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Search engine Troit Vaz-2114 injector (8 valves). Repair mutore
Trà l 'industria Automobile divintari unu di i più pupulari era la cultura 4-cilindru. È oghje si sò u più cumuna. Hè cusì succèri chì per via di un numaru di mutivi unu di l ' "chi tantum" u cilindru, e l' unità hè corsa in l 'autri tri. À spessu chì mutore troit Vaz-2114 injector (8 valves). Cosa sò i mutivi di stu fenominu è chiddu a fari circa lu? Prova à capisce.
quaternu di mutore
Per Cars di stu mudellu, Issue 8-francese valve cù un accogliu statu sviluppatu da 2111. Sè noi parauni di sta unità cu àutri, ci sunnu diffirenzi, seria. Stu établissement ilittronica e distribbuzzioni di l 'inieziuna carburante. ECU pigghia piena contu di tutti i dati di basi necessariu per quessu efficace. Motor abbastanza rustica, putenti, costu-diffusion.
Putenza di 78 cavaddi. Volume - 1.5 litri.
On ognunu di i quattru Gas hè necessariu per i dui valves. Iddi hannu un diàmitru di 81 mm. U prughjettu di sta struttura ùnica permette di fà cresce a capacità di lu putiri di fin'à 120 litri. una. Ci hè dinò una unità scambiatu cù una capacità di 1.6 litri è 80 litri. una.
I patroni sò assai felice incù sti course. Iddi sò tinuti assai. Però, si succèri chì u mutore troit u flying, è ci sò altri difetta. In più casi, ùn pò esse a prumettiri riparatu.
How do voi sapiri ca lu zatroil mutore?
Imbulighjate è cu quarchi cosa assai difficiule. Ancu motorists inexperienced pò decisi à sente u rimore. operatu liscia di u mutore hè cummirtutu in intermittent corsu nuttata. Numaru hè una bella lingua, ma 'nveci di la solita silencieux vi hiss "Bomkai".
effetti
Sè mutore troit Vaz-2114 injector (8 valves), u mutore di mutori perdi subbitu a putenza. Dopu à tuttu, u trè Gas tutti in un altru. Un altru scrittoghju tipica di una ligna di Vaz - i pivoine è tremors da u compartment search engine. Un altru sintumu "k" - cresce a cunsumazione è distinta di ciauru Yelp saturated di l 'pipa silencieux è Steuern. È chì ùn hè tuttu. Hè impurtante di miroir signa emergenti, spicificatu la vittura hà bisognu di seriu acconcia.
Quandu unu cilindru ùn hè operata, u mischiu di carburante ùn offre lu, è solu cunniscenze.
Hè tandu dilujùtu cù oliu è hè mandatu in i crankcase. U più u numeru di benzina arrivare, u più liquidu è oliu. Ci hà da perde prestu u so proprietà lubricate. U risultatu hè cresce ans di cilindru-avion, circuli e àutri cumpunenti. Dopu à qualchì tempu, u mutore hà bisognu di maggiuri acconcia (VAZ-2114 - stu mudellu).
raggioni
A assai d 'iddi. Ci sò ancu qualchi sustanzi, induve vera prufessiunali ùn ponu identificà subitu u prublemu. Però, l 'Italia statistiche di u nascenu più cumuna.
Triplets ponu accade per via di cannili ruttu. Dinù, stu fenominu si osserva at a penetrazione di l'rum high-francese voltage, fallimentu deduzieren lock, l 'unità urdinatore di difesa. Un altru pussibili raghjoni hè Lithuania aria in u numarose sottumessu, u Calcinable francese valve silencieux. Quandu un Mesh cylinder head ruttu pare dinù u prublemu. Ancora, stu effettu ti un aneddu a cumpressione ruttu, avion Calcinable. Certu, issu hè micca tutti i mutivi perchè u mutore troit Vaz-2114 injector (8 valves).
Misi te diagnusticatu
Avà chì tù cunnosce i mutivi, chì l'taliarlu quantu à fà diagnostics. À principià cù u più semplice. Chì hè esse cilindru ruttu.
Cusì, u prima passu hè di principiatu u mutore è apre u cappucciu.
Avemu cuntrolla lumini
Hè impurtante di sapè s'ellu un étincelle à i Gas. Per fà stu vo vi bisognu di una chjave cannila. Cacciate u étincelle da u cilindru truvava inspect u electrode. Sè vo vidite un accontu, o dinginess, tali elementu avissi a èssiri canciati. Pulizziari fora la cannila pussibule, ma ùn hè spentu, ma solu di u tempu à scioglie u prublema.
Avà avemu puru di la prisenza di spark plug. Attaccari un rum altu francese voltage è postu a lu parti di metallu di l 'espace moteur. In stu locu cusì chì u electrode ùn tocchi lu corpu. Allura ju v'invitu a vostra lingua. U so compitu - a voglia u starter, è a to - a osservanu a cannila. Sè l 'starter sò Sparks, allura vi pò aviri prubbremi cu l' ground. Hè dinù per via di u deduzieren ruttu, ECU o pusizioni temperature CRANKSHAFT. Ci sò forsi Guigard timing belt, chì pò esse a causa di triplets u G.
