IZH 2125. Caratteristiche tecniche di IZH 2125. Ritenimenti, prezzi, foto

L'apparizione di stu carru nantu à u lume hè a cunsiguenza di a tendenza generale in Europa per pruducia autucritichi di famigghia. U primu carru di famiglia in i paesi europei partenu a linia di assemblea in u 1965. U modellu Renault 16 scunciò u publicu europeu. In 66 anni u carru meritava l'statu di "caru di l'annu". Hè una solu pratica per un usu ndividuali. I universali eranu assai maiò di grandu, è quarchi ùn era micca assai cumunu per carricà.

Intantu, ancu in u nostru paese, inspiratu da l'idea di i carchi di famiglia, ma in u modu soviet. U risultatu hè IZH 2125. Stu car hè un mudificatu 412 "Moskvich" cù un corpu, tornugatu, ancu in quella ora era un veru mudernu. U mudellu hè statu pruduciutu à a pianta Izhevsk da 73 à 97 anni.

Storia di a creazione

Fù quelli chì eranu dissegni cù u prughjettu assai caru cù Fiat, i stòrici cuntenenu u Ministru di Difesa di a URSS. Hè nantu à a so iniziione chì i carichi sò stati nove à l'isula di difesa "IzhMash". Cum'è à AvtoVAZ, i ingeni è i sviluppatori di Izh ricevenu un mudellu rializatu, ma un mudellu suvièticu. Hè u carru "Moskvich 408". Allora vinni u 412, è a pianta mette e so capacità in a so pruduzzioni massiva.

L'Engineer ùn hà micca cambiatu u disignu di u carru novu creatu. A rigidità di u corpu hè statu solu aumentata, è hè stata una radiu in u salonu. U mondu di u mondu anu vistu "Izh-Moskvich 434", è poi in a pianta creò l'unicu mudellu propiu - 2715.

Un veramente un mudello

A storia di u vittura IZH 2125 "Combi" principia à l'anni 60. Questu hè un traspurtadore cumpostu locu, ancu s'ellu ùn hè micca un traspurtadore. Allora u corpu hè chjamatu micca solu cù a quinta porte chì hè inclinata. Ci hè ancu esse un curreghju curretta. Dopu à questu, a cumpatizza è l'agilità sò acquistate, chì hè cusì impurtante in i paesi europei. Ma avemu truvatu chì ùn ci hè bisognu di sparà u carru.

Hè per quessa a durata di u corpu hà sempre uguali di quellu di u 412. U bagagliu di u compartmentu hà u stessu voluminu, è a finestra trasparenti hè più prestendu. U quadru hè statu mudificatu in tale manera chì un angelo più grande di inclinazione è una raffia inclinada schliche pò esse usata.

U mudellu pareva cun l'universalità da VAZ. A macchina "Moskvich" avia caratteristiche similarii è hè stata chjamata à risolve e stessa funzioni. Ma Combi anu avutu un granni benefiziu. VAZ hà criatu a sedan è a persona versatili cù capacità identica di carricu. E in IZH a crescita di carità hè addisignata à u traspurtadore.

Pigliò u carru perfetta. I vantaghji eranu apprizzati micca solu per i domesti, ma ancu da u carru europeu. A strada, u carru era u primu fost i mudelli d'exporte di sta marca.

Combi

Creazione di sta macchina, l'ingegneri pruvò micca solu di mudernizà u bonu chì era stallatu in u 412, ma dinò ancu di fà u funziunamentu per espansione qualità di u cunsumu, facenu cum'è universale quantu pussibule.

In u paese ci sò cambiamenti suciali continuu. U benessiri è culturale di a societat criscinu. E persone anu aspiratu à u restu attivu, hà sunnatutu di viaghjà à traversu u so paese nativu o ghjunghjenu a natura Questu hè u megliu modu di piglià in cuntendu à creà un vittura IZH 2125. Cosa pudia esse facilmente trasfurmata in carrega, passageru, turista, passageru. In questu careguonu per esse rializate tutti i megliu chì a sedan è a carru sò diffirenzii. Hè una cumminazzioni, o solu Combi. Fighjate cumu si parla l'IZ 2125. I ritratti di issu caraghju sò presentati in u nostru articulu.

Differenzi da a basa di 412

U corpu hè distinatu da una forma specie di a parti trasparenti. A parte suprana hè più longa è hà dui finestri aperte novi. U muru hè furnutu di una quinta porte cù i miccanismi telescopichi chì ponu accede fermu. A parti trasera difiere significativamente da i numerosi vaguni domestichi. Ùn pò sculpere micca a funzione estetica, ma ancu minimizà a contaminazione di u vetru da volta.

Caratteristiche di u corpu

Hè diffesu specie hè u "Moskvich" IZH "Combi" 2125 micca solu a so traseira, ma ancu a fede. Allora, una nova radice di radiatori, fianchi rectangular, luminosi di u luminosu di luci di parcheghju verticali, l'indicazione d'avanti ponenu à u disignu un stile cusì peculiar.

Doppu stu carbu hà dettu chì questu hè un caru sòficu è fiable. Sì, hè. Fate assai lode di l'ottica. Lampi in i fioriti vi permettenu di ottene un corpu forte di lumera, chì vi permette di fà cun bellu cunfidenza ancu in una notte fula.

