Car "Toyota Corona": Features, pasqua è recensioni di i patroni

"Toyota Crown" - 'na famiglia sana sana di verdura, chì sò disponibile in più di quaranta-cinqui anni. Total statu creatu ottu sèculi di i cs sedan, micca cumpresi i dui generazioni avanzata "Crown Eksiv". On par cù i mudelli "Camry" è "corolla" sta vittura hè stata una menzu pupulari di trasportu di parechji segne cumpassioni, è u so 'ultimu generazioni chiamatu "Carina E" à trè tippi di u corpu face sempre una mprissioni, grazi à i comudi è aspettu attrattiva.

A storia di

"Toyota Crown" - unu di parechje opzioni accanusciuta ntô Brasìli in cumpagnia de famille mudellu veìculu "Toyota", chi in parechji modi si pò trovu per un longu pirìudu nzinu â fini di la Secunna Guerra Munniali e ancora. U nomu Corona (. Latinu) significa u listessu cosa comu a parolla Crown (Eng.) È Camry - la curuna.

Pruduzzioni di pone a voglia arrière-rota messe in 1957, è a vittura stessa hè a seconda più grande dopu à a famosa "Crown". Hè issa piattaforma cun voglia arrière-rota in u futuru addivintari la basi di na tutta a generazione ", Mark II» Car, urigginariamenti cunsuma lu nomu "Toyota Corona Mark II». It S'avissi a nutari ca la "Crown" da i primi sèculi era unu di i mudelli di basi, fatte a cunquistari la chiazza mondu nantu par cù u "male". In più, a spianiccia hè una fronte-voglia "Crown" fù creatu varianti cun grue scambiatu è altri noma altirnativi ( "Santa Lucia", "Carina E" è altri).

U prima è siconda generazione

I primi "Crown" lassò la linia assemblea in lu 1957. Era un cs sedan voglia arrière-rota u rimpianu "Crown" è si adopra assai di a tecnulugia di i "grandi fratellu". A vittura hè a prima generazioni capaci di una vitezza massima di 105 chm / h, e fu nu suspinsioni, fronte, indipendente. Body "Toyota Crown" fù a prisintari, affinchì a pisu di la vittura ùn trapassa unu face.

U mudellu seconda-generazione, megghiu canusciutu comu l 'evuluzzioni in Poni "Tiara", quasi mette una fine à u sviluppu di l "Toyota" in u Nordu. U fattu hè chì più di un piriudu di una annata di menu chè 350 copie sò vindutu in the United States, custrincennu l automaker à tagghiò gestione di granu. U mutivu di sta fallimentu hè stata a dinamica abbastanza bassa è battutu, cima, nunustanti la voglia arrière-rota è corpu metalli.

A terza è quarta generazione

A terza versione di u pasqua "Toyota Crown" chi hannu sempri capacità insufficient, sempre vede nantu à u mercatu US in u 1964, cù a linia corpu hè sviluppata versioni di u FIAT dui-do, tri-porta è cinque-do stazione carru Minivan. A creazione di sti dialetti ùn hè stata senza lu ntirventu di u famosu criatori Italian Battista Farina. A ddu tempu, la cumpagnia a dicisioni di ritruvà nantu a qualità di u veìculu, arranciari un mudellu testu duru, mentri chi parechji "curuna" era più cà centu milla chilomitri. versione più tridiminsiunali of "Crown" cù u nomu di "Mark II of" vistu u lume in u 1968 cum'è una piattaforma siparati, automakers vìnniru appressu usatu pi criari 'àutri mudelli voglia arrière-rota.

