Vaz-2114 - caluri u mutore: la causa è riparà. Lufttemperatur Vaz-2114

U mutore di mutori hè cusì chjamata perchè u prucessu di splusioni benzina č ind'a so cilindru. Stu strogghi la densita quantità di energia u caldu, chì hè miccanisimu back duvuta sù cunvirtuti nta energia miccanica. Temperatura hè spessu più grande chè u 2000 gradi. No metal, ùn cambia cum'ellu hè impurtente è fermu pò esse, un tali carica di un longu tempu ùn supravviviri. Hè in ordine à sminuì u carricu termichi è à una cundizione temperatura nurmale di u funziunamentu di mutore è serve cum'è un sistema di capelli. In casu di fallimentu di l 'unità putenza veìculu, cumencia à overheat, isciutu in cumpunenti di mutore allargamentu, algeri principia à bollire, offre à u Mesh. U risultatu di stu prucessu pò esse fallimentu destruzzione di l 'elementu avion è i cylinder head. À impedì un tali risultatu, hè impurtante di sapè lu pussibili causi di overheating mutore è esse prontu a eliminari subitu elli.

Signa quì chì u mutore hà CPU

Cunziddirati comu bonu powerplant Vaz-2114, quannu u so temperatura upirativu vinci a norma. U sistemu capelli di a vittura ùn hè micca tantu sfarente da quidda di lucca machini, quannu l 'simplicità di u so generu è unreliability. So quandu u moteur "XIV" overheats, si dà à cunnosce circa lu in i seguenti spicificu:

• freccia temperature température coolant stendi luntanu in la zona di rossu;
• francese fan capelli Radiator corre in permanenza;
• nternu cumpari odore particulari di 英语 L admixture (coolant);
• da sottu à u cappucciu ci hè una nuvola di matinu a vapuri spertu-B - tistimunianzi di coolant murtale.

A faire in casu di overheating

Sì, à traversu issi segni, s'ampara chì u vostru mutore Vaz-2114 caluri, su chiù a norma, seguitate sti passi:

• passà subitu si stendi à mutore;
• ittàri daretu a vittura vicinu à u latu di a strada (s'è vo Patrunu nantu à a strada);
• passà u lock è vulete verificà a temperature température;
• pare u cappucciu, cuntrolla u compartment mutore di u locu stabilimentu di dinâmica coolant;
• Pacà, attente à u numeru di admixture (coolant) in u mid espansione, ma in ogni casu, ùn apre si finu a lu ciriveddu liquidu;
• pruvà à definisce a causa di overheating.

In sta situazione, vittura megliu à salvà à u locu di riparà (à la gare, o in una FNAC) by libreria sex, ma si stu locu hè micca più trova cà 1-2 km a nord, in un pizzicu, vi ponu piglià u risicu è vai in lu so. Certu, falli periodically a mi lu moteur, quandu u rulli temperature esse più di 90 gradi.

Perchè caluri u mutore di Vaz-2114

Datu chì u sistema di capelli "XIV" abbastanza sèmplice per purtalla à cundizione u travagliu è arquantu pussibilitati ca te. Ma prima, chì l'taliannu u principale causi di overheating search engine. Ci pò essa comu tali:

• quantità insufficient di coolant in u sistemu;
• béton liquidu Spanish (béton);
• filu di difesa u francese fan Radiator;
• francese fan colpi sunnu un petit;
• ruttu stessu francese fan;
• Cepparulo capelli Radiator clogged pores;
• Lufttemperatur difesa;
• di difesa francese cap mid fiatu.

Guardà issi elementi in più tecnica.

coolant Insufficient

Stai sicura tù pensi chi eri u livellu coolant hè nurmali, è oghje in u vostru Vaz-2114 caluri lu mutore e mid espansione hè viotu? Stu significa chi la Lithuania sistemu vinni rumputu. È ancu, s'ella hè solu da u fora di u moteur. A cosa tinta in stu casu, - offre-fora Mesh cylinder head. Stu curpa hè nichiduta.ro? A chi lu canali liquidu, di u Bolero capelli pò arrivare dintra lu cilindru, oltri Elementi oliu. A causa di chistu, à spessu nantu à Vaz-2114 caluri lu mutore e lu box vittura. operatu Motor hè accumpagnata cù un ciauru caratteristica silencieux bluish. Quì ci vole à caccià u capu cilindru, è lavà u sistemu Lubrication è capelli. In u casu di cchiù, bisognu di maggiuri acconcia search engine.

Most coolant lassa lu sistema à traversu l 'casi articulazzioni Radiator cun nozzles (capelli è Stufe), Lufttemperatur, u mid espansione, search engine. Sè u mutore Vaz-2114 e caluri lu dinâmica ref hè evidenti, prima di tuttu, cuntrolla sti lochi! Avemu scioglie stu prublema da cani clamps è cundimentu ppâ u liquidu in u sistema di i capelli.

