"Tonar" hè quì? E mudelli è e so caratteristiche

"Tonar" hè un pruduttu manufacturer of equipment. Per vint'anni, hà sappiutu guadagnà un postu in i mercati russi è straneri. Volumi significati di produzzione sò usati per a produczione di dump trucks.

Caratteristiche tecnulugia

U duminiu Tonar hè un carru universale. Hà a manuvrababbilità, una bona cuntrollubilità, un altu rendiment in operazione. I caratteristiche tecniche ncorpora in questu, permettenu di trasfurmà in l'impassibilità in varii cundizioni climatichi. Sò usati principarmenti per u trasportu di e materiale di crescita, custruzzione di basura dopu a custruzzione, trasportu di terra, in u invierno - neve.

U primu mudellu, produttu da l'impiegazione, era un camionu nantu à un chassis d'eseki di trè assi cù una carga trasparenti. Ghjuntu in u 2002. Dopu questu tempu, a pianta hà cuminciata offru corpi cù dui, trè o quatre assi nantu à u chassis. Eranu tràvuli è semitemi.

Dopu à sei anni, a serie di prudutti anu crescita per u libru di u corpu cù un pavimentu mobiliu. Dopu qualchi tempu ci sò stati tandem road-train "Tonar". Eccu eranu treni, cumpresu un trattore è dui traspurtadori attaccati.

Avvanzi di a tecnica Tonar

I pruduttori cercanu a creà viaghji di alta qualità, affidà è durable. E deveru dete, u successu. I prudutti di a cumpagnia anu parechji vantaghji:

• A struttura di corpu ci evita l 'abrazzione di i costi di sulenne. Questu hè stata rializata per u fattu chì l'elementi indipindenti sò suluzziati in solitu.

• A qualità di i suluzzioni hè di dubbitu. Hè fattu per robots fabricati in Giappone è in Germania.

• U corpu hè fattu di materiale grueso. Perchè i muri piglià un militariu di cincillu, per u pavone - 7 millimetri.

• Una lista larga di mudeli propositi aumenta a so prevalenza. U compratore ponu sceglie l'opzione approprita.

• Tutte e prudutti di a cumpagnia vìnniru sviluppati cunziddiamenti a cundizioni climatichi è operativi di Russia.

• A durabilità di a tecnulugia hè fatta da un trattu currettamente di tutte e parte. Tutte l'elementi di l'azzaru sò trattati per a prutezzione contra a corrosione, di terra è cusì.

I disgrazia di a tecnulugia

Ci hè parechje scumpressioni chì i prudutti di a cumpagnia "Tonar" possu. Pò esse dichdi prublemi:

• A riparazione hè assai difficili. Questu hè duvuta à u complexu u disignu di u veiculu.

• U trasportu di grande quantità di merchenzie per Tonars custruisce più di u trasportu ferru. Cusì, u costu di a produzzione hà da ancu crescenu.

Funzioni di Design

L'equipaghje di a cumpagnia "Tonar" hè adattatu à u usu in cundizioni di cundizzioni, impassabilità, cundizioni climatichi. Per fà quessa, tutti i nodi cunnessi anu gainu supplementu. Ma, per ùn avè un aumentu di u pesu di u carbu, sò solu solu solu solu tecniche muderni. Puderanu pussibule di mantene a norma di pesu à un nivellu inferjuri.

E parulele di rota. In casu di danni à una di i roti, l'esistenza di a machina ùn serà micca affettivu. I roti anu un gomma anu. Queste reducesu a prissioni annantu à a terra. Questu permette chì u carru si sente cunfidenza in strade cù una struttura fina o off-road.

A lista

"Tonar" ùn hè micca solu dump. L'intrattenimentu pruduce e semi-trailers di tipper type.

A più spessu, i trailers sò rapprisentati da mudelli cù trè assi. Sò stàbbuli senza acopladori cù u trattore. U disadvantage di a custruzione di i tràvuli pò esse cunsideratu cum'è carità traseira. Queste reduces l'scopu di usu possibbili di a tecnulugia.

A cultura "Tonar" hè fatta di pannelli sandwich. A so capacità d'elevazioni hè 320 kilogrammi. Hè dotaciata da tutte e dispunelli necessarii è stile in vendita. A parte di u partitu chì si sviluppa, dà accessu à u vitru. Hè fattu di vetru.

A capacità per carrica di i trasi di a cumpagnia hè generale in a rigioni di 11-13000 kilogrammi. Un repertoriu vacanti pesa circa 5,4-7.01 milligghi kilogrami. E so dimensioni sò:

• A durata hè di 6460 à 8644 millimetri.

• A larghezza hè 2540-2545 millimetri.

• L'altura hè 2700-3162 millimetri.

Ci hè ancu tràvuli cù dimensioni assai più petite. Stu trailer "Tonar" hè u passageru. Per esempiu, u mudellu uniaxial "Tonar-86104". U trailer hè in tuttu fatta di l'azzione galvanizzata cù un spedore di 100 microni. Havi una bona capacità di carricà. Per ogni kilogramu di u so stessu pisu, u trailer pò levà di 2.9 kilogrammi.

Semi-trailer "Tonar" hè a maiò spessu fattu nantu à a basa di un chassis d'oliu o di trè assi. A so capacità per trasportà hè 31.3-31.5 mila kilogrammi. Pianu un semirremberu di circa 8,5 mila kilogrammi.

Caratteristiche tecnichi di u camion "Tonar-6528"

Unu di i mudelli più populari hè "Tonar-6528". Ci hè una capitulazione lucali. Questu hè fatta dettu ch'ellu ùn ci hè abbastanza di una spina per scaricà. Inoltre, stu disignu face u carbu più stabilu, reducidu u risicu di volte.

U corpu hè tilate à 44 gradi. U so voluminu hè 16 metri cubic. U duminiu possa 10 roti. È nantu à e duie assi hè stallate dui pneumatici. I prublemi sò roti medium è rear wheels. A formula di rota hè 6x4.

Comu unità di forza, un mutore di diesel con una capacità di 11 litri per centu centru fù sceltu. U carburante hè alimentatu da un sistema elettronicu. Un sistema di inezione diretta hè installata.

Per a fiducia di u moociu, un sistema di frenu dudu circuitu hè respunsibile. Hè un circuitu bi circu, pneumaticu. Inoltre, u sistema anti-lock hè ancu instalatu.