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U più grande chjude in u mondu. U più terribbili accidenti averebbe in u mondu
Omu hà sempre avutu di aceddi in lu celu. mitu grecu anticu dicu chì Dedalu è u so figliolu U volu acchianava in lu celu cu l 'aiutu di l' ali, chi foru fatti di li pinni e fila cera.
È lu cchiù granni scinziatu, mminturi e artista Leonardo da Vinci na vota creatu storia di sfarente aviò. Iddu era cù a putenza musculu umanu a vulari in lu celu senza termini.
People sò state pudia per un longu tempu à creà tali machini vulannu. È pona ...
A storia di a crashes 'aria di u mondu
I primi voli in lu celu si messe à u fini di u seculu XIX. À u listessu tempu, è si pensa à inizio la statistiche glubale di crashes. In u sviluppu di volu in u apparechju (corsica è u passageru) ncidenti aèriu di u mondu sò messe sempri a ghjughjenu. Statistiche Relitti u so travagliu cresce sinu à 1970. E chi à 70 anni hè u piccu di a nuttata tragedies in lu celu.
Di u CRASH di u mondu, a so geugrafia
Sicani stu horribly tristi e statistiche di piscina pigghia lu United States. Sicondu à i infurmazioni disponibile Network Safety Aviation, in stu paese da u 1945 à u prisente ghjornu, fù Quiddu sugnacciu cù un numeru salti di ricugnizzioni passageru - più di 630. A 'sti piscina tombu più di 9.000 pirsuni.
Russia, par disgrazia, hè évalué siconda in sta Statistic. Dapoi u 1945 in l 'Unioni Suviètica, di ddu tempu è u mudernu Russia, ci era più di 200 piscina in u celu. Cù più di 5000 morti.
Third place - daretu à Colombia.
U più chjucu numaru di crashes - in Ecuador.
Statistiche Distribution di crashes 'aria di l' ùrtimi anni, da Paese
March 27, 1977 marcatu un primatu mundiali di u numaru di vittimi in u honte. spaziu Tenerife scattu cunfruntatu dui compra "747" cumpagnìa canusciuti "Pan-America" è Air France. Allora i vittimi era N.583 populu.
U numaru tutali di piscina aviò hè statu stabbirmenti criscia in u mondu sanu.
A cumpagnìa più periculosa di u mondu, sicondu a "sicurità di Sicilia" (rivista Swedish), hè una Soviet "Air France". Sicondu à elli, u statistiche di crashes in u mondu mostra chi 1 miliuni voli di "Air Corsica" hà più cà 18 principali. Second postu in sta lista tristu hè Air l'Taiwan - più di 11 piscina € per milioni di viaghji. Terzu postu di l 'Egittu (più di 11), puis - India (più di 10), Russia, a China, u Philippines, Korea South è Poland - su 41 milioni voli di più di 6 piscina. A via - Company -South-West (USA). Su 1,8 miliuna di Parigi di ricugnizzioni 'impresa ùn succedi ogni principali.
A più grande numaru di vittimi di la honte di u mondu
U nomu di u aviò | disastru annata | lu ncidenti | U numaru di vittimi | U paese, u pruprietariu di l'aviò | I causi di u disastru |
#crash-747 | 1977 | Canarias | 578 | Paesi Bassi, USA | accuglienza sbagghiatu equipaggiu Manager Team |
#crash-747 | 1985 | Japan | 520 | Japan | U Populu ùn hè micca abbastanza riparà high-a qualità di un apparechju (prublemi tecnicu) |
IL-76, #crash | 1996 | India | 349 | Kazakhstan, Saudi Arabia | U cespugli di dui aviò in l 'aria |
DC-10 | 1974 | France | 346 | Turkey | L'apartura di l 'Magnum in u compartment corsica |
#crash-737 | 1985 | Atlantic | 329 | India | attu di tirrurismu |
IL-76 | 2003 | Iran | 275 | Iran | Duvuta a lu poviru cespugli visibilità cù a terra |
A-300 | 1994 | Japan | 264 | China | micca difiniti |
DC-8250 | 1985 | Nyufaulend | 250 | Canada | Privzlete ci hè perdita di vitezza |
DC-10 | 1979 | Antarctica | 257 | novu Zealand | Tagliu à a terra, |
A-300 | 2001 | United States | 246 | United States | u focu mpruvisa in l 'aria |
Stu verbi rapprisenta lu cchiù plane crash in u mondu sanu.