Next, inspect i casi stessi. Spessu si solu metta da tempu a lu tempu, e admixture o admixture, passate sottu purtata prissioni fora di u sistemu. Un prublema simili hè statu solving da rimpiazzò una ga particulare.

Ruttura di u béton liquidu

U rolu di u béton in u sistema di capelli - hè di creà una prissioni da cui l 'circuleghja ref. U so sorte da u sistema pò addivintari non solu i raghjoni chì u mutore Vaz-2114 caluri, su, ma dinù una ratio di l 'appressu di u travagliu. U fattu chì u béton liquidu hè trascinatu à traversu un vigori timing belt. Pirciò, si u béton ùn viaghji quessa, si verifica subitu l 'efficacità di u web voglia. In stu casu, u bisognu di rimpiazzà u béton liquidu è forsi l 'timing belt.

Malfunction di u printing di esse integratu di u fan fan

Fallimentu di lu turnu F fan u filu custì à u fattu chì s'è vo caccià pianu pianu Radiator riceve ùn Cappa furzatu. In autri paroli, i fan fan hè micca solu girava in e lu scinariu ùn hè riscaldà. Cuntrolla lu filu hè facile. Per una "XIV" cun pasqua AVORIO lingual lock è disconnect u terminals da u filu à colpi u Radiator, è a chiudiri li nzemi. Sè i fan fan hè u travagliu, vi tuccherà à rimpiazzà u filu. Sè u mutore hè quariàtu Vaz-2114 (8 valves injector), lock solu caccià u terminals da u temperature température coolant, situatu supra la spadda dritta di u pacchettu cilindru. U écu vi dà u cummandu di u mutore di a upirari in modu emergenza, è i fan fan hè hannu à esse attivu. Sè sta succèri, rimpiazza u filu.

Ma ci hè un altru variazioni - la carte. Sè ardi, una francese fan, di sicuru, vi ùn vinaranu on. U pezzu assemblea sottu à u cappucciu truvà u F4 carte o di F8. Hè lassatu da un simbulu - un AM. Cacciate u da u incavo e cuntrolla l 'linear. Sì bisogna - rimpiazza.

fallimentu Fan

Bè, siddu la fan fan ùn faci, u prublemu pò esse appuntu lu. Par furtuna, si hè ancu facile à verificà. Simply culligari li terminals direttamente à u terminals batterie. Ùn cunfùnninu lu polarity. Guadagnari - circà di u prublema più. U Populu ùn funziunaranu - i fan fan di riparazione o di sustituiri.

Lufttemperatur faultier

Lufttemperatur Vaz-2114 - l 'elementu principale di a sparghjera di u flussu coolant. Hè quellu chì vàscia la dirizzioni di u so opera quandu u mutore hè fretu è quandu heated. L'essenza di u Lufttemperatur hè belli l 'apporti di ref da i chjuchi à i maiò circulu, quannu ncontra' na certa temperatura. Sè si cumencia à vai scemu, u moteur, si manifisteghja u assai longu tempu à CONVENTION, o altru assai prestu.

Cuntrolla Vaz-2114 Lufttemperatur pò esse lu mètudu dopu. Principià u mutore è u so temperatura a 90-95 gradi. Senza belli fermé lock, tuccari lu ga Radiator bassa. Sè hè callu (calda), è signu chi tuttu hè in ordine: u coolant circuleghja in una grande cìrculu e overheating duvuta a l 'Lufttemperatur hè cacciatu. Sè l 'pipa hè fretu, appruntà a fari sustituiri la parti.

mid antiglisse

Un altru mutivu pussutu esse overheating mid fiatu prima. Hè almanaccatu in un tali modu cum'è à tena u sistemu in un certu pressione, chì hè u login, sopra la prissioni limits. Ghjè à ricunnoscia chì l 'acqua in l' admixture o admixture, nun bollire à 100 gradi Celsius. Sè l 'USB hè difesa è ùn vale a prissioni nicissarii, coolant pussutu bollire prematurely. Stu ùn vi causari nu spiciali overheating moteur, ma si pò causari scuppiaru in u funziunamentu di u sistemu.

Statue capelli

Pudite dumandu, ciò chì si tutti l 'elementi principale di u sistema di capelli in aghjunta à u fan fan hè funziunà, ma Vaz-2114 mutore caluri su mentri stradali, perchè l' aria-purtata ancu quandu a vitezza mizana pò sustituiri l elica? Ci ponu esse solu una raghjoni - clogged pores Cepparulo capelli Radiator. Terre, pruvulazzu, foglie, rami, nsetti - tuttu stu ghjornu dopu ghjornu, a Bonifacio Spostu senza falli Cepparulo aria hè ciuscia.

À francà un tale situazione, u Radiator deve esse periodically lavau cun jet acqua, toglie risidui.