U ponte di Hangzhou in China

Hangzhou Bay Bridge (Hangzhou, China) hè un altru cunferma di u fattu chì u mali di a qualità suttana prudutte in li cosi China ùn sò sempre bè. Iddu è unu di i più grandi di stu tipu di strutturi studi supra lu pianeta e havi un liccione, biddizza. U so lunghezza hè 36 chilometri.

cuncezzione

ricerche è consultations nant'à a pussibilità di custruì un ponte, in issu locu di lungo termine messe in lu 1994 è durò di nove anni. In u prucessu di u so prughjettu hè di siducia lu megghiu sperti e architetti da tutti nantu à a pianeta, chì in totale ci sò di più cà setti centu. Cum'è un risultatu di travagliu, i sviluppori accordu nantu à l'idea chì u ponte in Hangzhou, photos chì sò mintuvate quì sottu, si deve esse finanzatu da funi forti, comu vi permette ci di counteract megliu i cundizioni, E. difficiule à u fondu, purtata 'acqua multi-directionnel, oltri a caratteristica di u situ custruzzioni di l' alta ondi. Cum'è un risultatu, secondu à a durata di a criatura, u oggettu hè capaci di sustiniri ancu un tirrimotu cù una capacità di e sette punti nant'à u scala Richter.

custruzzione

U ponte di Hangzhou in China si messe à custruisce in ghjugnu di u 2003. Cinque anni dopu, tuttu u travagliu hè compiu, è un annu dopu à u prugettu apertura. It S'avissi a nutari ca lu furmà di tutti i cumpunenti di e la custruzzione di strutturi hè rializatu in u cuntinente. N sèquitu apprima à i siti esse custruitu parte induve stallatu cù falcunaghju occasion Salvinia. In Pà spans stati accunciatu a autra chjaramente, custruite, sò sempri à intarvena di più cà una cinquantina di sistemi GPS.

U prublemu principale

U prublemu principale noi cunfruntatu ingegneri Chinese nanzu ch'elli custruì un ponte, di Hangzhou, accuminciau la emissions di gasu naturali, tipicu di Bonifacio, acqua prufonda longu u so varianti principali. In una seria di studii spiciali caratteristiche di a tarra, caratteristica di stu prucessu, hè statu cacciatu fora. Cusì, i pussibilità di i disguasti di a struttura di i dati ingegneria dunque cumplitamenti squassata.

scuparta

As divirsamenti sopratuttu, l 'oggettu statu messu in ligna in u 2009. A cirimonia apertura chì distingueru gran pompa, unni parteciparu assai di genti. A cirimonia didicatu à stu casu, lu capu di ncigneri di la custruzioni di Wang Yong fiertà annunziatu chì Hangzhou - u ponte seculi in lu mondu sanu. Oltri a chistu, l 'tercani veccia u prughjettu fù missa in i cundizioni suciali più difficiule, perchè quì ci va l' apporti di lentà u cima di trè in u mondu sanu, à spessu ci sò typhoons. On s'avissa cumpritatu di nu ncigneri propie à u fattu chì u ponte, hè divintatu unu di i più impurtanti, micca solu direttamente in China, ma tuttu u mondu.

Lacu generale

Ponte transocéanique croix Hangzhou baia di u listessu nomu, chì face parte di a China Sea Urienti, comu puru lu fiume Qiantang, chì si trova in l 'Delta Yangtze. As nutari, sopra, u lunghezza tutali è 36 chilometri. Stu architetturale struttura «S» pruggittatu e-forma custruitu. Hè una parte cumpunenti di u Chinese autostrada costa à livante, a causa di cui sò cunnessi nsemmula la parti nordu è sudu di u statu. Bridge nasci in Dzhiaksine e cunfine - in Nimba. Basatu nantu a ducumentazione di prughjettu, a custruzzioni hè creatu per un centu anni serviziu mantinuti. In autri paroli, un pocu u so recette hà bisognu ùn prima cà à u principiu di u prossimu seculu.

