"C. LT 28": quaternu tènnicus e crìtiche

"C. LT" - chistu è prubbabbirmenti la cchiù famusa nta l 'Europa e la Russia, una seria di camiò. LT abbreviated Lasten-transporter, chì traducennu comu "di u trasportu di u trasportu bè". Unu di i primi casi di sta seria - "C. LT 28". Photos, rivista e carichi - dopu à stu articulu.

cuncezzione

Aspettu di a vittura da norma di oghje mudificà obsuleta. Stu hè micca stupente, parchì i machini sò sanu cù 70-IES di l 'ùrtimu sèculu. Avà "C. LT 28" pò esse classificatu comu Rarities. Oghje, però, si sò ancora usatu in u trasportu corsica. Ma suprattuttu lu restyled mudellu.

In cuntrastu a la prima, stu "C. LT 28" hà una nova, ottica furma. Per u restu, si ferma sempre u listessu - furma roughshark, grillé neri è neoprene unpainted. By u stradellu, disignu l'vittura hè u listessu, chì per vans chì camion. Ma s'è no guardà i casi 5-face, ch'elli sò pocu sfarenti situazioni di ottica è un Grille narrower.

Incidentally, i dui loghi sò nantu à i scacchi - "MAN" è "C.". Innò, ùn hè Tuning antichi - à sta manera a vittura andava à a fabbrica. U fattu hè chì in l '' 80 "C." travagliatu attentamenti cun "Mann", tantu chi ligna di camiò hà un novu grue 5-face. Macari lu disignu di u macchina hè Addulurata sìmili di l ' "C. LT 28".

Corpu è currusioni

Reviews diri ca lu vittura hà un culore high quality. Nanzu chì, ch'ella ùn a scarrafiai è ùn ccchiù all'àutru (micca cum'è Le Parisien, sopra), u metallu da guasi durà sempre. Nata in u sale, pudete truvà assai di quelle "vivu". Lu stissu vali pi lu corpu. Sè avemu parrari lu inibys "C. LT 28", u tettu hè fattu di fiberglass. I lochi più facili - si Sills e arcati rota furgoni. Ma cun tonu cura (pulizia alta è prufonda, Lucidatura) sarà micca esse un mutivu di la pussibbilità di currusioni ancu dopu à 30 anni.

sognu

The Machine hà un interno disignu classici - grande è magre rota dvuhspitsevy, drawing porta appartamentu è Escrivania ascetico. L'ùrtima cuntene i tachometer freccia è speedometer. Ci hè dinù un numeru di luci cunsigliu. By u stradellu, 5-face versioni Escrivania hè statu cambiatu. Per esempiu, u speedometer hè accordu cu lu tachograph. Last rapiu cu un chiavi spiciali. Di sicuru, "Shaba" incù i regimes di u travagliu è sicretu hè di carta. versioni Electronic di tachographs accuminciò a cumpariri solu in la mità di-2000. À mezu à u pecchì minorenni patroni nutà u sustegnu di radiu. Ma in u stimulus centru ci hè un pirtusu spiciali sottu lu. E altronde, 90 pi centu di i patroni sò armati dâ mùsica di machine à voi. In chì manera, vi ponu subitu "redeploy" ground è rimpiazza solu cù un novu radiu. Quandu si veni a mittennusi più versioni, la quistioni Nasci circa pasta fatta in u radiu. Hè di solitu muntatu u stimulus centru, è attaccanu fora à l 'Antenna tettu.

Nunustanti lu fattu ca la grue "C. LT 28" lu muturi si trova sottu à u crew, u soprappiù Express hè pianu quasi appartamentu. Quissa hè un più impurtante. Dopu à tuttu, u Mega pò muvimentu senza difficultà. canadese lever Gearshift hè situatu trà i passageri, fronte, è a sede di cunduttori è trafalatu in lu pianu. Comu di lu massimu, si sò quasi asgiata - note avis. Soprattuttu i patroni furtunatu di u mudìfiche corsica chì sò armati cù armrests. materiali Valentia - plastica, dura. Ma ellu ùn Rattle u mmistuti, ancu dopu à tuttu stu tempu. Soundproofing hè bonu troppu, ma u remu unaccustomed di un diesel. Dopu à tuttu, ci hè guasi à pedi, di u cunduttore. All polzu è u bottu hè chjaramente Italian in cabina. Ma vi pò ch'è usatu. Salon hè assai ergunòmica. Sè avemu parrari la versioni u passageru, u deux arrière pò ancu esse furmata cù una tavula pliante. Dinù a vittura hà un compartment puppet u latu u passageru.

