"Kalina-2": recensioni di i patroni. "Kalina-2" (stazione carru). "Kalina-2": a cugliera

U novu "Lada-Kalina-2", una foto di u quali vo vi vede quì sottu, sustituita a prima generazioni di mudelli Vaz in maghju di u 2013. A prima generazione vistu u lume in u 2004, è in qualchi anni, canta a quartu postu in u fascismo di u Cars più pupulare in Russia. In u 2011, si évalué prima in u numaru di sales, ma cu li palummi di marzu di u 2013 di i prima generazioni hè stata cumpletata. In nove anni, nant'à u mudellu di ligna assemblea hà amatu da parechji motorists. Cosa hè vinutu à sustituiscia si?

aspettu

A seconda generazione è disponibile in dui corpi, unu dî quali -hetchbek "Kalina-2". Sedan hè publicata sottu u nomu "Lada Granta". Lu secunnu corpu, - sta pirsuna pulivalenti "Kalina-2". vue, fora di u mudellu aghjurnata è arquantu differente da u so udiatu. Front - digià nant'à l ' "Zerilli": fenders, headlights, cappucciu. A parti furgoni di u scanzari di u vechju "Kalina". Picculu cambiamenti influinzatu l 'ochju Boot, fenders arrière è unità lente furgoni. U fattu chì AvtoVAZ tinia una cumpetizione per u design, ca era unni parteciparu parechji agenze. Sicondu à i risultati, dui stati scelti. Unu pigghiò lu cuncettu di a "fini, fronte,", l 'àutri - la furgoni. In fatti, hè u listessu "Grant", solu in u ritornu di una corsa, o stazioni carru. In generali, u friscalette, machine à addivintò ochju di più roughshark è più muderne. rigidity corpu hè cresce par solu 3% rispettu di a versione in prima.

vue, fronte,

A diffirenza menu - un voûte, rota cu cunfini solare "filet". Si fà "Kalina" hè di più flat è muderni. voûte, rota diventa più, è u vittura pari di più "musculaire". Nsemi stu sò l ' "disca vitezza è quarante 14", fronte, 14 tamburi vitezza. U headlights sò fatti, comu a tanti Cars straniera: plasticu neru, in u quali sò inseritu u individuu elementi. Traballat deve mintuvà grillé, chì hà cresce assai in paraguni cu lu mudellu di prima, è crea una "surrisu" in u stile di a vittura "Peugeot". Hè un insèmule di un grande muvimentu di plastica. Si dà u so vantaghji, ma dinù u so Tu me di vittura "Lada-Kalina-2". Reviews di i patroni dicenu hè da nutà i vantaghji di na bona Radiator capelli è di u downsides - u fattu chì picculu materiali pò vulari pi menzu i ligami lattice e se rendre à la Radiator.

Ghjustu un pocu pocu sustanzi di cambià "fine, fronte," - la mancanza di ntesta su Bulloneria Cowl è lavapiatti finestra nozzles dispunibilità dvuhsopelnyh.

vue, daretu

L'arrière de la voiture pari frais, cum'è una corsa European. L'cambiamenti subisci lu pezzu furgoni di headlights, fenders è ochju fustu, induve l ' "spata" nant'à u miccia licenze dipinto in u culore corpu. U HEADLIGHT cuminciò à circà i più muderni, u solu cosa ch'elli mancatu - hè striscia. U corpu carru sò colpi solu nantu à i lati, mentri in la corsa daretu si stendini quassù à u tettu. It enlarges vittura. manca dinù da u metallu bumper car. Si spustò in u centru di l 'unità lente.

châssis

Suspinsioni di a vittura si n'andò da "Lada Granta". Avà ùn si pò dì chì u "Kalina" nantu à a pista bonu, apparenza di parlà, cum'è una vacca su ghiaccio. u so suspinsioni front à cresce Caster è u furgoni - incù un camber negativu. camber Negative hè 1 ° è hè fatta per megliu resistenti nantu à a strada. More ùn pò esse fattu, dapoi u suspinsioni hè struttura Fasciu. Cresce Caster attaccaticcia la gestione di: spinning wheel sempri. Per quessa, ci hè da tene a so putenza ilettricu cù una turcenti più putenti.

