"Cadillac Escalade": recensioni di vittura patroni, quaternu di e funziunalità

In u 2013, u mondu era un mudellu di u quarta generazione di i SUV Cadillac Escalade. Hè statu spetta lu novu pruduttu, tantu chi la forza crescente di vendita eranu ntuvinari. Parechje persone sò divintatu prupietà di u vittura, è qualchi d 'iddi, dopu qualchi tempu dopu à l' acquistu di plus azzaru circa recensioni "Cadillac Escalade". Si pò dì à voi circa la vittura assai megliu chè u Lacu ufficiali. Dunque ci vole à studià cun primura u più sustanziali d 'iddi.

U mudellu di u terza generazione

Prima, mi vulete piglià attente à "Cadillac Escalade 3". Reviews di i patroni li manca u mudelli prudutte da u 2007 à u 2014-di marzu, pò diri assai.

À spessu dicenu canadese lever gearshift attentamenti ncridibilmenti avanti. Hè situatu in a rota swearing, ma si sèntinu purtari a aduprà ogni persona peresevshy da u machine à induve u knob vigori hè sottu mudellu. canadese lever Sam in vittura hè assai pulito e picculu. So chì vi pò feranu quessa, mancu ripiglià a so manu diritta nantu à a rota cunducendu.

Assai più impurtante chè l 'altra di CPR trattà cum'è fattori cum'è reliability. Ghjè un veru bonu vittura. Più di 50.000 chilomitri viaggiu un calmu cambià di brake pads. A sanu, da a manera, assai chambre, sia di i classi di lusso SUV American. Hè divirsamenti da parechje persone, lassannu avis.

"Cadillac Escalade 3" hè dinù una vittura assai pratica. Nunustanti lu aspettu elegante è presentable, si pò facirmenti purtari a rimorca 3.5 face, senza perda mumentu. È ancu drentu hè assai spaziosa, ci hè dinù a lu fustu.

mancanze

troppu ch'elli ponu amparà à usure s'è vo pagari attente à a manca di a terza generazione "Cadillac Escalade" avis. I patroni di guasi tutti i filici in vittura, ma ùn ci sò downsides so. Chi, incidentally, sò state corrigée in lu sviluppu di a quarta generazione, chì vi pò discutitu più.

Parechje persone sò capisti la criazzioni di pezzi di Ghiaccio, trà u segnu e la porta durante un rigalu nevicata fretu è. A causa di li, u materiale hè subbitu nanticchia. Di cunsiguenza, l'acqua di a porte, fronte, è quarante ripou in cabina durante machine. I novi mudelli, sviluppori usatu segnu di più risistenti è difficiuli, tantu chi la mancanza di sparì. patroni macari criticatu debuli putenza heated nozzles lavapiatti. In lu friddu amara , nun hà aiutu. A "custodii" ùn miroir a neve.

Fiaschi in tempura

Parechje pressure nà e Frivolous benzina cumpurtamentu livellu, oltri a la distanza di u prossimu refilling. On mudelli di a terza generazione pudia in una stonda mostra un mid guasi viotu, è u prossimu - quasi mezzu piena.

Doubtful travagliatu e temperature temperature, prucrama periodically fiaschi e sbagli. Lu stissu vali pi lu computer bordu. On mudelli fabbricari prima di u 2014, si avissi jumbo un avertimentu circa la salute di u suspinsioni verification, mentri l 'béton hè u travagliu bè è dampers sana. È ancu nantu à Murat-stradale in quiddi anni, ùn ci hè nudda rota cutter tremenda è USB / CD-female in u sistema di Giuseppe Verdi.

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Bè, avà tu pò principià à obzorka ultimu versioni. 6,2-litre "ottu" chi pruduci 409 horsepower - chì hè ciò chì l 'unità hè sottu à u cappucciu di u mudellu di a quarta-generazioni SUV "Cadillac Escalade". Comments manca circa sta vittura patroni etrusca sò capaci à dì à ciò chì u mutore primurosu.

search engine Special, dutatu di a funzione Murat 4 Gas. Sta funziunalità, sicondu à i patroni, hè fruits quandu u vittura andat coasting. U benefici a cità da a lu un pocu pocu, ma quandu cunduce u cunsumu autostrada hè veramenti ridutta.

moteur costu ùn pò esse chjamatu. U cunsumu càlculu a cità hè intornu à 24-25 litri di 95 inglese octane Yelp (cumpresi ntesta, a travagghiari lu cuntrollu clima, stile, sport di cunduce è cusì on. D.). By Road unità consumes dui volte menu.