"C. LT 28": quaternu tecnicu

Cumenciu, u vittura hè ricusa pasqua AVORIO. Versione scunnisciuti in u annata 75th, eranu armati cu mutore di dui-litre di a seria CH. Quandu u vulume travagliu di 1985 centimeters cubbi si sviluppau capacità di 75 Vic. Sta donna hè muntatu occasion e mani di luce, series "LT" à 82 anni.

Lu succissuri di l'unità hè divintatu u DL search engine. Quandu u vulume travaglià in 2384 centimeters cubbi hè una pruduzzioni di 90 horsepower. Cuntrariu di l 'unu prima, sta è dispunibbili à l' moteur 6 (ùn 4 cum'è prima) Gas. Sta suluzione hè u dirittu di fà cresce u vulume, è turcenti.

L'urtimu in la linia di Yelp girava 1e unità. Iddu fu misu supra la Cars 88-95 mudellu annata. Era dinò un unità di sei-cilindru, ma cù un carburante-injected, piuttostu cà carburetor inieziuna. sistemu sottumessu finezza dirittu à fà cresce mutore putenza sin'à 94 horsepower à u listessu vulume travagghiatura (2384 o du cintìmetri cubbi).

versioni gasoil

Più di a mità di frigo "LT-shnyh" cù un mutore di gasoil hè propriu comu si deve esse un trasportu di cumerciu. Ma u prima unità "benzina masiv" ghjunse solu trè anni dopu à u principiu di a pruduzzione fiata. Addivintaru mutore aspiratu CG, chì in u vulume di travagghiatura in 2680 centimeters cubbi hà una pruduzzioni di 65 horsepower.

In l 'annu 88th ch'ellu hè natu un scambiatu 1S mutore in linea sei-cilindru. Quandu u vulume travaglià in 2384 centimeters cubbi hè una pruduzzioni di 70 horsepower.

Versione cù turbodiesel

Parechje crede chì u vechju "C. LT 28" sò disponibile solu pasqua limits, turbocharging è vede solu in la mità di-'90 a versioni più ricenti di l "LT". Ma chistu nun è lu casu. A prima diesel dutatu cù una Turbo-accusati, affaccatu in u lineup comu principiu di comu l 'annu 82 di marzu. Era un NƯỚC mutore sei-cilindru. Quandu u vulume travagliu di 2383 centimeters cubbi si sviluppau capacità di 102 Vic. Era dinù un scintìfica moteur 92 forzi armati cù una turbocharger. Stu unità fu misu supra la "C. LT 28" da 88 di marzu à 92 marzu annata. À a fine di a pruduzzione in '91, ci era una mutore cercle. Sta donna hà una pruduzzioni di 95 horsepower.

Trasmissioni, a cunsumazione

"C. LT 28-35" furmata da dui transmissions miccanicu. A prima versione statu stabilitu "4-pounder." Ma da u 80th tuttu l "C." ghjuntu cù una trasmissioni manuali cincu-vilucitati. Cù Cuncirnendu a purtata, in modu econumia, u diesel cunsumà circa 10 litri di carburante.

châssis

U suspinsioni hè pocu sfarente sicondu u putere, lasciatu da i joca. Cusì, a versione di luce di u "C." furmata canadese lever-la primavera suspinsioni tipu indipendente. Trucks era malolistovymi cu nasci Parabolic è discu Frenu. L'urtimu stati operata hydraulically, cu l 'eccizzioni di versioni cincu-face di u "C.-MAN" (quì si in lu corsu hè pneumatics). "C. LT 28" hà una voglia arrière-rota permanente.

A funzione crustula di sta seria di vittura - la prisenza di turns diffirinziali. Sta funzione hè particularmente interessante per purtatori in i staghjoni inguernu. In più, i tedeschi custruitu è tutte e-rota mudificazione voglia "C. LT 28". Sti machini sò state specificamente pruggittatu di cumpagnii custruzzione situata in rughjoni luntani. Ma li vendita hè assai nica.

