"Ravon-Gentra": rivista è feedback. Ravon Gentra automaticu

Prima di cumprà un novu caru, ognunu hà una quistione: per cumprà una classa di caru nantu à un "secundariu" o da a cabina, ma più pressupostu. Oghje, parechji sò teme cumprà un caru cù e mani. Cusì, a scelta hà da l'automobili di classificazione di u livellu. Un tali hè u "Daewoo", chì hè statu chjamatu pocu di novu "Ravon". In l'articulu di u tempu, cunsiderà un carbu comu Ravon Gentra. Ricerchi, rivista, specificazioni, prezzi è aghjunzione - dopu in questu articulu.

Design

I prupietori dì chì u caru hè praticamenti micca diffirenti da a prima generazione di Lacetti. Ci sò u stessu luci di slanting, li linii di corpu lùangu è un parochju culonie. L'unicu ciò chì u fabricatore hè stata finita hè a lampione di nebbia è i specchi. Hè ancu cambiatu a grilla. Ancu l 'articuli di u buttone sò intravimi cù u Lacetti.

Intantu, l'esternu di u "Tricot Ravon-Gentra", fatta in un stile attraente è mudernu, per via di rebranding, hà acquistatu solu novi emblemi, senza avè micca troppu cambiamentu.

Pensemu chì u disignu di a macchina (è "Gentra" - un discendenti direttu di "Lacetti") hè statu sviluppatu da l'italiani. In ogni modu, "Lacetti" hè publicatu in l'iniziu di u 2000, è a moda di l'automaru hà cambiatu significativamente. Ùn pudete micca chjamà stu vechju carbu. Ma u disignu hè digià "boring". I cumerzii di i pruprietarisi chì "in u novu mudellu, vogliu vede un altru attraente distintu. Intantu, "Gentra" hè pruduttu in questa forma. In quantu à e dimensioni, ùn sò micca assai diffirenti da u Chevrolet Lacetti. Allora, a larghezza di l'auto hè di 4.5 metri, larghezza - 1.73 metri, altitudine - 1.45 metri. A lunghizza di l'equilibriu hè di 2600 millimetri, chì questu quì currisponde à a classa C. A strada, a distanza di u sopra à u carru hè più grande - 16 centimetri. Cumu a rivisioni, u Ravon Gentra cumpatemi perfetta cun pichju nantu à a strada di l'asfaltata è cunfonda sopra bumpsul sobre u primu. E questu hè nantu à i rodi di 15 inch de standard.

Salon

In u "Ravon-Gentra" ùn hè micca cuntentu cù a so mudernità. Un disignu è u disignu simili di u pannellu frontiale hè stata utilizata à i vagni di a classe media à u principiu di l'annu "zero". Inoltre, l 'uzbeki anu usatu un inset di legnu. Cumu l'avutu l'avvisi, Ravon Gentra hè essendu micca anticu. In u cunsigliu cintrali - ràricu negru è biancu senza aiutu USB, u telefunu «torce» di u sistema climaticu è u monocromu. U manubbriu sò quattru parolle cù inseriti di tinghje petra à u fondu. I cartoni di a porta aghju avè ancu trimante di legnu. In i porti (ancu nantu à a so back) sò stati dispunibile è borse per e cosechi. Chì sò i punti pusitivi di nutà in a "Gentre"? Cumu a rivista di dì, Ravon Gentra hè un carru largu spaziu. È ùn tratta micca solu u bagagliu di u bagagliu, chì pò cumu cù 405 litri di bagagli, ma ancu l'spaziu di salone in generale. I passageri di i ghjornu traspurtadori pò assicurà à pusà nantu à u lettu. In parte nantu à u ritornu hè un reposanttu dobbilu cù dui cupelli. A qualità d'insulation acustico hè mediocre. Ma cum'è l'avutu di dicapitula, Ravon Gentra diventa assai più silenziu dopu à venechieri supplementu.

