Car "BMW E65": description, caratteristiche, features, e crìtiche

"BMW" 7 seria - a cs sedan lussu da u automaker Bavarian. A vittura hè disponibile cù una longa storia di l 'attuali ghjornu. A vittura hè andatu à traversu parechji generazioni, chì hà da esse trattatu in stu articulu. Particulari sarà pagatu à u corpu «BMW E65».

storia mudellu

A prima generazione di u lussu amirale di a cumpagnia statu publicatu in u 1977. U corpu vittura straziatu codice E23 è pruduciutu di 10 anni. A vittura era una vera avanzà per l 'industria Distribuzione glubale è di cumpetiri cu àutri sedans lussu da u automaker tedesco. In stu cantu, soprattuttu competed solu marca di u paese.

A seconda generazione affaccatu in u 1986 è sò prudutte nzinu a lu 1994. Stu corpu, addivintau lu megghiu-vendita in a storia di u web mudellu. cs sedan Executive divintò un veru gustu da BMW. The Machine hè dutatu cù una assai putenti unità di l '3-litre è 3,4-litre aggregates tempu incù una vitezza massima di 250 chm / h. Auto mated à sia un canciu 4-vitezza in autumàticu, o manuali 5-vilucitati.

A terza generazione in u corpu, E38 cascò u pryvé in lu 1994. U mudellu hè calmu novi di u so classi session: cs sedan in pasqua gasoil sò stallati. Nanzu partendu da BMW à nimu ancu pensatu à mette gasoil in u lusso. Model vissutu finu à u 2001.

L'annu dopu, era una generazione "BMW E65", chì vi pò discutitu in tecnica. U mudellu di putìa vantari di una larga gamma di cultura è una scelta larga di mudìfiche. Pràtica, u prezzu di u cs sedan ha crisciutu assai.

Da u 2008 à u 2015 cumpresu venenu prudotte cs sedan quinta-generazione. Index corpu fù sustituitu da F01. pasqua Line, luntanu da i soli AVORIO è gasoil varianti, rapprisintatu comu un versione o di u vittura. U generu di u màcchina chè un inseme hè simile à i prima generazioni, ma di più sufisticatu e muderni.

novi generazioni

In u 2015, i tedeschi accuminciatu a Ultimi cs sedan generazioni amirale - u corpu G11. A vittura hà cambiatu drammaticamènti tramindui externally è u cantu tecnicu. The Machine hè disponibile in versione nurmali è Long. In u vicinu avvene vittura restyled ùn hè prevista.

E di lu 7-Series ricca in s'avère s'avère. Perciò, u più pupulare hè u vittura pricisamenti "BMW E65". Andemu lagnà si in più tecnica.

aspettu

mudellu cuncettori fattu a so megliu. Sè vo richiamari a prima generazioni di u corpu, po hè duminata da linìi ritti e forma serii. U novu corpu hè divintatu liscia è calmu. Ci sarà cchiù attròvanu, radiche "banditu". ottica, fronte, liscia currispundenza luci furgoni. A latu di la spranza di truvatu u fronte, è u tintu - in stile è spiritu di i tempi. Ùn spariti classica grillé, custituita di dui metà. dui lampade, sopra à elli in a forma di cilia sò fatti in u signali turnu, fronte, sò ottica integratu. A vittura si prisenta mudernu ancu dopu à circa 10 anni, dopu à l 'palummi.

U Canciu di la vittura era calmu crustula. A ligna latéral di u corpu, da davanti à daretu falsi arridducìrisi. À u ritornu di l'ottica hè cumplettamente liata à i bumper car. L'ochju Boot hè isciutu cusì ch'edda ùn si scrivenu à sta macchina o fendu cumpritamenti diversi cuncettori. Ma sempre, stu scopu datu un aspettu famosu di i cs sedan.

Tuttavia, micca tuttu di u caldu, videndu novateur "BMW E65". critichi Car è publicazioni, rivista di ddu tempu fici lu mudellu in u listinu di i cchiù, cars. Ma asèmpiu di u marca pigliò novateur andarinu abbastanza, è i patroni è micca di parlà avvinta guasi sempre in un modu pusitivu.

ozzione corpu

U mudellu di mercatu ghjunse in trè versioni: un cs sedan rigulari, corpu, machini e versione Long cruci. About l 'ùrtimi avissi a parrari di più. U corpu diventa più di 140 mm a larghezza di u vechju manca. A vittura un pocu underestimated, cù u risultatu chì u cs sedan cuminciò à circà più prestu cà a versione nurmali. pisu cs sedan prufundità massima di fin'à 2 tunnillati 100 chilò.

sognu

L'Express avia dinù una piccula rivuluzione. Chiamanu lu prucessu di evoluzioni è difficili picchi voci parlà cambiatu era micca abbastanza, dunque, ma surtantu na rivuluzzioni. U panel, fronte, hè recognizable, ma incù certi cambiamenti. Prima, ci hè statu un screnu mediateca chì mostra tutti i infurmazioni è navigazione. Dinù, si mostra tutti i fallimentu engine, quasi tutti i pussibili sbagghiu. "BMW E65" hè dutatu urdinatore self-diagnosticu chì chèques i cundizioni tecnicu di u vittura prima di u viaghju.

About cum'è parechji materiali ùn tocca à parlà - hè una formula riprisentante di u BMW, è chì l'hè. pelle veru assuciata incù plastica high-di qualità è metta di lignu (secondu à i clienti) sò propii ancu oghje, soprattuttu s'è tù truvà una funziunalità à salvà, o cundizione di mantene.

