IL-2126: photos, Lacu, price

Stu picculu Cars classi di passaghju incù voglia rota furgoni. A vittura addivintò l 'anti-crisa è permette u pianta a upirari in cundizioni difficiule di l' econumìa. Dinù i machine à IL-2126 eni cunzidiratu unu di i più suluzioni bassu-fini à l 'B mercatu / una "i cavalli di ferru".

facts, storicu

In lu sittanta, a pianta, sperti "IzhAvto" hannu statu occupato sviluppà un novu mudellu di voglia, devant-rota "Moskvich". L'ingegneri era capaci di sviluppà un pilotu IL-13 in u quadru di stu prugettu. Ma per via di u fattu chì u so veìculu, devant-voglia mercatu statu pigliatu, "AvtoVAZ", u travagliu nantu à a creazione avutu à finisce. Ci hè statu un distinta mancanza di primura à u prugettu di u guvernu è ministry, comu ci hè nudda di finanzamenti.

Allora u dipartimentu linguaghju di a pianta, accuminciau a travagghiari supra un novu mudellu. Hè stata prevista per i basi aggregate esistenti. Perchè à chì tempu ùn pudia feranu à sviluppà una unica devant-mutore, cuncettori tecnicu dicisi à equip vittura voglia rota arrière cu sistemi suspinsioni mudernu. Ci hè dinù sviluppatu una nova corpu, chì pigliò in contu aerodynamics.

voglia arrière-rota - a chjave di a riescita

By disignu, u vittura hè superiore à u mudellu di voglia, devant-rota mercatu esistenti. Ingegneri rinisceru a ridduciri sviluppa u pesu di l 'individuu banni e cumpunenti. Per esempiu, a usu di aluminium invece di azzaru in tali tecnica comu lu casu transaxle, l ', casing vigori di u XL quarante, hè equalize Nini IL-2126 e lu VAZs rota cu la stessa grannizza.

Stu schema hà parechji vantaghji più suluzioni cunvinziunali - hè miccanismi a distribuzioni pesu di più successu, cu ii accessu à elli di riparazione o di mantinimentu.

U risultatu hè un novu corsa arrière-voglia cu la scheda e miccanismi da u passatu, ancu Cars scambiatu. At a fabbrica avemu previstu pè ottene un mudellu unicu, senza cambià a struttura di pruduzzione di i cumpunenti principali.

Prublemi à u modu di crià un mudellu

Cusì, in 1979, di u mondu, videndu u prima prototypes. Discinnenza mudeddu IL-2126 pari assai muderna è novu. Stu prughjettu, chì era usatu ppi calculari artificiali urdinatore prima in la storia di l 'industria Automobile suvièticu. Corpu dinù investigated in un periudu ventu.

It devi esse dettu chì u primu mixer falliu - cum'è un risultatu di l'essai, hè statu trovu assai di differente mancanze. Donating prughjettu circa cinque volte. Ma l 'miscalculated ingegneria micca stati dirittu a curriri u mudellu in u seria.

Close a versione finale di u fina-accurdate in France, Renault automaker. prufissiunali Francese sò fatti cambiamenti in u corpu, è dinù apprufunditu u catalogu disignu, Bumpers è elementi cabina.

Dopu à issu prugettu hè statu u prugettu. Arriciviu accogliu "05", è fù messu in pruduzzione. Stu hè accadutu in u 1984. Model IL-2126 hà passatu tutti i testi nicissarii, è u guvernu hà scunnisciuti un pirmissu pi lanciari la serie.

Micca tuttu hè tantu rosy ...

U buscu u pruduzzione di l 'òpira attuale si pigghiò circa sette anni. Lettera fù nanticchia protracted sviluppu di e custruzzioni di una pryvé automatica. In u 1992, in u mezu di crisa, quandu era pussibili à cumincià pruducia Cars, u fiordu dinò ruttu. A pianta ùn hè capaci à dà i cuntatti necessari incù Suppliers di parti e cumpunenti. solu uni pochi di mila copi arrinisciutu a cunsignari. Iddi diffirìanu di qualità assassin Bourg. È i cunsumatori, dopu à u mudellu vinni fora, ghjustu ùn custata lu, ma u spettaculu vittura IZH-2126 hè à un altu liveddu.