Hè pussìbule micca à nutà lu fattu ca l 'uggettu hè spartuta in nove rùbbriche è vanta a prisenza di nu sistema di difisa mudernu contru à u putenziale seculi è danni cum'è un risultatu. U cuncettori pigliò in contu i carattari drogherie di u rughjonu à quali si passa, cusì u so sincerità ùn hè cumprumessi ancu quandu un pocu grande tirrimoti.

Features Key

Sicondu a statistiche, ponte Hangzhou passa ogni ghjornu una media di circa 50 000 veìculi differente. In ogni direzzione hè furnite da trè longu. A larghezza tutali di u carriageway hè 33 metri. Spans si trovanu supratuttu l 'acqua hè abbastanza altu (à un altezza di 62 metri), tantu chì ghjè pussibule di passà una varietà di navi, cumpresi li navi saccu, chì scrivenu à i voce chjara è pura Mai generazione. A lunghezza tutale di l 'piriculusa chi veni usatu pi suppurtari lu ponte, Hangzhou hè 32,2 chilometri. Limitannu lu vilucitati à u stabilimentu crià à attornu a 100 chilòmitri ora.

U sistemu GPS, sopra-mintuvà, chì hè privitti à u stadiu di custruzzione di u stabilimentu, hè oghje usatu in Pà tena traccia di u statutu attuali di e assimblei di resistenza, è in lu casu di u putenziale pirìculu o ogni diviazzioni, si mintuvà u bastone.

isula

In lu centru di u ponte, hè l 'isula di deci mila metri piazza, chì hè stata fatta per restu di segne. Parmette un numeru di e pussibilità di viaggiaturi. Chissi foru stazioni di gas, restaurants, alberghi è ancu un ponte assirvazzioni. Ragione di st'isula hè abbastanza altu pupularità à mezu à i turisti. Parechje di li vene quì solu in ordine pè ottene a pussibilità di vede a purtata, fiume, famosu munnu. li siducia oltri e parchi publicu. À impidiscia i distruzzioni di l 'isula hè dutatu moderna sistema surviglianza e sicurizza, è custruitu nant'à u molu.

effettu pusitivu

Ponte Hangzhou subitu dopu à u so surghjenti hà avutu un impattu pusitivu nantu à u sviluppu di i rughjoni. U guvernatore search digià pocu dopu à l 'apartura, disse chì in u delta dû di u fiume, Yangtze hà assai aumintau lu efficacità di i riti di lu trasportu. In più, seria è accelerated comu lu prucessu di sviluppu ecunomicu di u rughjonu. It S'avissi a nutari, è ancu una variazioni accussì mpurtanti, chì hè à accurtà i distanza trà Shanghai è Ningbo da 120 chilòmitri. In autri paroli, u tempu viaghja da una grandi cità di un altru lompo - up à dui ore.

Major Investisseur è edili

Sicondu à i principali Investisseur in u prughjettu, u ponte di Hangzhou hè divintatu un segnu di u cuntinua crescita di u putere ecunòmicu di tutta la statali. Iddi hannu tutti mutivu di dì cusì, perchè dopu à a so intrata ci hè una forte santu à u sviluppu ecunomicu di u rughjonu. U costu prugettu di u prugettu assummava a circa 1.4 miliardi euru US. 18 millioni di $ fattu diciassette mprisi privatu chì hè messa in opera in u rughjonu. U più Investment in stu gruppu addivintau Songcheg, Finca hè stimata à 17,3% di u so capitale.

A custruzzioni principale di u prugettu hè China Railway Bridge Bureau Co art International ferma Ty Lin creatu u prugettu, ponte. Di u mantinimentu è giulia rispose Hardesty & Avellino Corporation, cunnisciuta di u mondu. U cuntrattu pè u supply of sistemi anti-Richelieu statu attribuitu à Ben C Gerwick.