Vico: XL fronte. vittura, ponte, "Vico-Patriot": Tuning, riparà, mantene, cutter

Comu tanti sapiri, e strade Russian ùn sò distintu da a so qualità, micca à scurdà si di la strata. A terra move giru in issi cundizioni. Vi tuccherà una vittura incù Sognu caratteristiche cunduce. It pussedi li "Vico-Patriot".

A pocu pocu circa lu Vico vittura

Jeep Russian "Vico-Patriot" hè bè stabilitu in u Murat-stradale Russian. È à u spaziu di dumanda hè assai larga, chì varieghja da usu Cars agriculu di veìculi militari, capaci di purtà fora fatti in cundizioni 'estremu. Design "Patriot" hè perfetta di tramindui usu cutidianu e di giri nantu à a strada impassable. Sopratuttu chì e caratteristiche stradali permette arrivare induve Cars passageru ùn sò ancu avutu di. Sta vittura pò facirmenti vai, pesca o caccia, e se duranti l 'eventu vi soffre mala football, vi ponu facirmenti a nesciri fora di ogni scatola, cumpresi voglia devant-rota. Parti di la qualità dipende di u Vico curà vittura. U XL fronte hè micca eccessione. Sè vo aduprate parti di riparà poviru-di qualità, hè pussibili cumpletu fallimentu.

Bridge Vico: lu scopu e caratteristiche

U ponte hè un raggiu trà i roti e cura signature accéder. Hè dutatu parti elàsticu cu cui ulìmpicu l 'unità, mentri stradali. Dapoi "Vico-Patriot" hè creatu per usu in i cundizioni difficiuli, lu, ponte, ci vole esse ruggedized. Sopra tuttu, da u XL si dipende di quasi tutta la cummedia di l'vittura, parchì a causa di lu fallimentu di almenu una lea più quessu ùn hè micca pussibili vittura.

U ponte, custituitu di:

• Diffirinziali.
• U coppiu principale.
• Caviglia.
• Springs.

SUVs hè una grande carica, cumunqui nasci sò parti di l, piuttostu chè una primavera. E chistu è duvutu a pusizioni Vico cross-di campagna. Front XL - un aparechju piuttostu cumplessu, tantu in bisognu di mantene a pianificazione.

ponti di varietà

Oghje, ci sò parechji tippi di u ponte di u veìculu, parechji di i quali sò muntatu un veìculu Vico. XL Front - un dispusitivu chi pena un gran numaru di e funzioni. Era da ellu è dipende di u permeability. Per certi mudelli aduprà parechji tippi di u ponte:

1. Arrinisciutu. In turnu, divisu in spaccatu è i cuntinui. In più casi issu fronte, guida lu ponte, vittura. Ponte Split serve à trasmèttala turcenti, favurèvuli à aumenta sgualtrezza. dutatu rigidu Swivel, chì parmetti à cuntrullà i rutazzioni di l 'roti. Di stu tipu di ponte, nicissarii di luce e ghianca risistenti, ca veni usatu di manifatturiero la tecnoluggìa chiddu chi è adopra una azzaru high-di qualità.
2. Sustegnu. In u casu induve a vittura hà da cuntinuà carichi di cresce a pisu, usa stu ponte. U dispusitivu sustegnu cuncezzione hè furnì, ca pigghia un pocu di l 'unità è più. Certi cunfigurazioni XL Front Vico 469 hè dutatu cù un membru sustegnu listessu.
3. diriggenti rigidu. U sistema di più cumplessu, chì, in più di i travi, l 'apparatu include una bearing sistemu carchi, diffirinziali e XL. In un tali sistema, i roti, fronte, hannu a capacità à lingual mucosa à differente acceleratu. Cornering vittura hè più stabili e po sustiniri carichi pisanti, mentri la cabina hè sintimentu corsa liscia quandu cunduce nant'à e strade citadine. In modu pi sustiniri la carichi miccanicu semiaxis fattu di inossu è tandu si sottuponghenu prucedura incubation.

struttura curpa cumune

Cù u Murat-stradale Russian megliu risista Vico. XL Front - un sistema cumplessu, qualunque disturbu di cui cunduceranu a più sfruttamentu di a vittura. Repair di u XL, fronte, ti costa u pruprietariu in una quantità impurtante di i soldi, cusì hè necessaria à diagnosis diagnose promptly è lubricate i parti di u dispusitivu.

