Sistemu incù Fuel. Lacu sistemu Injection è principiu di u travagliu

sistemu incù Fuel hè bisognu di benzina Europlast da u mid benzina, u so più filtration | è i ginirazioni di un mischiu ossigenu-di carburante à u so trasmissioni di lu Gas search engine. S'arricorda, ci sò parechji tippi di sistemi di carburante. U più cumune in u 20u seculu, hè u carburetor, ma sistemu inieziuna avà assai pupulari. Ci hè una terza - inieziuna sola, chì hè bonu chè à chi si permette di uni pochi di sminuì a cunsumazione. A Canzona di piglià un ochju vicinu à u sistemu inieziuna è guvernà cù u so principiu di funziunamentu.

viveri General

Più mudernu sistemi putenza, mutore di carburante listessu. U fattu pò esse solu à u stadiu di intricciatu. A struttura di u sistemu di carburante custituitu di i seguenti cumpunenti:

1. mid Fuel - un prodottu fundute avè un béton è un filtre di purificazione da particeddi miccanicu. U scopu principale - pruvista di carburante.
2. Furmari un ga benzina cumplessu è capillaire a terra move benzina da u francese tank di u sistemu fattu.
3. aparechju intricciatu. In u nostru casu, vi pò discutitu in i injector. Sta cunvenzione hè disignatu a furmari un paint (u mischiu aria-carburante) è supplying si à i Gas in u routes travagghiatura search engine.
4. Control unità sistemu carburetion. Stallatu solu nantu pasqua inieziuna, parchì di u bisognu di sensors lu cuntrollu, injector è valves.
5. béton Fuel. In più casi, una versione submersible. Hè un moteur capacità picculu, ca veni culligatu à u béton scinariu. Lubrication avvisti benzina, è usu prulungati di u TC incù u numeru di menu cà 5 litri di carburante pò purtari a fallimentu moteur.

Sè cortu, u injector - un puntu lu incù di carburante à u attendant. signali Electronic vinia da l 'unità di cuntrollu. Nunustanti lu fattu ca la injector hà un numeru di vantaghji significativa supra lu carburetor, ùn ha statu usatu pi nu longu tempu. Chistu fu duvuta a l 'cumplessità tecnicu di u prodottu e bassu maintainability di parti chi curanu. À u sistemu inieziuna puntu tempu prisente quasi sustituisci u carburetor. A Canzona di piglià un ochju U fraulettu à ciò chì hè tantu bona injector è ciò chì sò u so prughjettu.

Features di u usato benzina

A vittura hè sempre stata u oggettu di attinzioni di difinnìa ambiente. U Steuern silencieux sò isciutu direttamente in l 'atmosfera, chi hè scumpìgliu incù u so Cuntaminazzioni. sistemu benzina diagnostic Ammustrau ca lu quantità purtata quandu u carburetion tortu hè cresce assai. Per sta sèmplice ragiuni, ci fù decisu di stallà un Europe catalytique. Tuttavia, stu dispusitivu ha dimustratu boni risultati solu s'ellu a qualità di u paint, è in lu casu di ogni diviazzioni so efficienza gocce sviluppa. Hè statu decisu à rimpiazzà u carburetor nant'à un sistemu inieziuna benzina più precisa, chì hè un injector. A prima sottu include una grande numaru di cumpunenti miccanicu, e, secunnu studi, un tali sistema hè escia peggiu cum'è u funziunamentu di veìculu. Era calmu naturale, postu chì i cumpunenti mpurtanti e corpi travaglià cuntaminatu è fora di ordine.

