Cosa hè differente da u mutore di quattru-chjoccu - un linguistic analysis

Cosa distingui u mutore dui-chjoccu di vinti chjoccu? U fattu più nutava - si calc manèri mischiu lock, chì pò esse vistu subitu da u sonu. search engine Two-chjoccu emetti un rumble francese high-remix è di solitu assai forti, mentri la caratteristica di quattru-chjoccu di un purriti di più paci.

dumanda

In più casi, u fattu hè dinù u più u capu unità è a so efficienza carburante. In pasqua dui-chjoccu, lock succedi a tutti li rivuluzzioni CRANKSHAFT, tantu ch'elli puteri volte i quattru-chjoccu, in u quali u mischiu hè ignited solu dopu à rutazzioni.

pasqua Four-chjoccu di più ecunumia, ma grùassu e di più cari. Ci sò di solitu muntatu vehicule e macchine, mentre nant'à i dispusitivi cume Trinciatrici- campu, pools e barche, luce, di più friquenti mudeli pà dui-chjoccu di più poche. Ma teorija Yelp, per esempiu, pò èssiri difinutu comu na dui-chjoccu, quattru-chjoccu è. search engine, scooter ponu dinù esse di ogni tipu. U principiu di funziunamentu di issi pasqua sò più u listessu, u solu fattu in u prucessu è u efficienza di cunversione energia.

Cosa hè un trattu?

Ricuperu di carburante à prò course razze purtatu da quattru esicuzzioni Nic di parechji prucessi, canusciutu comu ciculu. A vitezza à chì u mutore passa à traversu i bars, - chistu è chiddu diffirisci da u mutore di quattru-sparì.

A prima inieziuna hè tact |. Quandu l 'avion movi finu u cilindru è u francese valve fiordu apre a verità, mischiu aria-carburante in la càmmara splusioni. Next vene u chjoccu cumpressione. Duranti stu trattu u francese valve fiordu chiudi è l 'avion movi, su u cilindru, compressing u Steuern trova ddà. routes chjoccu principia quandu u mischju hè ignited. In stu étincelle da u étincelle Bastille u Steuern cumpressi, chì cunduce à una scòppiu, l 'energia chì appoghja a avion falà. L'urtimu questione hè tact |: l 'avion all'omu lu cilindru, è u francese valve g apre à permette a sorte Steuern silencieux da u càmmara splusioni à esse in gradu di principià dinò u prucessu. Reciprocating avion rotates un CRANKSHAFT, u turcenti di unni si trasfirìu a la parti u travagliu di u dispusitivu. Stu succèri energia splusioni sù cunvirtuti nta rimusciu translational.

Travaglià pasqua quattru-chjoccu

In un mischiu mudellu pasqua quattru-fruttu hè ignited in ogni seconda rivuluzione CRANKSHAFT. Rutazzioni di l 'bearing actuates u cumplessu ghjocu di miccanismi di ciculu siquenza esicuzzioni simultane. Intrata di u francese valve sottumessu o silencieux da i mezi di una bearing camma chì depresses alternately u rocker britànnicu. U campanile di u postu chjusu di u francese valve hè guaritu da una primavera. Pi evitari la perdita di cumpressione, hè necessariu chi valves Pule u cylinder head.

search engine dui-chjoccu u travagliu

Avà chì ci vede ciò chì hè sfarente da u mutore di quattru-fruttu secondu à u principiu di u travagliu. In pasqua quattru-chjoccu, tutti azzione sò svorgi duranti una sola rutazzioni di l 'CRANKSHAFT, durante u chjoccu avion da u puntu mortu cima à u fondu, dopu la up. EXHAUST (purge) inieziuna carburante è integrata in una sola routes roggiu, dopu à chì u mischiu Bastille è l 'energia favurèvuli appoghja u avion falà. Stu disignu eliminates u bisognu di u miccanisimu francese valve.

valves Position occupari dui openings à i mura di càmmara splusioni. Quandu l 'avion via di a forza splusioni movi downwards, u viaghju, a purtata apre à permette a sorte Steuern silencieux da la càmmara. Quannu guida falà un ubligatoriu hè furmatu in u cilindru, a causa di cui mezu viaghju fiordu colpi sottu u mischiu 'aria e benzina sapia disegnata. Quandu l 'avion movi, su e cumpressa lu canali ficcate sò in u cilindru di gas. A stu puntu, lu fruits cutratu USB, è u web prucessu, sopra discritta hè ripetutu dinò. Ntî, u mischju hè ignited in la cultura di issu tippu incù ogni rutazzioni, chì permette di tirà da li di più forza, almenu in u cortu andà.

