Parafanghi - ciò chì hè chì a vittura? U principiu di funziunamentu è caratteristiche di u parafanghi

In l 'età infurmazione realità è una vittura quarcunu sapi chi ergonomics di a macchina hè largamente determinati da u parafanghi. Hè una parte di primura di u suspinsioni di a vittura mudernu. Comu pò scuntrà in u Distribuzione mercatu vari Manufacturers di parafanghi? Avis motorists à qualchi puntu, riflèttiri stu fenominu. Dopu à tuttu, u ritrattu di stu cuncorsu di u cunsumadore hè assai intarissanti: americana, francese, cumpagnii Japanese addumannaru a tonu. Cum'è un risultatu, parafanghi Malina dominai i dui-pipa.

Prestu u mudernu mercatu parafanghi

Annuali Award Russian "Autocomponent annu" à definisce u marche più successu in ogni categuria. Per esempiu, in u 2016 da a marca diriggenti Russian di parafanghi hè "DEMFI", dassi i agnuna e dampers seria bassu-fini di "Comfort" ammigghiuratu di qualità "Premium" è "Drive". A cumpagnia di i prudutti - u fronte, è parafanghi arrière Vaz, IZH, Lada, Ford Focus2, Renault Logan . Oghje "DEMFI" - una piccula impresa (lu Impiega menu cà 60 parsoni), ma la high-tech è scentifiche-canuscenza, l 'abbilitati di allargamentu di pruduzzione datu u tonu dumanda.

"Piazza" meritu dinù scossa letteratur GAZ Vico "Hunter" da i so cumpagni St. Petersburg. Iddi sò disponibile in trè versioni: "lingua standard", "Sport" è "estremu". Trà straniera prima-quarta lochi eranu vinciu da u marca Monroe (USA / Canada), TRW (Allemagne), kyb (Japan) è EGT (Lituania) rispittivamenti.

How to capisce u amatoriale apprinnista, qualchi GAZ megliu? Dopu tuttu, mener, Punta di u mondu capisce assai sufisticati, u sviluppu di classi internaziunali. Per esempiu, solu Monroe oghje vene nantu à u mercatu cù differente marche di GAZ "popolo" scossa ", Sensa-ombra", "oridzhional", "in", "Van francese magnum." Iddi avà duminaru lu mercatu vittura oghje. Un segnu di u altu riputazioni di u cumpagnia Monroe hè un gruppu sanu di u so parafanghi, recreated direttamente nantu à i ligna assemblea di Cars Ford, Nissan, Renault, Mitsubishi, Institut, Porsche.

A filiera Distribuzione tedesco usa mmistuti principarmenti casanu. Reviews motorists mostra chì Opel, Mersedes, Audi hà tradizione guditi la pruduzzioni ZF Group (chì patrone di marche Sachs, Boge, TRW). U scossa urigginali "Toyota", "Mitsubishi" - sò i prudutti di a cumpagnia Japanese kyb (marca KAYABA). Tuttavia, sta marca hè diventata più pupulare in u Monde New è francese antico. S'arricorda, signìfica seguenti serie A: Oil Premium, gas-oil, Amministrazione-G, a gas Gas-A-Just, Cardinale Ultra-SR, coordination AGX, Murat-stradale Monomax.

Cosa mmistuti "Hyundai" (cumpagnia Korean) mette u so Cars u linia assemblea? Hè logica chì da un altru cumpagnia Korean pruducia cumpunenti Distribuzione. E (soprattuttu Korea) guidatu da dui impresi di famiglia. Si chjama l 'joca di parafanghi sottu u occhji a marca da hälla Group. U so pianti upirari in Korea, India, Russia, a China, Poland, USA. Duranti l 'annu, fici decine di milioni di dampers. Stallati nant'à u so Maserà occhji-GAZ "Ford», Peugeot, Nissan, BMW, Suzuki, Renault, GAZ. Hè impurtante chì u parafanghi Kia (un altru avtokorporatsii Korean) sò disponibile da i cumpagnii hälla Group dinù.

cuncurrenza marca

Cuncurrenza à mezu à i pruduttori hè cusì impurtante chi i marchi signìfica cuntrari successu da lucali. In particulare, qualchi segne prifiriscinu Japanese European Cars. Cusì, à u parè di i patroni di veìculi, u s'arricorda altu dumanda gazomaslyany scossa "Renault", sanu da Kayaba.