sottu à u cappucciu

Di colpu un colpu da u fattu ca u novu "Kalina" ùn hè pràticu di tutte e "lu poker", ca teni lu cappucciu aperta. Invece, ùn ci hè un picculu canadese lever u cima manca, chì face assai più asgiata "maredda", "Kalina-2" mudellu in u compartment search engine. Reviews ludà i patroni dinù piena cappucciu mica termale. In generali, ingegneri migghiuranza vittura un pocu di AvtoVAZ. Di colpu ti cuntu lu sustegnu di u cappucciu engine, chì hè à spessu "curanu" in i vechji "Kalina", è u sustegnu di tinsiunaturi cintura Alternateur. u spaziu Free in u compartment mutore hè divintata ancu più grande.

motorization

Quì avemu trè pasqua, unu di i quali - vazovskaya "vosmiklapannik" da l "Zerilli" cù un bastone è avion gruppu rinnuvatu di culligamentu, una donna di u "Périgord" cun "automatica", è un novu mutore 127-di marzu. It stallati pirsuna c'arricivi cù una geomitria fiordu variàbbili. Cù sta custruzzione l 'aria hè à bassu battutu à una longa strada, è a high - i più corta. Parmette bona traction sia sottu è u cotru acceleratu. Di u dirittu di u mutore hè scherma di friddu. Avà di più s'assumiglia à u sistemu "Koreans." Invece, ùn ci hè avà DMRV DBP (temperature prissioni assolutu) remote una prissioni a lu riciventi è i DTV (temperature Temperature), chì sò fatti turcenti largu largu. intiressi capacità hè 8 L / s. Climatisation, paragunatu cun u versione di i turni fàcili. Stu dà assai menu perdita in dinamica. cunsumazione mediu di carburante à u routes citatinu hè 8-9 litri à 100 km. Di pasqua di 1.6 litri hè acqua addirittura nurmali.

trasmissioni

U novu "Kalina-2" veni uffertu cù sia un cinque-battutu canciu manual, incù cavu-operata, sia cù un quattru Japanese "automatica". voglia Cable hè sopra à a scatula è serve a passari micca direttamente, ma, in fatti, à traversu issa voglia. Stu favurizeghja assai la passata di vigori. Un altru beddu tecnica hè chì a rimorca hè u vigori riversu su cima. Sè hè guastatu ùn hè necessaria à caccià a prutezzione di u mutore di più è l oliu fora di l 'scatula. Dinù, ùn ci hè micca bisnonno è oliu deve esse un terzu di menu chè nanzu - 2.2 litri.

Four-scena "machine à automatica" da "Nissan", pràticu à noi da u "pievi", hè unu di i più accéder à u so classe. Sicondu a statistiche da u joca, ùn ci hè nudda sustituiri.

zuccu

U fustu hè apertu sia cù una chjave, o un buttone da a cabina. L'ochju hè anch'ella lisu è abbastanza altu chi si sarà còmuda di ghjente appressu. U vulume micca statu canciatu, ma ci hè una cala nantu panel trim internu, à chì u fustu hè chjusu.

sognu

Dintra, purtati subitu l 'occhiu un novu rota swearing tri-annunziatu cun aerbagom. Horn si trasfirìu a lu centru di la rota swearing, aligning incù u airbag. Hè assai più còmuda di u statutu di i buttoni nant'à i lati di u vechju versione di "Kalina". In vittura "Lada-Kalina-2" Owner Avis puntualmenti, na stu puntu. Hè assai più sicura, perchè tù pussutu ghjustu ùn perda o ancu scurdari circa li in una assistenza nant'à i chjuchi li buttuna.

In u secondu "Kalina" novu "boats" cù u novu Escrivania. Idda si sò stallati in u bordu di u speedometer cun tachometer, è in u centru - un screnu urdinatore è Mark u cuntrollu chi accende su quandu qualcosa hè tortu. luci cunsigliu oliu Sensors è Temperature coolant rimpiazzati. U centru stimulus hè versioni cari di u screnu tocco sistemu mediateca, chì hè duplicated incù, panel cuntrollu totta-buttone, situata sottu, sottu à u grilles Cappa. Tuttu hè disponibile è còmuda. Unu pò truvà curpa, francu chì a qualità di u sonu sistemu faccia mudellu.