Specificazioni tecniche

Sottu capu hè un benzina 4 cilindri, cù un mecanismu di timing in 16-valve. L'unità hà un volume di travagliu di 1,5 litri è sviluppeghja una forza massima di 107 cavalli. Ghjè l'unicu mutore per a sedan uzbeque Ravon Gentra. I cummenti di i pruprietarii dicenu chì u motorista hà una bonu riserva di torque. Finu à un centu u caru accumera in 11.9 seconde. A veloce massimu hè 180 km / h. In quantu à a gearbox - ci sò parechji. I versioni basi sò cumplettati cù una trasmissioni meccanica in cincu passi. A più carità equipata da una trasmissioni automaticali di quadri.

Chì avete bisognu di sapè di u Ravon Gentra? Rispostezzi di i duminii rispunemu u cunsumu benzina di a unità injector. In a strada, u carbu cunsumu 5,5 litri di carburante nantu à una meccanica è 6 à a trasmissione automaticu. In u ciculu urbanu, stu paràmetru aumenta à 9-10 litri. Cosa àutru puderete dì di Ravon Gentra rivista? A macchina hè satisfa cù a so fiducia. Prima di sta automaticu hè stata aduprata in Chevrolet Cobalt. Per quessa, ùn sò micca prublemi cù a ricerca di consumables (per esempiu, u liquidu ATP è i filtri).

Undercarriage

A macchina hè a stessa plataforma di u Lacetti. Per quessa, quì hè un scopu di suspensi simili. In fronte sò situ sò cum'è una MacPherson. Dernière - suspension bi-link. A macchina hè operata bè rotulature sò minimi. Suspension hè assai intensivatu in energia. In quantu di serviziu "Gentra" - un caru assai caru. I razziunali dicinu chì parechji elementi sò inturnigabile cù Lacetti. Steering rack e pinion. Dighjà in a cunfigurazione basica, u carru hè furnutu cù un amplificatore hidràulicu. U sistema di frenu hè di u discu di u discu (in fronte di l'avvena venturata). Finalmente, in u segmentu di u budgetiu, "tamburini" arcaichi anu abbandunati.

Cunsiglii è cumplimenti

In Russia, u carru "Ravon-Gentra" hè offru in cincu centri trimulari. Tra l'elle, u "Confortu" basatu hè dispunibile à u prezzu di 550 mila rubli. Hè sorprendentemente, "Ravon-Gentra" in a cunfigurazione iniziale hà un bonu livellu di equipamentu. Allora, questu prezzi includenu u seguente sette d'opzioni:

• Airbag front.
• Eghjule elettrique per tutte e porte.
• I sedili davanti à tempi.
• Immobilizer.
• L'amplificatore di putere hydraulic.
• Sistema ABS.
• Lampi di nebbia.

In quantu à u sistema di audio, in a versione "Comfort" ci hè solu preparazione d'audio per sei parlanti (una in ogni porta è un paru nantu à a bastille). In a cunfigurazione massima "Elegante" dispunibili, un'armi d'aleazione, cassette radio cassette, réfrigérateur, second airbag (di fronte, per u passageru).

Chjave

Allora, sapemu chì u sedan uzbeku "Ravon-Gentra" hà e caratteristiche tecnichi è rivista. In parechji maneri, stu caricu hè simile à i Lacetti. Competitore diretta di "Genta" hè "Hyundai Solaris", "Kia Rio" è "Aveo". Sti macchioni ùn sò micca priva di un bonu equipaggiu è anu tecnichi tecnichi similari. In ogni casu, l'uzbeque "Ravon-Gentra" hè a sedan più prezzu di u prezzu. U so impurtante principale hè u so designu obsolet. I cuncurrenza rapidamente passavanu a novità in questu quì. Per ùn perde a domanda, u fabricatore hà da bisognu di travaglià cù l'apparenza in u tempu di tempu.