Iddu megliu à più mudelli realità di sta marca ", Kengo", "Mega", "lumière", "Premium", "Maestru", "OrtolaniChiara", "Laguna", "Magnum", etc. so prezzu hè di 30% .. supiriuri a chidda dû costu di u dispusitivu oliu, ma hè assai di più efficacità quandu cunduce nant'à e strade citadine. Dunque scossa gazomaslyany "Renault" segne prifiriscinu lu ogghiu, ecunòmicu.

Nutate bè chì i mudelli "Reno« fatte per estremu cunduce nant'à fascie bona qualità, sò carricu spiciali parafanghi - Kayaba Ultra SR. Dopu à sapianu la vilucità di rutazioni definisce una grande pisava u tali i prudutti, è à tempu a cumpressione è -i smurzamentu. Tuttavia, per trafficu urbanu bassu, ch'elli ùn sò température, postu ch'elli hannu altu rigidity e strade subjunctive, comu sai, avemu bisognu di un branu untuose.

Tuttavia, in issu articulu noi ùn sarà limitata à un riassuntu di a scossa mercatu. U nostru scopu hè largu - à palesani i sicreti di u so funziunamentu di successu. Comu hè ancu cunnisciuta, parafanghi sò furnissi elementi di u suspinsioni, rispittivamenti, pensà una suspinsioni idiali. Cum'è voi sapete, stu bagagliu serve dui mutivi:

• Prima, fate i roti vittura incù un corpu. Grazi a idda, furnì necessariu per traction piena rimusciu.
• Dopu, si neutralizes (absorbs) u giant maiò durante u muvimentu.

Canadese depreciation - hè ...

Nantu à esaminazioni vicina di u elementi suspinsioni diventa chjaru chì i scossa empapar - un damper (quantum quench) dispusitivu. À l 'arba di l' industria Distribuzione (XIX - principiu di u XXu seculu) dettu ùn esisti banni. At suttana acceleratu, u suspinsioni di u prima, cars à equilibriu abbastanza bè nasci sulu. Tuttavia, in l 'etati muderna di vitezza in suspinsioni dinamichi micca solu cuntene nasci una (surgenti), chì sò avà citatu à spessu com'è un pocu astratti - un elementu elastica. Stu ùn hè micca abbastanza. À illustrate issu, guardà un casu tipicu di una vittura à a superari pi lu piaciri di la strata.

Lu compitu di i membri elàsticu cunfusione - nantu à impattu di i roti di la strata unevenness si deve grossu u colpu. Tuttavia, veìculu mudernu quandu stradali hà assai energia kinetyczny, incù un "emissions supernumerary" per chì l 'potholes strada di i membri elàsticu micca risista necessità. Per quessa, u cicinnus di u corpu, nascenu i primavera, e doppu l 'cespugli fluctuate in. Quissa hè un effettu assai nun disidiràbbili. Dopu tuttu, si pò purtari a Lindblad, pò purtari a piscina vittura (pensu fisica è la forza vettori). Stu succedi quannu la furnace di u s'arrizza rigulari la primavera aghjuntu à u so prima francese oscillation, chì, atlɑs m, ùn hè ulìmpicu. Avtoinzhenery accunciati comu emi à stu fenominu da inventà un aparechju smurzamentu spiciali.