A quarta generazione di u vittura statu marcatu da l 'idea di e cundizioni di più asgiata di u accriscimentu. Refinements prividia cambiamenti micca solu in l 'internu, ma dinù in unità putenza, chì sviluppa cresce u attractiveness di u mudellu in u Nordu. Hè tene à mente chì l 'aspettu ùn hà cambiatu assai in relazione à a terza generazione

U quintu è sestu generazioni

Quandu lu quintu generazione di u cumpagnia statu cunfruntatu cù certe difficultà. Sta vota lu prublema hè vehicule agunìsticu discretu successu lucca automakers Japanese, cumpresi "Subaru DL" è "Honda Accord". "Toyota Crown", induve u prezzu hè abbastanza altu, di cchiù di tuttu in pirdennu resistenti nantu à a strada per via di paginatura voglia arrière-rota, mentri li vacuni cuncurrenti hannu voglia fronte-rota.

U sestu generazioni marcatu a fine di una "curuna" nantu à u mercatu US. A vista di i cundizioni difficiuli di u cumpagnia avia à mettesi à u sviluppu di una cumpritamenti nova vittura, chì pudaria piglià u palma. Primurosu, tandu ùn ci era canusciutu di tutti, "Camry", chì hè divintatu una icona di i classi.

Settimu è uttavu generazioni

Infine, "Toyota Crown" canciau arreri a ricunniscenza! In 1987, si vitti la luci di lu cs sedan generazioni settimu, ca durau nzinu lu Maserà è marcati di tempu. U cs sedan aghjurnata infini te una voglia, devant-rota, facennu la cabina spaziu assai aghjuntu. Stu mudellu hè a prima vittura "Crown", chi vinniru a la chiazza russa è hà guadagnatu u core di tanti asèmpiu. U tippu più cumuna hè un corpu, liftbek cincu-porta, è à i ligna di pasqua scuntrà AVORIO ecunumia "difettu hè" in vulume di 1.6 o 1.8 litri. Dinù esse trovu u gasoil dui-litre.

L'uttavu, è noms de generazioni "Toyota Crown" hè statu prisentatu à u jazz moteur Geneva in Europa in u 1992 sottu u titulu di scambiatu "Carina E". Stu mudellu divinni prestu pupulari a l 'Europa e Russia, a causa di la pusizioni disignu di interni è esterno hè assai presentable, tiniri successu cù l' "C.", "Opel" è altri cumpagnii automobile European. A vittura ùn hà cambiatu in taglia, è i cultura sò u listessu, ma la diffirenza menu da u settimu mudellu addivintò cchiù prufunna restyling di u Euro. Di forma corpu, liscia è piacevuli "Crown" uttavu-generazioni dubbed l ' "canna".

"Crown Eksiv Toyota"

In 1985, "Toyota" hà decisu di allargamentu di u catalogu di u putenziale judicial vittura, facennu lu cs sedan linia di ghjuventù. Hè u rimpianu "Crown" hè u fundamentu di a creazione di tali mudelli comu l ' "Crown Eksiv" è "Karina MAMA". Dui ginirazzioni eranu prudutte in tuttu, chì hè Fucus chiamatu l ' "quattru-do" tuttu "." Cars pussidiani Sognu dinamica è cunsumazione bassu per via di u picculu vulume di u mutore. Externally, u "U" è "Eksiv" ochji arquantu sporty e prezzi, chì li dete u drittu à a vita. I vulete aghjunghje chì, mentri i so cumpagni ùn skimp su usate per Cars, cusì sti mudelli sò armati cù sistemi 4WS ABS è.

Nunustanti la cuncurrenza càrricu e lu cumplessità di qualchi embodiments di ingegneria, "Toyota Crown" Offri à i praticalita` è mira di Cars Japanese finu à avà. Tanti casi di "Crown" in quelli, o altri variazioni pò avà esse vistu in i carrughji, micca solu in Russia, ma dinù in tanti paesi European. Si deve esse aghjustatu chì si tratta "Crown" hè un esempiu in u quali a stu ghjornu sò uguali à altre automakers. A piattaforma cù una linia pryvé persu avà stanzi pruduciùtu puru canusciutu-"lucca" è uni pochi di 'àutri mudelli.