Nissan Gloria: photos, recensioni, carichi

Nissan Gloria - una vittura Japanese, chì ùn cumincià nzinu a lu 1959. Sta macchina statu fattu in un tali mente, cum'è u principe Motor Company. Cumenciu, u mudellu fù custruitu nant'à una piattaforma unica, ma quandu lanciata i palummi a terza generazione, si messe à pruducia Nissan Cedric - solu scambiatu. Bè, issu mudellu hà una ricca di storia. E lu beni cchiù ntirissanti noi vuleti à dilla.

A prima generazione

1959 - chi l'quandu u lume si messe à andà assai prima Cars Nissan Gloria. A vittura era decisu à fà u rimpianu Prince Skyline (cresce solu). Però, l 'di tennis in linea quattru-cilindru Issue 80-horsepower machine à urigginali, li cui vulume hè 1.9 litri. Stu unità hè sappiutu 4-à ruban "meccanica". Hè bellu, chì unu di i primi mudelli pruduzzione in 1959, in d'aprile, presentati à Crown Prince Akihito - lu futuru di lu mpiraturi Japanese!

Sta macchina hè differente da u vittura Prince Skyline micca solu pari, ma dinù usate. Sta vittura parlà causatu stima. Iddu vinni ntruduciutu à u publicu à u principiu di 1959 - in u spaziu, chì hè ora canusciutu comu l 'Tokyo Motor Mostra.

seconda generazione

rapprisintanti Excellent di sta rilassu hè cunsidarata vehicule S40, S44 è W40. Cumincionu à cumparisce in u principiu di 60s. Sti mudelli Nissan Gloria armenu pàrsiru Cars American. Linguaghju, in ogni casu, chiaramenti fattu ricerche precise. Spiciarmenti si 'ntisi similàri à Chevrolet Corvair. In termini tecnicu, u auto aducazzioni. Stabbilutu mutore 1.9-litre, cui lu putiri fu 94 "cavaddu", e poi addivintau un mudellu dutatu cù una 6-cilindru cultura in-linia. Era la prima cum'è mutore in la storia la cumpagnia l'. 106-horsepower 2.5-litre G-7 hè veramenti lambiccu. Hè sta unità putenza purtatu u cs sedan vince a siconda tappa di Grand Prix corpu, tinia in u 1964 (dinù in Japan).

Hè bellu, chì in a seconda seria di u vittura ricevutu Windows, lu putiri. È in l 'autunnu dô 1962, in October, prisintò a lu pubblicu G11-XX mutore di issu mudellu.

End 80

Principiu à l '50s fini di', u Gruppu hà publicatu parechje generazione. Però, l 'individuu attinzioni I vuleti à mintulà u mudelli Nissan Gloria, chì iscì, in u 80 è tardu'. In quelli ghjorni, quasi li putenti, cars, bella è rinumatu digià prisenti in u mondu sanu. E, puru, lu joca Japanese hà decisu micca à pente daretu à u nivellu di a qualità.

In u 1987, l 'attinzioni di lu pubblicu e li critichi fù rapprisintatu da version 4-porta di u mudellu, fatta in u corpu, FIAT. Era a prima volta in a vittura, "Nissan" fù stallatu powerplant DOHC - VG20DET. È si travagliavanu in francese tandem cun l 'trasmissioni automatica 4-banna. Esiste, u trasmissioni hè stata scelta à equip cuntrullati un urdinatore, quale i apparatus vilucitati svorgi più boni. È spustà a trasmissioni, a propositu, direttamente nantu à u pianu. À u listessu tempu Manufacturers sò stati rimpiazzati i suspinsioni di l '' altri, più muderni è accéder - è un multi-lea indipendente.

È ancu u novu Nissan Gloria avia una pusizioni arrivata. Putinziali judicial avutu parechje opzioni - VIP, Gran Tourismo, Classic, Super Custom. Vergogna a diversità fù decisu di fà in ordine per siducia più judicial. Per esempiu, vagliatura Gran Turismo statu solu à i ghjovani. Idda ricevutu una di più mudernu è sporty, è si disonesta ghjovani.

Nonu e dicèsimu generazioni

Stu Nissan Gloria, una scultura chi dimostra u vittura tipica di l 'anni nuvanta, addivintau vai fora dapoi u 1991. Putinziali judicial porghju cs sedan eccezziunale. The Machine ochji ghjusti - particularmenti aspettu raffinatu, Franz piattu daretu frameless window, fenêtre, latu. Imballata cù una VG mutore vittura, cuntrullata 5-vitezza "automatica". 4-à ruban Perfume cun RD28 gasoil. Interestingly, i "miccanichi" ùn più hè disponibile.

Ma a scelta di u putenziale judicial porghju usato di trè sport. Ci hè dinù dui civili - unu, cima-fini, è l 'altru solitu, Classic.

generazioni decimu, troppu, è di particulari ntiressi. serie Precedente Nissan Gloria ricevutu recensioni pusitivu, tantu chi i pruduttori anu decisu di ùn firmavanu ci, è dutatu lu novu putiri di unità nova generazione. caratteristiche corsa dinù divintari megghiu. By u stradellu, Cardinale suspinsioni pneumatica cumpleta azzaru mudificazione attiva, chì hè cuntrullata electronically. Cum'è un risultatu - mugnera Sognu è stabbilità. È à sti machini appressu cumpareru un mutore spiciali. Nissan Gloria accuminciò cumpleta 187-forti unità VQ25DE, è VQ30DE 220 litri. una. Ci hè dinù una versione cù un turbo - VQ30DET. Stu unità hè in capacità di pruducia lu putiri di 280 "cavaddi"! So iddi eranu isciutu veramenti bonu "Nissan" in l 'anni nuvanta.

Y34: l 'ultimu libbirati

È avà una pochi di e parolle di l 'urtima ginirazioni Nissan Gloria. caratteristiche tecnica di sta macchina era degnu - stu mudellu hè divintatu una funziunalità idiali di quelli omi chì sò i veri befallen di cunfortu è sportiness. A vittura hà persu un numaru di gruppi cumpleta e lu solitu sport divintatu cumplettamente. Ùn lu carattiri - l imagine di. Body Y34 - hè un mudellu cs sedan classicu. Model cumpletata è trasmissioni variàbbili 3 o mutore Yelp-furmatu V 2.5-litre. Vi pò dinù truvà una versione cù gidrotransformatornym "automatica". Interestingly, i mudelli sò dispunibuli à luce cum'è in un fundale quattru-rota, voglia rota arrière è u spettaculu.

Reviews e spesi

Assai genti ca prubitariu u veìculu, diri ca si tratta - una bona, ancu arricugghiutu-e pour "cavallu di ferru". È ci sò dinù quelli chì motorists ca nun avissi a menti di divintà i patroni di u "Nissan". Bè, oghje in Russia intreccia cumprà Y34 - "Gloria" di l 'urtima ginirazioni. Quantu avà pò fà sta prima cs sedan Japanese classi cu individuale aspettu luminosu? Cusì, u scopu mudellu di 2001 cù una Yelp mutore 2.5-litre di 210 Vic vi costa circa 300 000 rubles.

trasmissioni automatica, voglia arrière-rota, u cuntrollu clima è indipindenti, massimu a putenza, senzor Maf, cinture, bona music, roti 19-puseri - tuttu stu è più hè uffertu cù a vittura incluse! Di sicuru, u connecté sarà, è piuttostu grande. Tuttavia, parechje persone sò dèbbuli à cumprà una vittura, è ùn rigrettu. Scelta per ogni individuu, ma in generale hè veramenti bonu mudellu.