À u principiu di u XX seculu, fu stabbilutu un damper (scossa empapar) à praticà la pivoine di l 'elementu elastica. L'idea di u so travagliu hè abbastanza sèmplice è distintu. Dopu à l 'unevenness di u branu a cumpressione forza, strada, u so chì seguitanu u sviluppu è pràtica, l' francese oscillation extinguish dispusitivu particulare - un empapar scossa. Tuttavia, avemu micca da curà i idda comu un pezzu chì para contru à pivoine, comu di lu cumpurtamentu 'idiali di veìculi nant'à u solu damper strada è u elementu elàsticu ùn hè micca abbastanza.

Ùn dampers uniformi

U dampers cuntattu supradittu - sò elementi spiciali à prisirvà la pusizioni horizontale è stadda pussibili massimu di l 'suspinsioni in u spaziu. Ma di 'na suspinsioni cambiatu workable ùn hè micca abbastanza. À maximize u cunfortu di i passageri è u cunduttore di u traspurtadore ùn hè cunsidarata potholes e candelle ssi longu la strada, vi tuccherà u travagliu DATA di parafanghi e autri stigghi, com'è:

• pneumatici Rubber di ottima assicurendu impastughjatu tonu;
• micca tuttu suratu e surgenti e surgenti suspinsioni (fora di quelli chì e funzioni digià citatu à noi) devu stà ind'a quaternu ejaculation e tene l 'vittura nant'à u listessu liveddu;
• elementi gomma applicàrisi (perni e buffers cumpressione), quench giant da toccanu i parti di metallu à autra;
• Guida stigghi, serenità u àngulu bramatu di rutazzioni di i roti.

Tuttavia, esse chi comu si po ', u dispusitivu smurzamentu principale di u vittura hè esattamente u parafanghi - u sughjettu di u Lacu di stu articulu. Cù u so aiutu, l 'armunia cuntattu permanente di i roti cu la strata (lu machine à va se particularmente à a strada), è, à principiu, si diventa pussibule à veru piacè cunduce.

Cosa un empapar scossa in la forma di?

Armenu, si prisenta comu un aparechju cylindrique chì hè attaccatu nantu à una parte di u quadru vittura, nantu à l 'altru - à l' suspinsioni. Dintra lu avion movi lu damper. Stu assi muvimenti in una cavità pienu di gas, ogghiu o di scinariu vitezza. Duvuta a l 'avion cumpressione oliu decreases so vitezza. Furnace suspinsioni giant damper avion ditarminatu. U suspinsioni diriggennusi attivamenti (chì hè nant'à una strada di a), u più resistenza u percorsu scossa empapar. Various mmistuti ricevutu quandu u so veìculu hè stradali nant'à una strada di citadine, ma dinù pivoine durante fulgurant & o di u principiu di un muvimentu damped (allusingate) scossa empapar. L'energia kinetyczny di u francese oscillation sù cunvirtuti nta caldu, u oliu favurèvuli sottu avion cumpressione. U calori favurèvuli hè annintra.

prucessu Amortissement

Cumu faci u empapar scossa quandu la rota scuntrati una strada pothole? Hè cumpressu, mittennu fora nuvanta, mentri u so avion hè u travagliu in cuncertu cù i surgenti suspinsioni. Tuttavia, stu dispusitivu ùn travagliu cunfine bissiclette, comu hè u so estensione, SPIP, vale à dì. E. L'avion movi fora di l 'empapar scossa. Senza ella, a suspinsioni, primavera avissi jittatu lu corpu di a vittura cù u listessu la forza cu ch'elli sò pressatu inseme in una cespugli cù una pothole. Tuttavia, u muvimentu di l 'avion empapar scossa veìculu iavanu su allargamentu oliu dinù inhibited.

