Riparazione Java-250 - miraculu Czech

Cecoslovacchia digià in lu twenties-ardori hè un paese industrialized, u so fabbrichi pruduce una grande numaru di veìculi è altri usate u prugettu sia civili e militari. Tuttavia, in u passatu, in u periodu di l 'Imperu Austru-Ungàricu, stu paese era un imperu smithy.

Dispunibilità di persunale è mistieri di a pruduzzione di i dispusitivi miccanichi cumplessu qualificata sò divintatu li forzi guida di u sviluppu di ingegneria miccanicu. Unu di i impresi stallatu in la fini di twenties, chiamatu "Java". Per un isula esoticu, ci avianu nunda, ghjustu u so patronu dicisi à immortalize so nomu Janecek a cunghjunzione incù u Motorrad mudellu mudeddu fabbricari "Wanderer", chì hè accadutu "Jawa". sviluppu di a so in lu primu decenniu di l 'impresa ùn hè purtatu da nuvelle lasci, fatte da George Patchett, un ingenieru di l' Inghilterra.

Duranti l 'accuppazzioni tudisca di i cullaburatori "Java" usina travaglia per u Wehrmacht, à u best of sabotaging u esicuzzioni di cunfraterne, è dinù cuntinuau a oculistica mudelli di usato cci pruponemu di fari la vita post-di guerra.

È in u 1946, u spaziu di Parigi, è u so trionfu. Riparazione Jawa -250, dutatu parafanghi idraulici, Prunella in autumàticu di i clu clutch quandu cambiendu vigori, u quadru di una nova disignu, una scatula per un'antra arnesi è altri novità, è di granni ntiressi di i visitatori. Stu mudellu hè divintatu una basa di l 'seria mudellu di sta cumpagnia cù una capacità di mutore di 250 "di ghiaccio".

Java-250 in ingrossu messu à l 'Unioni Suviètica. Stu putenti bicicletta era u mutore 17 "cavaddi" è hè assai accéder. Iddu fu fattu nzinu a lu 1974, allura si fù sustituitu da i seguenti - I-350 - un mudellu di una dui-cilindru, Bole adattate à i nostri strati e cundizioni climatichi.

Riparazione Java-250 hè assai superiore à curà contraparti Soviet - Ural, Kovrovtsy, Izhi, ma comu ogni altra usato transports, mantene nicissarii. dopu à l 'acquistu di u novu dispusitivu ùn lu rumpu a strata a dilute u statutu Yelp oliu prima, coppia di mila chilometri à u pistons bè lanciatu-a a l' Gas.

circustanzi salla in u shortage tutali di campagna hè u dispunibilità di edifici e Accessori cunnizzioni di u fattu chì oghje hè chjamata "Tuning." In u listessu "Pelletterie Sports", chì faci 250 Mist Java, ripone nantu à i scaffali è "campani e whistles" à elli - nebbia, biccheri trasparente, muntatu a rota cunducendu, è Railings azzaru. Per quelli chì volenu a prènniri cunfidenza cu lu nuvità di u joca, oltri a la intricacies di impact sti biciclette, nantu newsstands "Sayuzdruk" vendi rivista "Moto-Revue", publicatu in Cecoslovacchia. Stu litteratura è tene assai - 2 rubles, ma si ripigliò subbitu necessità à dì una coarse, nantu à e strade di u nostru paese è di u 1976 per istrada un miliuni di copi di sta marca di strada.

By u stradellu, circa i prezzi. Dopu à la riforma di muneta di 1961 Java-costu di 250 520 piena-lunghezza rubles Suviètica, è davanti à ella, rispittivamenti, 5, 200. U numeru di un impurtente, di paraguni: Kovrovets "asciutta" duie centu è una cinquantina, è u pisata media hè di menu chè un centu. Sè vo cuntà u costu à prezzi custanti, po cumprà un trial, di sicuru, felì, ma à salvà soldi, si duvia per un bellu pezzu.

E ancu, l 'Java-250 hè assai bellu. jauta liscia, di chrome superficia tailpipes e gas tank, lato, nton assuciata incù i culori neru o rossi ùn lasciarà qualchissia hà primura Di quale ochji cascatu nantu sta vittura viloci-muvimenti.

E oghje sta bicicletta hà u so asèmpiu, asèmpiu ca passanu tempu è soldi nant'à qualcosa chì in u fine, hè fieru di sparali nantu à a strada, stupente è delighting tutti, ancu i patroni di u biciclette da più cari è muderni.