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Yamaha XJ6: recensioni di i patroni, quaternu tecnicu, rivista
Sacchi Yamaha - hè suluzione tecnicu un epica-la-arte è disignu. È stu nunustanti lu fattu ca Mist, strada chì cumpagnii Japanese sò cunzidiratu lu cchiù demucraticu è univirsali.
Stampa di u mudellu
Riparazione Yamaha XJ6 si rifirisci a la classi arte menzu cu cultura di fin'à 600 centimeters cubbi. Iddu joins in un joca linia-canusciutu mudellu in u 2009
mudellu XJ6 apparteni a la classi di neykedov, pruggittatu di carrughji a cità, ma ùn hè bonu postu ch'ellu hè universale, u listessu sintimentu calmu è motorways, è nant'à e strade di campagna.
New tubu azzaru altu forza disignu quadru buttuna dà l 'equilibriu esatta so rigidity partenu chì migliurà u Purità di cornering.
Settings di l 'unità putenza di li quattru-truck derà una routes in u catalogu di bassu è nturpidàtu mettite rutaziunali, chì hè unicu di cunduce dinamichi.
Châssis - frais, stretta, asgiata è metalli cù una suttana secunda di la sedda, cù una cuncezzione muderna. Sacchi Yamaha XJ6 degnu è pilota nuvizziu e puru, e segne spirienza.
quadru Tubular à sminuì u pesu è a pisu di lu trial, chì pò reliably seguità un percorsu predetermined. Ancu suttana motociclista pò lintà i gammi su la strata, quannu maneuvering à bassu acceleratu.
Panel strumentu custituitu di nu tachometer e multi-funzione cumparisce simulate cun speedometer. Dispusitivi facile à leghje ancu at night perchè, Prima, vogliu, u rulli tachometer hè furnite cù una lattice luminiscenti è sicunnariamenti panel hè Illuminert da u Architettura LED biancu.
Disponibile in tre colori - gialli (Extreme Yellow), nero (Midnight Black) e biancu (nuageux White).
usato vuòti
Spicificamenti di mudellu Yamaha XJ6, la cumpagnia hà sviluppatu una varietà di Accessori di travelling purtari, specialmenti longa-aviazione.
Bumpers di pilota, prutezzione moteur ricoprire nant'à un mid benzina, una borsa in lu, la supportu cintrali, u vulume alta fustu di circa 40 di l è 50 cù u daretu è u sacchiteddu nternu è un fustu aluminium fatte à riceve bè alimenta e ligne di sicurità.
benefici trial
Vélo Larousse Yamaha XJ6 hè semplice è facili a gestioni. Si unisci raprisenta u Vérifiabilité è curà.
U Motorrad dutatu cù un mutore cun turcenti altu ancu à bassu è nturpidàtu mettite rutaziunali.
Cuncettori, scinni cutter è una suttana sedda, permette segne maiô di tutti i dimensioni sceglie un degnu ergunòmica piacè. Tuttavia, recensioni di motorcyclists crescita fraulettu à 190 cm è pisa 90 chilò extinguish tali ottimisimu. Iddi nun m'aiuti a rota a sentimu asgiata è aghjustà un bastimentu.
È ùn l 'ultimu rolu in addiscriviennu i vantaghji di u trail ghjoca u so aspettu flat e bella, chi, assuciata incù suttana pisu face XJ6 attrattiva à u sessu fera.
Tu me trial
About Yamaha XJ6 recensioni di i patroni ùn sò allegru, ma per u pisu più pusitivu.
Iè, un omu grande, (cume i Japanese ùn cresce) ùn hè micca arriatu solu di la rota, ci hè sempre bisognu di contrive à circà in lu specchiu rearview.
recensioni assai mixte circa lu viaghju-assà. A Strada ecstatic, è un omu pensa chì a sede hè troppu magre è dura a lu cù piacè à pusà fora una longa via, in particulare cù u mmistuti trasmissi da u suspinsioni di u bugettu.
In mudelli dorestaylingovoy hannu statu assai arriatu di u manicu passageru.
Low bicicletta, in u parè di pilota aduprà assai footstep nant'à u pavimentu à ogni volta, è u mènzuli su cuali hè fissu, i debuli e piegati, replenishing Grembiuli sangue, i passageri inexperienced.
Causatu qualchi dissatisfaction è bassu Fasciu, cu cui l 'dilimitatu twin puntanu.
E, prubbabbirmenti, si prisenta ispinsata immutivata in mudellu a brama budgetary à vede u numaru di Lava passata nant'à u Escrivania.
Lu restu di l 'XJ6 hè cumplettamente fiducia cu u so valore: hè sèmplice, è tuttu.
power plant
Per una Motorrad facili caratteristiche Yamaha XJ6 di u mutore aghjurnamentu jìssi benissimu.
U vulume funziunamentu di i quattru-fila di quattru-cilindru liquidu-riscaldà - 600 pr L'unità sviluppa putenza màssima di 78 Vic (57 kW) a 10 mila e Rivuluzioni / minuti, e lu turcenti massima -. 59,7 et à 8.5 milla Rivuluzioni / min ..