Univirsariu dumandate massima tappa di e parte di corpu. Allora, u disignu usa un novu materiale chì segue ch'ellu ùn vi manca u polu, a terra è l'umidità in l'internu.

Salon

In a cabina prima cosa in l'ochju ghjacari assai elementi diriguti à migliurà a segurità di trafficu. U paneling di u pan- instrumentu hè fattu di materiale elastica. I stessi suluzione nantu à u centru di u rote di steam, i raquis side. Inoltre stu materiu si usa per u forchetta porta. A porta manighjate sò micca praticamenti micca sali, i brazzi sò assai elàstici.

In quantu a cunsulazione, quì hà fattu qualcosa di qualchì malu cù l'ingegneri. Per i caricultori, u crescitori di a cassa in u duminiu serà un pocu affullatu. Ùn hè micca avveze à piglià una pusizione sensu per l'aghjurnamenti insufficenti di i sedi. I vostri rigioni sò micca troppu cumpagni. Solu l'asse sulientu hè agituble.

Sittarà dopu ùn hè micca troppu chjucu. Si riposanu contru i so spalle in i posti davanti. È se l'assunsi davanti sò stati rimpiazzati più cun l'aghjurnamenti muderni, ùn hè nunda cuncessu cù i posti trasparenti. Eppuru chì a cabina hè creata per cinque, u quintu sarà assai incunificata.

A capacità di carità è e capacità di u vittura IZH 2125 in più di cinque passageri ponu accuncià 50 chilò di varii carichi. Se se doblegate e sediori trasparenti, u voluminu medite à 1.15 metri cúbichi. Questu permette di traspirà u carru abbastanza lucali chì pisanu 200 chilò.

In stu carru à u livellu di i posti trasparenti un regimentu hè urdinatu. Pudete distribuzione liberu una cundannula di pesu à 15 kg. In questu casu, u largu ci ferma u zuccatu. A riserva è l'utente sò oculati sottu u chjappu. Questu hè una unica oppurtunità di riparà e carichi ancu in u boscu, è ùn ùn hà micca pigliatu un postu preziosu.

Tablero

U car IZH 2125 hè furnutu da u tradiziunale per i carusi di sta marca di strumenti. Quì tutti i gailelli sò indicadori indicatori. Cusì, pudete vede u currente di carricu, a quantità di carburante, a temperatura di u frette, è u livellu di pressu d'oliu. L'scala di tutti questi dispusitivi sò assai faciuli per leghje. Hè assai crescente. Ma u generatore di gasoline t'hà prugettu.

Per principianti o dispusitori diffirenti hè un bumbardamentu bellu còmicu, chì significheghja u frenu di u frenu.

Cuntrolli

È se ogni cosa hè bella cun elenu, allura i cuntrolli sò assai riputazione. In tutti i switches - round handles. Un cuntrollu hè assai faciule di cunfundassi cù l'altri. Questu hè speciale facilmente in u scuru. È prima di pudè scurdà di quale tuttu hè questu in stu vechju, u mutore guverddu nantu à a luce ogni volta cù u manicu di l'asciugammi in brisbane. Per evitari sti prudutti, ci era necessariu di diversificà a forma di i pensi. Questu hè una unica opportunità per realizà idee creativi per u vittura IZH 2125. A tuning dà u mudellu una segunda vita, un novu apparenza è larga opportunità.

Specificazioni tecniche

A larghezza di a trasuta hè 4205 mm, a larghezza di l'auto hè di 1555 mm, è l'altura hè 1500. U mutellu hè una unità cambiata da u 412 u UZAM 412. Questa hè una gasoline, in linea, carburatura di quatre cilindrica. U so putenza hè di 75 chilò, u vulumu hè 1,4 litres. In questa unità, u carru pò accelire à 100 km in 19 seconde. A veloce massimu hè di 145 km / h. U torque massimu hè di 108 Nm. U caru hè equipatu cun un traversu di a traghetti è a quadrera meccanica di four-speed. U cunsumu di carburante hè di 7,8 litri, se si movete à una veloce di 80 km / h, è in un cimentu misticu di mooghi, l'appetite anu aumentatu à 10 litri.

Sistema di sospizione - nantu à e surgenti duminate è di fronte. L'amministrazione hè rapprisintata da un pinioni è un bastone. I frenze di u fronte sò freni di discu, i freni di rinfrescenu sò un tamburini.

Da u so designu, u mudellu hè maximu unificatu da u 412. Questu permette a facilità in facilità a riparazione di e carichi.

U mudellu hà tuttu u megliu chì era è hè in "Moskvich". Stu pomu di fretu d'urale, vacanze securite, novale regulatori di finestra, specje retroi spezeziali.

Inoltre, a cabina hà una calevale accumpagnata, chì ancu calienta i passageri è u cumandante. Ùn solu solu u sistema di calvinazione, ma ancu a ventilazione di a cabina hè stata mejorata.

Stu car era apprezzatu. Hè veramente universale è grande per caravanning. Avà hè un pocu anticu, ma i specialistes di sintonia ùn pensate micca cusì. E sempre o quì, pudete vede stu carru in e strade. E pudete cumprà spare parts for the IZH 2125 car now.