U generu di parafanghi

À livellu tècnicu, u dispusitivu durante u so funziunamentu converts u pivoine miccanicu di un elementu elastic in u caldu. Choc sustituiri empapar, tutti li risorsi usu efficacità - hè a so rispunsabilità. Dopu tuttu, a creazione una "nova manera" cambiamenti subitu capisti in u cumpurtamentu di a vittura. Per quessa, per un cunduttore sapè li critically u dirittu empapar scossa. È à sceglie, criditimi, ci sò manera. Avtorynok currispundenza saturated prudutti Manufacturers fisizianu (a marca), è micca. Avemu a animali di stu aspettu di ritornu. Ma prima, ci saria ghjusta di distrarre da "qualchissia vi" principiu è pruvà, "vedé la ràdica", chì hè à capisce la diffirenza fundamentale trà parechji tippi di parafanghi (A).

Ghjudicà da li diffirenzi strutturale, allura A hè divisu in Gira è dui-pipa. Sè classatu secondu à u tippu di u travagliu calori medie dissipated pruduciutu dopu à a cunversione di i energia kinematic, u parafanghi sò oil, gas-oil e di gas.

i prudutti Two-pipa

Cosa sò i parafanghi pò esse forte per un assicuratu, accussì-chjamata a famiglia guida? Rilativamenti inexpensive Francesco, sèmplice disignu chi ùn ponu sustiniri l 'estremu. A doppia-tubu sò più inerte e hannu una massa grande. In più, u doppia scafu riscaldà peggiu. Li jammi di smurzamentu dispusitivi dui-pipa dipende di a stallazione. Hè cunnisciutu chì u 100% fulfills so funzione damper û puntualmenti, parpindiculari à i suspinsioni, ma quandu sta angle, hè cresce di 50 °, tandu u so efficienza hè ridutta à 68%.

U generu di tali elementi prugramma iavanu una zucca, dentro, chì si trova un avion, e lu vulìanu luce, per un'antra oliu soprappiù. In u corsu di u so bissiclette funziunamentu di l 'avion passa lu oliu à traversu a so canali, è appoghja si à traversu u bulbu francese valve cumpressione situatu in u fondu. Quandu i prudutti cumprendu deve pagà attenti à l 'ogghiu chi ùn bollire à una temperatura sottu 150 ° C. À u listessu tempu, malgratu u prezzu favore, si deve micca esse stallati nant'à l 'ultima generazione di verdura.

parafanghi Malina

Stu disignu hè u fundamentu di mudernu A. un Vergogna empapar scossa custituitu di na sula bulbu, è à u listessu tempu agiscenu cum'è una capacità di u funziunamentu di i avion e lu vulìanu. Si pò esse un idraulici (aliva) o hydropneumatic (gazomaslyanoy). L'ùrtima mudificazione hè citatu dinù à com'è cumminata. A principiu di funziunamentu di l'oliu hè abbastanza sèmplice. Ci hè un cilindru travagliu pienu di ogghiu (scinariu idraulici). Si movi lu avion cun valves calibrate spiciali, e cchiù pricisamenti cu lu so sistemu avè i carattaristichi specificamente Sartoria di un particulare veìculu suspinsioni.

operatu dinamichi di tali suspinsioni hè a siguenti:

• Quandu l 'valves sò chjusi, scinariu idraulici passa canali avion solu tantà. scossa idraulici empapar caratteriseghjanu e diventa tandu seccu.
• Sè l 'valves sò aperti, cunfinanti a la càmmara cumpensu A, u so sputicu idraulici diventa più untuose.

È per l 'serviceability di u francese valve scossa empapar, iavanu a cumpressione, deve passà scinariu di più idraulici cà un check valve chì hè fruits à i -i. Cusì, quandu tutte e valves aprire la mappa smurzamentu avion decreases.

parafanghi assuciata

U hydropneumatic (gazomaslyanyh) invece di dampers aria usatu a gas cumpressi at a prissioni di 4-20 atmospheres. Sò motorists chjama in a so manera - "OPERCULERAS a gas." Allora i prissioni gas - ùn hè micca un capricciu, com'è una manera di stà muti aria (intricciatu aria cù oliu) è l 'elementu suspinsioni elàsticu cunnizzioni. In unu-pipa È ùn francese valve cumpressione bassa. Avion vàscia cumplitamenti resistenza à tempu à a cumpressione è in -i. Ch'elli ponu riceve più oliu cà in dui-pipa di la stessa grannizza, chi significa ca cu lu so aiutu, u megliu smurzamentu majuscular.