U prezzu di pesu è forza

pasqua Two-sparì sò megghiu latu di i dispusitivi chì sò tenutu à bursts viloci e animu di energia piuttostu chè un travagliu uniforme di un longu tempu. Per esempiu, un jet ski cù un mutore dui-chjoccu accelerates tête un camion cù una di quattru-chjoccu, ma hè creatu per affare cortu, mentri lu camion pò viaghjà cintinara di chilòmitri nanzu ch'ellu avia bisognu restu. Low durata dui-fruttu di u travagliu hè Guigard da un bassu prezzu di a pisu a lu putiri: sti pasqua tipicamenti pisanu assai menu, tantu curriri forti e lompi a temperatura upirativu. Per u so muvimentu hè dinù menu energia.

Chi mutore hè megliu

In più casi, pasqua quattru-chjoccu pò upirari solu in unu postu, mentri li dui-chjoccu in stu riguardu sò menu esigente. Stu hè largamente a causa di la cumplissitati di parti muvimenti, oltri ca comu lu disignu di l 'na padedda' oliu. Tali un oil sump pensa Lubrication di u mutore, di solitu prisente solu in mudelli quattru-chjoccu, è hè di gran 'impurtanza di lu so travagghiu. In dui-chjoccu cultura n gèniri nun hannu un tali PALLET, tantu ch'elli ponu esse operata in guasi ogni pusizioni senza u risicu di ogghiu splattering o prucessu interrompu algeri. Di stigghi comu Scie à a catena, Scie circulaire e àutri strummenta portable Santa, comu vi hè assai impurtante.

efficienza Fuel e cumpunenti ambiente

Spessu si gira fora chì u pasqua fundute è viloci pollute l 'aria di più e cunsuma più benzina. À u puntu più bassu di u avion quandu la càmmara splusioni hè pienu incù un mistu di gas, certi di u carburante hè persu, si lampò in u catheter g. Stu pò esse vistu da l 'esempiu di l' moteur outboard; s'è tù taliari di vicinu, vi farà fora attornu lochi sbullaracante culurata. So stu tipu di cultura hè cunsidarata inefficient è polluting. Puru u mudellu di quattru-chjoccu, nanticchia grùassu e più lente ma in li u carburante hè brusgiatu cumpritamenti.

U costu di acquistu è mantene

course minori sò generalmente menu cari, à tempu in termini di cumprà uriginale oltri à mantene. Però, si sò fatte di una longa vita serviziu almenu. Ancu s'è ci sò qualchi eccezzioni, più di elli ùn sò fatte per quessu cuntinua di più chè uni pochi di ore è hè creatu per micca assai longa vita serviziu. U sustegnu di un sistemu Lubrication siparati custì dinù di u fattu chì ancu u megliu cultura di issu tippu pocu prestu vèstinu fora è divintatu inùtuli per via di i disguasti di parti muvimenti.

Mudificà a causa di la mancanza di Lubrication in u Yelp, fatte a chini in lu, scooter mutore dui-sparì, per esempiu, ci hè bisognu à aghjunghje una certa quantità di ogghiu spiciali. Sta porta à spesi alimenta è hassle, ma dinù ponu causari danni (s'è vo vi scurdate di aggiungere langue). Motor 4-chjoccu, in più casi hè un minimu di mantene e cura.

Chi mutore hè megliu

In stu tavulinu, brivimenti, diffirisci di u mutore di quattru-sparì.

It mostra dinù caratteristiche pusitivu è negativu di ognunu di sti dui tippi.