À u sistema di inieziuna hè stata capaci à aghjustà a stessa, u écu hè statu creatu (ECU). Nsemi probe francese custruitu-lyamba, chì hè situatu s'è di l 'Europe catalytique, ci detti' na bona spettaculu. Hè bona di dì chì i prezzi di oghje carburante hè abbastanza altu, è u injector hè bona sulu perchè permette di voi à salvà Yelp o di gasoil. In agghiunta ci sò i seguenti vantaghji:

1. Crescita caratteristiche curà search engine. In particulare i capacità di cresce da 5-10%.
2. Migliurà curà a dinamica di u so veìculu propriu. U injector hè di più attenti à cambiamenti in carica è adjusts u paint stessa.
3. U mischiu température benzina-aria e unu arriduci la quantità di toxicity Steuern silencieux.
4. sistemu Injection hè facile a curriri, a priscinniri di e cundizioni, chì hè un benefiziu impurtante à i pasqua AVORIO.

aparechju inieziuna Fuel è u so

Prima di tuttu hè da nutà u fattu chì cultura muderna sò dutatu nozzles vpryskovyh uguali à u numaru di Gas. Injectors lea trà un castagnu. Ci u carburante hè cuntatu in bassu prissioni, e lu sciuri di un dispusitivu Mugheddu - pump AVORIO. U numeru di benzina injected dipende di u apertura di u attendant, chì hè dicisa da l 'unità di cuntrollu. Per stu spettaculu, colpo cù una varietà di sensors, chi sò muntati intornu à u veìculu. Avà no duvimu à a chiddi cchiù mpurtanti:

1. temperature purtata Air France. Si serve à indittà a pienezza di l 'aria cilindru. In u casu di mottu fallimentu sò ignoratu è pigliatu à i dati verbi cum'è u principale indicatori.
2. temperature Position aperture rifletti l 'unità engine, chì hè causatu da a pusizioni di l' aperture, aria e lu ripieno periodi di a Rivuluzioni mutore mutori.
3. temperature Temperature hladgena. By menzu di l 'ana hè avvistu cuntrollu francese fan ilettricu e currezzione di u latte è i lock. In u casu di a fault diagnostic mumentu di u sistemu di carburante ùn hè micca necessariu. A temperatura hè fattu sicondu u bastimentu di u mutore mutori.
4. hè vulsutu u filu pusizioni CRANKSHAFT (CRANKSHAFT) jeden tutta a sistemu. L'ana calculates la vilucità mutore hè micca solu, ma dinù u so postu à un particulare tempu. Dapoi hè un filu pulari, allura lu ncàricu più veìculu malfunction ùn hè pussibili.
5. U filu tassu hè bisognu di definisce u tassu% in u Steuern tenta in l 'atmusfera. L'infurmazioni da stu ana hè trasmessi à l 'unità di cuntrollu, chì adjusts u paint sicondu i tistimunianzi.

Hè valuri curava a lu fattu ca nun tutti i veìculi cù una injector dutatu incù un filu ossigenu. Hanu solu quelli chì Cars chì sò armati cù una catalytique Europe missioni lingua standard "Euro-2" è "Euro-3".

I tippi di sistemi inieziuna: inieziuna-puntu sola

S'arricorda, u anchiamènti usatu tutti i sistemi. Iddi sò classatu secondu u numeru di injectors è u spaziu incù carburante. Ci sò trè sistemu inieziuna:

• puntu sola (inieziuna sola);
• multipoint (distribbuzzioni);
• diretta.

Prima, chì l'guardà un sistemu di inieziuna-puntu sola. Iddi èranu creatu ghjustu dopu à l 'carburetor è cunzidiratu à esse di più avanzata, ma hè avà pirdennu pocu à pocu u so pupularità a causa di tanti mutivi. Ci sò parechji vantaghji indisputable di stu sistema. Basic cumposti in risparmiu benzina sustanziali. Datu chì u prezzu di oghje benzina piuttostu grande, tantu lu injector hè apprupriati. A cosa ntirissanti è ca stu sistemu cuntene un numeru di urigginariu tempura, cusì hè più accéder e la stadda. Quandu nantu à u corsu hè trasmissi da u sensors à un elementu di cuntrollu, i parametri inieziuna sò cambiatu subbitu. Assai ntirissanti hè u fattu chì quasi ogni muturi AVORIO pò esse mudificata da una sola inieziuna puntu senza impurtante cambiamenti strutturale. U futuru principale di tali sistema hè u bassu iavutu-Ghiaccio, oltri a la piantà di una quantità sustanziali di carburante à i muri di a riserva, ma u prublema hè mudeli pà stu mondu è carbureted.

