Bus "homme": motorists recensioni di pneumatici estate è inguernu

A data, u mercatu Pneus glubale hè unu incù una varietà di marchi e mudelli di pneumatici. In putii vi ponu truvà i prudutti cum'è u Manufacturers più bè cunnisciutu-attivu in issu los di dicennii, è appena evidenti. Bus "homme" pruduciutu dipoi u principiu di u 20u seculu, è hè oghje cunsideratu unu di li cchiù famusi marche, nsemi cu "Michelin" è "cuntinentale". In issu articulu noi vi taliarlu recensioni di pneumatici (versioni estate è inguernu) "homme", oltri 'mparari pi tuttu u prughjettu di stu gomma.

Manufacturing Pneus

Più di u web epica di u so 'esistenza la cumpagnia "homme" pigghiau assai di essai, è avà ghjè un mudernu cumpagnia internaziunale diploma chì unisci comu tanti comu 13 subsidiaries. A joca impegnati in a pruduzzione di pneumatici di i diversi d'appricazzioni. Per esempiu, in u cuntinentale-homme joint venture di pneumatici merci mudernu. «Homme-Omskshina" pruduci camion di luce è pneumatici vittura passageru, tenute sempre à i banchi privati di Russia. Dinù, sta cumpagnia hà fabbrichi in Etiopia. «Homme-ATC» - sta hè unu di i più grandi mprisi chì era mpignatu a pruduzzione di pneumatici vittura è Scania in u paese. Ma chì ùn hè tuttu. "Homme", in più di grande mprisi di i pruduzzioni di pneumatici hà un centru di ricerca giuntu in China, veni cunziddiratu comu lu homme-MESNAC. Cuncirnendu a qualità vene da l 'rimastu pneumatici "homme"? Manufacturer homme paese maiò attente à a qualità prodottu, tantu u risicu di acquista un matrimoniu si riduci à un minimu. Tutti i pianti quistu sia pneumatici tutte e-stagione, è pneumatici di i staghjoni. N particulari nutevuli sò pneumatici studded, e roti di u "Velcro." Ma noi Mulateri Di L'pinghje li un pocu più tardi.

mudificazione Bus "homme" (Slovakia)

Reviews of patroni vittura dì pneumatici alta tecnulugia. Ragione di sta, la cumpagnia occupa un postu à pressu à manca u vulume. Per esempiu, pneumatici estate "homme" (valutazioni di sti pneumatici, avemu guardà un pocu sottu) hè caratterizata da altu resistenza à l 'effettu aquaplaning, chì hè truvatu per via di u mudellu spiciali filu. Ma tanti motorists sacciu quantu dannu a vittura pò causari stu effettu.

In fatti, u so veìculu isciutu à aquaplaning, deprives u cunduttore a pussibilità di pruducia ancu u minimu manuvra.

Trà u filu rota e la superficia, strada, una magre palori d 'acqua. Hè opara un effettu, comu si la vittura andat su ghiaccio. Cum'è un risultatu, a machine à cù unu o AMMACCANTE duni la rota swearing quandu fulgurant & mosche in un gros, o almenu andat in un Teddy. cumpagnia Slovak sperti "homme" cunziddiratu stu puntu è pona i pneumatici cum'è assai pussibuli impedisce la criazzioni di stu cosita. Water appena grigiu longu lu liggissi di u filu à u fora, e accussì la france u cuntattu cù a strada aumenta parechje volte. Cusì, a pruduzzione di pneumatici estate Slovak furnissi massima traction, a priscinniri di s'ellu si tratta Bagnato, o seccu.

Pneumatici homme Winter

Ma micca solu u pneumatici estate "homme" hannu un altu adhesion francese à u web. Si deve dinù pagà attente à pneumatici inguernu. Cosa hè spiciali circa pneumatici inguernu "homme"? Reviews of patroni diri chi l 'asistenza di nu filu spiciali permette à voi a vi scurdate di u rinunziò quandu cunduce ancu nantu supirfici stradale friddi e Lezione. na pussibilità sìmili hè per via di a prisenza di novu sipes in u lugs filu e shashechek particulare cunfigurazione. Tutti stu cunduce à u luntanu frinata di a vittura cum'è cortu pussibule è accurtà u risicu di escia in una Teddy à zeru. Si deve dinù pò nutari ca pneumatici inguernu risista admirably incù dui ferri è incù neve lieu.

A variità di pneumatici inguernu

Comu avemu dettu nanzu, "homme" hè impastughjata in pruduzzione fiata ùn hè solu studded, roti, ma, comu pneumatici "velcro francese". Nom de tipu di gomma affaccatu in u mercatu CIS micca cusì longa fà, ma subitu divinni pupulari à mezu à i nostri motorists. A maiò dumanda "Velcro" perchè di u prughjettu di più avanzata chì ùn sò disponibile in analugii studded, esiste cunvinziunali. Vergogna pneumatici sò menu vanniaturi. Forsi ogni motorist sapiri ca sonu e polzu quandu u macchina hè in u "Spikes" cullati nant'à jungle parturì. Cù l ' "Velcro" tuttu hè andatu.