"C. LT 28": recensioni

Parechje patroni di ludà "LT" per reliability. Soprattuttu Sandu - pasqua gasoil. Sti course sò u dispusitivu più sèmplice è u béton miccanicu. "C. LT 28" - chistu è lu frigo, in chì solu u illuminazione esterno è interni di tempura. A me sta vittura pò esse ancu senza la batterie. In vittura, ùn ci sò micca suluzioni tecnicu cumplessu, sistemu inieziuna "AV Common" è stacci gasoil, particulate. Sì tù pari ca l 'Russian "gazelle" hè bè perchè ponu esse riparatu "nant'à u ghjinochju," voi ghjustu ùn sò appartenant lu "C.". The Machine hè almanaccatu ancu più fàciule chè GAZ-3302. "LT" hè unpretentious a nostra qualità oliu è di carburante. Stu "omnivorous" duckbill quasi eterna. È basta di li firmatu à u prisente ghjornu. È u prezzu di sti machini hè tinutu à un bon livellu.

Trà altri vantaghji, si deve esse nutari la prisenza di una serratura diffirinziali. Sta funzione ùn hè ancu in mudernu "gazelle Next". Lampatu in lu XL arrière aiuta benissimu in winter, durante u viaghju di snowdrifts. Purtatori sacciu firsthand comu facili è ammutulisce u camiò di luce senza carica. A causa di u clima "culo", l 'roti comincia a sciddicari. Lock scambio smetti i dui roti e li nascenu à spustà a pap. The Machine hè ancu facile à risista cu fangu.

Un altru vantaggiu di l ' "C. LT 28" - cunsumu bassu di carburante. Ancu in u sustegnu di inieziuna direct, l 'acqua à iate hè circa 10 litri à l' routes assuciata. 5-face a cunsumazione di versioni di circa 16-18 litri, chì hè dinù assai accittabbili. Vehicule sò dinù anu 'na bracera china callu, recensioni dì u patroni.

The Machine hà vàscia rispunzabbili. Suspinsioni sì u travagliu fora irregularities. Perciò, se vo vulete stallà nantu à una tenda Scania altu, guardà u vila. Large cuchjaru pò cuntribuisce à cresce a cunsumazione è caratteristiche dinamichi innamurà.

"C. LT 28" hà dinù Tu me, in u parè di motorists. Ch'elli ùn sò tantu. A prima scar chì puntu recensioni (o piuttostu la caprice di i patroni), - è la mancanza di Visani. In l 'istati avete arrivaru cu li finestri aperta. Dinù, ùn ci sò micca, Windows putere. Power ùn hè micca nantu à tutti i mudelli. È u nigativu cchiù mpurtanti - qualle lentu vitezza di a vittura. Ancu incù un canciu di cincu-vitezza, u camion croiser vitezza di micca di più cà 70-80 chilòmitri ora. A vittura ùn hè micca chjaramente abbasta sestu vigori.

prezzu

Su "Avito" "C. LT 28" hè range forecast da 70 à 150 mila rubles. Certi versioni di u camiò sò circa 200 mila. Cunziddiratu, sti muri sò trova in a parti uccidintali di la Russia. Vicinu a Siberia, sti machini sò praticamente nimu. Dopu avirimi un veìculu cummirciali cu 'età si deve esse capitu chì à ogni volta vi pò accade cù i spesi. Cusì, 20 anni vèstinu elementi suspinsioni. Fallimentu di spilli rota. Pò offre u pocu Clutch discu.

cunchiusioni

Cù u sviluppu di camiò è mani, series "LT", "C." hè divintatu una seria coccu di l ' "Mercedes". Perchè avà tu pò cumprà una vittura listessu nant'à u tipu, chì vi ùn menu esse accéder, ma hè ecunòmicu. Machines sò sempri sottumissi à mudìfiche. Versioni di u 80 è 90 pò sempre esse vistu nant'à i nostri carrughji. Sti machini sò andatu à traversu un tuttu èbbica. À ringrazià à a cuncezzione furzutu di u mutore, sò stimati e purtatori oghje. "C. LT 28" ùn billezza di u so generu oa lu piacè distesa. Hè un tali workhorse chì sarà di sicuru fà u so mistieri, avvicinendu u so prufitti di u pruprietariu.