Dapoi u attendant in stu casu, solu unu, appoi si trova nantu à u numarose sottumessu à u situ di u carburetor. Dapoi u attendant hè in una bona locu è hè sempri sottu à un bracciu di aria fretu, u so reliability hè stata à u più altu livellu, è u generu hè assai sèmplice. Tiratu u sistemu di carburante cun una sola inieziuna puntu ùn piglià longa, perchè hè abbastanza à colpu solu unu attendant, ma cresce esigenze ambiente anu purtatu à u fattu chì messe à u sviluppu altru sistema di più muderna.

un sistemu inieziuna multipoint

inieziuna distribuite eni cunzidiratu di più mudernu, cumplessu e menu accéder. In stu casu, ogni cilindru hè dutatu attendant Tubi, chì hè almanaccatu in u numarose sottumessu a vicinanza di u francese valve sottumessu. Tandu, lu alimenti paint hè purtatu fora fora. As divirsamenti sopratuttu, cù stu inieziuna putenza mutore mutori si pò cresce a 5-10%, chi si vidi quannu stradali nant'à a strada. Un altru puntu bellu: sta inieziuna carburante hè bè chì u attendant si trova assai vicina à u francese valve sottumessu. Stu minimizes u fubbi di carburante à i muri di a riserva, facènnunni pussibili à livellu impurtante risparmiu di carburante.

Ci sò parechji tippi di inieziuna multi-puntu:

1. Fatte - l 'apartura di l' nozzles piglia postu à u listessu tempu.
2. Disjoint paralleli - crea u injectors in para. Unu attendant hè apertu in u chjoccu sottumessu, è u sicondu davanti à u chjoccu silencieux. S'arricorda, un tali sistema hè usatu solu à u mumentu di emergenza principianu u mutore mutori in casu di fasa ruttura (temperature pusizioni CRANKSHAFT).
3. Sapienza - ogni injector hè cuntrullata da fora, ma apre nanzu u chjoccu sottumessu.

In stu casu, u sistema hè abbastanza cumplicatu è relies sanu nantu i pricisioni di u tempura. Per esempiu, avia tiratu u sistemu di benzina hà bisognu assai più tempu, comu lu bisognu pi lavari ogni injector. È avà andemuci nanzu è circà à un altru tippu pupulari di inieziuna.

inieziuna direttu

Cars Injection cu tali sistema pò esse cunsideratu u più simpatica u circondu. U scopu principale di surghjenti di stu mètudu inieziuna hè di migliurà a qualità di u mischiu di benzina, è una pìccula accrescimentu in efficacità di u mutore di veìculu. U principale vantaghji di sta suluzione sò sicuenti:

• Moglie impurtante di u paint;
• la criazzioni di mischiu high quality;
• usu efficacità di u paint à e diverse tappe di u mutore mutori.

Basatu nantu à sti vantaghji, putemu diri ca tali sistema salvà carburante. Hè soprattuttu nutava cù un accriscimentu tranquillu in un ambiente urbanu. Sè noi parauni di i dui Cars cù u listessu capacità di mutore, ma diversi sistemi inieziuna, per esempiu, immediata è multi-puntu, u spettaculu assai megliu cumuna hà da esse à u vicinu di u sistemu. U Steuern silencieux sò menu Aventura, comu capacità pigliatu vi èssiri supiriuri a causa à i capelli 'aria è chì i prissioni di benzina di qualità cresce.

Ma pagari attente à i stakeholder di u sistemu inieziuna diretta nantu à a qualità di carburante. Sè noi piglià in contu l 'aducazzioni Russian è Ucrainu, u cuntenutu surfaru ùn deve esse supiriuri 500 Mg par 1 litru di latte. À u listessu tempu u mudellu European dì cuntenutu di u elementu 150, 50 è ancu 10 Mg € per litru di Yelp o di gasoil.