A causa di tutti i ostaculi in un tempu quandu pruduzzione hè sempri in u mudellu hè mudificà sufisticatu e murale a presentazione contra l 'industria di Cars famosi da u strangeru.

Cuncurrenti è venta

Trà Manufacturers casanu di u cuncorsu era Ucrainu "Tavria" è u classicu vasu, chì in vista, IL ùn hè micca troppu bè assemblea persu.

A vittura fù vindutu finu à a fine di u 2007. Poi trasiu novu standard Euro-2, è l 'usina Izhevsk micca pussutu crià pasqua chì pudia passà per sta certificazione.

Sè lu pianta hà criatu, o accattatu sistemu prontu-inieziuna, si avissi purtatu a lu fattu ca la vittura IZH-2126 lu prezzu avissi cresce enormously, è a vendita - cascatu. Management hà decisu di caccià a vittura da u pryvé. Avà si vinni di 500-1000 USD.

I paradossi di u pianta, Izhevsk

U fattu ca poi issi putenzi creatu u classicu "Lada" cun pasqua più anticu, ma cu sistema di inieziuna benzina distribuite. Stu hà u dirittu com'è unità di esse certificata.

In u 1999, l 'di machine stata chjamata a categoria "lunar". Ma poi lu nomu fu canciatu à "Ode".

Features di a lettura è interni

Hè assai ntirissanti di jittannu ni la storia di issi Cars, ma abbasta circa chi. Hè tempu di parrari di dati esterni è interna.

Iddu hè un pocu cum'è un hodgepodge. Pudete prènniri cunfidenza cu la vittura IZH-2126 - ci hè una scultura in l 'articulu. Per esempiu, i Escrivania sviluppori pigliati da u 41 di marzu Moskvich. mudellu di "Zhiguli" spartutu uttavu rota è headlights, è po dopu à u 10th "Lada", cù a rota swearing è luntanu da tutti.

In più, ingegneri sò pruvatu a unificari la maggiuranza di parti e cumpunenti cù altre machini casanu. Stu statu fattu in modu à pudè pè ottene facilità u edifici nicissariu (buissons "Ode" 2126 hè micca eccessione), è à ùn modu micca i centri di l'esterno. Cusì, grande headlights roughshark di Vaz 2108 mudellu ùn pò esse assuciata incù u fronte, di Igé. Stu corpu fù creatu in cumenciu sutta la furma annata luci. Da u so aspettu hè assai simile à u corpu, 41 minuti, "Moskvich", ma parti listessi ùn hè micca ci.

Dintra, tuttu hè calmu ascetico. Pudete vede l 'internu di l' vittura IZH-2126. Photos mintuvate in stu articulu m'aiuti a prènniri cunfidenza cu l 'internu.
A porte sò chjusi ùn hè micca a prima volta, ci hè pràticu di parechji patroni di Vaz. chjusi travagli sò assai peggiu di 41 m, porte interni - calmu lu poviru. U Ozzione Color e plastica stati usatu comu matiriali dicurativi.

Panel strumentu - cumplitamenti u listessu cum'è in l ' "Muscovites". Sedie altri piace assai di più còmuda. Quì è appruntà megliu è adjustments più. Parechje lamentu di micca un tettu altu. È perchè nant'à un joca rota lassatu lu etichetta "Lada"? Sta dimarchja pussutu esse pardunatu di quelli chì amuri Tuning. IL-2126 tuttu u più parfettu di sta. Ma quì hè u maiò Manufacturers tali oversight hè difficiule à pardunà.

U panel, fronte, hè cumplitamenti uriginale. Hè più un Corsu, fatta di plasticu neru bassu-quality, l 'assemblea hà dinù un high quality.