A discrizzione di qualchi crashes n'aeriu
In marzu 1974, dopu à l 'apartura di l' compartment cargo DC-10 Airline to Air Corsica hè scundisata in la furesta. Total - 346 morti.
In marzu 1977, u cespugli di #crash 747-206B (Air France) da u Boeing 747-121 (Pan Am) hè scundisata in u Canarias in Tenerife. N.583 tombu (lu cchiù granni CRASH in u mondu in u aria).
In d 'aostu 1980, doppu lu sbarcu emergenza di l'apparecchiu di abbruciati L-1011-200 Tristar (Saudi) in Arabia Saudita (Riyadh). 301 pirsuni foru ammazzati.
In ghjugnu di u 1985, u mari Irlandese distruttu u #crash cumpagnìa 747-237V Air India dopu à u Populu scòppiu. Princess 329 pirsuni.
In July 1988 fù tombu davanti da un sbagghiu buffu di nave Sans militare, Vincennes (America) airbus in A300B2-202 (Iran Air). Stu hè accadutu in u golfu. 290 pirsuni cadiri.
In d 'aostu 1985, ch'ellu hè scundisata in una muntagna #crash 747SR (Japan Airlines) in Tokyo. Surprisa mentri quattru puntu. Princess 520 pirsuni.
In nuvembre di u 1996 in Charkhi-Dadra (India) ci hè un altru scontru #crash 747-168B (cumpagnia Saudi Arabian Airlines) cu l 'Bosnijan Ilyushin-76TD. ammazzatu Total mentri 349 pirsuni.
In ghjennaghju di u 1996, a cità di Kinshasa in mercatu Zaire cascò soprascrive ANT-32. Più chè 297 morti. 4 people puntu di u ghjallu (di u equipaggiu 5).
A la morti di capi di statu in un plane crash
ncidenti aèriu le Monde esempiu in i lochi più mpruvisa, per varie raghjone, è ammazzatu a li genti di nu status differente in a sucetà.
U leader di tutti i paesi, cum'è una regula, veni usatu comu nu muvimentu di airliners duvuta à u risparmiu tempu. Iddi aduprà u più mudernu è paria esse assai accéder in sicurità corti. Tuttavia, fallimentu usato mpruvisa, o sulu lu fattore umanu in sti casi pò causari nu plane crash. Quì sò parechji di i CRASH di u mondu, a cui foru ammazzati a prima capi Statu:
• In u 2010 - Leh Kachinsky (prisidenti dâ Pulonia) incù a so moglia, un grande numeru . Omi Military da u High cumannu di l 'àutri figuri pulìtichi pulaccu e foru ammazzati in a CRASH di Tu-154 vicinu à Smolensk.
• In u 2004 - Boris Trajkovski (prisidenti di Macedonia) statu tombu in una CRASH in Bosnia.
• In u 2001 - U capi militari Sudanese stati tombi in u sudu di u paese.
• In u 1988 - tombu Muhammad Zia-U ul-Haq, ca era lu prisidenti di Pakistan. A tragedia successa à i cità di Lahore, Pakistan (forsi comu nu risultatu di un attaccu di militanti).
• In u 1986 - Samora Machel (presidente di Mozambique) statu tombu in una plane crash in South Africa.
• In u 1981 - mortu Jaime Roldós Aguilera, chì hè presidente di Ecuador. CRASH successa à i monti di u Ecuador Uayrapunga.
• In u 1969 - Rene Barentos Ortuño (President buliviani) morse in Arce (Bolivia).