Arrinisciutu e dampers magnetichi

Curie Manufacturers di parafanghi prova abbastanza uriginale a risolviri u prublemu tecnicu di adjustability tali i dispusitivi. cumpagnia American-Belgian bellucci pruduciutu su i muri di u cilindru travagliu d 'una sola-pipa A spiciali liggissi regulamentu usatu à aghjustà di una guida tranquillu o attiva. A caca cumpagnia Japanese a lu funnu di lu sìngulu pipa cù una riserva luntani A, bypassing l 'avion û francese valve cuntrollu siparati. A cumpagnia tedesco ZF creatu un controllable scossa empapar "Opel-Astra", cù un disignu, doppia-tubu gas-oil-puniti. Dui valves solenoid à u fondu di u empapar scossa e l 'avion hè animatu da prucissuri spiciali, duminiu login roti, cunducendu, suspinsioni.

Ancu di più prumessi un novu, cusì-chiamatu scossa magnetichi "Chevrolet", si misi a mudellu noms de annata l' Chevrolet Francis. Quissa hè un signu avanzata automaker u sviluppu è Ambasciata Delfi. As usatu truvava inveci di ogghiu magnetorheological scinariu capaci di un ultrahigh alta (sin'à 1000 volte à seconda) à cambià u so viscosity sutta nfruenza di nu campu erani. Quandu ùn hè esse usatu stu principiu, u sistema francese valve: lu smurzamentu veni pruduciutu sclusivamenti à scapitu di l 'effettu magnetorheological. Stu disignu hè assai spiranza: ùn ci hè micca bisognu di francà stabilizers, device pratica di u A e cumparisci features, lambiccu di surviglianza è cuntrullannu lu capitulate suspinsioni.

Value idraulici scossa empapar i carattaristichi, strada succorsu

In l 'suspinsioni oculistica sarà cunzidiratu varii aspetti di u so funziunamentu. Dopu tuttu, poviru superficia strada di a qualità definisce i diversi manèri di funziunamentu. On a unu a manu, repetitive irregularities minorenni ùn permette A to addirizzà. In stu casu, veri caratteristica Chjara idraulici. Large listessu potholes minacce di u so cumpressione piena furzatu chì à spessu nascenu ruttura di u empapar scossa. À u listessu tempu si imponi una rigidu caratteristiche idraulici di u dispusitivu.

Dunque privu a cerca: "? Cosa mmistuti megghiu - Chjara, o dura" Dopu tuttu, apprupriati in termini di funziunamentu-longu andà Un hè micca solu a so dulcezza, ma dinù Vérifiabilité.

Un altru funzione - la rimuzzioni di empapar calore - hè impurtante di lu à travaglià bè. Infatti, in u visu di modu calori musi tengu fora, è si deve esse datu. U altra banda, in 'inguernu in l' ogghiu damper thickens è u so sputicu idraulici diventa di più rigidu. In stu casu, si diventa 'mpurtanti di l' motorist la scelta di ogghiu. Hè nun disidiràbbili à aduprà a nu scinariu cù un altu cuntenutu di trattamenti, perchè l 'ùrtimi hannu la pruprità di dewaluacja gomma. Più à spessu, sperti preferimu l 'usu d' oliu stampata GRG-12, AFT. Tuttavia, in lu friddu deve sceglie viscosity 75Wt liquidu. Di olii Lsacia enormi, u gradu viscosity hè dicisa in altre unità - CPS, chì hè circa 10 volti più cà Nini.

