"Sherpa" - ciò chì hè? Rover "Sherpa"

How to navi d 'accussì si vi tepida. U nomu "Sherpa" di diffirenti tipi di usate in u roti parla di iddu stissu.

impurtanza francese nominal

Sherpa - ciò chì hè? In la prima di li valuri paroli cumuna sempre micca i "chi" e "chi". Sherpa - un omu, pavimentazioni lu modu di calchissia. Ci hè sta definizione à u seculu XIX, quannu la spidizioni British à scopra i traccia necessaire Dainocova è pass. Per stu rolu nzerita adattu SHERPAS Sandu è curaghjosu.

Stu picculu nazione vivant à u pede di u Khumbu Chomolungma e supra lu cunfini cu Tibet, à un altitudina di 3000-4000 metri supra liveddu di u mari. SHERPAS ghjunse à sti lochi di Tibet orientali. Lu nomu di stu populu in tibetana significa "lu pòpulu da u livanti."

In Nepal, SHERPAS intarvena in u bistiame ripruduzzioni è agricultura, e in India - palumbo è sò ancora, su li cimi muntagna cum'è Dainocova è pass.

Appliances Sherpa

SHERPAS riputazioni curputu Manufacturers usatu Terrain 'arti.

"Kawasaki Sherpa" - doppia andatura Motorrad Japanese, chì pò cuddà micca solu nantu à e strade, ma dinù in u tarrenu citadine. Si vede in u 1997, a prima in u so marcatu di Japan, e poi a li Stati Uniti, Canada, Grecia, Australia, Regnu Unitu e New Zealand.

Stu picculu pisu routes (media 120 chilò) hè facili cuntrullata, si diffirisci pocu autizza di u sede (810 mm), ma hà una grande ejaculation terra (265 mm).

"Alpina Sherpa" - un snowmobile, chì currisponde tinuti à u so nomu. Hè statu creatu a curriri su high-sci, ma ancu adattu per surf, serviziu francese avalanche, patrols furesta.

Hè colpa à u trasportu u skiers ferti, à ruban ski tow u sorghja in lochi senza nacelle, vampata a corsa à traversu snowmobile spechju snowdrifts sport o sci-runners. Stu snowmobile veni chiamatu unichi. Iddu, comu l 'àutri mudelli, hà dui Paisi larghezza tutali di unu metre. Tutti di u so sistema di i più accéder è cuntrullata da u cunduttore. À caccià u cotru ùn mettite nant'à u snowmobile Italian impussibuli, u so pesu vitezza - 50 km / h, ma si pò superari Berkeley quasi virticali, per via pianu pianu, ma di sicuru.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan ncigneri disignu di talentu da a St. Petersburg, chiamatu "Sherpa" a so nova creazione - u veìculu, tutte e-tarrenu u pneumatici bassu-pressione, chì fù publicata com'è pocu com'è u 2015.

Rover "Sherpa" unisci throughput, sòffice, reliability, compactness è un grande sognu.

Sta macchina dà un cumpleta la libbirtati di l 'azzioni. Ch'ella ùn hè micca a paura di ostaculi à unu metre, i versi in pendita, è propriu primura di ciò chì hè sottu à la rota: acqua, penat, in terra dura o di ghiaccio.

U parè croce parauni "Sherpa" a pista veìculi, è qualchì volta micca in favore di l 'ùrtimi. permeability guasi assulutu di u vittura derà una suluzioni tecnicu unicu è spirienza, accumulate, chì fù usata in u so custruzzione A. Garagashyan.

Pictures veìculu tutte e-tarrenu

Lunghezza 3,4 m, larghezza 2.5 m, altizza 2,8 m - dimensioni pesca "Cherp". Cosa ùn stu dì? The Machine hè assai poche. In stu casu, u ejaculation terra segunda la prissioni Pneus hè 60 cm.

A vitezza massima chì sviluppa un "Sherpa" nantu a strada, micca di più cà 45 km / ora, è u minimu - 1,5 chm / ora. In scorsu, di ogni tremenda battutu veìculu tarrenu - 6 km / h.

U putere di u mid benzina principale à 58 litri è à carburant gasoil si dedica 2-3 litri / ora sicondu a cumplessità di l'ombra. Sì tù voli una riserva putenza cchiù granni, a Gina pò stallà serbatoi cunnizzioni di 50 litri.

veìculu Terrain pò purtà una payload di medità un face senza riducendu u permeability è figuré guasi dui è una mità di tonni, la vilucità gocce à 30 km a sud / h.

search engine turbodiesel Kubota V1505-T vulume di 1,5 litri è 44 Vic nsemmula cu un canciu di manuali di cincu-battutu cunvinziunali stallati abbasta spechju sottu a sede fronte. Sta funzione disignu in u veìculu, tutte e-tarrenu "Sherpa". Cosa dà? Center di seriu di l 'macchina hè assai biased downwards, chì pruteghji da tipping più.

U generu di u châssis

A funzione principale di veìculu, tutte e-tarrenu attrae attente à primu sguardu. autizza rota salti di 1.6 metri è a larghezza di 0.6 m francese ùn hè micca pussìbule a fighjulatu, ma ch'elli ùn sò u solu benefiziu. Pneumatici prissioni bassu cu sistema di paging automatica, di quali un òrganu cuntrollu spiciali mustratu in cabina.

