Installà i WTP u Vico-469 cù i so mani,

In 'ssi ultimi anni, quasi tutti li joca equips u so veìculu frattura cunducendu. Si pò esse sia hydraulically o electrically. L'urtimu tipu hè appiicata attivamenti à "Kalina" a prima e secunna ginirazzioni casanu. On Cars Ulyanovsk Automobile pianta, dì, "The Patriot", utilizà un turn classicu cun voglia idraulici. Ma assai maravigghiatu: perchè micca dà WTP di Vico àutri mudelli? È infatti, ci sò assai di verdura, chì ùn sò sempre armati cu sta funziunalità. Hè l ' "pagnotta" e 469 de Vico, Fucus rifirisci a categoria "capra". In articulu d'oghje noi vi viditi comu a fari cu a so manu.

caratteristica

À u mumentu, quasi tutti i Cars bugettu sò armati cù stu turn. Perciò, i patroni di Cars sù hannu una brama à equip la machine à Hur. Quissa hè una funziunalità assai interessante. Ancu incù u grande diàmitru di la rota cunducendu i so sforzi esse fatta à cuntrullà la machine à sarà una Fraction. Hè soprattuttu nutava quandu Caravaning in cità densely populata. Bulgur stessu riprisenta una parti di un sistemu swearing veìculu è travagliendu nant'à u scinariu idraulici quali di pump tacchi. Also incluse è i Colonna cunducendu. Cinquinu fabbrica quì ùn hè micca bonu. Ci sò parechji vantaghji di stu sistema. U primu - è u cunfortu di cuntrollu, perchè ùn ci vole più tantu à fà l ' "rota swearing" cum'è nanzu. Seconda - reliability. lu putiri idraulici praticamente ùn curanu. U terzu vantaggiu - i bombe, di mantene. Duranti u funziunamentu di una tale vittura voi ùn vi hannu difficultà. Ancu s'è i puteri ùn viaghji quessa, vi ponu ciclu cu me propriu e mani. È caccià cù u spartimentu di u FNAC un calmu forza. A sola cosa hè - vi deteriorate faciulità di l'établissement. Rota diventa "pisanti". Par la via, u primu tempu tali un turn muntatu Pronuncia di "The gabbiano." GAZ-13 hè a prima vittura incù Hur.

juncu megliurenze

Tra l 'Tu me di stallà swearing putere nantu à u Vico-469 cù i so mani, hè da nutà poviru informativeness di swearing a mettite più di 60 chilòmitri ora. Sè ùn turn diventa stiffer, allura Bulgur comu facili nturciuniati, cum'è à 10 km / h. U cuntrariu, Vico - vittura, ùn hè micca di corsa. Pirciò, si u bugettu permette sta révision hè accittabbili. Stallà swearing putere nantu à u Vico-469 in u Cars straneri, voi vi accurtà i schedari nant'à e mani tri voti, staia strade, o quandu Caravaning in lu spiazzu vicinu.

Cosa ci tocca à cumprà?

Per fà stu avemu bisognu à acquistà i Colonna swearing sottu u turn è béton. L'ùrtima vi creà e rispettu di i prissioni nicissariu in u sistema di cuntrollu. L'elementu u travagliu hè purtatu un saccu voglia. Dinù, avemu bisognu di un francese tank di u pruvista liquidu è casi culligamentu. L'ùrtima sò divisi in dui tipi - altu è bassu prissioni. A prima avissi a mettiri "linia vultà" in lu mid, è lu secunnu serve per currendu pè u scinariu in u sistemu. Cù riguardu à a quantità di scinariu chi hè privitti in u sistema, ma ùn hè micca troppu. Per abbastanza Oise 1,2 litru d 'oliu spiciali. It diffirisci da u moteur in viscosity e so cuerenza.

How to stallate?

Per fà quessa, ci vole à caccià la rota cunducendu. Quì ùn avemu bisognu di un ghjocu di e chjave, è una spogliarellista. Just perchè la rota ùn hè abulita. Stu pari tantu puller Traduzioni: e mani parturì à dismantle la rota ùn sarà pussibule - accussì ti dannu solu i Colonna cunducendu. Dopu à ciusura Colonna swearing deve esse cacciatu troppu. Estratti giuntu universale è noci assicurannu u tempura assi cravatta. In seguita unscrewed trè noci membru cunducendu. Doppu ca, cu bearing Colonna Hur û bipod novu kit d. L'urtimu deve esse culligatu à u bastone swearing è realizazione cun Pins. Quandu installà una nova Colonna "sottu u Bulgur" noi vi impediscenu micca u vechju partita. Sò taglio cù angolare. In seguita, casing prutittivu plastica muntatu a culonna. Chioda prupizia di vote anziani. Dopu, in una, casing mìazzu rubber ring noce castellated è lavapiatti. Agghica fissendiddu da i mezi di scari. Trà i Colonna swearing è crià un picculu propshaft, chi vi valdi dui elementi è reliably trasmèttala la forza. U tantu zeppa pirtusu martìaddu (cù un martìaddu, cùarpi di luce). U zeppa fila û dui età - la primavera e nurmali. Cum'è un risultatu, a durata di u Anjou deve esse 300 millimitri. Next, Giufa lu noce castellated è la rota è û. Steering Colonna Power swearing (Vico-469 - stabilimentu Tuning) hè statu installatu bè. Ma chì ùn hè tuttu. Avemu bisognu di a ciclu i banni e cullezzione di u meccanisimu.

