MAZ-537: foto. MAZ-537 ( "Hurricane"): quaternu tecnicu

MAZ-537 "Hurricane" - un grùassu four- rota occasion cum'è, per mutivi militari. Hè statu pruduttu à u Automobile Plant Minsk da 1959 à 1965. Dapoi u 1963, hè disponibile in u KZKT, Kurgan, pianta di trattorini. Carichi fin'à 50 tonni à u tippu semitrailer ChMZAP-5247G.

Apparatu MAZ 537

disignu PASQUALI hè abbastanza sèmplice, è dunque bona. Cabine MAZ-537, una foto di cui a prima nun eranu disponibile duvuta a sicretu militari, quattru, dui-porta, metal, armati cù una valve ausiliari. U mutore hè situata daretu à l 'cabine à l' compartment mutore-trasmissioni si trova sottu à u casu di u trasferimentu chi transmits rutazzioni à ottu culonna indipendente. À u furgoni di u rimpianu imbarcu hè u quintu coupling | rota. Certi mudìfiche di u machine à sò armati cù un arganu. Hyundai move nantu ottu roti, quattru, fronte, tu duni. pneumatici tubeless; sò armati cù pumping in casu di un scuppiari, u francà di a perdita prissioni meccanisimu. MAZ 537 "Hurricane" quale quaternu sò capisciu lu putiri e reliability, hè un bonu esempiu di a rializazioni di a tecnulugia militari.

power plant

A mutore-battutu-12A-525a gasoil, adattate à i GOST benzina 4749-73. Power 525 Vic à 2100 ap / min. Gas - volumi di 38.880 cubbi metri / cm, numeru 12, situazioni furmatu-V. Diamitru - 150 MM, u prezzu cumpressione hè 14,5.

A donna hè dutatu cù una preheater in sù.

Capelli - furzatu circulazioni di coolant.

Transmission - un tri-tappa, incù connard Acqua-miccanicu.

dimensioni

Length - 8960 mm autizza - 2880 mm larghezza 2885 mm. Wheelbase - la prima e secunna pioli 1700 MM, trà lu secunnu e lu terzu 2650 MM, trà u terzu è quartu 1700 mm.

Traccia - 2200 MM per tutti i ponti. ejaculation in terra (tissue) - 500 mm.

Peso - 21,6 tunnillati.

mudìfiche

• MAZ 537A - lati Scania, hè capace di porta 15 tonni in u corpu, u pesu tutale di 65 tonni cù una rimorca di autostrada, o 30 tonni à una strada Terre.
• MAZ 537D - dutatu cù una generator set AC.
• MAZ 537G - dutatu cù un arganu.
• MAZ 537K - Scania, pruggittatu di acqua usato grue longa.
• MAZ 537L - per Grúas aviò, dutatu di nu corpu di metallu fundute.

di creà un novu putenti prughjettu PASQUALI

In u principiu di 50-IES di u 20u seculu, in l 'Unioni Suviètica, ci hè statu un bisognu di novu vehicule potent di i militari. Missili, vehicule machini pisanti Hitachi Escavatori furtificazioni è altri usato bisognu di trasportu à tempu u luntanu vicinu è longa. Soprattuttu difficiule fù data à i redeployment di unità militare, chì sò pòpuli rigulari. Up à sei mesi hè passatu in u viaghju da tombu è picculu-size camiò.

Dicori PASQUALI universale principia in l 'autunnu dô 1954, e l' istati di lu 1956 era prototypes pronti. Cassa châssis quattru-Amand-voglia divinni la basi di parechje mudìfiche di una libreria sex Scania militari. Features di u machine à sò state fatte per pass-longa distanza à una vitezza di 40 - 50 km / h. capacità abbasta Grúas di trasportu a piattaforma missile m bombe Union. Tuttavia occasion pussutu seguità solu nantu à e strade asfaltata è solu in u tarrenu appartamentu. Superchjà ancu un picculu ascesa micca fattu, perchè u Nazista ùn hannu cicinnus.

dumanda

Hyundai MAZ-537 "Hurricane", u tipu tecnicu chì pricurava à i so reliability, hè statu anchiamènti usatu in li forzi rigulari di u trasportu una varietà di sistemi cummattimentu di più maiò. Tuttavia, Grúas are cassa hè statu hampered duvuta a rimuzzioni eccessivu di u coupling |. Pale Ùn pienu in u rutazzioni, a mubilità hè limitata.

Ogni trasferimentu in un altru locu di Java di militari rapprisintatu un compitu assai allegri, rimorca à spessu avutu à finisce da manipulations cumplessu di align corsi à seguità. Difficultà occasione per via di u roadway stretta. In lu post-la guerra 'Unioni Suviètica, tutti li strati eranu assai ristritti, vehicule muvimenti in una fila, in tutti i sensi. Periculu a terra move falà in i ditch party hè сингулярность Singularité. Camion pisanti hè cumplettamente pigliò a so cumpagnia è ancu si n'andò à u muvimentu. Da a pupulazioni civili cascò lagnanza, ma i pinseri ùn hà cambiatu.