About portali

In più di a mancanza di polzu, "Matadorovskie" "Velcro" hè caratterizata da altu mira. As, mostra e pratiche, u Pneus pò sustiniri quasi fin'à 5-6 staghjunalità di funziunamentu, mentri lu costu di u so analugii ùn andà più cà 1-2 stagioni. Ma ancu "studding" hè spartutu da u so vita longa serviziu. In u mediu, mudellu di sta annata l', pruggittatu di 3-4 stagione di funziunamentu. By connecté hè circa 30-40 mila chilomitri.

Ma per quessa hè trà l ' "Velcro" è "Spikes" tali un grande diffirenza in i punti? Nunustanti lu fattu ca la "homme" pruduci arcuni di l 'pneumatici qualità maiò in u marcatu mundiali, hè sempre ticnoluggìa dâ mudernu ùn sò capaci à ingrandà la vita di "Spikes", ancu in u mezzu. U fattu hè chì incù tutti i novi chilòmitru luntanu nant'à i parturì Spikes lattice jungle arricchisci blunt è caduta. È un tali Pneus hè cumplitamenti unsuitable di usu. Puru sta questione fù risuscitatu da u company "Michelin". Avà, sta cumpagnia artisgianatu "shipovku" disignu spiciali. U so muschi si trova in u fattu chi at a temperatura di -5 ... + 7 cumpusizioni gomma diventa menu dura è s'ellu Spikes sò piatte in u cavité di u filu, cusì ùn cumminciri a ghjunta in u tarmac parturì.

Bus "homme" - recensioni motorists

sperienza bloccu hà amparatu chì u pneumatici "homme" quasi nuddu scorda. Di sicuru, u costu di u ghjocu di Pneus Slovak hè bassu, ma ùn ci hè ciò chì a pagari. Duranti u funziunamentu, motorists dicu bassu noisiness di pneumatici. Quannu guida cotru mettite pneumatici ancu cari emettini un strike cum'è voce, da chì hè impussibile a distruggiri ancu cù i più muderni arcati mica.

Iè, pneumatici "Matadorovskie" Ùn sò camira, ma u so polzu hè assai bassa quelli chì pubblicà u so principali cuncurrenti. Also, motorists diri la Purità e dulcezza di u cursu di a vittura chì hà l 'pneumatici "homme". Reviews dì chì ancu una volta 120-gradu à una vitezza di 90 chilòmitri ora la vittura ùn andà in un Teddy. Hè cuntrullati piuttostu lisu, senza spustamentu. Issu, comu avemu digià dettu, fù truvatu da fa crìsciri la france u cuntattu trà a rota è a superficia di campagna.

dulcezza gomma

Rubber ùn hè micca "ranni", comu si li voti si 'ntisi u' àutri marchi di pneumatici. Perciò, a struttura di tali Chjara hè statu u caratteristiche Pneus e lu latu nigativu. Per esempiu, qualchi segne emphasize la mancanza di forti sidewalls Chjara. Quandu quessu cuntinua nantu à e strade poviru e cunduce più picculu curbings quì pò esse furmatu "para", o "bumped". E sti dui fattori pò mai esse umiditati, è impediscenu micca assai difficiule. Cum'è per a nostra strade, "homme" - si tratta almenu assai gomma Chjara, ma un veru piacè. Nina da i so guasi nimu, è cù u so funzione principale - i Cars clu clutch cu la strata si risista "cù un Simona".

Dinù, u pneumatici "homme" picciottu assai bè in lu vagnatu. Ancu incù i misses machine à purtelli più suchju sottu effettu aquaplaning - tutti i earn umidità hè sbarcate à u liggissi di u batti, un mudellu ham dà pesu impastughjatu a jungle.

juncu

S'ellu ci sò sempre pecchì in u pneumatici "homme"? Reviews dì chì i patroni sò, ma ùn sò tantu. È si trovani in u fattu chì u cotru acceleratu, gomma Chjara perde u so proprietà adhesion francese. Chì hè, à una vitezza di più di 120-140 chilòmitri ora la vittura cumencia a ittari manca è dritta, tantu i roti sò guasi prupizia di segne cun stili guida sporty, o disegni.

Allura, avemu figura fora chì pneumatici sò recensioni "homme", oltri chi sò i so vantaghji. Comu si pò vede, u Manufacturers Pneus Slovak pò scuntrà si cun ancu l ' "Michelin" Francese. Però, l 'ùrtimi ùn hè osservatu shortcomings in termini di sidewalls Chjara. Puru u costu di sti prudutti parechje volte di più "Matadorovskih".