Ma u costu di Yelp, i patroni sustennu sò i miluna chì dà vittura. "Millai è" ncontra dopu à 6,5 seconde dopu à u principiu, mentri stringennu a acciliraturu sintia appena capitalist Frantic. È stu nunustanti lu fattu ca lu pisu curbs di a vittura hè più cà 2.5 tunnillati. A vitezza massima, incidentally, hè 180 km / h.

stallà HBO

Ùn pocu hè l ' "Cadillac Escalade" nant'à a gas. Reviews supradittu sopra, permette à noi à capisce chì sta vittura hè micca u più ecunumia. Di sicuru, di un tali di massa, è u so statutu di i classi Murat-stradale di 25 litri di Yelp - la norma. Ma tanti tendini à sminuì u cunsumu è stallà usato di gas.

Sta 'idea stessa è arquantu assai. Stallazione custa circa 35.000 rubles, è vi pò scuntrà in u listessu ghjornu. Tutti i spesi sò pagatu intornu à 25 000 chilometri. Chì hè solu in u Yelp na vota un mese, deve passà per 20-30 chilomitri. Hè cunsigliatu da u Specialists è i veri patroni.

E comu l 'purtata routes salitu è 20 litri. Quandu stradali nant'à i autostrada à 100 chilometri face circa 15 litri. So a stallazione di HBO, vi ponu vince solu. Solu unu Minus hè - Pneus Ditta quandu viaggiu longu distanzi (quandu si pudia vene in avanti) deve esse purtatu in cabina.

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Sta versione di i SUV hè dinù ci. Cosa hè un -gibrid "Cadillac Escalade"? Reviews attivati i patroni di lu capìscinu.

Cusì, stu mudellu hè dutatu cù a stallazione di u N.337-forti AVORIO 8 unità tsinidrovogo è dui course ilettricu. limitu Speed di u auto - 170 chm / h. Di "centu" hè caricati di 8,4 seconde, è consumes circa 11 litri à l 'routes assuciata.

Lassatu circa recensioni "Cadillac Escalade Hybrid" permette à noi di capisce u principiu di funziunamentu. In trafficu cità la vittura hè cummossu da traction ilettricu. Dui course derà u muvimentu silenziosu è mutu, in bassu acceleratu. Ma se u vitturinu, dicisi a capia u gasu à u pianu, allura, ncuraggiatu travagliu V8. Quandu fulgurant &, la course ilettricu vi travagghiari comu generators.

Chip-Tuning

Hè cusì cun parechje persone chi anu acquistatu "Cadillac Escalade". Tuning Chip (pack aiuta verificà issu) aumenta sviluppa lu putiri mutore e caratteristiche tecnicu di u macchina. Sè parè sò à u travagliu, ci hà da esse pussibule à purtà u mutore sin'à 445 "cavaddi". Sta ti cresce la vilucitati màssima di 191 chm / h è a capitalist di "centu" avissi a pigghiari almenu 0.6 seconde. È stu ùn hè micca u limitu. Pudete attaccari una quantità maiò è pè truvà i risultati ancu di più lambiccu.

Pirsuni ca dicu Tuning chip, sò cuntentu - vittura, diventa ancu più Sporting è dinamichi. Stu hè particularmente impurtante di quelli chì ùn ponu pensà la vita senza i rates, altu.

Cumpurtamentu nantu à a strada

Hè festighjeghja attinzioni populu, lassannu circa recensioni "Cadillac Escalade". Sta macchina hè fermu è ind'a salvezza in la cità è à u autostrada. Dapoi u fenomenu, cum'è l 'ombra è wobble a causa di l' uraganu, i patroni ùn facci. significa "Waking" in i SUV gira. E comu u battutu autostrada, oltri a zone urbane, in l 'usi.

Tuttavia, comu custata motorists, stu SUV "ùn piace" s'arrizza vitezza. Ch'elli ùn ponu esse ammuttau à traversu, a stentu rallintari. Su "Cadillac" irregularities nun bisognu di passà per pianu pianu, à u battutu u minimu. Altrimenti scaffale chef frisky cumming in u sensu cuntrariu. Puru, ci hè unu variazioni ntirissanti. LUNA nant'à un SUV ùn hè micca un cinquinu, ma cun ripieno erani. A situazioni trafficu hè calculata ogni seconda, è nantu à a basa di tali analise LUNA elli sò pulito a durizza cchiù accittabbili.

