J-20 - guerilla multipurpose pruduzzione Chinese: description, photo,

Modern apparechju cummattimentu di la strata. È u so prezzu hè tantu alta chì ancu u prucessu di l'aghjurnamentu di un picculu esercitu vi vulari "assai di soldi" è bisognu di taxpayers di stu statu strinciri sviluppa u so Cinture. Una eccessione pò esse francu chì un grande paese cù un putenti esercitu. Avemu l 'stare-FA, l' Miricani purtà à menti i F-35, è ... China custruisce J-20. guerilla Multipurpose di u quintu generazione - una seria vachi da u Chinese, chì sò tuttu benissimu cuminciava à ghjucà un rolu mpurtanti in Russo pianetaria.

S'arricorda, u solu guerilla "ufficiali" di a quinta volta, chi tengu in serviziu, hè una American F-22. Eppo s'alluntanò da a lu mercatu, cum'è tutte e forze sò cacciati u Finitura F-35. Avemu un problema cù i T-50 è arquantu nfangari, ma travaglia sempri in u so Finitura sò rializati fora, è ci sò parechji machini spirimintali.

realità Chinese

At prisente, China pruduce solu tecnulugia quarta-generazione. In generali, guasi tutti sti machini - tracing in da u campionu Russian. Soprattuttu "populari" hè u Su-27. Ma in u passatu ricenti, sperti militari mondu infini riprova di u parè chì u Chinese sarà prestu J-20 multi-rolu di guerilla di u quintu generazione. Per a prima volta sta vittura fù maculata à u campu d 'aviazione Chengdu Aircraft Design Institute, à u mumentu di a davanu un volu manifestazione. Hè accadutu ritornu in 2001.

Hè cunnisciutu chì u apparechju ricevutu u appillazioni "Black Eagle", è avà u Chinese sò affaccendata cù testi in terra intensivi di u novu macchina. Parechje volte in i riti 'mmìazzu images of "acula", davanu un pocu "va" chì mimic u tempu di takeoff. Finu à pocu tempu fà, u guvernu ufficiale Chinese nigatu forti l 'esistenza di una guerilla spiranza, ma si dicìa chi tutti sti "Noter" - u missaghju di pussibili abbirsari èranu di China in u rughjonu.

Noi OF THE

Puliticanti e militari annata Celestial digià incù qualchi Curriculari fu osservatu cum'è loitering vicinu à i so cunfini, American F-22, chi "prutezzione" Taiwan, Korea South e Japan. E se lu Koreans South è ancu Japanese (finu à pocu tempu fà) u Chinese arrinisciutu a coexist vi tranquillamenti, u Taiwan - un sughjettu particulari. L'esistenza di u statu ", comu un bone in la gula" per capace di China. tinzioni Military in i rigioni hè abbastanza grande, pruvucanti "Vagrants" Miricani sò cuntentu cun bellu aspessu. Assecunnu ", in u quali casu di l '" Chinese hè assai preziosi à avè un apparechju guerilla, n gradu di fari uguali a luttari cu l' F-22.

Per qualchi tempu la prima nfurmazzioni supra lu principiu di u sviluppu di J-20? Multi-rolu di guerilla, pari a sò cuminciatu à creà in 1995. Hè statu previstu chì in i braccia di u Pla, ch'ellu vi andà in u 2015, ma oghje hè chjaru chì sta ùn ne sarà prima di 2017.

dati Location?

Scheme Aircraft - "triplane longitudinal." Plumage plumage - furmatu V-. Hè cunnisciutu chì u travagliu nantu à una nova guerilla purtatu fora da parechje KB di ricerca. How "indipindente" creatu J-20? guerilla Multi-rollu, chì hè sìmili di un catastrophic US F-35, secondu a raporti cunfirmata, aiutatu di creà sperti lucali. Si hè dettu chì fù arrivatu qualchi scontru in u 1993, ma i rialità di hè in seriu dubbitu.

Ma ci hè in sti chiacchiari e raggiunevuli. U fattu hè chì a pruducia un 'aviò quinta-generazioni senza ricerca fundamentali in u campu di materiali unrealistic. In lu tardu 80-IES di l 'ùrtimu sèculu, un gruppu di scentifichi Chinese fù mandatu à i Stati Uniti d'America, Stanford University, è chì hè oghje impegnati in u travagliu nant'à i legni finali di l' F-35. In più, u Chinese travagliatu in cunghjunzione cù l ' "#crash" è "airbus in" in lu campu di un apparechju civili, tantu chì certi di i travagli pussutu esse acquistatu da li da u listessu "#crash".

Last, stabbilitu à parè pupulare in u nostru paese, hè una pruduttori maiò, micca solu di un apparechju civili ma dinù usato militare: batteria UAV, u listessu F-35 e F-22 - e sta ùn hè micca una lista cumpleta di a so criazioni.

