Di sicuru, ognunu di noi sà ciò chì si prisenta comu lu Russian "gazelle". È ùn hè circa l 'animali, ma i camiò di luce-duviri. Iddu hè anchiamènti usatu in picculu e grande cità. The Machine hè in gradu di viaghjà induve hè interdetta u solitu viaghju camion. Oghje avemu veratimente un mudellu cum'è GAZ 330210. Photos è rivista di u auto - dopu à stu articulu.
caratteristica
A vittura appartene à un gruppu di "basso-tunniddaghju Van." GAZ 330210 per u primu tempu ( "gazelle") affaccatu in u luntanu annata 94th. versione longu hà micca fattu. mudellu pruduciutu finu à u 2000, seguita da u pupularità fatti 4 metre "gazelle".
cuncezzione
A bisognu di un veìculu di cumerciu di luce in Russia mannu dipoi i tempi suvièticu. Dopu tuttu, ùn hè sempre statu u bisognu di una grande Zilahi è lawns. In u 90 in Germania usatu attivamenti camiò di luce "Ford Transit". In Russia, a so frigo e te lu nomu "gazelle" hè statu creatu. Aspettu di a vittura hè recognizable da luntanu. Cosa ti pò dì, u solcu corpu, sò sempre aduprata in i mudelli "affari". GAZ-330210 cantu è u so mudellu di basi di 3302 sò guasi indiscernable, ancu s'è no piglià in contu u mudellu di 2017 ( "dopu" ùn cuntà). Aspettu di a vittura hè pigliatu da u "Volga". Cusì, u GAZ-330210 passau la Grille è headlights. U solcu di stà di u corpu, sò Addulurata ricorda di u bè "Transit" vechju.
sognu
A parti internu hè studiata solu è senza Elastam. Escrivania Classical cun speedometer è tachometer dials, u compartment puppet in u centru è, panel appartamentu in u latu u passageru. By lu modu, l 'compartment puppet nant'à u vechju "gazelle", veni fattu abbastanza cose. On Cars nova (2003+) cummogghia significa "cummanda" per via di a mancanza di rigidity in u plasticu. Dinù à u fondu di u vechju "gazelle" hà un altru puppet, cumunqui, nun avìa nuddu Cover. Più tardi, si ancora te it (in 2003). A rota swearing è arquantu recognizable. Quarcunu putissi diri "iè hè rota GAZonovsky", è vi esse dirittu. Iè, "malotonnazhku" stabbilutu u so nome, ùn cambià in la fete e diamitru. Reviews of patroni dì chì hè assai arriatu. à spessu, pudete vede u ritrattu quandu u GAZ-330210 la rota Ami inomarochny annata 1996 (per esempiu, chetyrehspitsevy da "Audi"). Massimu sò u listessu cum'è in a siconda generazione "Gazélec Ajaccio" (Drop-furmatu cù headlights). Dopu ch'elli acquistatu l 'armrests (nant'à i mudelli "Next"). Un altru drawback - a qualità di u Escrivania plasticu. Iddu l'anni, "gazelle" forti guasgi. U novu mudelli avemu micca squassata stu prublemu. Plastica, iddu stissu, assai, ùn palustre. Però, tantu hè intesu u remu di a moteur. Assai pocu u spaziu, in particulari di i gammi. Cu l 'avventu di u novu "europanel" sta k hè parti cacciatu. Ma l 'larghezza cabine ferma u listessu. Stu prublemu hè pigliatu in contu solu in lu sviluppu di l "vicinu". Cusì, a larghezza di u cabine statu aghjuntu à 10 centimeters.