Stallazione di u béton è riserva

Ogni turn idraulici hè trascinatu da un scinariu pressurized. À creà lu, ci hè una béton. Ma si travaglia à una voglia cintura - da u trinse CRANKSHAFT. Hè da nutà chì ci sò Cinture differente - sottu a WTP à Vico di Cars senza lu. Avemu bisognu di una più longa elementu - un swearing putenza idraulici. So, caccià u saccu voglia, francese fan impeller è i trinse CRANKSHAFT. In seguita unscrew u béton, acqua. Guardate i Radiator à l 'USB rota impeller. Dinù, avemu bisognu di lu lucchetti cruci "su Bulgur" Vico è spacer francese (di solitu veni). crià A nova cintura CRANKSHAFT PULLEY. Dinù, a forca foddile hè cacciatu. Stu vi mette u béton. A forca chì vene Góra, hè muntatu u Pins stage béton. Next u mènzuli béton fissu. U caffè e la forca fissu a lu locknut. Quandu stallà a cinta hè nicissariu pà crià i tinzioni aggalabbata. Cuscinetti Bulgur (Vico "Simbir" dinù ponu esse aghjurnamentu) hè guaritu da una rulli tensioning spiciali. How to darà a trettu nurmale? U saccu ùn deve attaccanu à taglioli. Sè vo appughjà cù u to ditu, si flexes 10-15 millimitri, mentri tubu à diedrali dritta à l 'apparecchiu di u trinse. Na vota ca avemu stabilitu cintura swearing lu putiri a Vico, crià daretu u foddile. Hè fissu in un pirtusu quatratu. Poi piglià in Francese drill manu e Francese drill in un locu manca mudguards di u mutore un pocu e so tane. Iddi sò bisognu di mitteva lu mid incù u liquidu. Quì avemu bisognu di saitti, noci è pas. Sta tradizzioni è culligatu à u béton da i mezi di una ga polymeric. U sistemu travaglia nant'à un oliu trasmissioni cunvinziunali. Ancora na vota, avemu cuntrolla lu curretta a stallazione di parti e cuminciamu a vittura.

biancu pirmittennu

U mutore corsa rota Giufa swearing quariàtu da a latu a latu. In la prima uni pochi sicondi di a riserva à esse publicata una volta aperta. Sè cuminciò a sciuma, tandu u sistema hè Our è bisognu à circà un riparazione. Dopu à contrasensu sealing di tutti i casi avemu principiatu u mutore e cuntrolla lu ncàricu di lu turn dinò. Power Steering, Vico "pagnotta" di Cars straniera û, à agisce lisu è ind'u. U saccu ùn dimanche, ùn Sagging di u scinariu travagliu. You colpu sentu u funziunamentu di u turn. A rota hè voltando assai fàciule chè nanzu. Quandu iavanu rigulari permanenza a risìdui liquidu in u mid plasticu. Ch'ellu ci vole à esse cummigghiatu, su, s'ellu vole. Internet di u turn idraulici cun liquidu insufficient amminazza malfunction béton. A rota swearing hà da esse assai cchiù.

prublemi upirativu

patroni vittura à spessu cumprà kits prontu-fattu amplifiers da a pianta, Ulyanovsk. u so costu hè abbastanza bassa è in a stallazione, ch'elli ùn sò prubbrimàticu. kits pronti pò accattatu nnô un prezzu da 20 à 37 milla rubles. Ma cu usu friquenti, soprattuttu senza lu tonu livellu oliu, u turn accumincia a to hum. Stu significa chi la béton, o la cintura voglia hè stata dannighjata. Menu stissa brisure, cunducendu Tigre (si pò tràsiri nta l 'arii segnu). Ti cù u spartimentu hè micca cunsigliatu.

Bulgur da "BMW"

À spessu a quistione hè risuscitatu à crià WTP (Vico) in u Cars straneri, û BMW sèttimu seria. Ci si pare chì sti sò dui Cars cumplitamenti differente. Ma l 'Intelligence tedesco opera adequately à Ulyanovsk "capra". Per fà stu vi tuccherà à béton 130 è un caffè è un trinse appartamentu. L'ùrtima pò orsicm da Turner to order. Hè nicissaria di l 'infilarata di u trinse di u CRANKSHAFT è u béton. Qualchi elementu gruppu dvuhrucheykovy di u 24 "Volga". di tank Tuyaux jìssi senza suffissi. Lu restu di l 'installazione hè micca differente.

cunchiusioni

Allura, avemu figura fora come si mette a vostra manu à la Vico putenza idraulici. Dopu à sta révision vi pò cunduce più asgiata, è tiredness l'cunduttore hà favuritu sviluppa. Stu hè assai interessante per Tuning di i SUV. È quandu voi cunsidarendu chì i vittura s'appronta roti granni, cunducendu a putenza diventa un avi.