Ci saria naïveté a pinsari chi China studii ùn aghju ricevutu in lu corsu di sta cuuperazione, certi dati ntirissanti, chi cchiù tardu si n'andò nantu à creà un novu è spiranza di machine. Digià in u 2005, l 'ufficiali Chinese dissi ca l' òpira di "vicinu à maturà", annunziendu u principiu di prucessi, mare. Comu hè avà cumuna, in infatti, nzinu a la fini di studi hannu statu assai, assai luntanu, e multi-rolu di guerilla Chengdu J-20, quaternu (indice) chì sò dipinto in l 'articulu era mancu statu crisciutu in lu celu ...

curà anticipò è a forza

Hè cunnisciutu chì u carattiri principali, si deve esse simile à l 'F-22, o T50 stare-FA. Information nant'à sti apparechju hè assai riprisentatu. In ogni casu, avemu pò confiant sprime chì creà parechje millaie di "Orda" di u quintu apparechju guerilla generazioni da u Chinese forsi ùn funziunaranu. Cusì, ancu l 'Miricani cù i so "stampa" hannu solu 187 "Raptor". Richiamari chi cumenciu i Air Force US recherche arrivare almenu 500 aviò di stu tipu, ma un prugressiva accrescimentu in i so spesi ghjucatu un rollu.

The Chinese dinù oghje ci sò circa 400 guerilla quarta-generazione, accussì putemu pigghiari chi l ' "quinta graders" hè prubbàbbili à esse di più cà 200 pezzi. Di sicuru, tutti i sta tiuria di circa lu veru statu di l 'affari seranu ghjudicati micca nanzu di 2020.

Features glider

Length guerilla Chinese J-20 hè circa 23 metri, è lu alari (ghjudicà da u snapshots disponibile) - moins de 14 metri. Più prubabile, u pesu piglià-Murat di sta macchina ùn trapassa 36 tonni. In un apparechju spirimintali videvule à dui francese fin rotary, è in u embodiment fiata di sti banni pò esse abbandunati. Però, l 'asèrcitu multi-rolu di guerilla J-20, li cui lunghezza hè di più di 20 metri, vi mancu esse in gradu di fà senza elli, cum'è l' Chinese sò posizionari lu novu mudellu di "cum'è l 'aviò più manœuvrable di' ssi pochi anni." Ebbè, noi ti vede.

inlets Air France è i crew in essai suspiciously sìmili di parti simili l 'F-22. U cale armi internu di l 'apparecchi carattirizzatu da una grande capacità. EPR, i.e. space zone sq dissipazioni, ùn trapassa 0,05 metri quatratu. m.

stazione pluie

Cosa àutru pò rispose: circa la ticnoluggìa dâ chì sarà usata guerilla Chengdu J-20? caratteristiche tecnica di u apparechju è hè sempre largamente sicretu, ma di quarchi puntu hè sempri pussibuli. Cusì, cù alta prubabilità noi pò suppona chì si hà da mette la pluie luntanu Tour 1475 / KLJ5. Cabine - tinuti "biccheri", un Hûd voluminous è Informativ. Perchè cusì sicuru?

U fattu hè chì tutti sti ticnoluggìa a ddu tempu Ultimi, suverchiu messu nant'à un circadore J-10B. Perchè lu cori? Ci hè solu una spiegazione ghjusta - nantu a strada la nova à calculer, supra lu quali tutti i usato hà travagliu benissimu.

Ci sò testimunianze arquantu furmali chi sti apparechju pò esse pluie Bruits X-gruppu "activité 1474" (o KLJ-5. Again, quasi tutti i sperti militari straniera sò assai scetticu "pura" di sta stazione, comu certamenti fatta cù bona assumendoni.

Eccu a quistione principale hè: Mi lu ingegneri Chinese cumplitamenti cupià tutti i cumpunenti straneri, o iddi hannu a aduprà per stu prugettu usato ligarmenti accattatu? U fattu ca sta filiera in China hè forti ùn diriggennusi avanti in ùrtimi anni. Hè difficiuli di pinsà chì l 'Imperu Celestial in sulu tri o quattru anni pussutu crià una pluie sanu novu ritiratu.

power plant

Avaremu sò chì la nova cultura ùn hà da creà Chinese è rinchjusu à SOc-10 esistenti. U so gren'spinta sottu afterburner pò ghjunghje sin'à 13.200 kgf. U mudeddu ùn hè micca vidi chi lu tecnulugia di cambià i vitturi gren'spinta, ma Cumpariscerà chjaramente u apparechju pruduzzione. US fonte militari sò pruposti chì China pussutu vince da a Russia.

S'ì u nostru paese hè privitti in a creazione di stu circadore?