È cavallu truvà piacè. Urban bona vittura jungle è hà vulari comu 'na n'aeriu. Ancu u rustling tranquillu di roti ùn hè micca Italian.

tempura

Hè dinù divirsamenti assai attinzioni, lassannu avis. U novu "Cadillac Escalade" hè dutatu di tuttu vi pudia sempre bisognu. Ancu u motorists più campa sò cuntentu.

usato Basic chiamatu Luxe. It include una tavola strumentu ilittronica cù una mostra 12-puseri, un screnu projection chì dimostra u fronte, biccheri di u cunduttore infurmazione impurtante (cumandamenti navigazzioni, battutu e accussì on. D.), lucutura Bose cù 16 lucutori è caliper circundà sonu, oltri intrattenimentu stampata è Tecnica sistemu Cadillac Caprioli User cù i navigatori (Stemma mudernu di Russia è l 'Europa sunnu dispunibbili).

Tuttavia, in lu Cue si hà assai più carattiristichi. Ci hè una jelen FM / AM, i infurmazioni culore di vede 8-cantu cù un filu, female funzione pack tactile di SD-Card, USB è una surgente esterni di sonu, ricunnisciutu a voce, Bluetooth, è di più.

Si merita spiciali attinzioni e un centru nantu à u cunduttore cù un screnu 14.5-du cintìmetri. Patroni t'incàntanu cun ellu. U sistemu screnu una mostra luminosu missaghji infurmazione impurtante, vittura connecté ghjornu, u odometer, i dati in u Cassitta, cunsumazione è ancu l 'ogghiu moteur parolla. On si dà dinù una littira circa un debule di anti-freeze dry ùn hè lace fasce, volume oliu suttana è assai di più. À ringrazià à tutti i alincati, è altri unmentioned features, segne hannu la mprissioni ca sta ùn hè micca una macchina, ma una vera ntilliggenza artificiali.

dignità

Nantu à u vittura recensioni "Cadillac Escalade" permette à noi à capisce chì stu pisu di machine vantaghji. Arcuni di li sò cullucate più spessu.

Sedie, per esempiu. Iddi sò ncridibilmenti asgiata, armati cù un ponu furnisce quelli di u bastimentu, è sustegnu latéral è Puericultura herniation micca solu vota, è un altru, e si movi, su e finu.

sonu mutore hè dinù riguardanti un numeru di vantaghji. Pudete sente per ore, cù tutti fora e dintra. In u modu di funziunamentu nurmale, u cunduttore ùn ponu sente lu, ma u capitalist intesu salla sonu e suffucatu, chi gira nta na specie salvatichi, s'è vo amazes lu bicchìari. Motorists sapete cumu impurtante un variazioni tali pari chì.

Dinù in stu mudellu l 'postu altu buffet. Stu significa chi lu vitturinu riceve una prufundità massima di infurmazioni visuale è hè capaci di u calculate in anticipu l 'situazioni trafficu.

In più, assai di luci filici Escrivania attivà crépuscule. Dash luci su cù una nice, ùn dava ochju u focu, blu e blu, è splendore pò pulito comu àutri.

sicurità

Ghjenti chì sò stu veìculu, diri - si tratta in lu "Cadillac" à u più altu livellu. Sistemi hè furnite da a prisenza di parechji sistemi e scelte, micca à scurdà si lu solitu ABS, ESP, cuscini / airbags sipariu e accussì on.

Ci hè un pacchettu di "cuscenza cunduttore", cunsigliu di uparazioni da u Lane Occupati, circa un pussibili, fronte, cespugli, l 'aspettu di oggetti in i zoni "cecu" e lu manca / diritta. Ci hè dinù un bastimentu pacchettu memoria di sin'à dui segne.

In più, ci sò Parktronic (fronte è arrière), una windshield Damas, absorbing raggi ul ultraviolet, sistemu anti-cabbina cun alarme è tamper-risistenti. U pacchettu "Premium" hè aghjuntu à u cuntrollu di Crociera pluie, una funziunalità inaugurazioni circulari cu quattru Parrucchieri, funzione frinata emergenza, seatbelts attivu cu pri-tensioners è di più. Tuttavia, e chistu è basta à capì cumu i vittura hè accéder è sicuru.