Nunustanti tuttu, pudemu digià dì chì cuncettori è technologists hannu arrinisciutu a creà una bellezza température, simplicità è funziunalitati di l 'macchina. Lounge di più cà tutti l 'àutri mudelli in stu gruppu. Soundproofing permette micca à sente ciò chì si passa in daretu. cumpunenti firmà renda più faciuli di u patroni di u IL-2126 vittura riparà.

caratteristiche tecnicu

È ciò ch'è no avemu sottu à u cappucciu? In una grande seria di vittura mutore Yelp IZH-2126 hè tene l '1.6-litre da u Vaz-2106.

Dinù in u lineup era 1.7-litre e 1.8 UZAM 3317 UZAM 3313. Ancu in picculu mudelli seria è pilotu ont mudìfiche di u fronte o di voglia di tutti i-rota. Cusì, una dui litre UZAM usatu Injection-248, Huyndai G4GM, oltri aggregates di Vaz-21214, 2130, 2106 e 21084.

pasqua carburetor Serial era in-line, quattru-cilindru. Ognunu d 'iddi fu dutatu incù un sistema di capelli liquidu è Lubrication prissioni. Search engine UMPO-331, chì fù usata in i mudelli di pruduzzioni, avia 85 L. una. lu putiri.

sistema di trasmissioni

Lu canciu fu cumpritamenti manual, cincu-vilucitati. Hè statu u travagliu di trè anale. Hè statu pruvistu ADSL synchromesh di vigori avanti. U clu clutch hè un sistema di sola-discu seccu cù una voglia idraulici. PPC usatu da Vaz mudellu 2107-bu.

châssis

U sistemu suspinsioni hè statu messu in usu in l 'usu di l' ìsula, la primavera, incù u caffè nacela. Dinù, u suspinsioni avutu una barra stabilizer. Ma hè in fronte, ma u novu hè fattivu sistemu canadese lever-la primavera.

Comu di lu discu, tandu c'era in discu Frenu, fronte, cù apparatus Salvinia. discu tammuru retro stati accunciatu cù un cilindru è a pussibilità di cutter automatica.

funziunalità tecnica

U prughjettu più intarissanti di sta vittura hè assuciata incù i seguenti: u sviluppu di ha statu duminatu di una quantità liccione, di lu tempu di mudificà cunfortu cun paginatura voglia devant-rota voglia arrière-rota. Cusì, a guariri di abbasta periudu tridiminsiunali trasmissioni, è powertrain e trasmissioni, è tunnel cun vigori si jìu a dritta. U risultatu hè à sminuì u bastimentu di u compartment engine, crescita thereby u spaziu à l 'cabina (sorta d' un "Tuning usine").

IL-2126 hà una CPR di 412-XX "Moskvich". Ci hè un pocu à mudernizà. Avà, stu elementu hà ricevutu cinque tappe. A scatula fu dutatu cù una canadese lever di Lava apparatus diretta. Stu vi facilità assai cunduce.

suspinsioni fiata retro statu pigliatu da u classicu mudelli di Vaz. Suspinsioni front - decisione cumplitamenti uriginale.

Assai, siddu nun tutti li dittagghi sò state lutèrana cum'è assai pussibule cù altre machini casanu. Sta pratica assai i rispunsèvuli di u vittura IZH-2126, riparà, Tuning.

Avemu girari cuegghiè

Di sicuru, sta vittura - Ùn lussu. Ma idda nun tantu positioned. Quissa hè una vera vittura di pirsuni nativu, è in stu rolu di Ghjesù capu raprisenta bè. Di sicuru, avà ùn ci sò più contraparti mudernu è high-di qualità, ma se vo vulete à cumprà una vittura chambre chi andat appena, è s'ellu ùn li megghiu, hè chjaramente una bona scelta. Car esse riparatu è, edifici (buissons "Ode" in 2126 oltri) sò unificò cun Vaz Volga.

So noi figura fora chì hà curà tecnicu, apparizione è interni vittura dumèstica "Moskvich" -2126.