Design e funziunamentu di Automobile Jet aria

Oghji tanti pirsuni hannu a so vittura-aria cundiziunati. Ma uni pochi di noi sapete cumu u travagliu. Per motorists stu hè ghjustu un buttone à l 'Escrivania, chì hè un ghjornu calda vìa friddizza è friscura. A Canzona di vede u dispusitivu è funziunamentu di u Jet aria Distribuzione.

storia

I primi sistemi Visani di Cars sò affaccatu davanti à a Siconda guerra mundiali. It quantity sta funziunalità comu un terzu di machine. In u nostru paese, e cchiù pricisamenti in l 'industria Automobile casareccia, sistemi Visani stati stallati nant'à l' "AvtoVAZ" assai più tardi.

In u 1933, in i Stati Uniti d'America, sti dispusitivi stati cunzidiratu un intigrata di u quartieri vivant. In u 1936 ingegneri impegnati in u sviluppu di sistema di i capelli 'aria di una varietà di veìculi. A prima a stallazione di u clima apparsu in treni per i passageri. U principiu di l 'aria Jet vittura hè u listessu cum'è in réfrigérateur. Ch'ellu ùn hà cambiatu oghje.

Hè u primu traspurtadore, chi fu dutatu cù una novateur asgiata - Sas. Ma a stallazione di costing arquantu cari - per $ 700 vi pò salva cumprà una nova vittura. Installà arrinisciutu a 274 euru - una terza di u costu. À mezu à i inconveniences di stu primu mudellu, vitti fora 'na gran quantità di u sistemu. Stallazione pigghia mità di u spaziu à l 'Boot, è u cuntrollu automatica ùn hè. Sti dispusitivi ùn hanu ricivutu bè recensioni e pupularità. U so libbirati finìu. In u 1941 in u sughjettu daretu dinò - era una Cadillac American.

A guerra cuminciò è tutti avianu a firmavanu di sviluppu. Capaci à l 'upirazzioni travagliu solu dopu à a guerra. In 1954, u ingegneri fattu una rivoluzione in la pruduzzione di sistema di cuntrollu clima di verdura. Cusì, u mudelli di i marca Nach-Kelvinator messe à cavaddu un veru cuntrollu di u clima, cumpunuta di parchi e Cappa. U sistemu permette dinù aria-Visani è valve. Stu clima hè carattarizatu da assai curtu e fu misa sutta lu cappucciu. Sti dispusitivi sò divintatu più pupulari, è u mondu hè sempri criscenti. U principiu iavanu di a vittura aperta Jet dipoi tandu ùn hà cambiatu.

In u principiu di u 90-IES in i Stati Uniti d'America guasi tutti i Cars, nantu à a ligna assemblea, armati cu sistemi capelli aria. In a nostra casa di campagna, sti ozzione stati trovi solu nantu à i membri di u Cars guvernu. A prima Jet 'aria di gnustrii stallati nant'à un gnustrii Zil-111. In u 60s qualchi mudellu di quellu primitivu statu muntatu camiò. Era solu in lu 1976 da ordine di u guvernu si messe à equip sti sistemi unisci, Scania, pripi camiò.

Cumu faci u Jet aria vittura?

Parlà di conditioners aria vittura, ci vole à capisce chi tutta sta sistemu. Hè un insèmule di parechje cumpunenti principali, oltri ca comu tanti autri stigghi in vittura. Ci sarà prestu andà à tutti i ditagli è truvà u unità Visani, u principiu di rise, features, di funziunamentu.

jacket

Stu unità hè u core di u web sistemu Visani. U so funzione - to pump u ref à tutti àutu e entritoghju. U lignu stinza u paru di ref da u EVAPORATOR, è manda i ref à l 'condenser. Tanti sistemi mudernu jacket hè u solu miccanisimu si movi.

Jacket - una sola cultura, chì permette à voi di fà sparte u cchiu jauta di altu è bassu prissioni. Specialists chiamatu altu latu - lu inieziuna, è u bassu - u cantu Imprese. Parechje compressors muderna pò separà zoni prissioni à ringrazià à a francese valve miccia spiciali.

jacket Car Jet aria: principiu iavanu

So stu hè a cultura principale di u sistemu. Si hè bisognu à autumàticu i ref hè in u statu edema, oltri à purtà un azzione di u sistema di circulazioni ref. Ci sò circa 40 spezii di i ditagli. Ma avà diffusu è pupulare solu rotary-nutili e aparechju avion.

