Vaz 21124 Engine: features, è e caratteristiche di

Search engine Vaz-21124 - 16-francese valve riprisentante di u lineup powertrain, pruduciutu lettura "AvtoVAZ" in 2004. In fatti, stu mudellu hè u risultatu di megliurenze rigulari Vaz-2112 moteur è hè muntatu Cars pruduzzione: Vaz-21104, 21114, 21123, "Coupe", 21124, 211440-24. Poi lu vinni usatu pi criari sistema più putente: search engine Vaz-21126 è Vaz-21128 niculina ingegneria "Squarzafici-vittura".

Quaternu Engine 21124

In generali, u unità putere hè abbastanza tradiziunali, chì hè una di quattru, cù una fila di Gas, camshafts locu e distribbuzzioni di l 'inieziuna benzina (injector), cima.

• Capelli - furzata, l 'aria-liquidu.
• U vulume di u cilindru - 1599, cm ^3.
• Travaglià Gas mudellu - 1-3-4-2.
• U puteri à 3800 ap / min. - 98 L / s.
• Valves - 16 (quattru di iddi cilindru).
• U diamitru di u fondu di u cilindru - 82 mm.
• A durata di u chjoccu - 75,6 mm.
• Cumpressione mmiscari - 10,3.
• A vitezza minimu di rutazzioni di l 'CRANKSHAFT - 800-850 ap / min ..
• Yelp Champagne - 95 inglese octane.
• cunsumazione: in - 8,9 l, nant'à un fratus - 6,4 L in un modu mixte - 7,5 L (100 km).
• U vulume travagliu di a paredda ogghiu - 3,5 litru.
• Peso - 121 chilò.
• Tecnica moteur 21124 risorsa di u prima overhaul, u pratindia Automobile -. 150 mila km a nord (vittura pò passà quasi 100 milla chilomitri più.).

U pezzu cilindru di u 21124 unità putenza è u so funziunalità

Prima di tuttu, u messe pezzu mutore diffirisci da u so udiatu in altezza (distanza tra la culonna rutaziunali CRANKSHAFT è lu puntu uppermost di u pacchettu): y Vaz-2112 era 194,8 mm in a 21124 divinni 197,1 mm. A causa di stu cresce vulume cilindru (1.6 CM ^3).

A cavaddu a la testa apertura impurtentissimi stati mudificati da lucchetti, avà u so filu ùn currisponde à a taglia M10 ex 1,25.

Un altru casu di l 'unità hè migliuratu in nozzles spiciali imbarcati in sustegnu carchi principali (2, 3, 4 e 5). Duranti u funziunamentu di u mutore per mezu chì oliu hè penalità, capelli u fondu di pistons.

21124 muntatu u CRANKSHAFT engine, i back di cui (R = 37,8 mm), dà un aumentu chjoccu di u avion. U listessu CRANKSHAFT chjamati "11183", attaque a so sesta counterweight, muntatu u 21126 prupulsioni e 11194.

Trinse di l 'appressu quessu hè chjamati "2110-1005030". A sizzioni di i denti hè una forma Parabolic.

Damper à chì à traversu cintura V-ribbed fattu voglia teorija, è unità applicàrisi ùn sò disposti in a versione di basi, per via di u so statutu trinse lignu damped accumpagna pivoine torsional arisen u bearing. A parte di u generu damper permette a voglia u discu à leghje un particulare, angle, rutazzioni filu di u CRANKSHAFT.

Caccià Cinture usatu in u mutore, è u so labelling

Di u funziunamentu di u miccanisimu appressu a la struttura francese valve 16 veni usatu lu 21124 cintura larga 25,4 mm in moteur, chì hà un denti Parabolic 136 è marcatu comu "2112-1006040". Source nzinu eventual sustituiri è 45 mila. Km.

Sè ancillaries novu sitturi Bulgur béton è aria Jet jacket, u saccu voglia Alternateur hè appiicata cù l 'dilimitatu "2110-3701720 6 pk a 742" ùn hè stabilitu u moteur (lunghezza travaglià - 742 mm).

Sè u béton hè û Bulgur, u saccu voglia teorija hè crià una taglia sfarente - 1115 mm. Sò le - "2110-1041020 6 pk a 1115".

U mudellu cù u jacket di u Jet aria hà una più longa-cintura - 1125 mm chjamati - "6 2110-8114096 pk a 1125".

Features avion

search engine aghjurnata ricevutu è novu pistons, chì sò disposti a lu funnu di lu pirtusu francese valve, quattru sicreti tremenda di 5,53 mm in fatti in ogni avion, chì sò chì hanu vucazione à impedisce u pleats (ruttura) di u valves in u casu di un appressu voglia cintura ruttu.

