Massimo ferrante Archivio - l 'avvene di a casa di campagna!

U cuncettu di "viaghja" cumpresa tutti unità usato intarvena in trafficu mugnera è u passageru nant'à a reta tombu. Massimo Barbieri cumprenni vari categorie Interés, locomotives. Hè spartutu nant'à a cumpusizioni di na spiciali trafficu scopu, u passageru è lu trenu merci à i vechji.

Tù dinù ponu purtà i seguenti classìfica di i SS:

• Traction: locomotives (locomotives Vergona, locomotives, locomotives gasoil).
• Ùn self-propelled: Cars (are, carri aperta, purtatori grana serbatoi, etc.).
• Motor-Cars: clannistini, treni Vergona, railcars.
• A cumpusizioni di i particulari. scopu: a machine à a cena, Etnea.

A criatura di u trasportu cunzidiratu sò avà à calculer-custruzzioni mprisi di u paese è u strangeru, lokomotivostroitelnye è vittura-costruzione, piante, connie azzaru.

A prima Cars in Russia, si messe à fà in i media di u 18u seculu. Cum'è un settore industriale, indipendente, veìculu trenu hè dedicatu à u mezu di u 40s di u 18u seculu. Mentri la custruzioni di la strata firrata fustu da Moscow a St. Petersburg, è chì hè à custruiscia Cars di l 'ufficiali di campagna Alexandrovsky pianta calchi-miccanicu fù isolé in Léningrad.

A funzione principale di u trenu di a ddu tempu era lu fattu ca la scorta massimo fù più fatte di genti di trasportu. Custruitu, cum'è una regula, cars passageru, corsa in un appuntamentu gavàmi. Iddi nun hannu Water, cupboards è ancu letti, Au solu.

A prima Cars eranu dui-XL, quadru e corpu fattu di legnu. U so volta hè una catena. Massimo ferrante Archivio di trasportu u passageru à ddu tempu assai sfarente da i prisenti.

U prossimu di stimulus per u sviluppu di a trafila lu trenu hè divintatu passaggiu di la Russia da feudalisimu a lu capitalismu, attraverso riformi in 1861. Dapoi u 1863, accuminzau pruduzzione di Cars cù a struttura biaxial.

In u 1859, à u pianta Alexandrovsky apparsu cum'è un mudernu Salut - un carru aperta, è porohovoz è vittura per splusivi.

À u listessu tempu, per via di u bisognu di a terra move bè perishable (manciari, suprattuttu), si vede DISSIPATED massimo scorta.

In su 1875 si scunnisciuti un dicretu di u Ministeru di Barbieri (MPS), chì parlava di purtannu tutti i carri cupartu di u listessu tippu à i varianti "nurmale-screnu" (6400 * 2743 mm). Stu hè dittata da u pesu di usato militari è u trasportu di massa di e truppe.

Dapoi a siconda mità di l'anni '90. ci hè un novu in produzzioni ndustriali, favurèvuli à a crescita di a custruzzione di a strada ferrata, massimo innuvazione ripigghia. Crescente dumanda di carri di carru in nordu. tali pruduzzione hè cresce assai.

In u 1880, vicinu à u paesi di Big Mytischi accuminzau a custruiri Mytishchi Carriage lavori.

In 1896, custruzzione messe nantu la custruzioni di lu Cars fabbrica Upper.

In u 1897, si degenerated in fabbrica auto-custruzzioni di i pruduzzioni di cartoni munizioni, rinumati campu è tropicbirds.

E dipoi lu vastu paese, piante, evidenti cù solu unu scopu - à creà a scorta massimo unioni, n gradu di suddisfà i bisogni di u statu in u trasportu.

S'arricorda, u numeru di Interés è locomotives pò esse chjamatu cusì per u paese, ma u pattu tecnicu di quelli chì duvia esse bè a pensu. Tanti unu: tecnulugia custruzzione di stu tipu dipoi u iniziu non fu ruttu ogni annata.