"Lada Vesta": u mutore in tutti i varianti pussibuli

Surely, tutti i dilettanti di l'auto domònicu dumandanu quale serà u vechju "Lada Vesta" in u cunfigurazione finali.

Sta domanda pò esse presumibbilmente risponde à quattru varianti. Fighemu cunzigghiu un regulu offeratu da u fabricatore.

"Lada Vesta" in u settore compilatu di VAZ-11189

Questu hè u puntu più veloce di e unità prisenti, chì serà furnutu di "Lada Vesta". U mutore hè solu bisognu à paragune cù versioni successivi, è una caratteristica diventà chjaru. In fattu, hè una mudificazione di u VAZ-11186. A diferenza tra questu motoru hè solu chì hà tene diverse valtu di vetchula è d'outlet. I caratteristiche restante sò simili à u vechju mudellu.

Avanzatu, u motoru hè stallatu di i mudelli "Grant" è "Priora", accumpagnati da una rettrazione meccanica di 5 velocità. Ma, datu u più grande di Lada Vesta, pare chì questi oportunità ùn sanu micca bè.

"Lada Vesta" in u settore di VAZ-21129

Stu mudellu hè digià di più interessu. In ellu u volumu di u mutore faci un 1.6 litri, è a capacità alcuni a 106 cavalli. U risultatu fu cunsideratu da u numaru di valute: sò 16 in contru ochè, chì sò furnuti cù a basa "Lada Vesta".

U mutore hè stallatu accuratelyu in un mudellu è un sette cumpletu di "Classic" in cun una trasmissione meccanica. Questa versione pare chì hè accettata per e strade russa. Ma avete bisognu di guardà a pista di u cinturione per a cronometru, chì u rotore di i valvuli prontamente diga. Altra nessunaghju significativu di quì hè u rughju, è in u mumentu, forsi, un colpu hè ancu aghjuntu.

"Lada Vesta" in u settore di VAZ-21176

Questa modificazione serà u più putente è produtivu di tutti quattru, anche u fattu chì ùn hè micca u più caru. Hè assai probabbli, u mutore serà installatu nantu à una versione di sport, u vaguni di l' allu-traghetti di a rota chì hè stata esperata per parechje automobilisti è, forsi, avarà da ancu in u pacatu "Lux". Stu voluminu di u "Lada Vesta" hà da 1,8 litri (in l'assemblea migliata 21179).

Si dice chì u mutur will go with a transmission automaticu di 5 velocità robotica.

Sta unità di forza hà digià ispirazione di fiducia. U putere di u mutore quì hè 122 cavalli, ma cun addiziunamentu supplementi ponu aumentate ancu in a versione di fàvula.

Di sicuru, u putere duverà un cunsumu di carburante più grande. Ma i fanali di un passaghju abbastanza improbabile di mai avè firmatu stu fattu.

"Lada Vesta" in u settore cumpletu di HR16DE-H4M

Stu mutore hè u più caru in a fila per u fattu chì hè impurtante. Stu mutore hè stallatu di numerosi autonomi Nissan.

Natuvutu annantu à u nostru caru "Lada Vesta", u mutore "Nissan" avarà e caratteristiche tecnichi seguenti: u volumu di u motore hè di 1,6 e litru, ma hà pussedienu 114 cavalli, chì hè un assai bonu indicatore. Dunque, ancu un pesu "Lada" hà da esse capace di fà mobile and high speed. Ogni cumune è i cunducini, spessu sguardianate per a strada di campagna, ùn pò micca mancariaramente micca di nutà di sti caratteri pusitivi.

In più, hè veramente affidatu. I sperti chì l'assicuranza chì u so recursu di travagliu serà più di più di un è u mezu di u veiculi VAZ cù a stessa capacità di motore.

Per quessa, hè vera à veda ellu ancu ellu. Dopu tuttu, in termine di praticità, forsi avete pagatu in paragunazione cù l'altri, modifiche più prezzu.

Installa stu mutore hè tutale di u corpu di u coupe. Sprissivu è ancu cù modi di sportu hè diventatu "Lada Vesta". U mutore, e caratteristiche chì sò parechje in parechji rispetti à i versioni più ghjovani, hè cusì capacitatu di overplaying.