Esiste, siddu stu successu, pi teniri cuntattu cu l 'valves CRANKSHAFT, u so muvimentu si firmau, ma l' arvulu stessu, purtatu da una flywheel, cuntinuò a voglia da cicinnus, è dunqua, muvendu e pistons. Cum'è un risultatu di i so cespugli successi incù l 'valves. U risultatu - ch'elli santa, rumpiri, o ancu entra in u fondu di u avion.

U dimensioni di i circuli avion, chì pò esse à tempu di ferru e su acciaio, sò firmati u listessu: 82 mm.

Pin avion hà un sbarcu Salvinia, è u so Fixation trip hè furnite da circlips. lunghezza ditu - 60,5 mm è u so diamitru hè 22 mm.

Search engine Luminance 21124 falconet cun verghe mudellu di 2112.

cylinder head

cylinder head Shestnadtsatiklapannaya hè differente da chì stabilisce in 2112, cresce solu estinsioni, riservatu à i puddle misciu numarose sottumessu.

Di l 'valves cuntrollu in la parti alta di u camshaft cylinder head û dui: quellu di u gruppu fiordu, l' autra di g. A distinguiri li, l 'joca mette na macchia chi sò nantu à u shaft journal di u sicondu camma. Sè l 'ultimu cifru hè 14, è signu chi u bearing silencieux s'è 15, rispittivamenti, u fiordu. In più, u camshaft sottumessu sa crèsia a prima camma hà un saccu di metallu crudu.

Dapoi u capu furnì hydropushers, si poi addifenni lu pruprietariu veìculu, da Cuscinetti u difettu termichi trà i nascoste, è i valves.

Tuttavia, sta volta hè custrincennu u cunduttore a permanenza rigurosu u netteté è a qualità di l'oliu, u miccanisimu hydropusher hè assai attenti à a materia straniera in u lubricant, ca pò purtari a so disturbu e ricuperazione ùn pò esse solu un sustituiri cumpleta.

Verghe shestnadtsatiklapannogo valves moteur, hannu un diàmitru di 7 mm in e iddi hannu vosmiklapannogo 1 mm in più.

Facirmenti lu camshafts voglia à voglia cintura vinia da u CRANKSHAFT. Tags per fasi sistema ghjustu mutore Bilingue in 21124 taglioli sò Guigard da dui livelli in rilazioni à u listessu etichetta applicata a l 'taglioli di l' unità putere in 2112.

Tenci taglioli sottumessu è silencieux anale sò differente da ogni altru è u so marcatu dilimitatu: sottumessu - "21124-1006019" g - "21124-100606020". Esiste, u trinse fiordu hà un chjerchju circa lu impurtanti è un otturatore u drentu à u g hannu un otturatore.

u sistemu fiordu-g

U generu di l 'pipa sistemu sottumessu plastica usatu, chi pena simultaneously la funzioni è i numarose sottumessu è i pirsuna c'arricivi.

As cuncettori mutore publicava elementu katkollektor usatu - unità ùn esiste applicata in mudelli Vaz e rapprisenta un neutralizer ca una pipa accuglienza integrally.

Case di i sistemi di carburante è lock

Prima di tuttu, si deve esse rimarcatu chì in u carburante usatu Vaz-21124 furmà un novu tipu di acciaio viande è hè differente da l 'unu chì hè u Vaz-2112, in particulare u fattu ca la linia ritornu à u sistema di benzina ùn hè micca. prissioni linia benzina nicissarii hè firmatu da un francese valve particulare in u béton carburante.

Cù riguardu à u sistemu lock, qualcosa spiciali circa a so hè chì per via di u so generu, ground high-francese voltage stati cacciatu. U fattu chì u 21124 mutore ogni cannila avia un deduzieren lock siparati.

U coils sò fissati direttamente nantu à i tappi e cchiù a hannu un attaccamentu novu à u Cover cylinder head. À ringrazià à stu reliability innuvazione è efficacità di u sistemu lock hà cresce assai.

A temperatura iavanu di u 21124 mutore

Parechje mudelli patroni vittura Vaz di Cars sapiri chi la température sistema mutore hè cunsideratu à esse 90 gradi Celsius. Però, cu l 'avventu di pasqua 16-francese valve Vaz-2112 serie, stu duminiu ùn hè tantu seguru. U fattu hè chì cù i testi di esigenze ambiente eranu aghjurnamentu cultura, è in sta volta, l 'joca statu cambiatu per elli, è u catalogu di temperatura. Avà u furnace Temperature moteur nella 87-103 scaleddi eni cunzidiratu nurmali.

In cunclusioni si deve esse citatu chì u moteur oliu viscosity 21124 deve conform 5w30, 5w40, 10w-40, o 15w-40. U moteur include una secca 3,5 litru di lubricating Cambrésis, ma si mantene in u crankcase, rispittivamenti, dopu à sustituiri ripetutu liquid carenza di vulume, dopu scorrini circa 800 grammi.