U jacket hè fattu cù una cinta voglia di un bearing cranked di u so veìculu propriu. Ni ddu mumentu, quandu u ref si passa in u unità, hè sottu à pressione guasi limits. Dopu à Freon si dintra lu dispusitivu, a cinta stradali rutazioni u béton chì cumpressa u gasu è manda à u condenser. cumpressione di gas prucessu hè accumpagnatu da forti, parchi di u ref. It S'avissi a nutari ca lu dispusitivu ùn hè funziunà cù Freon in una forma liquidu. Sè lu scinariu jacket t'avissi a cavità, chì porta à ans pisanti.

clu clutch magnetichi

Avà, u principiu di funziunamentu di jacket moteur Jet aria un pocu capiscitoghju. U dispusitivu hè principia da u saccu voglia da u CRANKSHAFT. Ma trà li misi lu trinse di u clu clutch erani. Si pò è disconnects u trinse jacket quandu hè bisognu.

In mudelli in sù, cum'è un clu clutch erani cù una solenoid, chì fù assuciata incù u trinse voglia. Oghje, u clu clutch ùn spustà. U solenoid pò esse trovu per la trinse voglia di u jacket. U miccia prissioni si trova davanti à u trinse.

Si travaglia in u modu cchìstu - i motorist aduprati u buttone putenza di u sistemu, comu nu risurtatu di l 'solenoid hè fattu. Dopu ci hè un campu di magnetichi chì appoghja a miccia prissioni à una trinse. It devi esse rammintai chì u Jet aria pò esse sceltu da 1,5 à 15 litri. una. lu putiri search engine.

condenser

À capisce cambiatu u funziunamentu di u Jet aria in vittura, si deve scopra n'avemu ogni cultura di u sistemu. Condenser - hè un altru dispusitivu impurtante. Pudete truvà si à u fronte di u Radiator search engine.

Réfrigérant t'avissi a cultura in i liquidi di a jacket. Dopu chì sboccani à u lisciu corre ghjira di l 'assemblea hè riscaldà è u liquidu, hè mandatu in un cerchju.

Stu tecnica hè usatu à mi lu ref. Fate sti détails sò spessu fattu di aluminium. Ci sò assai spessu rumpiri cum'è currusioni.

pirsuna c'arricivi calda

Nanzu ref frombu più, ch'ellu ci vole prima passà à traversu u dispusitivu. Dopu à l 'Distribuzione principiu upirativu aria Jet condenser offrenu per un mid spiciali. À traversu u passa scinariu. U mid pò radiufonichi granulé spiciali chi siducia, acqua.

In sta pirsuna c'arricivi, soprappiù Cambrésis, chi arrinisceru a tràsiri intra 'u sistemu, hè cumplitamenti cacciatu. Sè l 'particeddi acqua, arrestanu, tandu ch'elli s'otteni di ghiaccio. Stu pò danni u Sushi. Dinù in u pirsuna c'arricivi pò decide di vari tippi di vecchia.

tubu espansione o francese valve espansione

At sta tappa di principiu operatu Automobile Jet aria cambià da àutu prissioni à bassu prissioni. Sè vo tuccari sta parti, si ponu sente u differente temperatures in lu solcu - da calda à fretu.

Freon in u statu liquidu sottu u abbastanza àutu prissioni si pasce in u francese valve espansione termichi di u siccatoghju à traversu un francese valve spiciali. Stu francese valve permette u Freon dinò ritornu à un statu edema. Stu estensione, SPIP permette di voi à accurtà i prissioni. U gasu tandu t'avissi u EVAPORATOR.

stu francese valve c'hè un filu prissioni sanu, è dinù règula la purtata di ref cusì chì u web funziunamentu di u sistema hè di più stabili. U dispusitivu francese valve prisente parti muvimenti. Iddi subitu vèstinu fora, è di a qualità di u Jet aria bisognu à esse sustituita da a tempu a tempu.

EVAPORATOR

Quandu vi principiatu u Jet aria vittura, u principiu di u so all'incirca capitu. Ma à a cabina pussutu tastà u pelu, aria fresca è piacevuli, vi tuccherà una manera di più.

