Vittura di u travagliu: Toyota Aygo

Sè vo vulete corsa bassu-chiavi di giri cutidianu di e da u travagliu, u definitivu ideale saria un Toyota Aygo. Stu mudellu vi appellu à segne nuvizziu e puru, chi nun sunnu ancora assai cunvinta jutu a la rota.

cuncezzione

Nissan Aygo principia pruducia in lugliu di u 2005. Di u prughjettu si pò sceglie swearing putenza, armati cù un filu vitezza, dui cuscini 'aria di sicurità, custruitu-in radiu sustegnu di lettura voglia CD-ROM è i mezi di cunnette vi nu jocaturi MP3 esterni. In più, u so veìculu hè dutatu finestra arrière quariàtu, oltri un còmuda, panel strumentu muntatu in una tale manera chì i veìculi nant'à tutti i parti destra di lu manca e vi stà guasi canciari.

test di Crash

Nissan Aygo hà ricevutu bè meritassi-quattru stiddi duranti testu CRASH grazie à u rimborsu di passageri, cresce da un f intrusion minimu in lu sistema di a cabina. Stu sistemu minimizes u risicu di inghjulia usandu a sparghjera température di l 'esercitu caricate duranti l' affettu.

caratteristiche di

Tutti i mudelli sò armati cù unu di dui tipi di pasqua.

Origini - vulume mutore tri-cilindru solu in unu litru. T'hà una turcenti di 93 pruduzzioni et è a putenza di cinquanta kilowatts. 0-100 PURE avveni di 19,9 seconde. vitezza massima - 157 chilòmitri ora, cunsumazione - 4.6 litri par centu chilometri. In più, u moteur, hè un sistemu ilittronica di inieziuna diretta.

A seconda - la solita vulume diesel di 1.4 litri.

Automaticamente Toyota Aygo hè dutatu solu unu tipu di trasmissioni - un canciu di manuali di cincu-vilucitati. A trasmissioni pruprietà industriale multifunctional vuòti manual, in u quali ùn clu clutch pò esse stallati.

U mudellu hè una voglia, devant-rota.

Nissan Aygo di u 2012

In ghjennaghju di u 2012, in Brussels, l 'esordiu di una versione restyled di a vittura. A basi ferma u listessu, ma sempre in numerosi cambiamenti era visìbbili macari di l 'occhiu nuru. U mudellu fù aghjurnata chocs, è una nova Grille Radiator falzi. Vergogna tecnica a ddu tempu ci era digià un altru auto - i Toyota u ZX, chi, anzi, e lu statu pigliatu.

Trà altri cambiamenti in aspettu pò nutari a strisce striscia di luci, New Gina è parechji corpu colori alternativa. culore interni dinù hà cambiatu, to feel scatula è rota cunducendu.

Ma à tempu di u mutore è canciu sò decisu à lascià finz'a - perchè u putere di u un'usina cutidianu hè abbastanza.

Pigli, o micca?

A quistioni, di sicuru, ntirissanti. On a unu a manu, Toyota Aygo - machine unremarkable cù un spettaculu assai medii e funziunalità. lu putiri mutore ùn hè micca troppu altu, tantu chi a voglia ùn puntualmenti, vinuti à una tale vittura. In fronte, di amici iddi dinù fà micca pokrasueshsya - in apparenza ùn hannu un unicu détails crustula.

U altra banda, u mudellu ùn hè disignatu di racing su Paisi, o puru a cunfusione. Hè ghjustu una vittura accéder chì Biavaschi facili cu fatti soi - nant'à u pudete aggiustau rendre à u locu di travagliu o di piglià una corta Viaghju-longu distanza. Ancu s'è u so aspettu ùn hè micca rilucente, ma ancora assai attrattiva - sta vittura évoque un sensu di reliability e cunfortu.