"Toyota Cresta" - los-classi cs sedan da lu ramu vittura Japanese

"Toyota" - Cumpagnìa Automobile Japanese. Mudificazione di u so parechji mudelli spessu evulùtisi in famiglia indipendente, chi cuntinuava a èssiri pruduciùtu di parechje generazione. Unu di l 'Cars asìstinu à parechje altre mudelli, addivintau lu cs sedan "Cressida".

Storia di a creazione

In 1980, u ramu vittura Japanese dicisioni di custruì un mudellu di lusso piattaforma "Cressida" ( "Toyota Mark II"). "Chaser", "Cresta" - u risultatu di stu scopu. Different nutizia micca solu disignu, ma dinù una larga scelta di usato vuòti, tessuti a qualità in i cabina è i paràmetri di tecnicu di u mudellu.

Per a produzzione di "Toyota Cresta" (X-50, X-60) fù usata in piattaforma arrière-rota di "Cressida", u fundamentu rota chì era 3 mm in più. Dimensioni di Cars dinù diffirìanu: u corpu "Cresta" hè più corta chè a kinsman in sù, a larghezza hè u listessu cum'è autizza cresce da 55 mm.

login tecnica ùn era u menu carattiristichi crustula di i dispacci. A vittura era solu à judicial ricchi. headlights acne, foglights, cari è materiali high-di qualità trim e carni sede - tutte e inclusa in u pacchettu di basi "Cresta". Veìculu dutatu 2 litres Yelp o diesel, iavanu a cunghjunzione cù i 4-vitezza "automatica" pigliati da mudellu "Crown".

A seconda generazione di (X-70)

"Toyota Cresta" cusì impressiunatu u judicial chì u mprinnituri di bordu di a cumpagnia di "Toyota" di Directors, eydzh Toyoda, in u 1983 nizziatu la cuntruversa supra la basi di u so cs sedan piena-taglia, hà ricevutu u nomu "Lexus LS". In parechji modi, u vittura fù guidati da i cunsumatori straneri.

1984 fù assai diticata a libbirtati di la secunna Japanese ginirazioni, però "Cresta".

disignu vittura hà cambiatu: scambià u Grille Radiator forma è u cappucciu e arruciatu cu cantu (ilettricu) hannu statu cummossu da u fronte, di l 'ali nantu à i porti latu.

In più, a basi di rota di a vittura hè cresce da 15 mm - up à 2660 mm. search engine Yelp hè statu ammigghiuratu. In locu di 2-litre aggregate gasoil vinutu mutore 2.4-litre. Trasmissioni resta sempri quì, hè una trasmissioni automatica 4-vilucitati. In 1985, u mudellu hà suppurtatu restyling, in cui affaccatu nantu à u neoprene integrata, fronte, lampade nebbia. In u listessu annu, si cuminciaru a libbirtati di Turbo mudificazione di u mutore AVORIO 2-litre.

A terza generazione (X-80)

In 1988, di u mondu, videndu a terza generazione di u "Toyota Cresta". Reviews di i patroni vittura anu cunfirmatu chì a cumpagnia hè muvimenti in u sensu dritta.

U mudellu hè cambiatu tantu externally è internu. U rimpianu aghjurnamentu cu cresce sin'à 2739 MM wheelbase cambiatu i diminsioni di a vittura. U so dimensioni sò u dirittu di fà interni di più spaziosa, particularmenti cresce u spaziu di i passageri furgoni. U mudellu hè dutatu pasqua AVORIO 2 è 2.5-litre, o diesel 2.4-litre. Cambiamenti sò successa in u interni: ci era, sedie di più asgiata, rota swearing chetyrehspitsevy. stimulus Center cun Escrivania unitu in una sola cumplessi.

2 anni dopu ghjunse una spiciali, series bookworm, differing trim, carni e 'na icona currispundente.

Quarta generazione (X-90)

In u 1992 "Toyota" hà iniziatu a quarta generazione di "Cresta", hè assai differente di a prima generazioni.

Grille canciatu, Bumpers, fronte, ottica "Toyota Cresta". Features di u vostru veìculu, troppu, sò statu mudificatu. A basi di rota di a vittura ùn hè capace, chì ùn hè micca a aghjustà: lunghezza corpu hè cresce da 60 MM - up à 4750, a larghezza - 55 mm in - up à 1750 mm è altu - 15 mm - à 1390 mm. Line pasqua Yelp rinfurzata 1.8 è 3-litre pasqua.

In più, u mudellu hà una trasmissioni manual, 5-vitezza chì hè stallatu cum'è una funziunalità. U listessu versione un'idea à stallà tuttu u listessu trasmissioni automatica 4-vilucitati. Lu cumpraturi pussutu cumprà micca solu voglia arrière-rota, ma versione tutte-rota voglia.

U quintu generazioni (X-100)

In u 1996 fù u noms, u quintu generazione di mudelli pruduciutu finu à u 2001, dopu à chì fù sustituitu da "Verossa".

esterno

"Cresta" la quarta è quinta nove ponu mancu esse chjamata un mudellu, dipoi u generu di u vittura hà cambiatu drammaticamènti: forma più pullulé di u corpu, hà cambiatu u nasu, è furmatu-U grillé, ca sustituìu lu trapezius. È in locu di li quattru partenze horizontale, un muvimentu armata. Pudemu dì chì una Tuning impurtante era fattu "Toyota Cresta" quarta generazione.

It S'avissi a nutari ca lu Grille in l 'ultimi mudelli ogettu integrata cù a cappucciu, mentri iddi eranu digià siparati. Cambiatu è l 'òttica, fronte: forma rettangulari custumi sò stati rimpiazzati da liscia, catturati. U chocs arristau sulu cu la rùbbrica centrale di u sottumessu aria, esiste ùn ci era trè.

In 1998, u vittura hè andatu à traversu una Facelifting: cambiatu statura di l'ottica quarante, fronte, e. Cunfrontu cù prima generazione di X-100 pocu cresce a taglia.

internu

Major cambiamenti in cabina X-100 nun succedi. Una rota swearing aghjurnata, è, panel strumentu evulùtisi, lettura vitezza è battutu pussutu vede più chjaramente. massimu fila, fronte, sò largu, cresce u pesu di u ritornu di u divanu.

caratteristiche tecnicu

It S'avissi a nutari ca l 'usate di u quintu generazione hè pocu sfarente da quellu di prima. mutore 1.8-litre fù discontinued, è u 2-, 2,5- è 3-litre pasqua, tramindui gasoil è vulume aggregate di 2.4 litri, sò state à mudernizà.

Cum'è nanzu, u course travaglià inseme cun una trasmissioni automatica 4-vitezza, o un cinque-passu "meccanica". "Toyota Cresta" quinta generazioni pruduttu cù voglia rota quarante, ma hè disponibile versione tutte-rota voglia.

Nantu à u mercatu di gnustrii di a vittura penalità informally, è assai pupulari, ch'ellu ùn aduprà. Nunustanti chistu, in u carrughju ci sò rapprisintanti di tutti i sèculi. You Mulateri Di L'truvà più Cars in u ritornu di X-90.