U bastimentu "Olimpichi": storia. "Olimpichi", "Titanic", "Britannicus" - transatlantic liners

U navi "Olimpichi" hà cunnisciutu assai avvenimenti brillani. A l'ora di lancià era un navi chì era cunsideratu una nova miraviglia di u mondu. A so fama scurdata prima di u Titanic, chì avia u stessu dispositivu è pareva sente dopu, ma affucò in u so primu travagliu.

Classe di liners "Olimpichi"

Ci hè una tradizione di a splutazioni navali. Sicondu ella, i nomi sò datu à l'armata è à i prughjetti à chì si tratta. Per questa causa, l'abitanti spessu confundenu u bagnu "Olimpichi" cù a stissa classi di nomi di linterna oceànichi.

Ci era trè in totalità. U primu hè u "Olimpico", custruitu in u 1910. U secondu era u Titanic, chì hè statu famosu famusu dopu u so collapse.

L'ultimu navi di sta classi hè stata chjamata "Britannica". Appressu à a vigilia di a Prima Guerra Munniali è immediatamenti accumincia a cumpressione missi militari, cumprese i trasporti suldati feritati. Dopu cincu viaghjà successu, a mio tena era spiegata in 1916.

L'industria navale in u principiu di u XXu seculu

In questu anni, a flotta civile di i paesi europei hè stata fatta principalmente in quali cunquistò novi registri di rapidità è allughjava i più sincerti rotte per accessu à e regioni rigulari. L'Oceanu Atlanticu hè diventatu più impurtatiu chì maiò cum'è una strada, cum'è i vapuri di i Stati Uniti d'America chì anani rapidamente in espansione in Europa è in versione di ritornu. Ogni trasportu impurtanti è un grande numaru d'emigranti foru trasportati. Una altra fattura impurtante di l'era hè a crescita di a rivalità trà e putenzi mundiale in vigilia di a Prima Guerra Munniali.

A cumpagnia di cumpagnie inglesa White Star Line perde sta razza. I so principali competitors eranu i tudischi è un altru fabbricantu inglese - Cunard Line. Questu hè diventatu u capu d'industria dopu dui muturi di nova generazione - Mauritania è Lusitania - vinìanu da a so stufa à u mari. Iddi discurrenze micca solu in a so grande dimensione, ma ancu in qualità d'alta velocità. "Lusitania" in u 1907 rompeu u registratu veloce in l'aglientu di l'Atlanticu, chì stava fora di u reachu per più di 20 anni.

Contra stu telone bruciu, u magnificu granducatu John Morgan, chì possu propiu a strada di White Star, hà decisu d'apprufittà i competitors è di stabbenu à i so inginerie a funzione di creà una cosa veramente colosale. Stu prugettu era u navi "Olimpichi" è i so "fratelli".

Caratteristiche

Comparatu cù altri navi, i novi avangujeti sò più grande. U so tunniddamentu superu u tunniddaghju di a stessa "Mauritania" da una volta è media. Tali dimenisuni ùn permettenu micca piglià un discorsu di velocità, altri furmagliu averà gastru troppu risorse.

Invece, hè decisu chì a priurità di a nova nave serà u so splendore di u lussu. Un altra venta era u sicurità. Designers assicuravanu chì i novi nave anu unsinkable grazzi à un sistema di parechji partenze. In casu chì un frettu hè apparevule, inundarà sola una petite parte di a nave, chì aiutà à mantene a so dispusizione.

Questa fiducia torna in una tragedia. Se l'"Olimpichi" avianu assai spirimintali, u "Titanic" - un ship-symbol - perutu in u so primu travagliu.

U mutore di a novità impiigatu nantu à i caldei, è a so putenza era 50 mila cavalli. U bastimentu accolti 2.435 passageru, hè stata assicurata da una crew di 860 persone. A durata era 269 metri, larghezza - 18 metri. Questi figuri insane imutonu subitu l'attinzioni di a stampa è u publicu à u novu prughjettu. Significativamente, i vechji porti ùn anu micca pronta per accettà grandi nave grandi, perchè ellu era necessariu di ricustruisce u muelu induve a ruta "Olimpica" curria.

L'internu di u liner hè divisu in trè gruppi, secondu a capacità pagadda di passagerii. Un scopu particulari era a sala di cante, chì hè stata creata per più di 500 pirsuni è era a stanza più grande di a nave in u mondu. L'interni di a prima classa sò stati fatti in u stilu di i tempi muderni.

Start of operation

U primu corrimero di volu spuntaru da l'English Southampton à u Cherbourg francese, chì era in Normandia. Da quì u bastimentu hè subitu immediatamente per Nova York. Siccomu u viaghju in parechji rispetti di u caratteru di teste, l'armata di a nave hà verificatu l'affidabilità è a praticità di parechji novi zadumoc, implementatu nantu à a nave. Basatu nantu à sta sperienza, i disinazioni traduceru parechji mudili à u disignu di u prubleu vince chjamatu "Titanic".