Sè guardà discrittu stu sistema, ci hè a siguenti: injector almanaccatu in u cylinder head. Pràtica, l 'inieziuna hè rializatu direttamente in u Gas. It S'avissi a nutari ca lu sistema inieziuna hè adattatu per parechje pasqua Yelp. As nutari, sopra, quandu usata in un sistemu di carburante àutu prissioni, sutta lu quali l 'paint hè nutricati direttamente in la càmmara splusioni, bypassing u numarose sottumessu.

sistemu inieziuna Fuel: Natura statica, magro

Un pocu prima, avemu interrugatu u inieziuna direct, chì era usatu prima in u Cars di a marca "Mitsubishi", chì fù abbreviated GDI. Andemu guardà tempu unu di i tipi principali - i magro. U so muschi si trova in u fattu chì u so veìculu in issu casu hè operata à carichi suttana è ùn mettite timparati di fin'à 120 chilòmitri ora. inieziuna Fuel hè tutu in lu cumpressione ultima tappa trasuta. Essendu si riflittìu da l 'avion, benzina hè mixte cun aria e t'avissi a cannila zona lock. Si gira fora chì in la càmmara u mischju hè cunsistenti depleted, campavanu i so rispunsevuli in u vicinanza di u spark plug pò esse cunsideratu température. Quissa hè abbastanza per u so lock, allura lu luci, è u restu di u paint. In fatti, un tali sistema di inieziuna benzina dà nurmali funziunamentu di u mutore mutori ancu quandu u prezzu aria / benzina - 40: 1.

Quissa hè una dimarchja assai diffusion à salvà benzina accumpagna. Ma tu avissi a pagari a primura chì ci hè una quistioni à Steuern silencieux. U fattu chì u catalyseur hè inefficient, dipoi u granule azotu hè furmata. In stu casu, u recirculation di Steuern silencieux. sistemu Special Erg permette u paint à dilute Steuern silencieux. Stu ridottu assai la température à splusioni è nutralizessi la criazzioni di oxides. Tuttavia, sta dimarchja ùn permette di fà cresce u carricu u mutore. À scioglie i parti u prublema di catalyseur pruvista usate. Last hè assai attenti à u carburante cun altu cuntenutu surfaru. Per stu mutivu, un arrigistramentu periodic di u sistemu di carburante.

A furmazioni mischiu homogeneous e mudalità 2-a pocu

statu Power (furmazzioni mischiu homogeneous) - idiali di cunduce n'aggrissivu in cundizioni urbanu, piste è cunduce u francia e lu autostrada. In stu casu, u FLARE Corse, hè menu ecunòmica tìpica di lu embodiment prima. Injection si svorgi a lu chjoccu sottumessu, è u paint furmati hà cerchi un rapportu di 14,7: 1, i.e. vicinu à i stoichiometric. In fatti, stu sistemu alimenti benzina automatica hè esattamente u listessu cum'è a distribuzioni.

U modu inieziuna benzina dui-tappa significa u chjoccu cumpressione, oltri ca comu principiu-up. U compitu menu - un aumentu di u mutore. Un esempiu di parcussione di u funziunamentu di effettiva di un tali sistema hè u muvimentu di a bassa vilucitati è prissioni spertu u acciliraturu. In stu casu, la prubbabbilità di Casino mudificà aumenta. Per sta sèmplice ragiuni, 'nveci di' na sula inieziuna stadiu hè rializatu in dui.

In u primu passu un picculu numeru di carburante hè injected durante u chjoccu sottumessu. Stu permette à qualchi aria à calà u Temperature in u cilindru. Pudete veratimente chì in u cilindru sarà mischiu superpoor à un prezzu di 60: 1, dunque, u Détonation hè impussibile comu tali. At a ultima tappa di u chjoccu cumpressione hè purtatu inieziuna benzina Jet, chi parla di un riccu paint in un rapportu di circa 12: 1. Oghje si pò dì chì un tale sistema mutore di carburante hè introduttu solu per veìculi di u mercatu European. Quissa hè duvuta à u fattu chì Japan ùn hè micca stu mondu à alta acceleratu, dunque, ci hè altu carica u mutore. In Europa, un grande numeru di freeways è àutu, e segne sò avvezzi à cavalcà veloci, è hè una grande carica u mutore mutori.