• In u 1966 - Abdul Salam Arif (President succissivu) in u sudu di Iraq.
• In u 1961 - tombu Dag Hammarskjöld (Sicritariu Generale UN) in Northern Rhodesia (oghje Zambia).
• In u 1957 - Ramon Teatro (prisidenti di l 'Australia) fù assassinatu in lu cumuni di Balamban cum'è un risultatu di u disastru suivant (Philippines).
Ancu assai nomi bè cunnisciutu-ponu esse replenished u prezzu a morte à mezu à l 'omu di tutti i paesi chjuchi è maiò. Tra li sò i plane crash misteriosu di u mondu, u più quelli chì li cui causi fermani ancora, craru. Chissi foru è crash, chì hè accadutu in Panama. In u 1981, Omar Torrijos - General, u capu di Panama, mortu sottu cundizione mistiriusu.
dati di statìstiche su Air Russian
urganisazione tercani Authoritative purtatu Statistiche crashes airships tanti Air Russian fattu stelle daniela è aviò esistenti.
Recently, quasi tutti i Air Russian quandu cumprendu rinumata di ricugnizzioni straniera (digià usatu), piuttostu cà u novu Russian. E comu tu sai, la gestione di masini mudernu signìfica dutatu tempura, hè assai sfarente da u cuntrollu apparechju casanu. Pràtica, si hè crisciuta è u risicu di novu, ma solu "fattore umanu".
Cusì, u contu di a cumpagnia "Russia" 184 vita umana, lu cumpagnìa "Vladivostok Avia" - 145, da u cumpagnia "KrasAir" - 29, è u contu di "Tjumen Airlines" - 5. Hè assai lusingatu cù a prisenza di Air chì hanu travagliatu nantu oghje senza vittimi :. "Transero", "Air Ural" è "Air Tolosa"
liners dati di statìstiche mural
I verbi mostra u fascismo di u so apparechju in periculu.
mudellu di nave | U numaru di Parigi, miliuna | Tombu in piscina in u mediu,% | Numaru di naufraghi | Sivirità Rating airliner | ||
#crash 747 | 16,26 | 49,04% | 28 | 0,84 | ||
Boeing 737-300 / 400/500 0 | 50 | 74,40% | 15 | 0,22 | ||
airbus in A300 | 9,72 | 66,56% | 9 | 0,62 | ||
#crash 757 | 14,71 | 77,14% | 7 | 0,37 | ||
Airbus in A320 / 319/321 | 21,43 | 65,86% | 7 | 0,22 | ||
airbus in A310 | 3,75 | 87,17% | 6 | 1,39 | ||
#crash 767 | 11,76 | 91,67% | 6 | 0,47 | ||
Nivellu F70 / F100 | 6.67 | 46,75% | 4 | 0.28 | ||
Boeing 737-600 / 700/800/900 | 13,9 | 100% | 2 | 0,14 | ||
#crash 777 | 2 | 0 | 0 | 0 | ||
Da l 'infurmazione presentati sopra à lu ponu esse cunclusu chì u #crash 777 hè avà u tippu più accéder di aviò.
U principale causi di crashes aria
U principale causi di mudernu piscina aviation: problemi tecnici (fallimentu di spazii tecnicu, prublemi Minor), l 'uperazione controllers trafficu aria, pilota è altri agenti (fattore umanu), lu tirrurismu ntirnazziunali, l' azzioni militari, piscina funestu, assurdu (sbagli di difisa militari, pendita, lampi, ancu un cespugli cù acelli è m. p.).
Lu cchiù granni causa di crashes mannu hè l 'errore umanu più gattivu. In pratica tutti i più di u mondu, pigghia pi quasi 70% di u plane crash.
È ancu, nunustanti lu fattu ca la tirribili plane crash e ogni vota, pruvucannu na riazzioni assai dulurusu di u cullettivu mondu, aviation, hè unu di i più accéder è bona da tutti i tippi di veìculi esistenti.
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