Car "Lexus-450": description, quaternu, recensioni

"Lexus-450" esisti in dui embodiments differente. A prima - una vittura gasoil, chì hà di più in u titulu di stimulus SS. A seconda hè una o. Ognunu di sti mudelli in lu so bonu è ùnicu, ma passatu dinù pupularità certa à mezu à judicial. Perchè ci discrive tempu ognunu d 'iddi.

SS 450: prestu circa lu mudellu

Stu novu pruduttu hè statu purtatu à l 'attinzioni di motorists un annu fà, in aostu di u 2015. In u esterno subitu recognizable typique "Lexus." 450th vanta un pocu sfarenti (paragunevuli à u so re) Grille chì in i banni cintrali divintatu qualità narrower. U restu - quasi senza cambià.

Ma l 'internu pienu i muri a putenza aghjurnata è una varietà di masini high-tech. Per esempiu, sede di u cunduttore si pò pulito in 14 differente indicazione. A passagera, fronte, - 12 More in sta novateur gasoil hà una funzione unique - quandu lu sbarcu o sbarcu, u ejaculation terra hè undervalued in autumàticu da 5 centimeters. Appena la porta chjusu, è torna à u so statu nurmali.

N particulari lusingatu cù u spaciousness. 8 populu sarà capaci di piglia u piacè pussibuli drentu. Sè cumplettamente Tunica la sedi a terza-fila, u vulume compartment bagaglii vi cresce sin'à 2350 litra.

È, di sicuru, "Lexus-450 AF» vanta Sognu ghjente, ancu in i basi. 4-zona "clima", a Camera rearview, navigazzioni, mudernu sistemu mediateca, lucutura cù dece lucutura, feghja siparati di passageri arrière - dentro, ci hè di tuttu, ancu un g 12-eroicu.

caratteristiche di

Avà ci vole à dì à voi di più di u mutore, chì aggregated la voiture "Lexus LH-450." "Diesel" pruduci 272 horsepower cù un vulume attiva di 4,5 litri. Stu-V furmatu "ottu" permette di u veìculu, a accelerate a 100 chm / h in 8,6 seconde. Crossover hè bonu dati. Ma si sta ùn hè micca abbastanza, chì hè un altru pluma - spesi chì vanta "Lexus LH-450." Diesel - a iddu stissu un carburante ecunumia, è datu lu fattu ca si abbisogna sulu 9,5 litri à 100 km a sud in u routes salitu, hè doubly piacia.

È u mutore hè corsa in francese tandem cun 6-gruppu "in autumàticu«. Oltri a chistu, assai high quality, cum'è tutte e lu tastu trasferimentu senza pusà. U usate più cari - hè Executive-2, si avissi a costa di più cà 6 miliuna di rubles. A pocu ecunòmicu hè u Executive-1 - circa 5.88 miliuna p. U mudellu di più inexpensive Francesco - Executive, di lu vi hannu a pagari circa 5,75 milioni di p. Tutti i mudelli - voglia di quattru-rota, cù u listessu mutore è trasmissioni, ma usato differente.

patroni Comments

Si pò dì à u pòpulu, chì sò una tale vittura cum'è "Lexus-450"? Diesel - benzina ecunumia è inexpensive Francesco. Tutti stu hè bè cunnisciutu, è chì hè per quessa tanti esaminà à cumprà issu mudellu.

Motorists dì frugal, ma accillenti, dinamica cunvinta. More tuttu diri chi l 'diffarenza trà i modi guida nurmali è i "passione" hè si' ntisi. Trasmissioni di cortu, accelerates prestu, cavalca confiant, discu necessità. I patroni sustennu chi la cosa megghiu circa sta vittura - si cunduce u autostrada. Pudete mette una "bateau" è larga stradali. A vittura Populu Corsu iniziu nantu à a strada. Ancu s'è ci sò e so tane. A superari pi li si gira cù bombe - ringrazià à suspinsioni hydropneumatic.

U solu pìccula negativa - u valkost in turni. Tutti di u altu centru di seriu. Ma u restu - ùn lagnanza.

notizie Features Hybrid

Car "Lexus-450" cun pasqua AVORIO , parechje persone sò stati aspittannu ca è a stallazione elettrica. U so prima versione affaccatu in u 2005. È pocu apparsu nova "Lexus Hybrid-450" in New York, in u 2015, à u publicu. Iddi sò avà dispunibuli per infiriori à 3 à 4.6 millioni rubles. Si dipende di a cunfigurazione.

Discinnenza legkouznavaema dinò. Cum'è nanzu, u valurisazione principale hè a grande Grille è rapida silhouette, chì hè studiata cù alimenti LED-luci e porta bagaglii trim.