diagnostics di parafanghi

Dapoi ùn ci hè nunda di a vita, sughjettu à saccone è parafanghi. Stu finominu hè u cunduttore deve esse diagnusticatu in tempu. Comu si sapi, l 'probiu sustituiri di funziunalità persi di u parafanghi deve esse fattu subitu ndividuazzioni. Oltri a chistu, lu cchiù ficaci hè u cumplessu sustituiri di paghje Égypte nant'à ogni culonna - u fronte, è u daretu. Dopu tuttu, naïveté a m'aspettu dopu à l 'sustituiri parziale di l' idiali smurzamentu parafanghi.

Tuttavia, stu sula hè dinù micca abbastanza. It diagnosis diagnose dispusitivi veìculu sana cumplessu intarvena cù smurzamentu. Dopu à nurmali funziunamentu di u parafanghi disponibile in elementi serviceable gomma (perni e buffers cumpressione), nasci unworn e surgenti, foglia. Mantene di tutti i banni e miccanismi aforementioned vi accurtà i schedari nant'à u parafanghi.

Quandu a fari sustituiri

Di u cunduttore, ci sò i primi segni di un deterioration di u parafanghi. Chì di li chjama:

• cresce in la luntananza frinata mmaturitati deterioration di controllability;
• riduzzione battutu piacè per messu à u rutazzioni;
• riduzzione sicuru di vitezza aquaplaning (impastughjatu, s'ellu ci hè, acqua in u cima di u Ghiaccio,);
• A Père cumincià à fà populu corsu quandu lentà un veìculu, in una volta, o sapianu unevenness.

Quandu l 'ruttura scossa

avtokorporatsii Modern fattu di più, è più efficace A massima cunfortu privnosyaschy di u accriscimentu. Perciò, se lu Paisi béton, si sò messi 80 mila è più di chilomitri, lu mischinu di a qualità di a superficia di campagna cù potholes cunduce a fallimentu Unpredictable di sti dispusitivi assai prima.

Breakdowns ghjughjenu più friquenti ind'a empapar scossa quandu a rota di a vittura cade in una pothole. Unu si metti a Lithuania oliu. Da u mumentu all'àutru assi stortu è dampers Chjara sbattiva francese valve in la càmmara. Vergogna fallimentu significa lu fallimentu di lu A è dumanda sustituiri unconditional. Pirciò, motorists vi pisanu tutti l ' "ciucciu" è "juncu" GAZ comprare scossa. Reviews segne à u listessu tempu, misa supra i fori spiciali deve dinù esse cunsideratu.

A pudete dinù cumminciri a pòlvara è li stain. U particeddi fina, una volta in la càmmara a travagghiari, lassannu gracciuna u scorta. Cum'è un risultatu, cinque d esse CASTAGNIONS, è dunqua faci Lithuania oliu. Ancu di più parfetta hè una-tubu sola A cu càmmara cumpensu esterni. disignu dâ migghiuranza permette di una grossa vulume di a gas cumpressu è oliu. In più migliurà avanzata in stradellu oliu funtani da u briglia cilindru principali û sistemu francese valve regulated u capitulate di u empapar scossa. Ci sò mudìfiche di A, allora u superficia luce di u tubu tistati di ogghiu eguali.

cunchiusioni

motorist l'oghje hè abbastanza sèmplice à truvà u parafanghi dritta di a vostra vittura. In stu casu, si pò aduprà u serviziu cum'è un magazinu tradiziunali è nanu spertu. Di l 'altra di i clienti di u so scelta hè ch'elli choc principia magazzini Web nanu cun aiutu di u mudellu di vittura. Dopu à sta sèmplice canadese manipulation di lu cumpraturi, vede qualchi marchi è tenga dampers adattatu. Sè si dumanda di più a scelta trà marche alternativa, si avissi a aiutari a furmari nu judizziu supra lu numirusu recensioni motorists fori spertu è tutte e speci di valutazioni.