Di novu, prova u tema di "prisenza Russian" in i criazioni di aviò. analysts Western crede chì China di na vota acquistatu a nostra cultura, "117S", chì u sviluppu cci in afterburner digià 14.500 kgs |. Hè ancu pussibuli chì u circadore multi-rolu di Chengdu J-20 (foto di lu voi vi vede in l 'artìculu) vi utilizà dinò a nostra cultura "99M2". Ci sò di qualità in la sucetà MMPP "Salut". Stu powerplant in afterburner pruduci 14000 chilò.

Devu dì chì tutte e di sti stori ùn sò meaningless. U fattu chì u mudellu SOc-10 eni vistu da u Chinese stessi in un aspettu spùticu spirimintali, è, mentri ci hè nisuna infurmazione ch'elli eranu capaci di purtà lu in a menti. So what rutazioni ancora, riceve u circadore Chengdu J-20? aviò militare avissi a aviri pasqua nurmali, perchè altrimenti ùn vi tocca ancu un nemicu: iddu gocce salvu!

Saga di a cultura ...

Ci era pasqua SOc-10 in la fini di 90 di l 'ùrtimu sèculu. In generale, in periódicos straniera po ci sò dichiarazzioni chi u Chinese sò solu cunseguenza la Russian AL-31F. abbasta enough, ma ùn hè micca. Forsi, sti pasqua ponu rintra esse chjamata un pianu di sviluppu di a China, è fùbbenu creati da zeru, senza alcunu impattu impurtante "carta, di carbone".

Tuttavia, issu vulè hè debatable. Hè autori authoritative specificà chi nnô SOc-10 Ùn pudia accade senza la participazzioni di u AL-31F. Oltri a chistu, stu tempu lu Chinese vinni fora un veru "internaziunale" comu na teorija di gas, chì hè usata in issi cultura com'è dui gocci di acqua, simili à u CFM56 Francese.

prublemi aghjurnamentu ...

In generali, u moteur Chinese sviluppa (o sviluppatu?) Traction solu 11.200 kgs |, è per via di u so caratteristiche, hè di più di cu lu mudellu di l 'AL-21F, piuttostu cà i mudelli novi. Dinò, ci sò suspetti chì u ingegneri Chinese era ancora capaci à addivà i SOc-10A cci sin'à 13.200 kgs |, ma ... In u passatu, nurmativa US hà truvatu chi una risorsa di stu "mudirnazzazzioni" ùn trapassa 50-100 ore Flight (!). So stu ùn hè micca chjaramente una funziunalità, perchè u circadore Chengdu J-20 "Black Eagle" avissi (da u puntu Chinese of view) à esse u parcu di aviò, è ùn tali embarrassment ùn vi permette.

Puru s'è u Chinese in l 'ùrtimi anni campavanu sò prugriditi in la pruduzzione di materiali di splusioni nurmali, nnô SOc-10 pò sempre esse "un cavaddu". Ci sò ancu infurmazione jardinier circa lu mudellu SOc-15, è sti pasqua devi sviluppà cravings quant'è à 15.000 kgs |. Ma ci hè un parè di un scrittore civile competent è reputable di u Week rivista Aviation: Bill Svitmen dici ca stu tipu di mutore hè sempre cusì male ch'elli sò solu locu priculosu ancu per prototypes, micca à scurdà si la machine à spiranza.

Li primi testi

Ci hè testimunianze chì in principiu di u 2014, u circadore Chinese J-20 prisenti in almenu dui copii. A prima in la storia di sta battutu taxiing apparechju statu rializatu in u 2010. A la fini di l 'annu à vede u novu ricchezza di u apparechju Chinese ghjunse Picbille pulitiche più anziani di China.

scuperti

So chi l'a linia funnu? Cosa hà da esse u J-20? guerilla quinta-generazioni Chinese, senza dubbitu, hà da esse un mudellu assai ntirissanti. Ma comu si serà rivuluziunariu - unu di più dumanda. Didàttica, u Chinese touted hà u so "Trustek-orientatu." Stu hè digià causannu assai di incertezze. Prima di tuttu, rintra un altu dispersion di lu Fasciu hè osservatu solu nantu à qualcosa chì s'assumiglia à un famosu American B-117, chi iddi pilota USAF affettuosu chiamatu "ferru vulanti". Di a so qualità vulanti "suprana", di sicuru. So spiciali apparechju "Trustek" in una forma più o menu classicu ùn pò esse.

Infine, a quarta generazione di u machine à Chinese - "unlicensed" tracing in carta cù a nostra Su-27, tantu hè dura à cuntà qualchi prughjetti seria in China serà.

Esiste, guerilla Chengdu J-20 estrimamenti rivoluziunariu di l 'industria apparechju Chinese. Vi lu risultatu a cosa bona? Mentre ch'ellu hè difficiule à dì, datu i prublemi cù u mutore, ma prestu, chi è, in 2017, avemu tutti vistu incù i nostri so ochji, cum'è in u primu quartu di sta annata spittaculu screenings ufficiali di u novu macchina.