A versione séjour di u listessu à stu puntu hè un picculu scatula per picculu muri. A radiu pò inseritu ghjustu sottu, cumpresi sistemu dvuhdinovaya condu. U locu di sta hè disposti. Ancu scritti nantu a versioni cari unità stallati cuntrollu aria-Visani, chì travaglia abbastanza tranquillu, è assai di adjustments disponibile. On a versioni ecunòmicu tandu stabilitu u Währungseinheit Cappa. Vicinu à u to feel vigori sò dui cupholders. Comu lu vitturinu piacè. Ci hè abbastanza stanza di segne appressu.

massimu arrière

In l 'assediu daretu hè abbastanza spaziu per i passageri appressu. Sfurtunatamente, u armrest centru ùn hè disposti. Ma ci sò manera di sacchetti di picculu dispacci, è bundanza di legroom. At a dispusizioni di passageri in u sede daretu, hà dinù un ambra cuppa.

curà stradali

Test "Kalina-2" Ammustrau ca lu vittura movi Murat lisu. At suttana mettite hè calmu loft. It risenti bè scrive, "ciuscia". Tuttavia, un "a gas" ilittronica hè sempri un pocu faci. U novu manual, hè assai megliu à passà a vitezza. Dispersal à centu chilometri hè a suprana è face à 11,6 da mudellu "Lada-Kalina-2". Reviews of patroni specificà chì a scatula "machine à" hè dinù a prumettiri narrazioni, su, u principiu. rota Steering cun forza ilettricu hè divintatu più Informativ, è mica hè assai megliu chè mudelli prima. By vittura si sarà assai fàciule à cuddà nantu e strade occupato. Dimensioni 'ntisi accussì facili. Ma hè pussìbule à nutà u negativu - l 'òrganu vitezza ùn hè micca assai Informativ, e avemu bisognu di ch'è usatu pi lu. Ma quandu cunduce nant'à e strade malu (o ancu mancatu territòriu) suspinsioni scentifiche-energia face stissu si 'ntisi. A vittura andat nurmalmente, ùn pò ancu soldat falà.

prezzi

U prezzu di una nova "Kalina" accumincia cu un marcu di 340 000 rubles. A versione più cari di u "Kalina-2" (cumpleta cun trasmissioni automatica, Visani, multimedia è caméra) vi costa 465.000 rubles. Ci sò sempre ozzione. "Kalina-2" cumpleta cù 127-m francese moteur, Visani, multimedia, canciu di manuali è caméra ti costa à a quantità di circa 408 mila rubles. Cumprà un sui vittura pò esse in 5 anni. In stu casu, "Kalina-2", u prezzu hè 340.000 rubles, ti costa u pruprietariu in lu 7-9 mila. Per mese.

risultatu

Sta vittura hè calmu cumpetitiva nata in u categuria prezzu di Cars novu. U friscalettu E megliu chè l 'altri. Salon hè fatta à u livellu è range of ozzione disponibile hè dinù abbastanza vastu. cuncurrenti straniera cchiù vicina cù Visani è una média costa 50-80 mila di più. In vittura assai di u spaziu, è tuttu hè in u vostru linguistiche. Prima di tuttu facili po lompi. Abbastanza grande specchi e finestri furnissi bona visibilità. Hè faciuli è piacè basta, vi pò cuddà intornu à a cità.

Cum'è un futuru si pò nutari ca la vittura mala strata, presa cotru acceleratu. I si 'ntisi la mancanza di na bona wheelbase. Ma la vittura pena bè nant'à una mala strata. Allura putemu diri cu sicuru chì sta hè una vittura Decisive di a to soldi. Quissa hè una bona comprare da un puntu ecunomicu di vista. Cuncurrenti pò ièssiri usatu Cars straniera, ma la prubbabbilitati di essendu in lu "friscalettu di Bulloneria" à stu prezzu hè assai altu.