caratteristiche tecnicu
Cosa faci u vittura GAZ-330210 quaternu? Sutta lu cappucciu di u camion hè u mutore mudellu di l ' "Volga". È in l 'anni '90, ch'ellu ùn hà cambiatu, ancu s'è u ingegneri sapia chì u machine à vi travaglià in modu altu ddoi at. So assai impastughjatu suffirenza. Dopu à tuttu, hè creatu per Cars, "volgovskih" dui tunnillati. È quì, in più di u pesu curbs in 2200, in una vittura carricu 'n'àutru mìazzu face. Per quessa, ancu in u modu di "senza ricarcate" di a vita di u discu clu clutch ùn hè micca più di 20 mila. vulume Engine stessu ùn hà cambiatu - u listessu 2.4-litre. Power ZMZ 402 (û, stu moteur mette u "Volga" è GAZ-330210) hè u 90 horsepower. Certu, circa ogni traction, parò. A causa di la suttana puteri sottu carricu pisanti ch'ellu hà travagliatu micca solu discu clu clutch, ma u mutore di iddu stissu. Cum'è un risultatu, a cunsumazione era circa 20 litri. Per quessa, quasi tutti l ' "gazelle" hè avà dutatu usato di gas. HBO ritrova a siconda è quarta generazione, propane o methane. A sicunnu mèddutu a stallazione di parechji Gas, chì attaccaticcia assai lu pisu curbs di a vittura. In tempu linia replenished più putente course ZMZ-406 (carburetor) è 405 (injector, 152 putenza). Cù i machini linia "Business" stati armati cù unità gasoil è "Cummins" chì avia abbastanza traction è turcenti è dispunibbili digià da lazzaruni vitezza (chì ghjè sputicu solu per pasqua gasoil). Duvuta a lu bassu motore tecnologica, certi patroni stallati course cun "Ford Transit" GAZ-330210. Features capitalist è turcenti criscia assai. Di u spaziu cappucciu abbasta quì à stallà u moteur tedesco. Ci era casi, quannu 'nveci di 402 di moteur crià l' unità cu la "Sprinter". Tuttavia, ci hè digià isolé casi. Motorists dì dinù una piccula parte di a moteur. In modu unità custanti, hè dinò una primura overhaul dopu à 300.000 chilometri.
suspinsioni
Suspinsioni circulu, primavera, dipinnenti. Daretu ci hè caffè anti-Roll. From fabbrica pona senza linzola podressornikov. À purtà di più cà una è una mità di tonni, i patroni rinfurzà u quadru e misi lu 3-5 di u veranu.
Ma ùn vi scurdate chi i vittura arristò lu stissu, ponte. "Vallone" accumincia a Crack sottu carichi pisanti. Dinù, ogni staghjoni hè Pins shpritsevat nant'à u fronte di a luci.
Altri problemi moteur
Reviews dì chì u prublemu di lu mutore 402nd Zavolzhsky hè maslozhorstve. U mutivu - mischinu a qualità di u segnu oliu CRANKSHAFT. Dopu à dui, è un migghiaru, mezzo turni, ch'ellu ùn pudia risista cù i prissioni è cuminciò à passà u lubricant. Un altru prublemu assuciata incù u fiordu. U mischiu di u carburetor spessu nutricati unevenly francese, chì hè per quessa i moteur cumencia à tic, vibrate è troit. U prublema dopu, chì ùn hè micca ghjustu, Parlare patroni vittura, stu mutore pichjà. U mutivu di chì - ùn pulito francese valve. Tutti i 15 000 à aghjustà manually lu difettu. E comu l 'GAZ-330210 - vittura di cumerciu, po issu va vene assai prestu. Certi lifters crià cù novi pasqua a 402 di marzu. Ma dinò, issu hè un novu foru lu travagghiu e di manciari.
It caluri si?
Infine, ma micca menu un prublema cumune - hè u mutore di a overheat. E strade sò spessu (in l 'istati) si pò esse vistu u vechju "gazelle" incù una buttiglia, plastica, sottu à u cappucciu. Certi segne sò cunvinta chi sta vi vene à u motore di più cà l 'aria di friddu. Primurosu, però, u prublema solving da scinni un vulumi, a tri-rùbbrica è allargatu Radiator impeller francese fan di capelli (invece di 6 lami 11). Perchè ùn d'crià in a fabbrica, ferma un scopu di tanti "gazelistov". Ma ancu incù tutte e issu, u mutore hè acostumaus a overheating. A eliminari stu prublema, ùn hè necessariu di purtà sempri u sistemu aria. A prima cusì-chjamati spessu hè furmata vicinu à u Lufttemperatur. À caccià lu, la macchina hè nantu à una teppa, è apre u bowl espansione. Air France deve lascià u sistemu.
About i prezzi
À u mumentu, u prezzu di Cars GAZ-330210 90 anni di cateni pruduzzione da 45 à 180 mila rubles. Prezzo dipende assai nant'à u statu. Duvia I cumprà sta vittura avà? motorists spirienza cunsigliatu micca à piglià a vittura per mutivi los. Stu mutore hà assai di shortcomings, è infatti u corpu è cabina piuttostu "stancu" durante stu tempu. vi tocca à piglià l 'Cars fatti mmicchiari micca più di 10 anni, per trasportu rigulari. Avà à stu livellu, cadere "Business Gazelles". U so prezzu - 300-400 milla. Via un pocu cari, ma chisti machini sò micca sempri dritti è purtà voi sirvaria.
Allura, avemu trovu chì un hè un camion di luce gnustrii -330210 "gazelle".