By lu modu, l 'elementu principale di a vittura ùn hè micca in u so cuncettu di ambiente. È chì hè a prima vittura in Japan rilativi à l 'E-di classi, chì hè à cumpeta incù mudelli listessu da origine francese.

sognu

A vittura duvia esse asgiata, è si deve dunque esse per dilla più circa l 'internu, chì vanta una o "Lexus px francese-450." U spianate di sicuru, sta vittura hè nfiriuri a so "classe" tedesco. Ma dintra l 'altra latte. N particulari lusingatu cù l 'ncapu' n'angulu daretu. Sofa, upholstered in pelle, l 'unità di cuntrollu "clima" e sistemu sonu di u passageru, un cappuccino di Cuscinetti lu sipariu arrière è attivà i parchi di u divanu.

A rota swearing hè fatta in una forma assai còmuda. N particulari piacenti stimulus centru scultura cù una nova interfaccia. È ancora stu mudellu glurificheghja di aviri finestri ilettricu dui-battutu! Iddi soldat falà lu bicchìari, quandu si avvicinava a so pusizioni luntanu. A sede fronte pò fariti cunduttori è parchi u passageru, Cappa è elektroregulirovok pisu.

Par la via, tuttu u francesu navigazione è arrière-vue, Parrucchieri sò affissati à u screnu LCD tiria hè uguali à 8 cm. So chì l 'internu ùn pari rilucente solu. Iddu hè dinù assai ergunòmica. Dopu tuttu, drentu ci hè ancu un orologio simulate.

confort

It S'avissi a nutari attente è attore valentina c'eranu, chi desi sviluppori una o "Lexus px francese-450." Ancu quandu si principia a vittura, ùn c'eranu, dehors, tipicu di u mutore Yelp, ùn Italian. È tutte e picchì sta vittura cumencia sempre u so muvimentu: u prupositu. Motor accumincia numaru dopu à metà una minuta dopu à a partenza. Ma puru tandu ùn hè Italian. roti H hum studded, pò esse intesu solu s'è u labburata croce speedometer 120 chm / h.

By lu modu, ogni irregularities, buchi and bumps vittura andat cundanna. Ci sò tutti smoothed fora. Tuttavia, quelli chì i buchi chi sò caratteristica di a Murat-stradale, hè megliu à soldat falà à un minimu. Chì ejaculation è 18 centimeters, ma qualchì volta issu ùn hè micca abbastanza per u pelu estrattu di potholes Russian.

caratteristiche di

novateur Hybrid in 2016 hè dutatu cù una 3.5-litre mutore limits, u V6 è dui course ilettricu. Iddi tuttu travagliatu in u listessu Tandem. unità Metano hè rispunsevuli di i roti, fronte. Unu muturi ilettricu rutazioni i roti furgoni. E lu secunnu - fa u mutore mutori. Sè vo 'aghjunghje à a so putenza, è vi lingual fora circa 300 horsepower. Par la via, tutta a pianta hè cuntrullata trasmissioni E-CVT, dutatu di cuntrollu ilettricu.

A vitezza massima chì pò ghjunghje fin'à sta vittura hè di 200 chm / h. A speedometer à entra in i 100 chm / h, u traspurtadore hà bisognu di menu di 8 sicondi. Arquantu bona dinamica di u mudellu o.

établissement

Hè megliu à pinghje come si cumportanu "Lexus Hybrid px francese-450" nantu à a strada, sò l 'opinioni di i patroni. In generali, dritti sta vittura ùn hè micca. Ma certi di i cumenti sò dispunibili.

Per esempiu, segne Russian diri ca lu mudellu hè troppu facile rota. Calchì volta u so jammi dubbitu. È faci attimpata ancora la vittura volte vosi. Basta à arrivare usato di tuttu. Stu mudellu opera in un modu sfarente, micca in u modu in cui travagghiu è di solitu veìculi cù pasqua gasoil o Yelp. BOURLINGUASSES idda, per esempiu, hè a siguenti: dopu à u cunduttore depresses l 'òrganu, la course sò muvimenti in u modu lasing. Cù sta vitezza hè sviutata subitu. Ma in u casu di disca vitezza frinata attivatu assistenza e pads. Quì hè un principiu di funziunamentu di a vittura "Lexus-450."

Reviews sò dinù à spessu cuimmurciuti un tema cusì impurtante cum'è un dannu. Grazie à u so veìculu muturi ilettricu consumes solu 8 litri di Yelp in la cità. È una figura com'è modestu, di sicuru, paria tuttu segne.

Comu pò esse vistu, à tempu mudelli (cume "gasoil" e "o") per u so bè. È s'è vo vulete à cumprà se un beddu Crossover per un prezzu masiv - allura vi pò salva fà una scelta in favore di unu di sti machini. Ognunu di li hè accéder, bella è bona in termini di tecnicu. In più, ùn sia ricevutu 5 stars in arrigistramentu Euro NCAP. È chi significa assai, perchè sicurità - sopra à tuttu altru.