A curpa principale di u ponte:

• A purtata di ogghiu e algeri.
• Vèstinu di i mezi vote.
• difetti Tinennu, culonna dente.
• dannu Scissors à i travi.
• Wear Accessori.

Tutti i gattivi mendi ponu accade per parechji ragioni. Quandu u veìculu voglia rota arrière cumpresi, fronte, poi viniri su strade citadine riguarda a dannu trasmissioni. Also, l 'usu d' aliva, inverno di trasmissioni duranti l 'istati, o nantu à u cuntrariu sarà micca u funziunamentu di a vittura ùn hè micca pè u megliu. A pressione Pneus deve esse firmatu custanti à impedisce difetti in u spilli e bearing. Russian Murat-stradale Vico ùn Chiedi. XL Front abbisogna currettu cutter di spilli.

dittizzioni pianificazione di u curpa vi eliminari prestu ruttura, evitendu di più grave cunsequenze. Trà SUVs nantu à u mercatu pusizioni, mener, accupa "Vico-Patriot" XL, fronte, chì deve mantene periodic.

U principale segni di disguasti:

• sonu stranu.
• U prugressiva perdita di drivability.
• A crèscita di a cunsumazione.
• quête mutore Undue è trasmissioni.
• U più periculosa sintumu - una zeppa in rimusciu. Stu casu hè ubligatoriu di riparà e cutter di u ponte, immediata.

cutter pianificazione di u ponte, "Vico-Patriot" à francà un grande numeru di lupu e tene l 'vittura in boni cundizzioni.

How to désassembler è riparà i ponte

Oghje à spessu cumprà "Vico-Patriot". XL Front abbisogna modu custanti e mantene periodic. Ch'ellu ci vole tempu à aghjustà la zanca swearing e spilli. cambià algeri hè dinù una esigenza nicissariu pi la curretta funziunamentu di u web sistemu. L'unità di lu, chì definisce a qualità corsa, un XL fronte (Vico). U prezzu dipende di u completeness di u dispusitivu. Si và da 75 000 à 200 000 rubles.

In modu à caccià u XL, fronte, u so veìculu deve esse fatta in un statu erettu, per esempiu, podkladyvaniem sottu u roti blocchi, o Mattoni furgoni. Next, disconnect tutti i casi, linia spizzò, è tandu Turn Murat tutti i noci è Bulloneria chì uttèniri l 'parafanghi, Lava, fasce e scari. Di u passu prossimu deve esse s'avvicinò cu gran respunsabilità, perchè ghjè u più difficiule.

Passi di dismantling u ponte, "Vico-Patriot":

1. Hè necessaria à caccià i roti.
2. À disconnect leva bipod.
3. Cacciate u rota coupling | è tamburi vitezza.
4. Addirizzà arice età keyhole.
5. Disconnect i lavapiatti nternu è l 'anellu trattena.
6. Next vi tuccherà à fà la partendu ciusura pugni Shields discu è muzza rota.
7. Turn nantu à a palla e tira la lingua cunducendu.
8. Désassembler u Mesh, caccià i varri Amour cunducendu.

Na vota ca lu XL, fronte, cumpritamenti disassembled, asciucàrisi tutti i cumpunenti di e Piatra la curpa. Più, si hè tenutu per liquidate. Conti u solu contu e strade di Vico. U XL, fronte, deve esse guardatu in boni cundizioni, in ordine di evitari acconcia caru. Si deve esse parturitu in menti chi u più chjuca crepa pò causari danni, cusì hè megliu à rimpiazzà un tali parti senza attesa di i palummi di u so disturbu. Perchè u prossimu tempu vi hannu a désassembler dinò l 'internet' unità. In una manera simile disassembled Front XL Vico militari. Avà ùn sarà per voi à u travagliu.

Si vultò, u XL fronte "Vico-Patriot"

Vico - hè un putenti SUV Russian. Nantu à a superficia di nurmali, e accussì la vittura vi ferà benissimu, ma à caccià u potholes, fangu impassable è potholes bisognu di fari lu XL Vico, fronte. How to do it? Per fà stu, verificate puru a vede ciò chì postu l 'XL, fronte, crià coupling | Vico. Attivà, girari lu USB in un urariu è avanzari. Dopu tuttu fattu accrescimentu patency manipulations veìculu mudificà duvuta a lu fattu ca la rota, fronte, vi voglia synchronously incù u furgoni. Hè da nutà chì l 'esse integratu di u Vico XL, fronte, cresce assai a cunsumazione. Ma la vittura hà da diventà di più frog, la stadda e più inglese manageable. In u casu induve a XL, fronte, Vico pruduciutu di cunduce nant'à jungle liscia, pneumatici è ans trasmissioni hè parechje volte a suprana, è a mugnera hè quì suffrianu.

