"Ferris": intrattenimentu di i so benefizii

Spessu ghjente cerca à issu, o chì invenzione, ùn ancu da dumandassi perchè lu friscalettu, o chjamatu listessi. In più parchi muderni ci hè un attrazioni chi la genti cumuni chiamatu "Ferris Wheel", ma assai pochi vacationers sacciu pirchì stu generu hè un nomu com'è ominous.

abbasta enough, ma u pruittata "ferris" ùn hè micca ghjustu cusì, è a brama di "acchiappari è jùnciu" la famosa torra Gustava Eyfelya. J. Ferris, chì pò ghjudicatu esse chjamatu babbu di u ferris, iddu stissu misi tali scopu. In parechji modi, hè statu truvatu.

A prima "Ferris Wheel", crià in a cità American di Chicago in la fini XIX seculu, ci era un diàmitru di 75 metri. U 36 cabine pudia riceve più di duie milla parsone, è u miccanisimu trascinatu da un moteur cù una capacità di totale più di dui mila horsepower. U scopu principale di sta attrazioni fù positioned revue de quartieri è "facialis bocca" in un publicu nòbbili.

By lu modu, stu sugettu à a custruzzione di a prima unu di i versioni di l 'aspettu di lu nomu "ferris". A cosa hè chì COCCINELLIN custruzzione eranu assai strittu, tantu i travagliadori appi a travagghiari iniziu à un rìtimu anima. Hè à elli, è si n'andò per un caminu stu nomu, chi cchiù tardu fu pubbricamenti accettatu.

Un altru versione incalca nantu à u fattu chì in Francia, u primu "ferris" avia tredeci Cabines, induve l 'acqua cu duzina d'un panattera , è ancu cù a forza di u male. Ci sò dinù a versione spùticu Russian. A cosa hè chì in parchi Russian in u tempu longu cù u ferris sò strutturi simuli chì voglia horizontally à assai altu acceleratu, tantu e so visitanti sò iniziu ittò a li lati. Hè sti attrazioni è sò stannu nta canusciutu comu "Ferris Wheel", è solu dopu, a parolla hè passatu è "feritu, verticale."

Oghje hà una struttura simuli in ogni paese, chì hè fieru di tutti i citadini à a dritta. In Russia, un tali struttura hè cunsidarata "ferris" at Enea. Situata nantu à una grande muntagne, si dà i visitori l 'uccasioni di a gudiri lu punti maestosu di i capitali Russian. Sta custruzzione hè a storia arquantu ntirissanti: fù sustituitu parechje volte, addivintannu sempri cchiù muderni. Last data ferris in Moscow statu stabilitu B. Gnezdilova. Sicondu à u so criatori, stu prucessu di disposti da u cuntrollu immediata di u dopu sinnacu Yuri Luzhkov. U stabilimentu hè custruitu nant'à u vigilia di u 850th anniversariu di i cità è fù u donu parfettu di sta casa.

"Ferris" in Moscow, cum'è, incidentally, disignu Ferris, hà un diàmitru di 70 metri e un altezza massima da cui l 'rivista hè 73 metri. All ogghj quaranta Cabines, ottu anni di i quali era aperta è i visitori datu una sperienza cambiatu pò sminticà u perimeter. Una volta di la rota statu purtatu fora di 450 seconde, accussì ogni vota a gudiri la biddizza di Moscow in piena.

Tuttavia, u tempu passava, è in u 2012, "ferris" in Moscow hà persu u so statutu com'è u più altu in Russia. Stu fattu dopu à a stallazione di marca Sochi novu disignu 80-metre. À u listessu tempu, hè statu decisu chì a lu Center exposition serà custruitu una nova rota, u diamitru di u quali hè quant'è à 200 metri. Quessi sò cunsiderate permette à divintà u più ferris in u mondu sanu.