Yamaha V Max - Mist classicu

Yamaha V-Max - hè un cruiser, chì hè fattu di u listessu nomu canusciutu cumpagnia dipoi 1985. Addivintau famosu per via di a so putenza mutore è disignu sfarente. Micca cusì longa fà, in u 2008, u so nomu fù sustituitu cu un Vmax. Ci hè stata longa lu "cavaddu di ferru" hè publicatu, ma hè sempre in u mondu.

storia

In ordine à sviluppà u generu di stu Hôtel à u travagliu attrattu da i criatori English - Dzhona Rida. Pigghiau comu na basi lu mudellu di l 'Yamaha Avanti Royale, è, cù u fundamentu, ch'ellu hà creatu un cruiser putenza rimarchevuli. Subitu dopu à a libbirtati di lu primu mudellu, arriciviu appruvazzioni e statu di l ' "Riparazione di l' annu" critica. Nunustanti lu fattu ca a vendita era micca solu in Japan, è ancu in altrò, Yamaha V-Max nantu à u mercatu di qualità cù micca troppu impurtante mudìfiche di u primu mudellu. Ch'ella era impussibile micca à custata cumu viloci u so veìculu hè accelerated, oltri ca comu so suspinsioni Chjara. In u 1993, u mudellu hè pocu scambiatu - à cresce u diamitru di u USB fatte à minimize wobble battutu u cotru acceleratu. In più, avemu stabilitu a vitezza calipers 4-avion è altre mudìfiche, chì vitalità Vérifiabilité da rende Mist sicura. Hè da nutà un fattu bellu: Yamaha V-Max, publicata nant'à u marcatu in u 2008, pari propriu lu stissu comu li primi uriginale.

Ozzione è Features

Tutti stu, di sicuru, bona. È ciò chì circa i paràmetri? 1,16 m - autizza di 79,5 cm Lingua - larghezza e 2.3 m - lunghezza. It - la grannizza di Motorrad u Yamaha lu V-Max. Quaternu cruiser meritava una discrizzione info. U so 4 mutore hè una versione scambiatu di l 'invenzione, lucca - Yamaha Venture. Cilindru stallati in u so quattru valves; si duvia esse divirsamenti sistemu distribuzioni DOHC. In seguita, in lu mudirnazzazzioni è migliurà di tutti i banni, u prezzu cumpressione cresce à 10,5: 1, agghiuncennu sistemu V-impulsu. Hè, quandu u mutore hè 6000 Gigli in u numarose sottumessu pò apre frà flaps 3 e 4, 2 e 1 cilindru. Iddi apre cumplettamente. Duvuta à u sistemu incù pò arrivare quaranta centu mutore crescita di cresce a putenza.

migliurà a mudellu

In u 2005, l'annu in Tokyo, u Gruppu hà dimustratu un novu mudellu sottu imbusche routes. Avemu iniziatu una nova châssis, un sistema di vitezza mudernu è parechje altre mudìfiche. Dopu à una pochi d'anni, veni à dì, June 4, 2008, a Cumpagnìa publicatu un novu trail Vmax 2009. Iddu avia un quadru fattu sanu sanu di aluminium, Issue 4 incù i capelli liquidu. In più, u suspinsioni pò avà persunalizà, clu clutch has been pliante di u mid benzina misu sutta l 'assediu, è, di sicuru, micca à scurdà si anti-Lock frinata.

Features

Pò dassi chì, s'è no parrari la funziunalità crustula di stu mudellu, ùn deve esse divirsamenti prima di tuttu u paese, classico, per cui hè sputicu di u locu tradiziunale cum'è u footrests è manubbrî. È ancu a so furcina, fronte, hè abbuccatu, a causa di cui lu mudellu hè nzerita amenable a gestione. Stu hè - un gran "cavallu di ferru". Motor-asèmpiu, ma ognunu voli a so bicicletta hè particulare. Chì hè per quessa parechji sò resorted à stu mètudu, cum'è l 'Tuning. Yamaha V-Max, sò stylishly doti cu l 'aiutu di airbrushing su individuale disegni, paragunabbili sulu a li caputravagghi di l' arti. Oghje, ci sò tanti maneri chi ponu aiutà ornate u routes. Ci ghjustu ùn esisti ozzione Tuning! Artists porghju una varietà di a mostra fatta à stili sfarenti. Certi averanu ancu make up u vostru propriu imagine è disegni. Quì si pò sunnià up. Ma la cosa principali quì - prufissiunalisazioni. Hè impurtante chì Tuning statu fattu un maestru, vasinnò, si la spirienza in issu casu di l 'omu ùn, ci hè un risicu di ùn a ornate u vostru veìculu è danni.