Giniralmenti, ci sò dui modi di attivà i USB: manuali è automatica. A prima lu mètudu veni discutitu in tecnica, sopra, u sicondu hè u più còmuda.

Hè vò à dì chì i belli à e Murat deve esse fattu dopu à u so veìculu hè firmatu. Dopu à u funziunamentu svorgi, verificate puru l 'unità attuale hè girata nantu, è si ne Murat.

I metudi di serenità fermé XL fronte:

• Quannu guida a pagari attente à u cumpurtamentu di i roti quarante, si deve upirari indipindente da u fronte.
• Custata cumu u vittura bonu quandu cornering - vittura hà da purtà un pocu a voglia, devant-rota.
• Bè, u modu più naziunale è pupulare. Vi tocca à dumandà di vista, l'una Outsider, u fundale tubu, o micca. Sè voltando, allura l 'clu clutch hè prumessa, è deve esse girava Murat.

mantene Preventive è lu finominu pianificazione di difetti

Da tempu à tempu si hè necessaria à pagà attente à i ditagli di a corsa di a vittura. Stu hà un impattu pusitivu nantu à a cuuperazione è accurtà u prubbabbilità di Cars danni.

In a prisintari fora lu endurance hè necessaria:

• Cuntrolla livellu oliu in u crankcase, refill o di sustituiri se nicissarii. Sgottu hè purtatu fora à traversu lu pirtusu sutta la casing. Ma in ordine per ombra cumplitamenti l 'ogghiu, vi tuccherà à apre l' apartura aiguiller, toglie u plug in cima. Sì bisogna, u saccu deve esse lavare.
• Aghjustà a cumeddia trip. A prisenza di un difettu trà i trasmissioni vigori e carchi crimagghiera voglia cunduceranu a chi ans di i denti. Pò esse definitu da vote DRIVESHAFT wobble. A eliminari lu bisognu pi strinciri lu noce da entrata in una certa forza.
• Pulizziari tutti i banni si vede di u ponte, cumpresi i francese valve sicurità. Tutti i dipositi di fangu a pulizziari spazzola joke.
• Cuntrolla lu zanca cunducendu. Nota a Démonte kulaks, cchiù pricisamenti, nant'à a so muntagna. Limiters girari lu roti deve sempre esse sicuru.
• Vedi tutte e cabine. Sì bisogna, strinciri chioda e nuci cù u currettu diamitru di i chjavi.

Grafia simile, u dispusitivu hà devant-Vico, ponte, "pagnotta". Iddu ci vole dinù à fà e misure preventive listessu.

Tuning suspinsioni

Ogni pruprietariu vittura prima o poi stupiti circa migliurà curà e caratteristiche tecnicu di u vittura. Per qualchi mpurtanti canciamenti esterni e megliurenze di u corpu, vittura. Ma per i patroni di compitu principali SUVs valuri migliurà suspinsioni.

Events at Tuning "Vico-Patriot":

• Rinfurzà ponti è kickdown.
• no preferimu sustituì l 'suspinsioni nant'à un branu di cresce u viaghju suspinsioni. Ma hè valuri cunsidirari ca li vittura hè un pocu persu in maneuverability.
• A crèscita di a so altezza accriscimentu hà da cresce assai u permeability di a vittura. Ascensore m'aiuti a superari pi ancu u transit prufondu.
• Sustituì u pneumatici u Pneus cù un prufilu largu di l'impattu pusitivu nantu à a so veìculu cross-casa di u tarrenu citadine.

Guardà qualchi Tuning embodiments suspinsioni in più tecnica.

U più sèmplice hè di fà cresce e bassu fari malafiura suspinsioni 2 cm. Hè nicissaria à mette una inserisci gomma sottu à u veranu, fronte, è rimpiazzà i surgenti shackle. In stu casu, scinni u bastone Panhard ùn hè necessariu. Dapoi u ejaculation terra hè cresce, hè pussibule di mette un gomma più seriu.