The Gas sò tilted avanti à ognunu di li sò quattru valves, camshafts, è i so dui stage cima. novu disignu cylinder head permette di fà cresce u prezzu cumpressione. inlets ridutta. Per stiffening la mità di alta di u crankcase hè integrally furmati cù u pacchettu cilindru.
Profile camshaft u camme permette à furniscia turcenti altu a vitezza suttana è nturpidàtu search engine.
À sminuì u pesu di l 'Motorrad pistons sò stabiliti aluminium.
Un sistemu inieziuna benzina hà injectors benzina foru tinuti cù quattru tane.
U Marmitta di u sistemu silencieux, a cunfigurazione di u quali "4-1" si trova sottu à u quadru. Hè dutatu cù un filu ossigenu è Europe catalytique tri-strata.
È chì ùn hè tuttu u prughjettu di u sistemu prupulsioni di Motorrad Yamaha XJ6.
quaternu trial
Riparazione Yamaha XJ6 cun dimensioni (LWH) 2,1h0,7h1,1, l 'autizza sedda di 0,8 m, un wheelbase di 1,44 m, 0,14 ejaculation m francese terra cumpleta cun ABS pesa da 210 chilò, è senza ella, è chì menu - 205 chilò.
Si sviluppa una vitezza massima di circa 215 km a sud / h è 100 chm / ora accelerated per 3.9 seconde. capacità mid Fuel - un pocu più di 17 litri.
Cum'è per a cunsumazione, u pruduttori dici lu mediu - 5,8 litri pi 100 chilòmitri.
Trasmissioni e undercarriage
U mutore hè mated à un canciu di sei-vitezza, à chì ci sò Lava maglia custanti. A rota catina voglia, cù i metalli catina 520 minuti pussidennu effettu frinata suttana.
Cum'è un suspinsioni, fronte, a Yamaha XJ6 disegni Motorrad usatu na furchetta nacela cunvinziunali, u so trattu - 13 cm.
Retro suspinsioni - stretta to feel bob Monocross - hè fattu di un tubu furmatu cù u listessu trattu comu chiddu di l 'fronte.
L 'àngulu di inclination di a culonna rota di rutazzioni hè 26 °, è u so gambu - 10,4 cm.
oliu Clutch mnogdiskovoe, sistemu chi principianu - starter, ilettricu.
U sistema di vitezza include una doppia-diamitru 298 mm in fronte, è vitezza sìngulu-discu 245 mm in incù disca metalli matinu 4,5 mm.
caméra lume Five-annunziatu incù un diamitru di 17 cm crià in taglia 120/70 fronte è 160/60 MM u Motorrad rota arrière Yamaha XJ6.
summariu Type
Model XJ6 chin hè divintatu un tipu di mantinimentu di i più putenti Yamaha FZ6 è rimpiazzati si nantu à u mercatu European. In America hè marketed sottu u nomu FZ6R.
Si pruduce guasi da u principiu di a trè versioni: una basa cù una fairing, fronte, senza Giuliani, fronte, cù Index N à u mudellu è in la varianti passione, lassatu da lu lettera F.
Model in tutte e versioni campa restyling in u 2013.
Stati rimanighjatu pannelli latu cambiamenti stati fairing lampada dà capu di u passageru è u Architettura LED panel, strumentu. Di ozzione culore manca gialli, versione basi ponu esse tenute sempre cum'è un vuòti anti-Lock sistemu frinata ABS. New trim pelle ricevutu sedda, turnu - una nova lente. Ci hè un sistemu tinsiunaturi catina di l 'pressure pusizioni.
À u listessu tempu, Yamaha hà publicatu un mixer limitata XJ 6 SP Dark Tu. It diffirisci solu in u scopu maestosu "sottu carbonicu", salitu è sei nant'à u fairing.
funnamintali testu è recensioni di trial
pilota spirienza cunfirmà chì u numericu battutu sistema hè abbastanza larga, in trafficu a cità à spessu ùn pò passà a trasmissioni è cusì intensively accelerated.
U mutore hè principiatu cù un tipicu sonu bassu-suffucatu. Motorcyclists truvà lu in una funzione daniela transducer, perchè l 'XJ6 ùn andaraghju impii motorists circondu. Hè facili principia, postu chì u muvimentu di guasi da a ghjurnata.
Like pilota e sistemu frinata diffusion, in particulare cù u sistemu ABS, è u restu di u suspinsioni. U trail hè facile à piglià i turni più drastique è salta s'arrizza.
About recensioni Yamaha XJ6 (quasi tutti, almenu quelli chì averanu chi hannu quarchi cosa di parauni) accordu chì hè una bicicletta a cità. Iddu hè frog, facile à caccià la tire arrière ancu largu stu aiuta, ma ùn basta à viaghjà aggiustau.
centauri mancava in caratteru sta bicicletta vera, ma per principianti hè u cumpurtamentu di a vittura hè un gran vantaggiu.
Yamaha XJ6 - i Motorrad ghjustu. Cosa hè u costu, è pirfettu comu assai: simplicità è efficienza di serviziu, simplicità, responsiveness, sòffice, reliability è veru Japanese mancanza di pecchì disignu. Cum'è un Bonus - un disignu flat è muderna chì pari più cari cà si intreccia hè. È ch'elli pilota pampered si vi parenu troppu ntuvinari è calmu, principianti lu sentu più prutettu, ma hè u colpu hè.
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