione longitudinal, è altu senza difficultà. Cù u "ciambella", u bastimentu cunduttore mancanu i prublemi. Scegli a cunfigurazione Bramati ùn hè micca difficiule. Manufacturers aghju pigliatu cura di cunfortu intra la cabina. U grande nùmeru di "compartment puppet", sacchetti e compartments di muniti lambiccu. Si dici: circa lu attente à u cunduttore è i passageri di Honda CR-V. Reviews ùn sò risparmiata è a capacità di u compartment propria. Quandu n'avemu assittata a lu fustu 1055 litri è cù u massimu calata - 2000 litra. Micca male, p'asempiu chì in ogni cosa la vita pò capitari.

ESPUGNATE à circà a vittura è divertimento parti è prestazioni ammubulata. T'hà una radiu (jelen) cu nu jocaturi di i quattru lucutura, Accessori putenza, u cuntrollu Crociera and so on. usato di più cari hè dutatu cù una radiu gratuita è hà 7-parraturi pluma subwoofer, u Bluetooth-Columbus, sedi 6 indicazione di cunduttori Vergona, multi-livellu massimu, fronte, quariàtu e carni a pelle naturale, è altre piante di u lussu Distribuzione.

Ingegneri sò bè pinsò fora sistemu sicurità. Principianu da u francese airbag è "cecu", è l 'urtima headrests attivu in u massimu. Cinture Safety hannu pretensioners è limiters forza. Nunda hè persa nant'à elli.

Mentri eurupei solu arrivare abbituatu a vittura, u Miricani digià purtà nantu à e strade à u CR-V 4WD Ex-L, chì hè dutatu cù una 1.4 litre 16-klapannikom e trasmissioni automatica 5-vilucitati. A dinamica di a macchina hè assai bonu. A 100 chm / h lu so veìculu accelerates in 9 secondi. Lucca distanza mudellu di 400 metri si passa per 16.9 seconde, è u battutu Marque arrivata hè 133 chm / h.

As di girandulata metallo, quì si mustrò un pocu male. Quì pudete leghje i avis. Honda CR-V tinia bonu per u "adapter" nant'à una piattaforma circulari. È ancu, u cunduttore deve esse attentu à l 'Curve spertu. Sè vo dà l ' "a gas" à elli, a machine à sarà suvitatu in u latu luce di la strata.

Finalmenti avemu te la vittura incù una spaziosa interni, incù bona ergonomics di a sede di u cunduttore, assemblea high-di qualità è via liscia. Hè cunsigliatu di pirsuni ca hannu un grande famiglia. In stu cantu, hè bypasses tuttu di u coccu sû.