U sottu suivant hè u mittennusi di u corpu supra u quadru. ejaculation in terra in u listessu tempu vi cresce da 5 cm. U mètudu custituitu in installà spacers nel zoni di l 'attaccamentu quadru e corpu. Hè dunqua à aduprà metta aluminium. In tempu, hè necessaria di trasfiriri tutti mènzuli è corpu misciu u quadru, oltri lengthen la finisci à ricunnoscia chì u corpu ùn vai. Bumper car, troppu, ci vole esse scambiatu: u, fronte, mette più spacers aluminium è i mènzuli spiazza furgoni. Cum'è un risultatu l 'autizza di accriscimentu hè cresce, è hè pussibule di mette in gomma 275/75 R16. Suspinsioni Tuning "Vico-Patriot" deve esse purtatu fora à la prisenza di tutti i mezi nicissarii.

Un altru sottu vi cresce assai u ejaculation, si vi scummove custruttivamenti u patency di a vittura. Ma lu mètudu è arquantu prubbrimàticu è difficiule. In stu casu, u bisognu di stallà traction Panhard è scossa sustituiri empapar. On XL Front spacer francese crià à 10 cm Lingua nant'à un deflector biccheri. pirtusu Francese drill Machined in Pà a canciari lu àngulu di inclination di u kingpin. cambià inclination Standard nove à 3 livelli. Nun vi cantu i resistenti di a vittura nantu à a strada. In più, hè pussibule di mette un bipod assi damper, parfetti adattu da "Mercedes Gelenvagena". Hè dinò necessariu à dà un candileru più nantu à u stabilizer ponte. Stu mètudu vi costa quasi cari, ma u tipu è capacità cumunicazzioni di la macchina à cresce assai.

ponte Cuscinetti

Di solitu, tutti l 'attivitati rializatu da Cuscinetti la fabbrica, è issi passi, ùn sò micca nicissarii quandu cù u so veìculu. Quandu l 'BULKHEAD di u spilli Ponte o cutter difesa hè volte tutu.

Cutter senza sustituì u spilli:

• Semiaxis unscrew è caccià crankcase birritta, o canciu (secondu u tippu di ponte).
• In u diffirinziali, lu sitturi porta ejaculation crià di 0,15 mm in da i mezi di Cuscinetti noci.
• Piazzà ejaculation lateral, 0,20 mm. Si vultò, vigori, fà falza almenu 6 punti.
• Sè l 'ejaculation benne deve esse cresce, cranking lu noce Cuscinetti è u listessu numeru di turni di a noce cuntrariu. À sminuì u difettu di pruducia tuttu u listessu funziunamentu cù propriu u cuntrariu.
• Autumàticu i carchi à a direzzione trip à aghjustà u preload. U liveddu di cumpressione dipende di u connecté vittura.
• Ci danu u ponte. In una manera simile rigulari XL Front Vico 469.

Cuscinetti u sustituiri di spilli

• Semiaxis unscrew è caccià crankcase birritta, o canciu (secondu u tippu di ponte)
• Cù i carchi à caccià u Cover.
• Cù un dynamometer à misurà u tempu di attritu vigori.
• Cacciate u circu da una scatula diffirinziali e lu misi supra la nova.
• Stallà novu spilli.
• Mette nantu è ciclu di tuttu prima di toglie i Cover. Hè preziosi per un Fixation più accéder di un sforzu. U saitti deve esse lubricating da sealant spiciali.
• In ordine à cresce u mumentu di resistenza di rutazzioni, hè necessaria alternately strinciri Cuscinetti noci finu a lu valuri di resistenza rutazzioni culturel uguali à 200-250 N.
• Stallà tutti i banni digià cacciatu, cumprisu lu menzu-linia.
• Linguistic strinciri tutte e cabine.

risultati

Comu pò esse vistu da l 'articulu, i SUV più Russian - hè, di sicuru, Vico. U XL, fronte, hè unu di i parti principali. A vittura ùn ponu viaghjanu bè s'ellu ci hè un difettu in parti. "Vico-Patriot" - una vittura di strade cù lu poviru permeability. S'ellu ùn pò risista cu lu compitu cum'è un SUV, si face senza senzu a passanu i soldi suverchiu. Comu ogni vittura nant'à u jungle liscia passà benissimu. Vico à scuntrà tutti i vostri bisogni vole à tene u undercarriage in boni cundizzioni. Pianificazione preventive è mantene. À impegnà in mudìfiche à ponti è cresce ejaculation terra hè nicissariu dinù senza ruinari li vittura. Sè vo avete una cumpitenza è a miccanica di a infurmazioni in stu articulu, ci hè pussibili à pruducia tuttu manipulations. Repair di u XL, fronte, Vico ti costa un Eppuru, cusì hè megliu à impediscenu micca u prublemu.