In i primi anni di l'operazione, ci sò parechje parechji incidenti, chì, in ogni modu, ùn eranu micca fatali per l'Olimpicu. A colisazione di u forapu cù u cruciera "Hawk" hè publicatu. Ancu s'ellu ùn hè perutu in l'incidentu, litigazione hà iniziatu, attivamente cuparti in a stampa.

U mutivu di questa era chì u Falchi era di a flotta statali. White Star Line accusò l'armata di u cruiser di l'errore, ma a corte dicenu in favore di u partitu di difendizzioni. Inoltre, u capu di u "Olimpicu" Smith hè stata culpabilita di l'atti sbagliati, è a cumpagnia di cumprenda s'impegna à rimbisà a compensazione.

Dopu u chjocu di u Titanic

Se l'operazione di u "Olimpichi" hè in ghjinirariu successu, allura u navi di seconda classica hè stata devastazione in u primu viaghju. La Reputazione White Star Line hè stata colpu à u equilibriu. Per cunvince u publicu di a sicurezza di u trasportu, a Cumpagnìa si riunificò u rimpianu.

Inoltre, u ghjornu di l'equipaggiu accumincia. Questu hè duvuta à u fattu chì nimu hà vulutu navigà nantu à una nave furnished cù i sti barche cunduti à u Titanic. Sò cunsigliati micca in una fatica nuttata in u Nordu Atlanticu.

I battelli sò stati sustituitu. Inoltre, i diseggiani anu aghjurnatu u casu di a nave. Un annu dopu à u colapse simbolicu, "Olimpichi" anu novu à i Stati Uniti.

A Prima Guerra Mundiale

In ogni casu, l'usu di "Olimpichi" com'è una nave per u trasportu civile ùn durria micca. Dopu un pocu anni, un cunflittu cuminciatu cù i tudischi, è u statu britannicu dumandatu u forra per eseguisce l'ordine militari.

U bastimentu sirvutu à u Mari Mediterraneu è hè stata equipada d'artiglieria appruvata. Camouflage hè stata a prutezzione di u bastimentu di sottuviani tedeschi. In ogni casu, ma "Olimpichi" hà sappiutu per sopravvi à a guerra, rinviatu bè cù ferite u feritariu à l'uspidale. Questu hè cunsideratu un miraculu, sopratuttu cù u sughjettu di a morte di a splinna Britannica è u passageru Lusitania.

End of operation

Dopu à a guerra u novu torna diventatu civile. In u 30, u navi "Olimpichi" ghjera cunsideratu un navi tecnulugicamente obsolet. Cusì, cù ogni volu, diventava chjaru chì prestu era scrapatu di scrap. Allora l'assicuranza di l'uperazione s'uniscavanu cun Cunard Line.

U so ultimu volu "Olimpichi" fattu in u modu urdinariu - da Southampton à a Nova York. Hè u 257 viaghju di u giant. Ùn importa micca quellu chì hà avutu una destinazione felice. A storia di u navi era più longu di quellu di i so gemelli - u "Ducatu" di l'imberu è a Britannica splava nantu à a mine.

A vigiglia di l'analisi per u mobili di metalli di i cabine è i salotti, com'è una prughjittazioni prezzu prezzu, vinni vinnutu in poisa è si n'andò in una quantità di stabilimenti di moda.

Comparativa con u Titanic

Questa parraghja dumandassi di sè stessu. A spessu si spende à dumandà "Olimpichi" (nave): "Chì accadò?". Solu da analogie cù u Titanic.

Forsi u fattu più curiosu, siddu ùn hè micca misticu in a comparatione hè chì l'Edward John Smith, chì era u capu notori di u sunate "Titanic", prima chì cumandò l'"Olimpichi". Dopu fù trasfiruta in un altru linzierru transatlanticu. Cum'è a più sperienza di u bastimentu di l'impresa. Hè cresce chì hè ghjocamente sbagliatu quandu s'hè rializatu chì, per u so sbagghiu, u grand vapuru hà pigliatu à abbundanza. "Olimpichi" è "Titanic" ùn anu micca diffirenziu in l'aspettu. L'unicu signu significativu da quale era pussibule di capiscia chì di quellu hè u ponte di A. U Titanicu era glaziottatu in questu locu, mentri l'Olimic a so apertu.

Ci era ancu parechje disgrazziali minuri in a locu di a infrastruttura. Per esempiu, "Titanic" - una nave cù una cafe in a seconda cobla. À a "Olimpica" quella istituzione in questu locu ùn era micca.