Ancu cosa ntirissanti

Hè da nutà chì, in cuntrastu à i sistemi carburetor, injector ubligatoriu chì avia un arrigistramentu rigulari di u sistemu di carburante. Quissa hè duvuta à u fattu chì una grande numaru di tempura cumplessu pò curanu. Cum'è un risultatu, stu vi porta a cunsiquenzi nun disidiràbbili. Per esempiu, aria calda in lu sistema di benzina vi risultatu in mess di i so cumpusizioni paint e lu prezzu mmiscari sbagghiatu. In u futuru, sta nfruenza l 'engine, ci hè un funziunamentu nstabbili e danni à u controllers, etc. In fatti, u injector - .. Ghjè un sistema cumplessu, chì definisce quandu u Gas hannu di schedariu un spark, cumu a eva mischiu high-a qualità di u pacchettu cilindru è numarose sottumessu, quandu à apre u attendant è un rapportu di 'aria e benzina deve esse un paint. Tutti issi fattori micca u funziunamentu synchronized di u sistemu di carburante. Hè bellu, chì a maiò parti di l 'controllers senza la machine à pò fà bè, è chì ci hà da esse variazzioni mpurtanti, comu ci si n'hè assistenza e tavule à esse usatu.

Cost mutore mutori in issu casu hè dicisa da how much dati valevule serà ricevutu da u controllers. Cà si di più pricisamenti, u menu pussìbule differente difetta sistemu di carburante. Si ghjoca un rolu impurtante è a vitezza risposta di u web sistemu. Cuntrariu carburettors quì ùn bisognu cutter manual, chì eliminates errori durante i travagli calibration Traduzioni. Di cunsiguenza, avemu ottene una splusioni di più cumpleta di u mischiu, è incù un megghiu puntu ambiente di vista di u sistema.

cunchiusioni

In cunclusioni, si deve rinsignà un pocu di u shortcomings stu mondu in sistemi inieziuna. U futuru principale hè u costu di u mutore mutori. By e grande, u costu di tali unità avissi a èssiri supiriuri pi circa 15%, chi si sviluppa. Ma ci sò altre Tu me. Per esempiu, u francese valve carburante inclusu hè a più casi micca esse riparatu à causa di ratio sincerità, accussi si deve esse assai fàciule à scambià. Stu vali ancu à i maintainability di u usato comu un tuttu. Certi cumpunenti e edifici assai fàciule à cumprà una nova, piuttostu cà passanu li dinari a ricuperazione elli. Sta a qualità ùn hè micca veìculu carbureted stu mondu induve si pò bissiclette à tutti i cumpunenti mpurtanti è di stallà u so spettaculu senza una grande assautu di tempu è sforzu. Senza dùbbitu, sistemu incù benzina ilittronica dritti grande forzi è i mezi. tempura sufisticati hè prubbàbbili a pò mantene u prima stazioni disponibile.

Bè, avemu parlavanu à voi di ciò chì u sistema inieziuna. Comu si pò vede, issu hè un sugettu assai ntirissanti di discussione. Tù dinù pò dì assai di ciò chì hè bonu nozzles è a pussibilità di agisce mumentu di u mutore. Ma i punti principali avemu digià dettu. Ùn vi scurdate chì u sistemu di benzina di u mutore AVORIO deve esse rigulari rigulari di pussibili difetti. Per esempiu, a causa di lu bassu a qualità di benzina, chì in fatti hè stu mondu in u nostru paese, spessu clogged pores nozzles. A causa di chistu, u mutore accumincia iavanu intermittently, gocce u putere, u mischiu diventa troppu magro, o viciversa. Tutti stu hè assai mali di lu vittura cum'è un tuttu, dunque, ci vole modu custanti e rigulari. Dinù, à pruvà à refuel solu in AVORIO, chì Cristal u joca di u vostru veìculu.