Pick-up "Ford" vipparà cù ogni cumpuntamentu!

I catigurii americani di mudellu sanu sò venti off-road. A so presentazione ncorpura tutti i currenti populari di u mondu mudernu. Questu hè chjaramente bellu riunificatu da u pickup "Ford Raptor".

L'esterno di u Ford Raptor hè fattu in un modu sportiu. I qualità di u caraghju sò dinamichi è un'antra di corpuscule, un sorpassante equilibriu di tutti i dati. Avèndulu, pudete immediscà immediatamente quantu Cumminciò nantu à l'impassatura, sopra tutti i distretti impietosi. Questa hè una macchina per cunquistatura energizianu è ghjovani di a vita
Problemi.

U ritrugliu "Ford Raptor" hè furnutu di e camere di fronte è di retrofit. U cunnuttaturu da i cammari ponu vede l'imàglia nantu à a visualizazione davanti à ellu in ogni momentu propiu. I cammari sunnu furnuti di sistemi autonichi. Questu hè un nuvani assai impurtanti quandu vi manca off-road. Grazzi à questa innovazione, ghjustificà qualsiasi cuncurrenza si fate per u patrone di una pickupi parechje volte e più faciuli.

Stu tipu di caru hè designatu com'è un hibridu di un camionu liggeru cù un veiculu stradale. A quantità assai attente hè focu annantu à i sistemi di facilità u trasportu per i rotoli cumplessi. Per esempiu, u ritrugliu "Ford Raptor" utilizeghja u Differential differential Torsen, chì crescenu in solidu l'aderenza di e rote à a superficia di a terra nantu à terre è ariani.

U carru di u Ford F150 Raptor hè stata in 2013. U carbu hè un mutore di 6.2 litri di gasoline è una trasmissioni automaticu di sei veloce chì pò esse cambiati manualmente. Eccu un caru cù un disignu di a ruota di ruota.

Ci si deve esse nutatu chì l'annu passatu, a dumanda di carri di Ford ha crescita. Pick-up "Raptor" (prezz Hè, sicuru, ùn hè micca assai modestu - $ 72,000) - unu di i mudelli più populari. Ma a ricunniscenza americana attuale hè assai adattata per a strade russa è europea. Poderosa, luxuosa, economica è confortable, cunteneghja à rimpiazzà cù e caratteri di passageru è mudelli off-road. Ùn hè micca un accidentu chì a dumanda di una pickup di Ford si crede in ogni annu. Ancu l'absenza di suminatori ufficiale à Russa ùn impedisce à i Russi da acquistà.

E quale hè u novu Ranger? Questa hè a prima pickup chì ricevutu l'elite di l'Eurocu NCAP di qualificazione di cinque stelle per a sicura. Probabilmente, questu hè u più grande "Ford" (pickup). I car photos permettenu à qualchissia L'amatorii di car s'aprecianu immedatamenti i vantaghji di a machina. Un sistema integrattu di divertimentu è un internu mudernu facilitanu a comodità massima per i veiculi.

U mudellu hà una tremenda forza. Hè stata equipada di novi esempi di Duratorq diésel motore avanzatu, cù quale pudete transportà bagaglii chì pesanu à 1336 kg è cumbattu l'oggetti chì pesanu à 3350 kg. Eccu sò i miccanismi di putere chì si ncontranu i normi di emissione Euro-4. Ritonu u cunsumu di carburante.

A cabina di u novu Ranger hè fatta in dui varianti. Hè ancu più spaziosa è più voluminosa chì prima. Avà u ritrugliu hà cresciutu in altizza è larghezza. In a reta di u carru cù una cabina duve hè statu spaziu per i pedi. Pick-up Ranger hè cunsideratu cum'è a più grande in questa classe di carusi. In fattu, questa hè una di i pickups più longu e longues à u mercatu.