Daihatsu "Sirion" - a qualità Japanese disponibile à ugnunu

A prima generazione di corsa Japanese Daihatsu "Sirion" isulate venenu prudotte da 1998 à 2004. A vittura hè u risultatu di u travagliu di i impresi, giuntu Daihatsu è Toyota, chi hannu una sperienza in u pruduzzione di picculu Cars. Dinù in u 2004 è si messe pruduzzione di machini seconda-generazioni, chì sò avà capaci à mettesi bè in u mercatu European. Par la via, in i sfarenti paesi di a vittura pò esse vindutu sottu nomi diversi. Per esempiu: u Toyota "passu" è "Perodua Myvi". Comu di lu disignu uriginale Daihatsu «Sirion", recensioni patroni vittura sò mmiscatu nant'à l 'unu a manu a decisione uriginale :. barra di chrome Wide u chocs, chì si stendi à l' Arch cantu arrière On a altra banda, u headlights è joke. Grille unicu hè chjaramente simile à u Mini European, chì , parò, face solu u vittura quistioni visually. la bona nova hè u fattu chì una piccula vittura incù una menti di classi B hè tantu riabilitatu è piacè drentu. Quì ùn prublemi vi riceve 5 pirsuni assassin mediu. In stu casu, si non vi canadese hamper autra.

Daihatsu "Sirion" - un fra cincu-seater corsa. In û 1,3 litre engine (87 Vic) moteur, cum'è u so veìculu. Nunustanti tanta quaternu modestu, la macchina hè cumuna è facili narrazioni su vitezza. Motor bona "tops" digià à bassu revs. In una cunsumazione càlculu mixte ùn trapassa 6 litri, chì a stessa pò essa cunsidaratu un volume di costu. Cu rilativamenti nichi dimensioni, Daihatsu "Sirion" vanta un fustu masiv 236 litri, ca aumenta a lu liveddu di N.630 litri. cù sedi arrière calata.

Dintra hè fatta in u megliu tradizzioni di l 'industria Distribuzione Japanese. Sterianu daretu à l 'rota: u Colonna swearing hè coordination per pudè è sedi - altizza. massimu asgiata è passageru: ancu un longu viaghju ùn sarà stage. In u generu di u compartment passageru usatu plastica, è altri materiali inexpensive Francesco. Tuttavia, a qualità assassin hè bonu - micca ejaculation suverchiu, fari malafiura è chirping. Dintra, ci sò e cose interessante in a forma di scaffali, titulari cuppa, sacchetti e àutri cosi.

Hè tempu di taliari a la Daihatsu "Sirion" in traccia di fassi. Avemu à pusà daretu à l 'rota. funzione Car - una trasmissioni suprana. Cusì, in la trasmissioni automatica, hè pussibili à cuntrullà cù i buttoni situatu supra lu rota cunducendu. In generali, i miccanichi e di machine è avtokonstruktory Japanese pò esse fieru di - ch'elli sò guasi perfettu. Ragione di issu e lu suspinsioni francese torsion, equitazione in trafficu a cità è nantu à i autostrada si dà assai di emozioni pusitivu da cunduce. A vittura hè veramenti nzettu è manuvrari, lu raghju di u so turnu - solu 4,5 metri, chì hè di sicuru un trump card di occasion a cità.

Cum'è un risultatu: la mprissioni Daihatsu "Sirion" manca ambizioni. Cosa altru shortcomings tangible seanza. À quelli chì sò, ma ùn lu megghiu soundproofing. Cù tutti i vantaghji di a vittura, ci hà u so costu. Ancu cù a prisenza di 'aria-Visani, Accessori putenza china, borse aria è ABS, vuleti a vede u prezzu di menu di 135 milla euri. U restu di la vittura, com'è a maiò parti di i so paisani, è assai bonu e scularu ùn objections.