Troit in umitu
Iè, è issu hè micca mali. Parechje patroni cu Cars Vaz, nutà chì pocu lavau, o ghjustu un ghjornu bagnati in l ' "i cavalli di ferru" comincia troit.
À mezu à i mutivi cumune - liquidu, chì cascò in u puzzu spark plug.
Cum'è un risultatu, a cannila finisci a cutratu, è dunque, u cilindru ùn pò upirari bè. Ma chì ùn hè tuttu.
So pudia danni vari sensors duvuta a l 'effetti di ambienti disegni. Dinù cù i dispusitivi laver high-prissioni pussutu esse dati diversi banni fattivu.
Cù u rispettu di l 'ambienti esterni, in Bagnato mutore camping troit dopu bracciale prulungati. Principianu u mutore ùn accade istante, ma da u quintu o sestu tempu. u travagliu moteur hè forti e nstabbili à compie riscalda up. Visuale ispezzione di u risultatu à spessu ùn faci. operatu moteur diventa nurmale dopu à una stonda à mi falà cumpletamenti, o finu à u prossimu pioggia. U mutivu hè in parte u listessu cum'è dopu à i Fratelli vittura.
Tampiratura, cchiù pricisamenti, lu condensate hè racolta sottu à u corpu tramblera. Ci hè un modu semplice à diagnosis diagnose stu prublemu. Principià u mutore in lu scuru. Sè vo vede sottu à u cappucciu di a luci, vi tuccherà à rimpiazzà u rum.
Nun scurdari i cannileddi. Sè u mutore hè à u tampiratura ùn vulete wind up, tandu più prubabile, lumini esse dumandatu à rimpiazzà. Forsi si firmau e dannu 'na forti étincelle. U ghjornu ou dialettu in lumini pò accumulation umidità chì cunduce à a realità dinâmica. Un altru à spessu eranu rispunsevuli u deduzieren lock. li struttura crack, è condensate cunniscenze in elli.
A mutore fretu hè nstabbili
Calchì volta Vaz Cars troyat nzinu a lu friddu. Ma una volta ch'elli CONVENTION, cumenciani à travaglià di più stably. Tù dinù ponu selezziunà una pochi ragioni sèmplice. In più casi, cumanda u Affare urdinatore à creà u mischiu di carburante hè troppu ricchi. Sè ground high-francese voltage damp, hè custì dinù à un effettu listessu. Wear Franchise VOLE causa avion.
Troit quandu rinfriscà
It succèri 'altra manera. Mentri lu friddu, unu pò fighjulatu un impiegu la stadda, ma hè nicissariu di callu, cum'è mutore subitu troit injector Vaz-2114 (8 valves). À spessu issu hè assuciata incù un suola di burette cylinder head, un unità di cuntrollu di difesa o di prublemi in u deduzieren lock.
Prublemi à a ghjurnata
Quissa hè a situazione in particulari cumune. È si face senza diffarenza, u mutore hè fretu, o rinfriscà. In stu casu, i mutivi sunnu assai, isolé, assai assai. Stu pò esse cosa elementari - da u disturbu di unu di i cannileddi à prublemi in u plunger &. Sè lu bagagliu hè cambiatu facirmenti, lu Gas Père bisognu di seriu acconcia. Vaz-2114 ùn hè micca chi differente.
Cusì, u funziunamentu nstabbili di l 'unità putere à a ghjurnata si pò clamped perchè valves inglese mismatch etichette timing belt, in una valves Calcinable moteur. Si pò dinù esse dannighjata a marteddu, acqua. Hè dinù curpa differente à u tempura.
Sè l 'troit e poi box
Parechje motorists nun na vota cunfruntatu cù stu prublemu. Principia di ricerca di pussibili causi e troubleshooting. ECU hè pruvatu, cuntrullà tuttu ciò chì hè pussibuli, è u risultatu hè zeru. Natura troit mutore è box.
In stu casu, si pò cunsultà u statu di injectors. Assai genti, dopu una seria diagnostic di stu prublemu assai facili, simpricimenti e CORRUCCIARONO solving da pulizia u injectors è u tombu di carburante.
Sè l 'causa di difficiuli à truvà
U Populu ùn succede. È hè una sosula situazioni cumune. Ponu aiutà diagnostics veìculu, da i mezi di sistemi urdinatore. Stu quessu vi pruvà tutti i sensors, l 'unità di cuntrollu engine, e comu un risultatu vi derà infurmazione circa induve puntualmenti, in Vaz-2114 unità di difesa.
Sè vo sò pettu cù stu spartimentu, hè ùn hè micca necessariu di panico. Tutti ponu esse riparatu, ma stu effettu ùn hè micca somatische. Sè vo ùn pò si darà a causa, cuntattu cù i prufissiunali di spirienza. Ma spissu tuttu hè pussìbule di detect è mette i so mani.
scuperti
Hè impurtante a permanenza arechja i cundizioni di a vittura è u so cumpunenti individuale. Cu bona cura, sustituiri pianificazione di consumables è secrete, sta macchina vi travaglià megliu cà una futura Swiss. Ma s'è un trattu lu unità cumplitamenti ùn viaghji quessa, si pò sempre cumprà è stallà nova - prezzu Engine 1.6-litre hè circa 20 mila rubles.
Allura, avemu trovu a lu menu raghjone chì ùn pò trattà di una di i Gas in una vittura Vaz-2114.
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