In fini, i militari accuminciò a trop di i missili transports imminenti in anticipu. Guarda di u trasferimentu imminenti ricevutu servizii strada è i giandarmi trafficu. Police funt u trafficu nant'à u autostrada, categoria 25-30 chilomitri, Hyundai-Nazista occupatu u web larghezza di u roadway è passavanu sarvu la parte senza davanti à u prossimu articulu. Allora, u prossimu suvrapponnu distillatu.

Dui anni dopu, u ufficiu cuncezzione di u Automobile Plant Minsk hà cuminciatu à u sviluppu di una versione di u trattore sella cun Index MAZ 535V. U corpu fu luvatu è in u so coupling | stallati locu cù lock-pas automatica è dui livelli di rutazzioni radial traduzione. carica, verticale u furgoni di u trattore quandu si cresce assai, i cuncettori avianu a essiri lu riggistrau caliper suspinsioni. Ci stete ponti incù un vigori planetariu è diffirinziali. Cusì, u XL arrière pensa a maiò parti di l 'unità.

MAZ 537

L'ùrtima cumanda hè un trattore Scania diffirìanu una sistema di putiri mutore è capelli. sò statu cunfurtà flanges driveshafts casu di trasferimentu. U bisognu di stu statu pruvucatu da breakdowns friquenti, quandu u camion carricu ùn pò supirari lu arcusgi Antimuffa di a strada, è u turcenti mutore ferrara giuntu tunnel.

Criazioni di una famiglia di occasion machini pisanti MAZ 537, u tipu di cui repeats i paràmetri di basi di l 'mudelli MAZ-535 è MAZ 536, lu marcatu u principiu di l' èbbica d 'una nova classi di camiò, cù un altu studium di capacità. Ci hè statu un putenti affare di u sviluppu di assai sufisticati Pavan pisanti e Pavan punti di u trasportu di multi-face carichi indivisible.

U bisognu di a terra move strutture massiccia hè sempre prisenti. treni International cumpareru assai prima cà à l 'Unioni Suviètica, e sta hà accelerated u sviluppu di veìculi Soviet cresce capacità carica, cum'è nimu vulia à tena su incù u tecnulugia avanzata. À cumincià i dicori Distribuzione mprisi industria Bureau sviluppatu una zis-10 Scania cù i quintu coupling | rota nant'à u fundamentu di u camion canusciutu zis-5. Purtava capacità di u novu macchina hè solu 6 tunnillati. Grúas un picculu numeru hè statu liberatu, diffusu zis-10 Ùn hè ricevutu.

contraparti straniera

In lu tardu 30-IES Avtotransportnik scontra incù dui treni pisanti pruduzzioni straneri, trattorini Daimond T-980 è R reo 28XS, passau a l 'Unioni Suviètica sottu u Passi fois-. tugs Dipartimenti travagliu in francese tandem cun trè-XL semi-Pavan Roden Trailer, quale capacità hè 45 tonni. I machini eranu armati cù Winches è veìculi machini apprima.

Mentri in lu serbatoi Unioni Suviètica, e àutri vehicule militari pisanti trasfirìu solu sottu à i so puteri, o apprima su are ferrovia. Sia u mètudu hè irrazziunali, ma ùn alternativa ùn era ddà.

lu pirìudu doppu la guerra

Doppu la fini di la secunna guerra munniali in l 'Unioni Suvietica militanti incù u sviluppu di occasion pisanti gnustrii di l' esercitu e di sviluppà l'ecunumia naziunali. In u 1951, l ', pianta in Cadice maestrata la pruduzzioni di Cars tri-XL YAZ-210g cù una piattaforma e na putenti arganu. pruduzzione Large-scala di sti Cars ùn hè pussibili a creazione, è à u listessu PASQUALI micca pussutu passà nantu à a strada, in particulare durante a stagione ou, o l 'Thaw primavera.

Cusì, u compitu di criannu vehicule pisanti bisognu sempre suluzione, in particulare in u paese unfolded rapida di sviluppu industriali è sistemi missile m strategicu èranu nati in i militari, chì avia bisognu furnace. e truppe machini dinù bisognu accéder trattorini pisanti-duviri.

dipartimentu disignu

U Cunsigliu di i Ministri di l 'Unioni Suvietica in ghjugnu di u 1954, aduttata na risuluzzioni supra lu stabilimentu di SKB (uffiziu cuncezzione particulare) per u sviluppu di assai putenti trattorini per mutivi militari cù la pussibilità di mudìfiche in u varianti industriali civili. Di colpu, divinni chjaru chì digià à i tempi di a tecnulugia è usate usina in l 'industria Distribuzione ùn sarà abbastanza.

