The search engine rotary-avion di u Wankel

The search engine rotary-avion di u Wankel hè una forma di mutore mutori. Cunduce u so travagliu hè sviluppatu da una ghjovana ncigneri Felix Wankel daretu à l 'ardori. Compiu ch'ellu ammissu a reporters chi vitti u so mutore in un sonniu.

Quì avemu deve dinù aghjunghje chì u assai principiu di u mutore rotary hè statu cunnisciutu dipoi i tempi di pasqua a vapuri è avia certi di sviluppu, ma u luntanu comu lu mutore mutori, u Wankel quì, di sicuru, si ne fora per esse i primi di a los.

Brivettu uttinni nanzu guerra, hè in gradu di rializzàrilla solu in la mità di l 'anni sissanta. In 1957, ùn anu una ghjovana nvinturi in cuuperazione cù l ' ncigneri, mener, di i so cumpagni tedesco NSU Walter Frode presentati à u mondu u primu muturi mutori rotary DKM 54 muntatu u veìculu, avvicinendu si à usu pratica. Più di tempu, u frasa "mutore Wankel" addivintau una parolla casa, cum'è hè sempre usata ntô cummerciu solu l 'inglese è u mutore rotary tipu dispusitivu. A diffirenza di lu trà u RAP da u Ghiaccio hè iavanu avion. In rispunsabilità rotornike avion pena un abbé triangulari (rotor), chì converts energia splusioni in rimusciu rutaziunali. E se lu avion cunvinziunali pena esigenza sottumessu - cumpressione - stroke - publicava u rotor, per via di u so trè facci pena simultaneously di trè di i quattru ciatu. Sta porta à u più impurtante vantaggiu chi u mutore Wankel hà più di l 'àutri GHIACCIO - altu lu putiri specifichi.

Little vulume RPD mudernu di solu 1,3 litri capaci di sviluppà a passari a capacità di 250, e cu l 'usu di turbocharging è tutti i 350 Vic Quì, u specifichi corporate - masini high-vilucitati. Cù tutti i mazzulu di a so shortcomings, è stu voracity tramindui carburante è oliu, cresce ans de la supirfici travagliu, riserva suttana cicinnus, stu mutore pò truvà un locu unicu in Cars Sports o Mist.

Dipoi a nascita di u mutore Wankel pruvatu à aduprà parechje Manufacturers, ma la storia ha misu tuttu in u so locu, è à sente u solu cumpagnia à stallà cummercialamentu nant'à u so Cars course di stu tipu, stete cù i so Mazda di coupe RX-8. Quì si deve esse dettu chì u rollu principale ghjucatu da cruci non-tecnicu è tecniche. RAP hà ùn commonality cù u mutore di mutori cunvinziunali è sò assai esigenti qualità manifatturiero. Pi fari li, vi tocca à avè una cumpritamenti nova routes pruduzzione è persunale assai qualificata. u Japanese sò coped solu. Puru ùn ci hè micca solu ...

In l 'Unioni Suviètica rotorniki dinù sviluppati, è, nc'est, pasqua rotary Vaz addivintò na speci di liggenna di l' industria Automobile casanu. Per un longu tempu à i mudelli cù u RAP solu intesu, ma micca vistu. Iddi eva sicurizza eccezziunale, ma cu lu crollu di cuncili l'paese era in manu privatu. Esiste, dopu à 97-annu passatu certificazione mutore Vaz-415, u rotornik universale chì ponu esse stallati nant'à ogni è / Vaz è ancu Muscovite è Volga. Sfurtunatamente, u cumandu di AvtoVAZ in 2004 vosi lu sviluppu di stu spaziu di cultura indefinitely.