Trà u cunduttore è u passageru, fronte, hè una grande armrest cun suola Chjara. U massimu vàscia imbarcati. Very còmuda quandu paragunatu à altri sedans in cui sti chjave si trovanu nant'à u latu di u sediu, à u fondu.

massimu arrière

Hè solu quattru-vittura in tutti i embodiments. Per quessa, per dui passageri arrière sò tutti i cundizioni di tutti di cunfortu. cuntrollu di quì è siparata clima è Sana su li finestri, lato, cuntrollu di mùsica è un piacè armrest incù picculi metta integrata. fustu di una vittura hè dinù una bella surpresa. Nunustanti lu fattu ca tutti i sforzi di a criatura ittaru à u cunfortu cabina è usate internu, ùn hè statu scurdati, è u compartment propria. actuator Corsu apre e chiudi a ochju troncu. Inside riceve sò parechje grande borse, tantu sta vittura pò andà nant'à un longu viaghju.

restyling

U mudellu hè statu restyled in 2005. Design cambiatu solu in lu esterno di u corpu. A vittura hà fattu assai sfarente da a versione dorestaylingovoy. Headlights sò pigliatu un ochju di più pràticu. A vittura hè fora di l'ochju Boot tipu na manera, ma lassaru senza forma recognizable.

cambiamenti dinù subisci lu panel tècnicu di la vittura. Statu aghjuntu assai ozzione di più applicàrisi, nova trim interni, rota swearing e massimu hè statu aghjuntu in u mudificazione. Tutti i cultura stati dinù aghjurnamentu.

Quaternu "BMW 7 E65"

In la linia di pasqua versione restyled avutu dui pasqua: un mutore 3.6-litre cù una putenza di 272 horsepower è un mutore 4.4-litre cù 333 cavalli, sottu à u cappucciu. Ci hè dinù più potent in un unità line, chì fù stallatu in u versione "BMW 745 E65" - mutore cù un vulume di 5 litri è capitalist sin'à 100 chilometri in menu di 6,5 seconde.

In la linia di pasqua micca senza aggregates gasoil - 220 Vic è 260 course Vic. All mudìfiche sò armati cù trasmissioni automatica.

Qualchi anni dopu à u principiu di u libbirtati di li tudischi dicisi à sviluppà un mutore unicu di a versione più putente - 760 in u corpu elongate. Sottu u so cappucciu V12 vilata putenti mutore cù un vulume di 6 litri è a capacità di 450 horsepower. Mark a 100 km a nord supra lu odometer hè suparà a sulu 5,5 seconde.

cs sedan bundling

sò disponibile à stallà tuttu ozzione, prupone judicial lea. Hè dunqua difficiuli di truvà dui versioni listessu. À u tempu di una versione restyled di a versione séjour di u cs sedan hè valuri 2.5 millioni rubles. Versione cù piena dutatu, incù tutti i parametri è i più putenti di costu mutore un pocu più di 5 millioni rubles (corpu allungatu).

"BMW E65": recensioni di i patroni

Dapoi sta vittura di più di 10 anni, hè à pinghje u so reliability è praticalita`. Stu hè megliu è più pò dì solu i patroni di a vittura.

Prima, quasi tutti i patroni dì chì hè necessariu à furnisce attentamenti a qualità oliu. "BMW E65" assai facili di secrete ddu mischinu di qualità, chì hè per quessa assai spessu ci sò difficultà incù u funziunamentu di e cundizione generale di u mutore. Tuttavia, comu cu ogni oliu in i prublemi vittura principiatu dopu à 80 milla chilomitri - cresce a cunsumazione di cartoni oliu moteur e vigori. Stu prublemu pò esse stata attribuita micca solu di l ' "setti" in lu daretu di E65, ma quasi tutti i Santi di sta marca.

Di pasqua gasoil hè assai impurtante per a qualità di carburante. Ancu di più chè per u unità AVORIO. I prublemi più seriu pò truvà in mudelli cù Issue 8-cilindru. Ci sò prublemi cù specchiu cilindru secchi, è incù spaziu. Tuttavia, in versioni più tardi di sti prublemi sò state micca squassata da a cumpagnia stessa.

Cù gran cità cumpariri tremors e difficultà in cambiendu vigori. In generale, si pò dì chì sta vittura hè fatta perfettu in termini di tecnicu. Dopu à a chjusa un certu livellu di funziunamentu parechje cumpunenti e li dittagli cumincià à significa "crumble in". A sola cosa chì ùn hè micca satisfacente ancu dopu à anni, in u panel tècnicu di "BMW E65" - operatu in autumàticu e la stadda.

Ci sò dinù difficultà incù a boca è a cuuperazione di sistemi ilittronica nella Russia. Comu l 'centri serviziu intarvena in impact vechji sedans 7 Series, micca tantu, à u diagnosticu pò avè un pocu priculu.

In generali, u mutore "BMW E65" in u travagliu ùn hè micca satisfacente. Soprattuttu s'ellu monitored modu rigulari di u veìculu, u pruduttu, purtatu fora di riparà pianificazione è diagnostics cambiatu consumables.

About i Shop corpu è u recensioni pusitivu. U solu puntu nigativu cum'è l 'apparenza - sorgi Windows latu. Più tempu, si cuminciaru a vutari in u sole, è circà troppu chic. Di cabina "Seven" dritti guasi nimu - assemblea in u assai high quality "BMW" è tinutu per 8-10 anni, in una sola cundizione accittabbili.

À u presente tempu à cumprà 7 seria in corpu, E65 pò esse di una varietà di carburante. Hè tuttu dipende di u statu attuali di lu vittura. U ozzione séjour pò esse trovu per 400 mila rubles. In bona cundizione versione dorestaylingovoy pò accattatu di 1,1 miliuna di rubles.