Ha avutu a principiatu cù i usato masini, accattatu u strangeru usato avanzata è creà nova ticnoluggìa. At a Automobile Plant Minsk hè statu organizatu da u SKB MAZ grande, sottu à u cumandu di Borisa Lvovicha Shaposhnika. U Specialists tasked à cuncepisce è cumincianu a pruduzzione di PASQUALI trattorini pisanti. Cusì ùn ci hè statu un basse MAZ-535, chì vi appena s'otteni un MAZ-537, un mudellu cù un pocu mudìfiche.

pruduzzione

Cumenciu, i soldi, dedicatu à u sviluppu di u supercar, era insufficient perchè sta macchina ùn pò esse chambre d. Dopu à Cuscinetti travagghiu fici un sustegnu finanziariu di u prugettu. suluzzioni novi sò statu aduttatu chì sò mai statu usatu in a filiera Distribuzione casanu. Avutu à piglià in contu i cundizioni upirativu spiciali di occasion pisanti, adapting unità di u catalogu di temperatura da più di 50 à menu di 50 gradi, permeability horizontale e tanti àutri paràmetri.

Camion Scania pisanti MAZ-537 accuminzau a massa-prudutti in 1965. Veìculu cci pruponemu di Pavan libreria sex è Viti di pisu finu a 40 tonni. Da a versione di basi di mudellu 537-I diffirìanu iiu daretu (345 mm) miccanisimu quinta rota è rinfurzatu suspinsioni. MAZ 537 hè in una restyling custanti. In u prucessu di pruduzzioni di stati comu funziunava lu casu di trasferimentu hè muntatu u vigori trasmissioni rutaziunali teorija canciatu. capacità Car Enoteche cresce assai è assummava a 68 tonni.

In tempu cù trattorini Scania pisanti sò sviluppati, è pruduciutu in occasion seria plateau limitatu a terra move corsica fin'à 22 tonni à l 'autostrada. U corpu di u veìculu, tali ùn dutatu incù pusatoghji, emi A arc è pudè, si usa sulu pi lu carru di e merchenzie. Si misa sutta lu corpu, un arganu per certu, in casu di i frigo si misi.

mudirnazzazzioni

Dopu à qualchì tempu, i militari à mudernizà MAZ-537, è u vittura fù cunsideratu u gradimentu "P". Quaternu di stà sempri quì, ma i arganu fu luvatu, è u corpu hè cunverta à u trasportu di truppe. Nant'a u flaps longitudinal gradinati stallatu è Railings di u so tenda, ca era cuvirnatu in altu - in la pusizioni bassa awning unità cupertu à u postu supranu servi a prutezzione di a pioggia e neve di pirsuni. In cunfurmità cù u so trattore ntentu cci pruponemu MAZ 537P pussutu tow u rimpianu di sistemi missile m.

Internet Trattorini bisognu Specialists serviziu, segne qualificata è i basi di a materia currispundente. Per quessa, in u 70-IES stati furmati impresa spertu di trasportu criscenti di corsica Volumineux e pisanti. Association "Spetstyazhavtotrans" impegnati in u trasportu di e merchenzie non-mudellu, mentri sviluppà Routes température. Cù occasion "MAZ-537" sò apprima blocchi lucido pisanu 300 tonni, di la custruzzioni di un munumentu à VI Lenin in Léningrad. Per stu trasportu unica opérations deve esse u friscalette, paese.

Scania anchiamènti usatu "MAZ-537" in u nordu, chì fù purtatu fora imposta entritoghju oliu è a gas. vittura Unpretentious travagliatu bè in climi friddu. Soprattuttu per u trasportu di articulazzioni cunnucennu longa a gas statu creatu trubopletevoz PV-481 basatu supra l 'basse "MAZ-537". Also di usu in cundizioni, arctic creatu prototypes di veìculi-focu, lotta, punti tecnicu tilatica, Parts Ambulance. Tuttavia, pruduzzioni di massa di campioni testu sò statu mandatu.

In u 1991, l ', pianta Kurgan di trattorini accuminzau pruduzzione fiata di pisanti semitrailer KZKT-9101, capacità di unità di 54 tonni, per Grúas MAZ 537 carichi chì cunfidirazzioni tinuti cù i dati semitrailer. La cumminazzioni di i cumpunenti schiarisci a esse furtunata, u judicial era capaci à cumprà un sìngulu dritta ordine, è u trattore e Nazista.

Più di l 'anni, i pruduzzioni di MAZ-537 tugs, le foto di cui sò presentati nant'à a pagina, falsi presentazione tramindui murale è sufisticatu. The Machine stessa hà tutti, u putenziale di prumove u sviluppu secca. Cuminciò à cumparisce prima pecchì ammucciatu causatu assai di lagnanza a vita suttana serviziu di a pianta lu putiri. Internet di u trattore has been assuciata incù brisure, frequenza di riparà, esercitu MAZ-537 in serbatoi trasportu è altri vehicule machini ùn ponu riceve u ghjallu, chì avia à seguità traballat. Per stu avemu à siducia Cars cunnizzioni.

In fine, u novu tracteur KZKT-7428, chì ritrova sana sana i scopi di u trasportu di veìculi cummattimentu ntô fù fundata in u mudellu 537-di marzu. S'arricorda, una famiglia di trattorini rota high-putenza c'arrisorvi successu tutti i prublemi di u trasportu di usato militari pisanti, oltri grande-size strutture civili industriale.