Disca di roti speciale fatte per tutte e-tarrenu veìculu "Sherpa". Cosa dà? Disks furnissi ciumi di l 'Pneus à bassu prissioni, è a so custruzzione hè fatta cusì chì Terre ùn numarosi à elli nè freezes di ghiaccio.

U Steuern silencieux sò Pneus allattò. À inflate u Pneus à una pressione upirativu, quannu, accuminciannu a engine, micca bisognu di più chè 15 seconde.

Norme rota sò rigidly particularmente di u corpu, ncapaci di a terra move, cumpresi vertically. Per quessa, in u so veìculu propriu tuttu-tarrenu suspinsioni pneumocirculating usatu novu custruzzioni uriginale in cui 'aria pò esse à u sistemu di cundutti di grande diàmitru abbastanti a moviri fora di la rota sutta cui pà un ostaculu à l' altru roti.

U dispusitivu tutte-tarrenu veìculu

veìculu tarrenu Corpus intrutu in trà i roti. Cabin incù pusatoghji vittura, dutatu cinture di u cunduttore è una passagera hè situatu in a parti, fronte, di lu - u rimpianu unità, in metallo fenders più di i roti cunnessi da ponti.

Trasmissioni in "SHERP 'non solu spustamenti a turcenti à i roti, ma puru usandu funnamintali catina roti chi sò in u corpu, opera a macchina.

Atv vàscia - a to feel culligatu à u spizzò, lato, voglia, to feel trasmissioni manuali di l 'òrganu clu clutch e di gas.

À cuntrullà la prissioni Pneus ùn hè micca solu i pedi, ma u dispusitivu hè una tonometer cunvinziunali di i duttori.

Little stigghi, segne sò pràticu, francu per ore search engine. Stu dispusitivu hè nicissariu perchè vi tuccherà à andà à ogni 50 ore.

I porti di u veìculu, tutte e-tarrenu "Sherpa" ùn hè disposti. Cabina si pò ghjunghje à una Architettura do-rampa in u scafu, fronte, Riposare nant'à un statutu footrest tubular spirit. In stu casu, lu bicchìari, fronte, tilts in u articulazzioni. Li finestri cantu dinù ponu esse fece è chjude, oltri la testa-su, in ogni postu.

cumpleta ghjocu di tutte e-tarrenu veìculu

Oghji, tutti i-tarrenu veìculu pruduttu à u pianta Obukhov in St. Petersburg in dui livelli trim.

cunfigurazione Basic "standard" è dispunibbili cù una awning Tissu, copre rota, di trè vitru, ottica acne, suverchiu forti culore corpu, liquidu, valve interni è mica calori-du sonu di u compartment search engine.

"Kung" Packaging hà un callu interni Chjara canapè. Si pò ssiri spustatu à 6 parsoni è vanu aggiustau in piena durata dui.

ozzione Additional chì ponu esse armati cù tariffu cross-casa, secondu à i clienti, ghjè-luci di striscia, un valve aria, un teorija 60 A, serbatoi benzina alimenta è Nazista XL sola in u quali l 'pesca pò èssiri apprima più longu distanzi.

U veìculu, tutte e-tarrenu "Sherpa" prezzu fluctuates nella 3,85-4,1 mln. Sceic. sicondu u usato senza ozzione cunnizzioni.

Test-voglia tutte e-tarrenu veìculu

Per fà quessa, u zitellu ùn hà bisognu di una strada di u roti di giganti, hè bisognu ricci ùn manera. Si pò facili acchianari e davanti la cullina pendita hè assai la stadda (u carburante tenute sempre à u mutore in permanenza) tranquillamenti terra move mezu arburi falatu è un saccu.

U spustamentu tutali di la rota - quasi trè è una mità di tonni, u corpu - circa un face. Chì hè, u spustamentu tutali di machini waterfowl - un pocu menu di cinque tunnillati. Sè noi cunsidarendu chì u pesu secca di tutte e-tarrenu veìculu di 1,3 pesci è i si pò piglià un face, u scorta s'avvicinò una doppia. Affucatu un WATERCRAFT senza danni t'ani, vi tuccherà à pruvà assai duru, si misiru a tilatica ssiri vistu Russian.

carciarati Interesting dà suspinsioni. On a rota flying, annari un ostaculu, si ferma un cuntattu nurmali, è polzu damped.

Management incù sfarente leverage à u vitturinu, ma ùn hè micca una bella lingua è faci senza sforzu. Sperienza vene subitu, u segne dì chì tutti i-tarrenu veìculu "Sherpa" hè capaci à waltz in un picculu spaziu, si lu pruprietariu hè una brama di cumparisce.

Nutevuli è bonu Cappa e pub unità internu. Airflow hè organizatu tantu chì in lu cabina ferma wage ancu windshield unfolded.

È unu di più impurtante Scheda - "Sherpa" hè favurèvule à rispettà. Accessu à l 'unità putenza disponibile dritta da u soprappiù Express.

In generale, in u funziunamentu di veìculu, tutte e-tarrenu - un impurtente vantaggiu. U futuru di asèmpiu chjamati com'è u costu di la machine à stessa, oltri ca comu cumpunenti cunnizzioni. Ma ciò chì fà, tali roti ecunòmicu ùn pò esse, di definizione, oltri a àutri Accessori uriginale.