In 1970, i ligna assemblea di i pianta Automobile Volga in Togliatti hè partutu un piuneri web Vaz dinastia. Era una piccula vittura 2101, o comu si Fucus chjamati, "sordu". A copia licenziata di unu di i mudelli di i Fiat italiana. A prima square vota relished l 'esercitu Soviet di migghiara di motorists. A vittura hè cari, ma furtunatu chì si n'andò senza spesi guarda. Muscovites dopu à un Zaporozhets "sordu" hè una luce in la finestra. Spaziosa internu, un mutore torquey high-homme, mutu u G, u vittura hè divintatu un sonniu di tanti.
Un annu cchiù tardu, Vaz publicatu un altru mudellu, era lu carrettu cu suspinsioni duviri pisanti. From Vaz 2102, i carattaristichi tecnicu di u quali sò ripetutu mudellu di 2101, ùn eranu Mastr'Antoniu cù i paisani. U compartment corsica ponu esse messi quasi mezzu un suspinsioni, primavera rinfurzatu face corsica sustiniri facili carica. Quandu vi rapicci a porta arrière hè sopra à u liveddu di 'nterra di la fami, tantu ca ogni bè pussutu esse carricu e ACCIACCAVANO coasting muvimenti, chi hè di granni mpurtanza. Per esempiu, in u prossimu carru vazovskaya 2104, crea a porta daretu hè statu hà risuscitatu, sopra u pianu, è stu criatu granni difficultà quandu carricati.
Cusì, u novu vittura Vaz 2102 fù fundata nantu à l 'unità digià pruvati è aggregates 2101. longitudinal mutore piazzamentu, quattru-cilindru, in-line, carburetor. Very pulito, stampati cilindru fundute cu cammisa pressatu di grisgiu qualità attaque di ferru. Distribution Gas supranu, francese valve. On camshaft rutazzioni trasmissi da u CRANKSHAFT doppia catina, à traversu una perifèricu cù una scarpa stella-tinsiunaturi. À a fine, fronte, un camma dinù era una doppia vigori. The search engine fù operata in modu di quattru-cria, u valves trascinatu da Démonte porta u sustegnu spiciali. U valves sò armati cù duie surgenti ritornu.
Tutti i pasqua Vaz era vysokooborotisty, issu hè u modu di funziunamentu era la chiavi di la lunghezza di vita hè di i risorsi avion è CRANKSHAFT. At abbastanza altu mutore acceleratu sistemu maslopodachi pirdennu la prissioni, muvimenti parti ùn sò trasmissi par Lubrication bastò. Lock hè nurmali, i m'agiterai rivets veìculu ùn differ da u mudellu. sistemu capelli Engine Vaz 2102 doppia-circuit statu chjusu. U coolant hè in permanenza circulava, si curri longu la enverrai di u béton centrifugal cù una impeller plasticu. A dittatura Temperature fù firmatu Lufttemperatur è un apéritif, chì dipindia di l 'esse integratu di u filu à u Radiator funnu càmmara pub.
U pass'è veni di u CRANKSHAFT di u mutore trasmessi à u canciu di la bearing AM incù dui croix rulli, tandu u miccanisimu di XL arrière hypoid. U sistema di vitezza Vaz 2102 hè statu un doppiu-circuit, voglia, devant-rota dutatu cun discu Frenu, quarante - tammuru.
A vittura hè IMPUSCATURA raziunale. A lettura hè abbastanza muderni, però, è ùn hà differ qualchi torce spiciali. Hè pussibili ci hè statu un certu Tuning Vaz 2102, per esempiu, certi patroni di u neoprene arrière mudellu aghjusta un altru - uttinni duale neoprene quarante, è era assai mprissiunanti. Tettu Vaz 2102, soprattuttu s'è u vittura hè bianca, pasted più incù una bedda niura pelle artificiali, machine à diventa tandu solu una bellezza. Per un longu tempu Vaz 2102 fù pruduttu in a so versione di basi, è hè statu s'alluntanò da a lu mircatu solu in lu 1985.