U EVAPORATOR hè u locu in la struttura sistemu induva svorgi tuttu a magia. Mentri tutti 'altri cumpunenti, vi Mulateri Di L'truvà sottu à u cappucciu, u EVAPORATOR si trova drentu u so veìculu propriu. Hè quasi supiriuri a lu pedi di u passageru. Detail Hè assai simili à una Radiator. Ci hè dinù una deduzieren, tubu è francese fin. Ma u scopu di stu generu - i dissipazioni di calori.

Freon hè sottumessu à i EVAPORATOR in forma edema. Iddu hè abbastanza riscaldà - u so temperatura tenni à 0 gradi. Réfrigérant à sta temperatura ùn pò freeze - u so temperatura glaciale hè suttana. aria Warm in cabina cusì chì u Freon in u EVAPORATOR boils. Ciuscia apéritif à traversu l 'EVAPORATOR in cabina. Lu passari 'aria attraversu li Radiator praticamente ice, dà piacè.

Allora, dopu à u passaghju à u gasu EVAPORATOR Freon, ci hà da falà daretu à l 'jacket, unni la prissioni diventa liquidu dinò è u routes hè ripetutu. Ghjè u principiu di funziunamentu e cuncezzione di u Jet aria.

condensate

Quandu u travagliu conditioners aria Automobile, tanti vitti quantu fora di lu funnu di lu suduri 'acqua. Calchì volta si seguita assai, tantu chi lu picculu ruscelli sò furmati dopu à 10 minuti di inactivity.

Stu sb u EVAPORATOR, chì hè lu friddu, tiranu l 'aria tutti i umidità chì hè culà. Ghjè u umidità condenses cum'è a guazza matina, è tandu vene fora à traversu Elementi spiciali.

tempura

Modern Distribuzione aparechju Visani è i principii di u so funziunamentu cuntrullati da un gran numaru di sensors. Iddi sò fatte à cuntrullà u funziunamentu di vari impurtante cumpunenti di u dispusitivu in parechji volti. Cusì, per esempiu, s'è vo vulete, standing à un traffic jam, la prissioni a lu pygmées àutu prissioni si raghjunghjenu livelli critica. Per quessa, grazia à sensors jacket hè chi Murat è à u lisciu corre ùn crepa.

How do I aduprà l 'aria vittura Visani?

Sperti preferimu noi chì ancu in u caldu di u ghjornu di a curriri a la Visani solu dopu à u mutore hà qualchi travagli. Dinù, chì si stendi à mutore quandu vi tuccherà Visani Murat. Sta ti cresce assai a risorsa.

In l 'inguernu, quandu ùn ci hè micca bisognu di mi l' aria in cabina, circa una volta hè cunsigliatu un misi a curriri lu sistema di u clima. Duvuta a lu fattu ca lu ùn travaglià, ùn ci pò esse una varietà di dinâmica ref.

prublemi cumune

Sè vo custata chi a to 'aria Jet vittura, u principiu di i quali avemu sulu cunzidiratu, divinni peggiu interni arrizzà, si pò parlà di iddu stissu.

Per esempiu, friquenti ruttura di u fan fan hè cunsideratu. Hè ghjustu pudia esse stata cum'è un risultatu di interni ùn sarà abbastanza di mi è ventilated.

Duranti u funziunamentu, livelli ref favuritu naturalmente. In vittura mudernu Manufacturers marca sò disposti 'na finestra inaugurazioni spiciali. Attraversu lu, vi ponu furnisce u so statutu di u livellu ref. Cusì, quandu si principia u sistemu, u biccheri vista deve esse senza scuma, o aria sciuma bianca. Also pudete sempre griglia u funziunamentu di u vostru dispusitivu, si tuccò lu tubu vinia fora di l 'condenser. Ci duvia esse appena di ghiaccio.

Un altru prublemu pupulari - hè u ciàuru, à spessu assai curtisia. U mutivu hè chì u EVAPORATOR accumulation folla scelta larga di battìri dannusu. Pi guariri di 'stu Susini solu da a tempu a tempu a pulizziari la lenza agenti antibacterial.

ghjughjenu rigulari dinâmica. À truvà elli, vi ponu aduprà i dispusitivi ilittronica spiciali à circà di Noter, o pruvà a tecnulugia UV.

Chi d'ella, assai fàciule à acconcianu stu vagliatura, chì ogni ghjornu par vìa cunfortu quandu cunduce una vittura. U travagliu hè senza grande usure, e cu tonu mantinimentu è giustu usu di Visani sarà una assai longu tempu pi fariti u so pruprietariu.